Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Újra talpon a kicsike.Még jó hogy nem álltam neki váltót felújjítani, mert elég sokba lett volna.Nem csak csapágyas lett és ömlött belőle az olaj, hanem a kúpkerékből is hiányzik másfél fog.Ezért volt rettenetes hangja.Hosszas bontott váltó keresgélés után meglett a donorszerv és tenap be is szereltem, de azért előtte belenéztem és teljesen hibátlan :) úgy hogy jó vétel volt eddig.Köszi szépen Cartársak akik segítettek a tanácsaikkal :D

részvétem, mi történt?
képet majd mutass pls

Dettó, ez nálam is előjött, csak én még nem cseréltettem semmit. :-)
Viszont itt serm tudják, hogy mi okozza.

Üdv Alfások!
Péntek éjszaka,Szombat kora hajnal folyamán sajnálatos módon az Alfám össze tört.:(:(
Teljesen Totálkár.:/
Mivel megcsináltatni már nem érdemes ezért minden alkatrész eladó..vagy egyben is megegyezés szerint..a kaszniból nem sok ép van..a motor rész teljesen épnek tűnik nem sérült.,a jobb első tengely kiszakadt.
Helyileg Pécsen van az autó..
Ha valakit valami érdekel írjon az oldalamra..
Üdv.Bálint

Dehogynem!:) Nem kell sokat költeni rá, és eladható...:) Aztán 80ezerre visszatekerve csodálkozik a következő tulaj, hogy valaki nagyon csúnyán meghajthatta, ezért ebállt mint a gerely:)

Szerinted ha csapágyas kezd lenni, akkor mennyi idő után hal be?:) Kész csoda, hogy annyit elment vele, amennyit:))
Egy leendő csapágyas motort nem tudsz átnézni, hacsak nem bontod szét vételkor a motort.
Max vesztességmérést lehet csinálni, de az meg szintén nem mondd el sokat, mert ezek a motorok már eleve kopottak valamennyire, tehát nem lesz gyári az érték.

Sziasztok!

Tud e Nekem valaki abban segíteni, hogy mi lehet az Alfi baja: reggeli első indításkor elindulás után mindjárt meg is áll az autó, és második indítás után mintha semmi baja nem lenne... Minden reggel ezt csinálja. Cseréltünk már benzinpumpát, és voltam már sok szervízben is, és nem tudják, mi lehet a baj. Esetleg valaki találkozott már ilyennel? Ha valaki tud segíteni, légyszi írjátok meg üzenetben!!!

Előre is köszi!

Üdv: Béka

Önmagában a csapágyazás, kb semmit sem ér.

Mihez?)

Hali

Mi hasonlóképpen jártunk, vagyis inkább dettóra úgy mint te, nekünk a szerelő 70%-ot adott a motorcserére, 30%-ot arra, hogy felülről majd talán javítható lesz, de akkor val.színű, hogy rámegy a gatyánk is, és 0%-ot arra, hogy megmenthető lesz.

Konkrétan, szerinte, ha megússzuk és nem hagy cserben minket a kicsike, akkor indulhatunk a lottó5-ért is.
Átnézte, feltette gépre, stb.
És a telefonban csak annyit közölt, hogy akkor álljunk neki a lottó5ért indulni.
A lényeg:
4.hajtókar csapágya adta fel a harcot, de úgy hogy semmit nem tett tönkre az ég világon.
A főtengelyt kell köszörülni, így ennyivel megúsztuk a dolgot, pedig én már gondolatban kerestem neki az új gazdit!

Közben az asszony rendelt rá ledsort, légterelőt és szélvédőmatricát.
Nem is az a gond, hanem ez mind csak pár hónap múlva lett volna várható,
ennek ellenére minden megérkezett a héten, csak nincs amit fel tudnánk csinosítani velük! :-)

Neked új motor ügyben ajánlom a Rolan-Trencsik Kft.-t (Tata), keresőben megtalálod őket.

Én is keresgéltem a neten 1,6 TS motort, én 35-55 között már találtam volna. De ugye az köztudottan zsákbamacska.

Kitartást és türelmet kívánunk, na meg sok-sok szerencsét és egy jó új (olcsó) motort!

Üdv: Móci

egy támpontot azért ad

nem írlak le,de ezt nem lehet másképp mondani....

