Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát... Presztízs szempontból nem a legjobb, hogy tizenvalahány év után az Alfa feladja a "százlóalattnincsautó" filozófiát... Én is csak GTA-t vennék, ez tény :D De ettől mgé...

Kit zavar, hogy van gyenge SLK Mercedes is, ha van AMG 55 is?

Azt kell választani, ami neked jó. Nem a leggyengébbet.

Valamint ha megnézed a CO2 kibocsátását, az sem olyan jelentősen kevesebb,mint az 1.4 TB-nek... Nem is értem igazából, hogy miért lett ilyen gyenge, hiszen nem is fogyaszt olyan hűdejól, gondolom nem is túl nyomatékos...

Nem tom, eddig én azért büszke voltam rá, hogy a 105 lovas 147es a leggyengébb a palettán évek óta, 156osból meg 120 lovasnál nem volt gyengébb hosszú évekig... Erre idejön a MITO, és egy Golf3 1.4 8V teljesítményét tudja... Ez szerintem attól függetlenül, hogy "trend", elég ciki, sőt... Gáz..

A környezetvédelmi normák miatt muszáj ilyen is, gondolom. Ugyanolyan trendi már, mint a turbósítás..

Igen, valóban nem rossz, meg az egyhatjétédé sem, de hogyhogy HETVENNYOLC lovas 1.4-es motort raknak bele? Annál még egy szakadt 25 éves, 1.3-mas 33 is a) több ló, b) jobban megy... Arról nem beszélve, hogy az 1.4 TS volt 104 lovas, az 1.4 Boxi meg 90 a 145-146osokban...

Úgy hírlik két verzió lesz az 1.8 TB-ből, egy olyan 170-180 ló körüli, meg egy 230, de állítólag magas oktánszámú benyakell, hogy annyit ki is lehessen hozni belőle. Nem tudom mi ebből az igazság, majd kiderül.

Szerintem az 1.8 T-s inkább lesz 180-190 ló...
A 75-ös 1.8 T 155 ló volt... igaz hogy azóta ugye már biztosan jobb teljesítményt tudnak ebből kihozni, de ne felejtsük el az Euro normák betartását sem! Az viszont sok sok lóerő gyengülést jelent...

Na igen, ez teljesen oké, amolyan "olászos" hangulatú! Nekem nagyon begyere.
Eddig nem ismertem, de mostmár meg is akarom látogatni, ennyi. :D

Van valami hasonló a Fiatnak is, Mirafiori Motor Village-nek hívják. Persze nem ugyanez, de alapjaiban nem sokban különbözik.

A rideg, elgépiesedett, ellentmondást nem tűrő csúcstechnikát méltó modon képviselni...na azt valahogy így kell. A külső-belső építészet, és a formatervezés bőven a parasztvakítás főlé emeli ezt a kezdeményezést.
Szerintem A FIAT-csoport is megalkothatná - a saját interpretációjában, persze - ezt a fajta gesztust a vásárlóik, részvényeseik felé.

Na ugye-ugye, hogy nem csak ólomból lehet autót építeni? :)

SZVSZ 1.8T-vel lesz úgy 1250 kiló, ahhoz a 230 ló...durva kis mérgezett egér lesz :)
Itthon szerintem késő ősszel. Júliusban lesz a nemzetközi premier.

Jó lesz ez, főleg az 1.8T-vel! :)

Mikó lehet má' megnézni a szalonokban?

Az alábbi táblázatot a hétvégén lőttem és elég kellemes adatokat közöl.
Az 1.4 TB Mito 155 lovas, ezt eddig is tudtuk, ami meglepő: 1145kg-os összsúlya és 8.1 mp-es gyorsulása. Nem semmi kis dög lehet, és végre sikerült nem túlsúlyos autót csinálni. A QV-m a 150 lóval és 1245 kilójával is elég dinamikus, el tudom képzelni milyen lehet ez...

Talán mert tökugyanaz a cucc, csak más csomagolópapírban eladva :)
Bizti lesz Maserból is bébi verzió, ugyanezen csomagon alapulva.

Nézegettem a Ferrari Californiát a totlacaron és könnyedén összetudtam hasonlítani a hátteremként szolgáló 8Cvel. nagyon sok a hasonlóság. :)
Oldalról ugyanazok a vonalak.
Zsíros ;)

ez tény, nem találgatás

Wow! És milyen? :)

Nekem már benn figyel :o)

Találgatások:
A Mi.To váltja a háromajtós Alfa 147-est?

Na ez az! EZT nem értem, hogy a franc enné meg! Mi a jó anyjukért nem lehet HOZZÁÉRTŐkkel eladatni az autókat?!

