Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem direkt teszik bele a hibákat, hogy utána legyen állandó piac az alkatrészeknek :)))

Amúgy tényleg vicc, hogy pl a 2000-es évjáratú 156-osunkban többször volt vez.mód. csere, pedig az 1.6 TS motor már előtte is gyártva volt 145/146-hoz, aztán a 2007-es évjáratú 147-ben szintén volt már cserélve. Basszus, ha tizenvalahány évig gyártok egy motort gyakorlatilag változatlan formában, azért csak kiküszöbölöm minden betegségét, nem...? :)

az amikor valamit félreterveznek, vagy nem megfelelő technológiai és anyagismereti tényezőkkel számítják ki egy alkatrész élettartamát.
:-)))

Mi is ez a tervezési hiba? Csak hogy tudjam, kell-e félre raknom némi pénzt mostanság :D

motsmé? a ladánál meg a skodánál működött:-))))

Hát igen... Ha például tudjuk, hogy a TS mocik rendszeresen kilehelik a lelküket egy apró tervezési hiba miatt, akkor azon miért nem lehetett 10 év alatt változtatni? :((((

itt van a gond....

Na igen, kilenc évig futtatni egy modellt, komolyabb fejlesztések nélkül... :((

De akkor ki mondott ellent kinek? :)

Egy kósza hír volt, hogy a fócvágennek kéne a márka, erre mondta Monti, hogy lufaxt. :))
A cég felől senki se mondta, hogy eladnának, bezárnának...

Szerintem ha Montezuzmó ezt mondta, akkor ez lesz :)

Mégiscsak ő van legfelül és ő mondja meg a frankót. Amúgy meg: ő annak idején gatyába rázta a Ferrarit annak idején, mert ugye a 80-as években a lovacskás autók sem éppen a megbízhatóságról, kifinomult technikáról és presztízsről voltak híresek, de Monti visszahozta a régi dicsőséget. Valami ilyesmit kéne tenni az Alfával is. Legyen ő az Alfa vezetője :PPP

Egyszerűen nem hiszem el, hogy a sok okos digó között (vagy ha ott nem, akkor máshol) nem akadna egy tökös menedzser, aki rendbe tenné az Alfát, nem ilyen bánásmódot érdemel(ne) kedvenc autómárkánk... :(

Sajnos jó ideje nem a nagyhal eszi meg a kishalat, hanem a gyorshal eszi meg a lassúhalat.
Folyamatos fejlesztésre volna szükség, az pedig soksok pénzbe kerül...

Erről írt asszem az FT is, bár ennyire konkrétan nem nevezte meg a probléma "forrását". Általánosságban annyit írtak, hogy a tök jó új modelleket nem tudják frissíteni és amint jön a konkurencia, földet lehet szórni az Alfa modelljeire.

Akartam volt mondani...:D

Nekem úgy tűnik a 156, 147, 159, MiTo példája alapján, hogy az új Alfák eleinte jól teljesítenek, de pár év alatt a konkurencia is bemutatja a saját riválisát, és el is húznak mellettünk műszakilag, továbbá motorizáltság terén.

Szóval nem jó megoldás, hogy hagyjuk az új MiTo-t éveken át a 155 lovas 1.4TB-vel futni, hanem mindig húzni kell rajta egy kicsit, hogy például 4-5 év után már 180 lóerő körül legyen és továbbra is versenyképes maradhasson.

A BMW 2 literes dízele például 150 lóról indult és már 177 lóerős a legújabb 320d. Ezzel szemben az Alfa csak nemrég kezdte el itthon árulni a 170 lóerős 1.9 JTDm-eket.

OK, kérdés, hogy a nagy jürgenimádat közepette mennyire reális a többi autó bemutatása...

Az Alfa hazai megítélésének sztem jobb is, hogy nem hozták le :D

Engem azért érdekel a többi autó is, de ha lehetőségem lesz rá, akkor Alfát fogok venni továbbra is.

Az egész Alfás mizériát, ami a Marchionne bejelentésével indult nem hozták az hazai lapok...

Én meg arra szarok, aki szarik az Alfára. Sőt, a szart is leszarom... :-D

Mi tudjuk, hogy nekünk mi a jó, szerencsére nem népautóról beszélünk. De ha a Golfon megváltoztatják az oldal index formáját, arról szerintem még tesztet is találsz majd az említett oldalakon.
Én már rég nem foglalkozok mélyen a hazai autós újságokkal, nincs értelme. Egy másik topicban is volt ez a téma, szánalmas az egész. Néha beleolvasok a Totalcarba, minden mást figyelmen kívül hagyok. Ami engem érdekel, az előbb-utóbb az Amorén úgyis hír lesz. :-)

Érdekes, hogy sem a totalcaron, sem a vezessen nem hozták le ezt a hírt. Hihetetlen, hogy ennyire szarnak rá az Alfára :-(

Konkrétan cáfolta, hogy az Alfát eladnák akár a VW-nak, akár másnak. Inkább partnert keresnének a gyártáshoz valahol a keleten.