A vezetett szervízkönyv semmit sem ér, semmit sem jelent... Mindegy ki álította ki...

akkor nem, de ahelyett h leírsz, inkább mond másként :P akkó' tán megértem, hogy mijaza zaszfalt :D

többieknek köszi az infót

Köszönöm a részvétet, igen a 3 év alatt amióta nálam van, azóta tettem bele 16 ezret. (gy.k. tizenhatezret).

Korábban messzebb dolgoztam, de most a közelben, de azért meg nem fogok messzebb munkát keresni, hogy több legyen benne. :-)

Igaz, nem pörgetem 3000 fölé, mert túl egyenes az út a munkahelyig, négyesben elgurulok.
Igaz, 3000 alatt nem is csörömpölt.
Igaz, hogy 71968 km-rel vettem óra szerint, de a szervízkönyvében az összes kötelező be van pecsételve, a legutolsó kettő pedig Hűvösvölgyben történt a szamócásban.
Igaz, hogy az első tulaj egy vidéki idős házaspár volt Fehérvár és a Balaton között.

A bécsi út előtt 87952 volt benne, a különbséget meg garantálom, mert én tettem bele és papírom is van róla.

Lehet, hogy a 2. tulaj hajthatta szét, azér' adta el, mert lakásra kellett.

Lehet, hogy én vagyok a naív, de két fülem van és mégsem vagyok szatyor. :-)

A 45be 2 év alatt amíg nálam volt, 100ezret raktam kb. Az 55el durván két és fél hónap alatt kb 8ezret mentem

55ön zörgést csak terhelésnél hallottam és 4000 fölött:) van aki addig ki se forgatja:)

látom nem érted:)

hát de nem hiszem h 5 perc alatt hal le a motor, azért mondom h hallhatta volna a szerelő is

más... voltam 10oooes rutinon
ugye motorolaj meg a szűrök...blablabla...
kocsim fogyasztása megemelkedett
most a motorolaj esetleg, vagy a légszűrő ennyire számított
/mivel anno úgy látszik nem lett cserélve tehát egy ca. 30e KMes szűrő lehetett benne/
na most ettől nem hiszem h nőtt a fogyasztás....sőt, csökkenie kellett... gondolok arra h az agipesek elk..vultak volna... 8.5 helyett 10... nem menő...
ma már máshol tankoltam, eddig jónak néz ki a fogyasztás...

évente ki mennyit vezet? nincsenek fölös összegeim a "csakúgy" kocsikázásra, de anélkül most tartok 14000nél és messze még a december
többiek?

mit hall ki azon?? már akkor hallani mikor baj van

ne ilyen gonoszul mondjátok el szegénynek...
tény, hogy az én kocsim 2000/04 gyártmány
neki 137ooo volt a számlálóban... és még erre is be merte mondani a szerelő, hogy KAMU... amin nem is lepődtem meg sajnos
88ooo KM-es 11 éves kocsi nagyszülőktől garázsból, ponyva alól max...főleg egy alfa
részvétem, hogy elhalt a motor, de nem nézetted meg szerelővel amikor /vagy mielőtt/ átvetted a szekeret?
mert ha út közben volt szerelőnél azért csak ki kellett volna hallania?! nem?!
mennyiért adták am? ha szabad tudnom
részvétem

vagy 1 olajjal futotta le:/ :D

kicsit kétséges a 88ezer:)

Szegény autóm kilehelte a lelkét. Testileg karban van, csak a szíve szakadt meg.

Egy kis dízeles hang, de az lehet ugye a vezmód is. Csere után (mert szar volt) marad a hang, azután Bécsből hazafelé az M1-esen megadta magát.
Szétszedés után derült ki, hogy elfogyott a hajtókar csapágy, meg ehhez hasonlók.

Nem sokat értek hozzá, de annyi világossá vált, hogy új motor kell bele.
Első diagnosztika szerint a korábbi tulajok valamelyike hajthatta meg, ennek a levét iszom most. Csak 88.000 lenne benne, épp nem értem el.

Így 1,6 TS motort keresek kis 145-ösömbe, ha valaki tud leinformálhatót, legyen szíves szóljon.