Pedig szvsz a nagyJTD-khez kéne pont...

Egyébként tényleg lehet rakni mindegyik 6gangoshoz? :OOOO Pl 156 V6, GTA, 166 2.0 V6TB...??????

a magyar marketing 1xűen balkáni...:-(((((

Inkább hallgassuk meg ezt ! Ilyen legyen a jövő Alfáinak hangja, alapból és akkor nincs gond, mindenkinek meglesz a hidegrázás :)

a Q2 most sem draga, es a 6gangos valtokhoz siman rakhato utolag is. (kiveve a 2.4mjtd)

Főként, ha meg sincsenek fizetve. Akkor minek törjék magukat ... Sajnos a magyar piac vagy túlontúl kicsi, vagy egyszerűen szar a magyar marketing. Szlovákiában, Szlovéniában tele vannak az utcák AR óriásplakátokkal. Több 159-es is fut, mint nálunk...

Ha egy márkáról meg akarsz tudni valamit azt ne a szalonban kérdezt, ők csak a listaárat ismerik, a rendelhető extrák árait, meg a választható hitelkonstrukciókat. Az általuk eladni kívánt autóról fogalmuk sincsen...

Oké :) Akkor ezentúl szaréhúgyé lehet majd venni olyan difit, aztán már csak kedv kérdése, hogy ott figyeljen a 156 1.6 Twinsparkban ... :DDDDD JEEEE:D (Na jó ez hülyeség :D De azért írtam :DDD)

Oké :)

Na mindegy, lényeg a lényeg, hogy lépni kéne valamit motorok terén, minél hamarabb...

pedig széria lesz a Q2 :-)

Jah, hát a szalonos emberek tökhülyék az ilyesmihez :) Nekem is volt ismerősöm a Csiki szalonból, most a Tecskóban dolgozik :))

Háténnemtudom, de még a szalonos gyerektől sem hallottam, hogy mindben széria :(

Valamiről szerintem csúnyán lemaradtál! 2008-től alap felszereltség az Electronic Q2 :)
Nem csak a 3.2-ben hanem minden AR modellben :))

Attól még csúnyát kap gyorsulásban a kategóriatársaktól... És elsősorban a Q4 miatt, ami az első 15 méteren előny, utána viszont felesleges cipelnivaló. . . Ezért kéne szerintem a 3.2-be is a Q2, hogy ne lépjen fel a GTA-effekt, azaz ne füstöljön el az ívbelső kerék minden kanyarban...

nincs az 2 tonna, azért túlzásokba ne essünk! Az első szériás 3.2 volt 1700 és abból még lejön idén 40 Kg. Az pedig nem olyanrossz, ha a konkurrenciát nézzük.
;-)

Ja. Meg nem ilyen böszme nehéz kaszni... 2 Tonnát 260 ló se visz el...

De az alá meg nincs váltónk!

Vazz... Kössébelém :P A Q2-vel rendelhető egyfajta motor. Na. Így jó? :D

Sok. Nem is kell annyi, azért a hatásfoka is normális legyen.

Ezért elég 220-240ló.

Q2 nem egy motor :P, a 2.4 piacát meg nem venné el, mivel az is kapna 2 csigát, szerintem ;-)

Jó, de az eddigi Q2-k nem voltak túl erős motorok..

Amúgy meg ez a lesz egy elég kétséges dolog... Elvenné a 2.4 JTD piacát ugyanannyi lóval. Szerintem azért is késik...

az 1.9 MJTD ~200 lovas lesz. Szerintem az eléggé fel van már paprikázva ;-)

:)))

Na ja... Bár én azt egy "kicsit" túl hegyes motornak gondolom, hát egy turbóval nagyon nagyon sok két literből majd 270 lóerő...

Lehet... Azért a felpaprikázott jelző ott van :) Az 1.9 JTD meg minden csak nem felpaprikázott... Ezért lenne talán nagy szó, ha benne lenne az összes Alfában...

Pontosan. De még ha egy turbós 1.8as lenne 230 ló körül, ami nem nagy vágy... De nincsen bele... 144-150-165 lóerő... Pff... Meg már V6 sincsen. Remek...

:))

Audi S3-ban a 267lovas 2.0T???
Ja az meg nálunk van, asse EU :)

Nos, ezek egyike sem EU gyártás :) Nekik 'szabad' ...

Ne má' A Micsu EVO, meg a WRX nemtommi az EURO VXIIIXV?
A Fiat konszernnek meg nehéz lenne egy 240 lovas motort legalizálni?