Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lengőkar csapágy csere mindkét oldalt, szinte biztos. Emeld meg, az egész lengőkar mozdulni fog vagy egy centit.

Skacok! Kicsikém versenyautónak érzi magát és akkorát terpeszt hátul hogy csak na.
Leginkább bal hátul, de szerintem a jobb oldal is nagyobbat dől a kelleténél.





Ez gondolom valamelyik szilent, de melyik?
A lengőkart a hídhoz rögzítő?

Szia! Köszönöm, ha nem találok, akkor mindenképp. ;)

Mai 600 km-es túra ;-) Győr - Enns

Szia! Ők azok. A két hosszúkás egyforma, az egyik a motor felőli konzolon van, a másik pedig a váltó felőli. Ezek más Alfákban is megtalálhatóak, de a konzolról nagyon nehéz lefejteni őket, mert a csavarjuk általában be van rohadva rendesen. A középső bak a bölcsőnél van, azt nehéz beszerezni. Abból nekem van egy új eltéve. Ha esetleg érdekelne, írj rám!

Sziasztok! Volt már hasonló kérdésem, alany egy 146 1.6 TS 120 LE SE FL, motortaró bakot kell cserélni benne, bár itt megbeszéltük, hogy csak ha muszáj, de itt az lesz. Honnét tudnék beszerezni? Valakinek van róluk fénykép? 3 db van belőle? Kovácsautó.hu-n láttam, de nem tudom mennyit és milyet rendeljek. Köszönöm

Ugyanez nekem is. Valószínűleg a lapátkák adhatják a hangot...

Kézzel próbáltam forgatni a tárcsát, nem szorult és nem morgott. Minél hidegebb van, annál hangosabban indul a visítás, de morgás hang nincsen.

Én a szervószivattyút tartom legvalószínűbbnek... én is hasonlóan jártam, igaz a Td-n... de eltartott egy darabig mire lokalizálni tudtam a hangot, hiszen ahogy melegedett be, úgy halkult, majd megszűnt. :)

Vízpumpát, teljes vezérlést görgőkkel előtte pár hónappal cseréltem. Hosszbordás nélkül csendesen indul.

Próbálni elindíthatod szíj nélkül is.

A vízpumpát a vezérműszíj hajtja.

Vízpumpát is cseréltél?

Twin Sparkos kollégákhoz lenne egy kérdésem. Jó ideje hallok hidegen elég hangos visítást, ami melegen részben elmúlik. A hosszbordás szettem görgőkkel együtt új, többször átnéztem a generátor-klímakompresszor-szervószivattyú szentháromságot, de a szervószivattyú tengely minimális lógásán kívül nem tapasztaltam csapágyas jelenséget. Arra gondoltam, hogy begyűjtenék használt, ledobott hosszbordás szíjat olyan modelekről, amik nem szervósak, nem klímásak, vagy szervós de nem klímás stb, így valószínűleg ki tudom szűrni a tettest, ha felteszem őket, de csak ezért nem szívesen vennék új szíjakat. Lenne esetleg ilyen szíj nektek?

Úgy a jó! :)))

Én semmit nem fújtam rá, azóta is úgy van :)

Én is kezeltem hőálló festékkel, azt le dobta magáról :D
Abból sem jó ezek szerint mindegyik...

Az enyém leesett kb 7-8 éve. Nem hiányzik.

Szvsz sokat nem ér, de nyugodtan lefestheted valamilyen hőálló festékkel... :)

Köszi! Nem sietnék vele, csak a lemez volt ennyire rozsdás egyelőre. Persze most majd lehet, hogy a ház is rákezd, ezért kérdeztem nem kellene -e kezelni ...

Gondolom még egy darabig jó úgy, aztán csere... akár egy univerzálisra... persze lehet előbb is. :)

Sziasztok!
Ma leesett a a katalizátorról az elrohadt (hővédő?) lemez.
Kell / lehet ezzel valamit csinálni, vagy nincs különösebb jelentősége?
Esetleg lehet ezt valamivel kezelni/festeni?
1.4 TS 1998

A tetején szokott... ahol nyomja fel az AC az üzemanyagot a kilépő csőhöz. Bontva biztos találsz, de szvsz még az újabbaké is jó lehet. Legfeljebb más a csati, szt meg át kell forrasztani és kész. :)

Most ugyis csak szemre akarom vetelezni alaposan, hogy van e rajta benzin, mert ha igen, akkor sajnos el van repedve valahol :/

Konkrétan a tankban! :)

Koszi :) Meglesem akkor!

