Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hátő, nem a legjobb fórumban vagy :) Street focusról én még nem hallottam, street ka-ról már igen. Ha erről van szó, akkor a Spider/GTV topikban érdeklődj :)

Sziasztok!

Nem biztos, hogy jó Fórumon vagyok de azért megkérdezem. Férjem eddig nagy Alfa ellenes volt, míg be nem döglött a Fordja és át nem ült az Alfámba :-)

Azt kérdezte tőlem egyik este, hogy tudok-e olyan Alfát, ami kb. olyan paraméterekkel rendelkezik, mint a Street Focus?

Segítsetek, légyszi. Biztos vagyok benne, hogy van ilyen Alfa :-)

Köszi!!!

akarooooom!!!

Nagyon jol néz ki.

Csak maradjon is ilyen. :-)
Sztem egyáltalán nem CC-s a hátulja! :-)

A Forma1-es autók sem sorosak leszenk, hanem 1.6 v6

Az oké, hogy downsizing, meg minden, de nem hiszem, hogy sor4 lenne valaha is ferrariban (vagy diesel). Ennyit nem ér a fogyasztás csökkentés.
Jók a kis turbós fiat motorok valóban, de az általad említett 1,8 és 2.2 nem alfa motor volt, hanem opel. Annál tényleg minden jobb. Az 1,8 és 2.0 TwinSparkok meg nagyon jók voltak. Érzésre nekem jobban bejött legalábbis, mint a kis turbós motorok. Persze nehéz összehasonlítani a turbós motor egy szívóval élmény terén, mindegyik másért jó.

Ezzel én tökéletesen egyetértek, de azért nemár, hogy egy Ferrariba ilyen kis mákdarálókat tegyen, de tényleg! Presztízs okokból erre szerintem soha nem vetemednének. Úgy írnák le magukat minden autóbuzi szemében két tizedmásodperc alatt, hogy könnybe lábad a szemük.

A technika fejlődik, sokkal kisebb lökettérfogatból kihozzák ugyanazt vagy jobb teljesítményt és ha nem nyomod neki állandóan kevesebbet is fogyaszt. Az Alfákba is beépített 1.4 T-jet/ Multiair Turbo motorok klasszisokkal jobbak élményre és vezethetőségre, mint a korábbi szívó(1.6,1.8,2.2) Alfa motorok. Lehet, hogy kevesebbet km-ert bírnak majd ki, de amíg muzsikálnak addig kiválóak.

Ja...mint amikor annó egy ismerősöm lámpa alatt álló Strosek 928-ába átszólt a mellé guruló Seat (Porsche system) taxi sofőre, hogy: Ne haragudjon! Ebben olyan motor van, mint az enyémben?"
De a legdurvább, hogy a srác úgy lefagyott, hogy ezek után az Ibiza le is gyorsulta ;-)

Az egy dolog. De egy Ferrariban egy sor4-es motor azért na :D Az 1.6 meg egy másik. :) Montezemolót szerintem abban a pillanatban söpörné el a népharag.

De szerintem megspékelik egy kers-szel is, mint a LaFerrari-t, úgyhogy 4-500lóerőt kihoznak majd belőle

Huhh, erről én nem hallottam, de furcsán nézne ki mondjuk a California utódjában egy 1.6-os sor4 :D

A Ferrari tudtommal csinál 1.6-os turbó motort is a jövőben, a Forma1-ből vett alapokkal. De szerintem semmi gond a mostani Fiat motoros Alfákkal, jók ezek a motorok, meg végülis a az Alfa is Fiat meg a Ferrari is, nekem mindegy csak olasz legyen!

