Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahh értem... logikus. :)

Dehogyiiis.:-DDDDDDD
Szal úgy köll érteni Viktor, hogy az akkori autókhoz képest sok minden volt benne. Ehhez semmi köze akifutó szériának.:-)

Nagyon helyes, várom már! :)))

Hát... Csak Olaszországban hívták 1.3-masnak, igazából ugyanaz a motor, mint amit 1.4 Boxernek hívunk, 90 lóerővel, csak ott éppen így nevezték :D De azért enyhén dehonesztáló :DDDD

Nagyon helyes, várom már! :)))

Itthon is volt, csak itt nem 1.3-nak hívták, hanem 1.4-nek. Ezek ugyanazok az 1351 köbcentis, 90 lovas boxerek voltak, de csak a belpiacon volt 1.3-as jelzésük.

2000-res évjáratú autók, oké... :) De 2000-ben volt kifutó típus a 46... Vagy má ezt is rosszul tudom? :PPPPPPPPP

Nem, a MacPherson definició szerint ilyen. A teleszkóp felső pontját használja bekötési pontnak. És igen, kanyarodáskor dől. Többet között ezért is szarabb a kettős keresztlengőkarnál. Dehát ugye nem lehet mindig fejlődni. Azok a régi szép 147-es idők...:)

Volt 1.3-as 146??? Pff... (Khm... sportos márka.)

De 2000-es évjáratú autókról volt szó okoska.:-DDD
Ahhoz képest, hogy 2000-es évjárat; ezt mondtam. Olvassál, értelmezz, gondolkodj.:-DDDDDDDDDDDDDD

Haggyámán, nem az első szériáról beszéltem.:-DDD

Bocs, nem voltam 1értelmű. A második képről beszélek, vagyis a hátsó fmű forgáspontjáról. A 156-nál ennek a tengelye pontosan párhuzamos a kerék tengelyével (vagy mégsem?).

Én már komolyan nem tudom mit gondoljak? Ezekből a képekből egész pofásnak néz ki.:-)))

(Vagy akár a sajátomról, pedig az elvileg 1.6-os is... :) Azért az utolsó évjáratos autókat ne hasonlítsuk össze az első évjáratosokkal :))))))

Meséljünk a kurblis ablakemelős 1.3-mas 90 lovas belpiacos 146-osokról? :)))))

Azt gondolom, hogy az Alfa mindig is híres volt arról, hogy alapfelszereltségben igen sok mindent adott. Most meg ha jól látom nem így van. NA ez a baj.
A 146-osomra anno nem egy ember mondta, hogy mennyi minden van benne ahhoz képest, hogy 2000-es évjárat.

Valahogy igy, mint a 159:

Gondolom ez a képen csak a futómű fele, nem? A csonkállvány és a felső lengőkar hiányzik.

A baloldali (első) forgáspont nekem sehogy sem jön össze. Rugózáskor megdől a kerék, vagy mi??

nem :)

gondolom ez már a QV, a sötét első lámpával, belsővel és küszöbbel

nem lesz egy űber bonyolult ültetőrugót bepasszintani hátulra :)

Nem annyira vészes ez, na. :)

Pár nap és kiszorul ebből a topikból :)

A BMW meg az Audi is prémium márka, aztán az alapárért kapsz egy posztert a kocsiról. Ha olyan kell amibe bel is ülhetsz az már extralistás.:D

Méghogy a Mini? Csúf egy járgány annyi szent, az Alfánál csak csúnyább lehet. :)

... nem arról van szó, hogy mennyi a köd. Ha már "prémium" márkának titulálták az Alfát akkor nehogy már egy szaros párezer forintos tétel legyen ilyen listán...

Amúgy meg sokszor egy ködlámpa ha ég nem is neked fontos, hanem egy kis "help" azoknak az atomtudósoknak akik ködben, vakon repülnek, mert ha ég, talán nem megy veled szemben...

A MINI legalább jól néz ki :))

Az a helyzet, hogy én imádom a ködöt. Egyrészt jól is látok benne, másrészt az én kocsimon van rendesen ködlámpa :D

Értem én, hogy hasznos a ködlámpa, csak megint kezdi mindenki a rinyálást, hogy "jajj a fapad felszereltségben nincs beépített jégszekrény", "jaaaj a Giulietta nem tud helyből felszállni és átrepülni a dugó felett", "jaaaj pénzne kerül az autó, úristen mi lesz? A Minit ingyen adják, atomreaktorral a kesztyűtartóban!".

Nem a gyakoriságról van szó, hanem arról, hogy ha leszáll a köd, akkor bizony jó ha van. Vezess majd egyszer full ködben és meglátod.

Mert itt mindenkinek olyan gyakran van szüksége ködlámpára, hogy nem tud nélküle élni...

Már a MiTónál is ezt csinálták...

Miket képzelsz Te?! Méghogy fék?! Áááá....! :)))

A klíma még csak-csak.. De a ködlámpa.. Fék lesz benne? Vagy azt is külön kell rendelni? Motor?