Annyira nem nehéz. Kiveszed a kárpitot ott van egy fekete kerek fedél azt leszeded és ott az üzemanyag szivattyú. A szétszedésnél vigyázni kell mert hamar letörik a kis műanyag csövecske. Jorjie-nál van blog róla. Nézd meg.

Nehez hozzaferni? :) Ujonnan nem lehet mar ilyet kapni ugye ha jol sejtem? :)

Csomagtartóban jobb oldalon a kárpit alatt az üléssor mögött 😁

Sziasztok! Alfa 146-ban hol van az AC pumpa? Hatul a csomagtartoban valahol a karpit alatt? :) Vagy mas konnyen hozzaferheto helyen? Csak meg kene neznem all e a tetejen a benzin mert elegge budos van a kocsiban valami miatt (benzinszag). Koszi! :)

Ja, ja, ja... ;)

Ez a sima 1,2W-os T5-ös izzó?

Csak keresni kellett:blog
:-)

Skacok! A középkonzol kezelőszerveinek világítása micsoda? Sima rizs izzó v. valami spec? Köszi.

Sziasztok! Az alu nyári szettembe elporladtak a műanyag tehermentesítők. A felnibe bele van valahova karistolva, hogy pontosan mekkora is a lik a közepén? A 146os agya az 58as, ugye?

Okes köszönöm. Holnap még úgy is próbálkozok vele ;-)

Bocs, igaz, a 146-ot nem próbáltam vele :-)

Neked milyen Blootooth-os készülékkel csatlakozott a 146? Mert én próbáltam párat, de nem tudott kapcsolódni...

Kell a driver mindenképp, egy ftdi usb serial port drivert rak fel. Com3, vagy Com5 szokott lenni, de más is lehet, ez a gépedtől is függ. A MES beállításoknál próbáld végig az összes portot. Az bluetooth - os ennyivel egyszerűbb amúgy, hogy nem kell driver.

A Fiat Ecu Scan-nél több típust is meg kell próbálni. Nekem pl 2000-es évjáratú, de a 146 1.6 TS '98-assal csatlakozik rá csak.

Az a baj hogy csak COM3 volt, semmi más. Ha jól emlékszem meg 1es kellene neki. :/

Ha a géped felismeri a kábelt nem kell szvsz. Azon elvileg a driver van rajta a kábelhez. Annyi még, hogy a programon belül ki kell választani azt a portot amire csatlakoztattad a kábelt. Utána működnie kell.

Rendben. És amit küldtek kis telepítőt a kábel mellé, azt fel kell mindenképp telepíteni a gépre vagy nem kell hozzá? Köszi

Köszönöm.

A kapcsolót asszem 7-esre, az ECUpozícióba kell tenni, bármit is olvasol (légzsák, abs is). a 3 pin adapter mindet ugyanarra a K-line-ra vezeti rá.

Keresd meg az autódat a multiecuscan oldalán. Ott leírja hogy mi kell.
Sanszos hogy a légzsákhoz csak a gyári Examinerrel férsz hozzá. Nekem anno a 98-as Spidernél csak azzal lehetett.

Sziasztok! Ki tud nekem segíteni hibakód olvasásban?
Első körben légzsákot szeretnék olvasni és ha lehet törölni.
Jövő héten viszem műszakra az autót, de még a légzsák lámpa ég. Ha nagyon muszáj el tudom vinni ki olvastatni, de szeretném megtanulni a menetét hogy egy kicsit átlássam.
Leszedtem a Multiecuscan - t, van 3 pin-es átalakítóm, VAG-COM OBD2 kapcsolós diagnosztikai kábel és Elm327 V1.5 Interface OBD2 csatlakozóm is.
Már sokat játszottam vele, de valami nincs jól beállítva vagy én nem vagyok jól beállítva, nem tudom de sikertelen a csatlakozás. Köszönöm ;-)

Persze, hogy volt. Már a faceliftes 33-asok is voltak. Előtte nem.

Nem tudjátok amúgy, hogy gyárilag volt galvanizálva a 146? Engem meglep, hogy amíg nővéremék Opelje egy festékpattanás után azonnal rügyezik ki, nálam a hibák nem rozsdálnak rögtön a bódén. Ha viszont volt galvanizálva, nem értem, hogy alul miért volt már 12 éves korában felületi rozsda.

Mondjuk rólad élből feltételeztem hogy utánna olvastál. Egyébként nyugodt vagyok😁
Nyomásemelés nem biztos hogy érdemes, a gyári 0,8 állítólag az 1 feletti értéket nem tolerálja sokáig a kis K14. Úgyhogy vagy K26 méret, vagy valami hibrid építés.
Meg egy kis katalizator off, egr off, egy iveco cooler a hűtő elé, meg nagyobb adagoló és már helyen is vagy😁😂