Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

pakold ki az autót,ez a legolcsóbb tuning :P :)

Rakj bele egy 2.0 motort. ;)

Azért mondom, hogy ennyit költeni alig pár lóért nem éri meg.

300ért árulom a komplett szettet minden cumóval ami ehhez kell,igaz nem felújított blokk,de semmi kínja nincs,nem eszi az olajat nem csörög,zörög megy rendesen...

És mi módon érnél el 15-20lovat nem chip, direktszűrő és egyéb egyszerű dolgokkal?
Nekem már elég lenne ha hozna egy QV szintet, ami viszont nehezebb egy 50 kilóval, az is számít...

ennyiért meg már turbósítasz is"
Nem egészen, vagy olyan is lesz.)"

HGT-bravon nem hozott annyit,TS-en sem fog szerintem...
Na de hozzon 15 lovat egy normálisabb garnitúra tengely 80e egy értelmes program min 50 +vezérlés szett+munkadíj

Másik veztg+hozzá írt program szerintem a 15 lovat hozza. Más kérdés, hogy ez olyan kevéske, hogy teljesen nem éri meg.

TS-nél hogy? :) kizárt,nagyon nem egyszerű ezt a valós teljesítményt elérni szívó motoron,próbálkoztam anno én is több dologgal is

Azért 15-20 lovat komoly átalakítás nélkül is lehet nyerni nem direktszűrő kategóriás alkatrészekkel, csak tudni kell, h mihez nyúlj és mit vegyél:)

Egy jó chip árából (ami a te autódhoz készült fékpadon) a mechanikát is tudod annyira módosítani, h érezd a különbséget

mert gondolj bele egy szívó motoron mit kellene ahhoz módosítani hogy érezhető teljesítménytöbbletet kapj. előbb a motorba kellene belenyúlni aztán lenne értelme a comp-ot hozzáigazítani,de én TS-t nem nagyon piszkálnék.

egy komolyabb hf munka két veztengely,kipuff szívó oldal alakítás,kis könnyítés itt-ott meg egy chip és nyertél 15-20lovat kb 300e-ből... és garanciát nem vállal rá senki hogy jó is lesz

ennyiért meg már turbósítasz is

miért?

mondjuk azt nem mondanám h jó motor... menni megy(kéne próbálni egy másik 1.6ot viszonyításnak), olajat nem eszi, nem füstöl, nem döglött be még soha, de eléggé csattog a hidrotőke(vagy más?) és olajsarat is találni bőven, főleg a hengerfejnél

felejtős

akkor ezt elvessük... chipről mi a vélemény?

Ez így van, csak tuningnak kicsit drága buli,emiatt egy jó motor esetén oszonyat pénzkidobás,mert annyi lovat nem hoz,amennyire sokba kerül.

Arra gondoltam, h teljesítmény növelés céljából is szoktak felfúrni blokkot.

LOL! :)

hát az lehet :D

Ott nem biztos, hogy leesne elsőre :-D

ezt lehet pihent agyúakba kellene?! :DDDD

Ehh, Vera 146 napot töltött a villában :-)))

Elviszed egy gépműhelybe,és felfúrják+hónolják a kellő méretre.:-) Aztán össze kell fűzni a belevaló dugattyúkkal, főtengellyel....vagy ha nem erre gondoltál,akkor nem értem a kérdést.:-)

bontottam :D

Nekem vótt :D Mifinél van már :D

És mondjuk egy ilyen motorfelfúrás miből áll?

Ezek xerint a 45, 56, lancia mellett asztmát is bontasz.DD

Látom, gondótam segítek kicsit.)))

Jó a szart, szétesik:D

arra jó a szomszéd f asztmája is hogy a lomokat hurcolásszák vele :D

Ha nincs vonóhorgod+utánfutód, akkor van:D

mondjuk túl sok értelme nincs a tetőcsomagtartónak szerintem

Lehet kapni 45-46ra tetőcsomagtartót, neten kell keresni, de előszokott fordulni nagyáruházakban is.

én még nem láttam ilyet,más tipusokról lehetne nézelődni inkább szerintem,hátha felszerelhető

Akkor nem tud senki segiteni a 145 tetocsomagtarto ugyeben :-( , minden info jol jonne

Ez jó, lopom is:D

Határozottan ide akarok kilyukadni napok óta, de hiába:))

A nagyobb ts dugattyú belerakása miért kókányolás? Ha egy gyári 1,6-ot gyári 1.8 ra fúrunk, és a blokk ezt lehetővé teszi, akkor az mitől kókányolás?

Az elmúlt napokban láttam pár ilyen képet facebook-on, és most kicsit elgurult a gyógyszer nálam az előbb... :P

Mondjuk csinálsz belőle 1 szép dohányzó asztalt.))) Sztem győződj + róla saját szemeddel, hogy mi a helyzet. Ameddig ezt nem teszed +, addig felesleges bármit is mndani/írni.

Egy Ts-t hányszorlehet felfúrni?és ha már mondjuk nem lehet még egyszer akkor mit lehet csinálni vele?Mertahogymagyaráztanekem a szerelő az jött le belöle hogy a jav méret feletti dugattyú van benne amit nem értek..hogy lehet iylet?Vagy esetleg belekókányoltak egy nagyobb Ts dugattyút?

Tegyél alá rövidebb váltót. Igaz, h többet fog kajálni, alacsonyabb lesz a végsebességed, hamarabb kell váltani, de a gyorsulás talán javul. De volt már aki a 2.0 veztengelyeit rakta bele az 1.6os motorba. Sok mindennel lehet próbálkozni, de kérdés, h megéri-e. Amíg nem megy tönkre én biztos nem bántanám.

kösz!:)

a cooler-em biztos átkerül :)

vedd meg a motoromat :D

Szerintem felesleges ez a fajta tuning, ha egyébként jó a motor.

Ez a hüvelyezés dolog hatalmas baromság.Felejtsd el.Amíg nem beszélsz végre hozzáértővel,addig ilyen hülyeségekkel lesz tele a fejed.Továbbra is azt mondom, amit korábban leírtem neked.

Autót nem akarok cserélni. Ezt ismerem, erről tudom, hogy hogy használták és hogy milyen az állapota. Viszont szeretnék egy hangyányit átlagon felüli dinamikát

Na eddig se voltam biztos a motorcsere dologban,de mostmár egyáltalán nem tudom csináljak!Szerintem adok még egy esélyt a motornak amugy is az eredeti motornál nincs jobb meg hát amit te megcsináltatsz azt tudod h tényleg meg van csinálva!El viszem egy olyanhoz aki Alfás szerelő és szétkapatom vele.De nemtom h tud e kezdeni vele vmit..Valaki tudna irni erröl a hüvely dologrol?mi ez mennyibe kerül..stb...akkor lehet h inkább megcsinálnám 100%-osra a motort teljes generál..csapágyak tömitések vezérlés olaj stb...de ha hüvelyeztetném akkor már az akkora átmérő lenne amienre csinálják nem?pl akkor lehetne ujra alapméretes?