Azért az olyat mint ködlámpa, csillió légzsák és egyéb a biztonságot jelentő dolgokat kötelezővé tenném a gyártók számára.

Tanultak a németektől... :-/

...de legalább ne a rosszat...

Jól látom hogy "csak" "Distinctive" Level -től van ködlámpa, meg kétzónás klima 2010-ben? Azért ez nem egy Tesco modell és ilyet csinálnak...

Ez a Quadrifologio Verde elég ígéretesnek hangzik...:-)

Jegyek nyerhetők a Genfi Autószalonra!

Részletek:

Win exclusive tickets for you and a friend to attend the Alfa Romeo Giuliettaʼs official launch at the opening day of the Geneva International Motor Show, on the 2nd of March,
2010.

To enter, simply follow these steps:

1) If you are not already a member, then first join our Virtual Owners Programme here.

2) Answer the following question, before 24.00 GMT on Wednesday, as a comment on this page.

Question: We took Alfa Romeo Giulietta to the Arctic Circle for winter testing, but where would you choose to take the car for your first drive and why?

We will be choosing the winners based on the most original and interesting answers. They will be notified via their YouTube/Google account on Thursday the 25th of February. So donʼt forget to check or you might miss out!

By entering the competition you accept the terms and conditions: http://www.alfagiulietta.com/competition

"Progression" Level

Alfa Romeo DNA
VDC + DST + Electronic Q2
Start & Stop
Active dual pinion steering
16" wheels
Rear spoiler
Electric heated mirrors in body colour
Instruments with multi-function display and trip computer
Manual aircon
Radio with CD + MP3
Electric windows front and rear
Interior with "Sprint" fabric

"Distinctive" Level

as "Progression", plus:

16" alloy wheels
Chrome framing around windows
Fog lights
Steering wheel controls
Instruments with configurable display and trip computer
Dual-zone climate control
Cruise control
Interior with "Competizione" fabric
Front arm rest

"Quadrifologio Verde"
(1750 TBI 235PS) - as "Distinctive", plus:

17" or 18" alloy wheels
Sport suspension
Skirts
Red brake callipers
"Quadrifologio Verde" logo
Dark finish around headlights
Dark tinted windows
Satin mirror housings
"Black" interior
Burnished aluminium dashboard inserts
Leather and micro-fibre seats with red stitching
Steering wheel in leather and micro-fibre with red stitching
Sports pedals in aluminium

"Sport pack" (for "Distinctive") - contains:

17" or 18" wheels
Sports suspension
Skirts
Dark finish around headlights
Satin mirror housings
"Black" interior
Burnished aluminium dashboard inserts
Leather and micro-fibre seats with red stitching
Steering wheel in leather and micro-fibre with red stitching
Sports pedals in aluminium

"Premium pack" (for "Distinctive") - contains:

Blue & Me
Parking sensors
Twighlight/rain/humidity sensors
Bi-xenon headlights with AFS (Adaptive Frontlight System)
Washers [for headlights, presumably]
Folding electric mirrors
Electrochromic mirrors

Imádom a havat, úgyhogy nálam hatott a videó :-)

ON

A teli tesztek masodik videoja itt.
Azert ezek az olaszok 50centi hobol es nehany szarvasbol is milyen hangulatos kis videot tudnak osszedobni. :))

Köszönöm. Végigolvastam. Nem vette el a kedvemet. :)
De csak akkor veszek majd ilyet, ha nagyon sok időm lesz barkácsolni.

Batmannak is volt most már Bobának is kijárt végre :D

"A váltótól mindenki elájul. Én is, minden alkalommal, még két hónap együttélés után is. Legutóbb pszichoanalitikusom, Vmax Zsolt döbbent meg, pedig előre figyelmeztettem, milyen jó lesz. Azt hiszem, leginkább ezért vágytam rá, hogy legyen végre egy keleti autóm, a Zsiguli váltója miatt. Azóta se csinált ilyet a Fiat, persze azért se, mert jóideje átálltak az elsőkerék-hajtásra. És akkor nem lehet ezt összehozni, mint egy hosszmotoros autóban, hogy a kar közvetlenül magába a váltóba megy, nincsenek rudak és bowdenek, a kar egyik végén a kezünk, a másik vége meg rögtön a fogaskerekek között turkál. Kicsit misztikus is, hogy így váljunk eggyé a technikával, de egy jó Lada-váltó, az bizony 10 %-ban már inkább szex." - ez tetszik. Na, hát egy normális autó azért hosszmotoros. :)))

Ehun e!
:-)

Hol van róla vmi cikk?

Winklernek van, volt (?) és úgy tudom szidta is rendesen. :)))

Ilyet. Csak a bazi mocsárgörgők nélkül. :)

ez nem a pihentbe ment?:-))

Szóval, ilyet! ?:)

Ilyet?:)