Marchionnén elég nehéz átlátni, meg úgy en-bloc a Fiat menedzsmenten, mert amikor azt gondolod, tudod mi a van háttérben és érted is, akkor kitalálnak valami tök mást, te meg nézel, mint hal a szatyorban, hogy akkor most mi van :DD Nem egyszer jártam már így :)

Egyébként Ferka-motoros dologhoz annyit tennék hozzá, hogy szerény olvasatomban az, amit mondott nem feltétlenül azt jelenti, hogy Ferka motorokat építenek be, hanem felhasználják a F-M-motorok építésénél szerzett tapasztalatokat. Ha szőrszálhasogató akarok lenni, akkor azt mondom, ez a kettő azért mégsem ugyanazt jelenti :)

Igen, vágesz, de azt a kijelentést vettük alapul, hogy a jövőben nem Fiat-motorkat dobálnak majd az Alfákba. Ezek meg az 1.8-at leszámítva Fiat mocik. (itt kérek bocsánatot, az 1.8-ról elfelejtkeztem :)) Pontosabban az FPT fejlesztette ki őket mindkét márkának. Szóval nézőpont kérdése :)

Néhány vessző kimaradt... Bocsánat.

Tedi figyelj már, nem szerkeszted a híreket elég régóta ahhoz, hogy átláss ezen? :D


Ez kb olyan, mintha az Amore most kitenne egy cikket arról, hogy Te azt nyilatkozod egy borgőzös estén, hogy "dejólenne ha az összes Alfa 4.0 V8 biturbó lenne, de a gyár minden tulajdonosnak ki is fizetné az upgradet akinek régi alfája van", és ezt lehozná a TC...

Tulajdonképpen lehet, hogy így lesz, de kicsi a valószínűsége. A különbség az, hogy Te nem gondolnád komolyan, ők meg igen :DDD

egyet értek

"csinál egy új motorcsaládot az Alfának meg a Chryslernek 1.4-2.0 liter között."

már van, ,1,4 Tjet töl 1,8 TBi ig ,ezek mind jó motorok

Hm. Na erre kivi leszek. Nem tudom, miféle lesz a motorpaletta, de, hogy Ferrari-Maserati nem fog 2, de inkább 3 liter alatt motort csinálni, abban azért valamennyire biztos vagyok. Most ugye a 3 literes V6 túró a legkisebb. Gondolod, hogy downsizing leszen? Alatta ott vannak a Pentastarok, azokon nem kellene sokat faragni. Aztán a tök tudja...

most olvastam."Per le nuove Alfa Romeo il motore lo fa la Ferrari"
szerdzsó

Gondolom Pentastar, meg Maserati. Alatta meg...jó kérdés. Az is simán lehet, hogy az FPT csinál egy új motorcsaládot az Alfának meg a Chryslernek 1.4-2.0 liter között.

Milyen motorok lesznek az Alfákban, Ferrari?

Kíváncsi vagyok már most, hogy áprilisában mi lesz!

Messa: Annyit tudok hozzátenni hogy ÚGY LEGYEN!

Talpra állították a Dodge-ot és jól menedzselik a Jeep-et is. Szerintem félelemre semmi ok.
Részünkről csak annyi,hogy most akkro lesz idő végre az olasz mrákákkal is többet foglalkozni :)

A FIAT-é a Chrysler teljesen.
Remélem ez szeretett márkánk javára válik.
Bár ahogy a Fiat-ot vezetik, az nem sok jót sejtet.

Tecc, jöhet(ne)! BUÉK! :)

Nem rossz! :-)

BUÉK!:-)

Ez már nagyon régen nem olasz-német kérdés. (Soha nem is volt az, bár a különbségek nyilván markánsabbak voltak.)
Ez egészen egyszerűen közgazdasági kérdés. Kiszámolják, hogy mi éri meg, mi hozza az elérhető legnagyobb hasznot, és aszerint működnek. A módszerek és a hatékonyság pedig tökéletesednek az idővel. Ez a fő tendencia, a szakembereket ezen alapelv szerint képzik. Az "egyediség" meg a "stílus" is csak addig játszanak szerepet, amíg hasznot hoznak. Mutatószámok és statisztikai jelentések - csak ez számít (sajnos).
Na persze az ember ennek ellenére keresi az egyediséget és a stílust. Tehát minél inkább jól működteted az egyenlősítő-kiaknázó rendszert, annál több hasznot termelhetsz, amit azután arra fordíthatsz, hogy egyedibb legyél. Noooormális!? :D

Az olasz autógyártás kezdi elveszteni a stílusát! Ha félve is de én ezt ki merem jelenteni! Sajnos! Az olasz autó soha nem lesz német fogják már fel a vezetők! DE mi rajongók nem is azért vesszük, hogy német autóban üljünk!

