Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A TD-n még nekem is szétjött, de ez nem néz ki olyan jól :) lehet ez inkább törne úgy hogy nem is bántom.
Akkor marad a szívónál való lefalazas. Köszönöm a válaszokat ;-)
Még annyi hogy a TD-n nekem le volt falazva, de kivettem belőle amit lehet nem kellett volna. Lehetséges hogy a hideg indításhoz köze van hogy 0 fok alatt nehézkes az alapjárat egyenletes járása úgy az az első fél percben?
Most igaz a porlasztók bevizsgalason vannak, ha vissza kerülnek és belerakom a jókat, remélem lesz észrevehető változás. Ha nem akkor gondoltam még erre. Vagy kopott a motor aztán csak azért én itt kínlódok.
A szomszéd biztos nem díjazta reggel 5kor mikor úgy nézett ki az udvar mint ha felrobbant volna valami :)

Ja, igen... ilyenkor már szeretnek beletörögetni ezek a csavarkák... de hát Rudi ügyes, megoldja! :)))

Mondjuk nekem kijött... igaz, az Td volt. ;)

Fönt a szívócsőnél egyszerűbb. Nekem alul a szelep le sem jött, nem erőltettem..

Szvsz rögtön a csonkon, vízszintesen, hogy már ne is kavarogjon ott a kipuff gáz... vagy akár le is szerelheted a szelepet.

JTD.
Kérdésem az lenne hogy az egr-t hol szokták lefalazni?
A vízszintes vagy a függőlegest szokták? (első kép)
Vagy a szívónál?

De szétrúgni tilos! ;)

Na ezaz, ki kell hasznalni amig nem kell :D

AZ már igaz... aztán mehet kuplungozni! :D

Amikor meg hasznalom, akkor legyen hasznalva :D

Használható szakasz az van, csak te nem használod a verdád...! :D

Van nehany hasznalhato szakasz :D M2-n is mentem mar annyit :) nyilvan nem csucsidoben, csucsforgalomban :P

No, azt hogy'... főleg, ha elfogy a magyar út alóla... már 180-nál?! :P
;)

Csakis az M3-on :D Mentem mar vele 211-et is :D de akkor eldurrant az agyam :P

Okes. Még megkerdem hátha lesz bontottan jó állapotú és jó árban, de ha nem akkor mindenképp megkernelek. Köszönöm szépen! ;-)

Ha kell akkor szólj és rendelek neked aztán elküldöm 😉

Köszi ;-)

De csakis Németországban... ugye! :D

Nekem sajna még nem volt olyan állapotban, hogy 140-150-nél többet merjek próbálni... és mostanában amúgy sem jártam zárt pályán, vagy dajcslandon... ;)

Hátra 4500/db

Szia. Ha nem nagy kérés megtudnád lesni nekem is hogy mennyi lenne ugyanez a pórvédő lemez tárcsafékhez, csak hátra párban?
Érdekelne, mert ahova járok ott már nem tudtak adni...
Köszi

Nalam 180-nal meg szeretne menni, de elfogy a magyar ut alola :D

Hehe... :D 110-el én szeretek vele menni...tartósan, mégha bírja is a többet... de ez jó. :)

Még ilyet...! :D

No én meg már elvonási tünetekkel küzdöttem, minimum 1000km-e és majd 2 hónapja nem voltam a regenerálós körön. A 159-cel hetente be kellett iktatni. Már rendesen hiányzott :-DDD
Úgyhogy a TD-vel ma arra jöttem haza. Az eleje tükörsima egyenes út, egy óvatos 140-et megnéztünk (hú de gyorsnak tűnik :-))), szép dinamikusan szaladt bele, tök jó erőben van. A sima szakasz után az út egyenes, de hullámos, döcögős. A 159-cel 80 fölött egyszerűen megsajnálom a technikát, nem esik jól gyorsabban jönni. Ezzel 100-zal úgy végigszaladtam, hogy ihaj. Aztán az első pár kanyarban fejben át kellett állni a puha futóműre, ami billen, majd betámaszt (amúgy sem forszíroztam nagyon) :-) Már fejből tudom a keresztbordákat, nagyobb hullámokat.. és olyan jól esett, hogy nem kell foglalkozni vele, csak kapcsolgatni, menni, kormányozni, nézni az erdőt :-)
és még mindig rácsodálkozok, hogy 110-nél mennyire halk ez az autó. Ilyet a jtd sose tudott.

Sok a munka, plusz a kocsit otthon tartom videken en meg Pesten lakom :)

Jókat Alfázol te akkor...! :D

Persze, ket hete be sem volt inditva, a nagy hasznalatban nem fog elfaradni :D

Az még messze van... kibírja addig egyáltalán?! ;)

Marcius 26 ha minden igaz :)

Ha kell megnézetem hogy mennyiért tudnám beszerezni neked. Unix-Bárditol joval olcsobban tudom.

Így legalább már lágyítottál rajta egy kicsit...! :D

Kuplung kész van már?! ;)

De, az Alfaaaaaaa :D :P

Neked semmi se jó...?! :D

Ott meg kedvezmenyesen is minden draga :D

Vagy valakit, akinek van kedvezménye a zunixnál... :)

Alexandrot keresd :)

Első féktárcsákhoz beszerezhető valahonnan új porvédő lemez normális áron? Nemsokára cserélem a féktárcsákat és már elrozsdáltak, kézzel lehet hajtogatni, de bevallom, sokallom az Unix 5-10E Ft-os árát/ oldal egy kis lemezdarabért. Annak idején a Fiat Uno-nál is lekerült a teljesen szétrozsdált lemez és nem volt gondunk belőle.

THX 🙌🤝

Szvsz is fent jobban jársz. :)

? = !

Köszönöm a tippet, meglesem holnap?

Fent a belső világításra középen? Ott kevesebb zajt és több beszédhangot szedne fel. A 159-ben is eleve a csilláron van. Igaz hogy jó gagyi, de erről inkább a Blue and Me tehet.. :-)

Köszönöm, valami ilyesmire gondoltam ránézésre... Akkor ha oda rakom a peremére a mikrofont nem tesz kárt. Vagy milyen megoldást javasoltok?

Elvileg a belső hőmérséklet mérő van ott.

Kicsi kerek rács mögött mi lapul? Mi a funkciója? Kihangosító mikrofont raknám oda, ha lehet... Mélyládát raktunk be ma, én a bizti tábláról vittem áramot.

Olvasd el a blogomban nekem hogy volt :)

Nem szokott gond lenni a katalizátorokkal. Nálam most 300 ezer km után is az eredeti van és nem csörög, nem zörög.
Kopp-kopp :)

Olyan kis flexibilis csövet érdemes beiktatni. Egy kipufogós kis pénzért berak egyet. Nem rázkódik úgy az egész rendszer.

És az utána lévő katalizátor így közel 20 év és 170E km után hogy nézhet ki? Ellátja ilyenkor még rendesen a feladatát vajon?

Kb. Nekem sajna még ezt is kivágták korábban és úgy lett összehegesztve... csörög is a renccer... : /

Lényegében akkor ez egy rezoncső előd lenne? Gondolom akkor ő nyikoroghat bemelegedés után.

Nem, ez nem a katalizátor. Ennek a helyén szokott lenni a rezoncső... de a benzineseknél láttam már ezt a megoldást és olyat is, aki kicserélte rezonra...