Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha hasonlítgatunk, akkor talán a BMW, legalábbisd a gyáriaknak az a mérce, szerintem nem. Ők is dupla annyi autót adnak el és ők - mondjuk ki - igazi sportautókat csinálnak pár modelltől eltekintve.

Na jó, de a két gyárnak teljesen más a célközönsége. Az Alfát talán a Minivel lehetne összehasonlítani ilyen módon.

Tehát csak ~9x annyit hívnak vissza, mint amennyit az Alfa összesen gyárt?:)

Mondjuk a világ legnagyobb gyártójáról beszélünk. Ez van.

Ha jól emlékszem, akkor tavaly olyan 160 ezer Alfát adtak el.

Közel sem.

Szerintem nem gyárt ennyit, próbáltam rákeresni a neten de nem találtam semmi érdemlegeset erre vonatkozóan...

Itt azért más a lépték. Nem is tudom hiretlen, hogy gyárt-e éves szinten összesen ennyi autót az Alfa?

Én is úgy tudtam, hogy náluk lehet szinte brmelyikhez rendelni lsd-t. Sőt, ez amolyan "igazi".:)

Azért csak próbáld meg! :-DDDDDD

Hááááááááááááááttttttt........ Nem igazán tudom szavakba önteni az érzelmeimet. :DDDD

Fokozzuk még! :-DDDD

Mé' neked tetszik? :-DD

Olyan messze,h közelebb vszínű nem is fog érni!! :-DDDD

Most mééé? Olyanok vagytok! :DDDDDDDD

Olyan messze, hogy nem is tudom kimondani! :-DD

Túl messze....

Hát azért ez messze van a széptől! :-D

Olyannyira nincs értelme, hogy nem is csinálták sperr nélkül! :))

Mivel a 147 3.7 GTA-ba (is) saját fejlesztésű, opcionális 25 vagy 30%-os önzáró differenciálművet épített az Autodelta... Katalógus

Autodelta's own in-house developed limited slip differential is an integral part



Attól hogy opcionális, nehezen tudom elképzelni, hogy valaki ott hagy egy rakat pénzt az átépítésért, majd egy sperren akarna spórolni :DD

Apám! Simán..:))

Az egy másik kérdés :))) De igazad van...

"Az Autodelta 400+ lovas 147-et csinált sperrdifi nélkül"
sok ertelme mondjuk nincs :S

Háááát eggen. Biztos van még abban a motorban lehetőség. És biztos vagyok benne, hogy nem fogja érdekelni őet, hogy elsőkerekes :) Az Autodelta 400+ lovas 147-et csinált sperrdifi nélkül, a MiTo GTA-ban legalább lesz egy.

...és majd erre ráugranak szépen a tuningműhelyek, Autodelta, Novitec. Jól nézünk ki majd.:D

Valszleg Evo szinten lesz. Vagy STi. Az meg azért nem szar... :P

Mondjuk úgy, hogy mi 240-ről tudunk, mások 230-ról. A gyár meg szopat. Bő egy hónap múlva Genfben kiderül.

Persze, nem is mondtam hogy rossz :)

Meg gondolom így is kellemesebb a 78 lovas 1.4-esünknél...

240LE, vagy csak elírás? Ezzel a súllyal nemhogy az offok nagy részét, de a 147-156GTA-t is megeszi reggelire.:))

11,8 sec és 178km/h. Nem versenyautó, de azért nem olyan vacak az.

Az 1.3 Mjetet most vezették be pár hete a 120 lovas 1.4 TB-vel együtt.

Nemrég vezették be. Nem lehet túl acélos, de azért női autónak tök jó.

Nem is tudam hogy van 1.3 jtdm... Nem 1.6-os? A GTA változatrol meg azt irták hogy valóban konnyitett is lesz,konyebb anyagok használata miatt. Akkor valszeg ~1100kg vagy alatt

És ezek mellett még biztonságos is.:)

De igen. bibibi :P :))

A MiTo 1200-1300 kiló

Pontosabban: még annyi sincs! A GTA fogja átlépni az 1200-at.

EZ EGY KÖNNYŰ AUTÓ
Tessék megérteni!!! :)

Íme az adatok:

1.4 16v 1,080 Kg
1.4 TB 1,145 Kg
1,4 TB (155HP) 1,145 Kg
1.3 JTDm 1,150 Kg

Vagy húzzanak egy picit a 230 lovon.. Nem lesz az elég... :P :DDD

Nem, ha kellően ősz a hajad, kellően sok pénz van a bankszámládon és ül melletted egy kellően fiatal, nagymellű bombázó :)))

Majd várok 10 évet és meg is vehetem. 40+ évesen, amikor már kiröhögnek benne.:D

A próféta szóljon belőlem....kezdj el töprengeni rajta, mire megvan a megoldás kijön a kupé 1.8 turbóval és kipróbálhatod :))

Bele sem gondolok mit csinálna 1100 kilóval 230LE. Valszeg széttépné.:D

Az Abarth az 500-as alapjaira csinál egy kis roadstert 1000 kiló alatti súllyal. Mivel maguknak nem akarnak ellenfelet, nyilván e fölött lesz. De ha még 1100 kiló is lenne az Alfa sportkupéja, akkor sem lenne jogunk nyenyeregni szerintem :) A MiTo 1200-1300 kiló. És megy rendesen.

Hova legyen már könnyebb?:D Ha csinálna az Alfa egy 1000 kilós 159-est akkor is menne a fanyalgás, hogy oké, de a suzuki csak 900kiló.:D
Szerintem a MiTo nem nehéz, gondolom az alapjaira épített sportkocsi sem lenne az.

Nem olyan rossz :)

Bár jobb lenne hátsókerekesen, de én ezzel is valamelyest megelégednék. Mondjuk kicsit könnyebb lenne mint a MiTo, és tökjó vas :)

remelem az ujak kozt lesz mar vegre vmi hasznalhato is :)

Jepp, ez is azt támasztja alá, amit eddig is tudtunk, a Fiat érdekelt elsősorban a biznicben.

Hét új modellt eredményezhet a Fiat-Chrysler együttműködés Klikk

kicsit olyan opel tigras :)

Bocsánat, pontosítom. Műszakilag semmi köze nem lesz az amikhoz.

már hogy ne érintené, hiszen a Chrysler szalonokban fogják árulni!!! :)

Ezt le is írtam, ha tovább olvasod :) Jelen állás szerint az Alfának semmi köze nem lesz az amikhoz. A Chryslernek azért kellett nagyon a Fiat, mert nem gyárt kisautókat és be akar törni abba a szegmensbe. Cserébe pedig a Fiat a részvénycsomagot kapta, az már egy másik kérdés, hogy ezt mi követheti. Ez már a jövő zenéje.
Az is elképzelhető - ezt többen írták már, akik a szakmában vannak - , hogy a Fiat a Chrysler megüresedett gyártókapacitását használja ki a Fiatok, Alfák gyártására. Hogy padlólemezt meg műszaki megoldásokat a Fiat átment-e az Alfának, vagy a Lanciának, arról egyelőre szó sincs.