Sziasztok!

Nekem úgy tűnik, hogy az Alfa Romeot le akarják butítani. Mi az, hogy nincs az Alfának motorgyára??? :-ooooooo Nem értem. Miért nem jelentkezik az Alfa a szabadidő autó között azzal a régebbi koncepció tervvel. Vagy a MAseratit akarják nyomni??? gyanús!!!

Nem értem miért nem hoznak ki alsó-közép és felső kategóriára kocsikat, felfoghatatlan.

Wikipedia szerint a 8C alapú TZ3 Corsa-ból egyetlen darab készült kifejezetten egy német gyűjtőnek, a Dodge Viper alapú TZ3 Stradale-ból (ami a képeden is van) pedig 9db készül összesen. Hogy egy Alfa logós Dodge Viper most végülis micsoda, az már filozófiai kérdés :D

8C alapokra készül, egyedileg építenek belőle limitált példányszámban. Főleg gyűjtőknek. Ha gyűjtő vagy, akkor megtalálod a lehetőséget a rendelésre! :-)

A TZ3 Zagatot azt most gyártják vagy fogják vagy mivan..? Hol lehet rendelni..?

Félreértesz, nem ünnepelni kellene az eddigi sikereket, hanem az Alfa/Fiat vezetőit kellene ösztönözni, lépésre késztetni... Az Alfa jövője a mi jövőnk is. Ha nem lesz több alfa, akkor mi fogunk leginkább szívni, mert mi fogunk elveszíteni valamit, ami fontos... A Fiat vezetői - a pulcsissal együtt - csak azt nézik, hogy hogyan tudnak minél több pénzt kiszedni a cégből. Nem szívügyük az egyes márkák, modellek. De ha látnák, hogy ennyi embert érdekel a dolog, talán kiadnák az engedélyt, meg mellé a pénzt a fejlesztésekre.

Nem kijevi stílusú lázadásra gondolok, hanem egy sima felvonulás szerű dologra. Szombat vagy vasárnap délután, amikor nem zavar senkit, és persze nem most, hanem februárban, vagy márciusban. Szerintem érdemes lenne meglépni, hogy legalább tudjuk azt elmondani, hogy mi a részünkről mindent megtettünk, amit lehetett.

Üdv

Ja, és itt nem a Monostori erődben tartott AlfaCity-re gondoltam, hanem ami Milánóban volt.

a 2010-es 100 éves találkozónak elég nagy sikere volt. Ha az nem volt megmozdulás, akkor mi lenne az?

Szerintem meg nem kellene eladni senkinek, inkább komolyan kellene venni végre (újra) a márkát a kedves olaszoknak.

Szerintetek tényleg hülyeség, hogy hallassuk a hangunkat? Persze valamilyen komolyabb szinten. Gondolom a világ összes alfása egyet ért azzal, hogy nem méltó módon kezelik a márkánkat. Lehetne szervezni egy egész európára, világra (ausztrália) kiterjedő megmozdulást, felvonulást.

ugyan milyen elönye lenne,
még jobban legagyiznák a jövö Alfáit,

látál mostanában Toyotákat?
a KIA is jobb autókat gyárt

erröl már lekéstetek,
a Toyotákban BMW diesel motorok lesznek
cserébe adta a Toy a hybrid akkukat az i8 meg az i3 hoz

Főleg ha licenszelné vele együtt a Fiat a dízelmotorjait. Jól jönne a japóknak is.

Mégegy :-) Vegye meg inkább a Toyota, lenne pár előnye.

Koenigsegg ;-)

Saab is újra indul. Amúgy más alternatíva nem nagyon van. Talan még a Subaru...

Még egy.

Egy strigula a márkahalmozó, egyenplattformra autókat építő VW-be történő integráció ellen.