Márminthogy egyikük sem beszélt erről. :)

Úgy tesz, mint egy jó vezér, konkrétan mellébeszél! :-)

De mit is mondott konkrétan? Mert ahogy újraolvasom a cikket, nem beszél sem bezárásról sem eladásról...

Na végre egy jó hír!! Mert szerintem ez összességében az.

Tehát ha úgy vesszük, akkor Montezemolo szava esik nagyobb súllyal a latba. Persze tudom, hogy ez nem teljesen így megy :-)

Marchionne az FGA (Fiat Group Automobiles) elnöke, tehát a Fiat konszern autógyártó részlegéé.
Montezemolo pedig a komplett Fiat konszern elnöke. Szóval ő van legfelül :)

Nem tudom mi van ennek a hátterében, simán el tudom képzelni, hogy a Marhionnénak olyan szaladt ki a száján, aminek nem kellett volna. Végül is visszahozta a semmiből az FGA-t, szóval bizalom biztos van benne. Lehet, hogy most kicsit mást mondott, mint amit Montezemolo szerint kellett volna :)

Én úgy olvastam, hogy Marchione a Fiat auto elnöke, Monti meg a Fiat group elnöke.
Tehát elvileg Monti főnöke Marchionének...

Két lehetőség jutott erről eszembe így hirtelen:
1. Belharc van kettejük között, bár nem tudom pontosan hogy Marchione és Montezemolo milyen hierarchia szinten vannak egymáshoz képest. Jól értem, hogy Marchione a teljes Fiat csoport elnöke, nem pedig csak a Fiat márkáé?

2. Kavarják a média felhajtást és próbálnak információt szerezni a vevők és a riválisok reakcióiból. Ez utóbbi elég okos húzás lenne, bár halálhírét kelteni egy üzletágnak rizikós dolog.

Az a része szintén nem világos nekem, hogy mit problémáznak a gyártáson. Olyan kevés Alfát adnak el, hogy azt a mennyiséget összedobja pár melós egy sufniban :-)

Az a baj, hogy tipikusan az össze- vissza beszélés esete ez is most :S

Mert amikor az egyik vezető mást mond mint a másik ( a típusfejlesztések befagyasztásával kapcsolatban), akkor ott valami nincs rendben... És ez általános olasz szokás egyébként is... :P

Na ez jól hangzik! :))

Csak legyen is így! ;-))

Montezemolo is beszólt :) A Fiat nem adja el az Alfát!

Azé erre se vennék most feltétlenül mérget, de talán jelent valamit, ha a főguru aszongya, hogy nem.

Ez meg nem. :)

Ez egy remek kérdés volt. :))))

Akko már mi is mehetünk a Wörthersee-tourra?? :-))
Ott (is) milennénk a legpatinásabb márka...

Lesz ne aggódj. Bakancsos Edda mindenképp lesz, meg sok más egyéb is..-DDD

Pontosan! Már csak az a kérdés,milyen lesz a zene szolgáltatás? A Lord,Lord,Lord mellé lesz e más is:))))) Gondolom az illetékes itt sündörög valahol a környéken:-DDD

Mert már tudjuk, hogy hgy tudunk bulizni.:-DDD És tudjuk, hogy megadjuk a módját.:-DDDDDD

Szépek vagyunk! Már a következményeken agyalunk,hogy mi lesz majd! :-DDD

Engem meg talán az asszony.:-DDD

Akkor úgy látom neked is váltó sofőr kell majd:-)))))))) Remélem ha úgy alakul, engem drága Martyka megint kihúz a slamasztikából:)))))))

Mán ha bírunk majd még beszélni egyáltalán.:-DD

Na majd ott megbeszéljük ezt a kis félreértést. :)))))))))))))

Mondjuk úg, hogy fogok, dec 31-én. Nagggggyon sokat.:-D

Iszol te eleget? :)))))

Csak úgy tűnt a kiscsajszi példájából kiindulva.:-DDDDD

Nem is mondtam ilyent. :DDDD

Én nem mártottam be senkit sem!!!!!!!!!!

:-)

Igen Komám. Ezt mondja a lányom is, mikor bemártja az öccsét. :))))

Én csak a tényeket közlöm komám.:-)))