Köszönöm szépen!Átnéztünk mindent...a hibakód olvasáskor a légtömegmérőt adta ki,hogy az nem jó.Pedig a gyárit kapta,nem értem miért csak 2hetet bírt vele,de a szerelő sem tudja:( A helyzet kezd katasztrófális lenni,a reggeli indulásról nem is beszélve fél óra könyörgés után nagynehezen úgy dönt,hogy indulhatunk végre,és az a durrogás amit művel,az őrületbe kerget vele :( Nem tudom mi lehet a gond :(

Az szokott lenni, ja.

Sziasztok!
Ha a kocsi 2 hátsókereke nem egyformán terpeszt...mint pl nálam a jobb oldali jobban kifelé terpeszt akkor ott mit kell cserélni?hátsó lengőkarcsapágy?

Hali.

Alfa 146-hoz keresek a középső konzolon elhelyezkedő órát. Illetve csak a kijelző rész érdekelne .

ááá...amatőr vagyok, de köszi :D
sztem mindenki tudta, csak épp én szólaltam meg :D

Azért ez nem ilyen egyszerű. A sima gyűrűzés eléggé slendrián meló, kevesen csinálnak ilyet, hogy csak meggyűrűzik, mivel pont leírtad, hogy a hengerfal is kopott.
Ha meg már szét van szedve, akkor érdemes rendesen megcsinálni.
Maga a gyűrűszett egyébként nem vészes, de elég sok meló azért.

Abból gondolom hogy gyári, mert a motortérben a szirénán meg mellette egy másik kütyün rajta van az Alfa Accesori, és a kábelköteg is full gyári..

A csomagtartót viszont még nem néztem..

A vezérló elvileg jobb hátul oldalkárpit mögött van a csomagtartóban, vagy ott a lámpa környékén. Ha gyári. Elvileg.

köszi én is! gyorsan átfutottam, de csak a régi típusú, külön távirányítós cuccról van benne szó...
na mindegy, majd átnézem alaposabban

Nincs mit!)))

köszönöm;-)

Nem emlékszem hogy a festékbótba a kód mellett ott lenne az olasz fantázianév.. De lehet, majd hnap megkérdem.
De már megtaláltam: Grigio Titanio Metallic :)

Igen, az ajtóról hiányzik.. De mit nem tudsz? :)

Papa, vatte tudol!)))

akkor az a biztosabb ha kinézitek, nekem benne volt hála az égnek
de kevertettem színt és akkor ki is néztük a színskálából
mondd azt h majd szeretnél kevertetni, de előtte nézzétek meg h mi a szín meg mennyibe kerülne egy liter... 2 perces meló
azatuti... az meg, hogy hiányzik... hát nemtom :/

Hali.
Érdeklődni szeretnék, hogy kb. mennyibe kerül egy gyűrűzés? Alkatrész illetve munkadíj érdekel. Szét lett kapva a hengerfej és kiderült, hogy kicsit meg van kopva a motor. Lehet, hogy ez is az egyik ok volt amiért nagy fordulaton tolta a füstöt.

Sziasztok!
Kicseréltem az elemet a kulcsomban, de így sem nyit.. Esetleg vkinek tipp merre induljak tovább? Biztosíték, vezérlő? Nincs valahol egy manual?

hát ott sajnos nincs, azért kérdeztem..

esetleg a színkódod benne lehet még a csomagtérajtóban
illetve ha felnyitod, akkor a vezető oldalon van egy színkód, nekem 443B így fejből
ilyet keress, mellette van még a fantázia név is

Oké! Köszi szépen, azóta sikerült megoldani a dolgot !

A Spideremben sikerült. A blogomban pontosan leírtam mindent, itt kezdődik a történet.

Sajna de.

nekem egy vti-s emberkedett egy illegalon anno mikor még a donorban volt a turbós moci hogy menjünk egyet...
200m-en centire ugyanazt mentük 400on kapott majdnem 1kocsit kb utána mondta hogy menjünk egyet a körforgóig,mer neki úgy jobb.(kb 1-1.5km full egyenes út)

Táv végére kapott vagy 4kocsit kb....
mondtam neki, hogy nekem 1700as fordulaton nagyobb nyomatékom van mint ami neki a max :)

akkor se kéne ilyen autó ha fizetnének érte...
Faternak viszont 2007es sedan civic van,érdekes szerzet,eszik 6.5-7l között és 1.8 benzin 140ló 188nm nyomatékkal.:D

Nagyon köszi, ez jó info, jó tudni.

Annyit tudok segíteni, hogy ha csak kulccsal zárod, a riasztó nem élesedik.