Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kérlek szépen..! :)

Nagyon szépen köszönöm :)

Td bizti-relé táblák Tomikának! :)

Gondolom... nekem a jtd-n a 156 replika felni volt ET41.6. Az még pont jó volt. Érezhetőrn könnyült a kormányzás, de még volt visszatérítő erő. A 35 már szerintem plusszos legötdülési sugár, nem megy vissza egyenesbe a kormány 'magától'.

Ilyen volt az már akkor is, csak össze lett polírozva színpolírral. Pár hónap alatt simán elmúlik a hatás.

Ez 15 mm oldalanként? Huh. Szemre durván beljebb került, de a kormányzás visszatért a "normálisba".

Én se. :)))

Azért még ilyen nyitogatva is milyen jól tud kinézni... hiába na, mondhatjuk, hogy Zapatinas is jót rajzolt. :)

Na én egyik se egyelőre :-) A jó fenyező drága, az olcsó meg olyan is. Elégedett leszek, ha most szépen illeszkedik majd minden, és nem nagyon feltűnően lesz foltos..

Annak, aki áldozott egy telifényre... vagy magának meg tudta alkotni! :)))

Ennyi idős autónál ez nem nagy csoda :-) Kevés olyan 145/46 van, ami nem tarka egy picit :-) Az enyémen is látszik, ha úgy süti a nap.

Ha szépen fut a vonala, jól van az úgy :-D

ET 49.5 a gyári alu, ET 43 a gyári acél. Ha 35-ös felni volt rajta, akkor változni fog a kormányzás érzet is. Valószínűleg kicsit nehezülni fog a kormány és nagyobb lesz az egyenesbe visszatérítő erő is.

Az a gáz, hogy amikor elhoztam én ezt simán nem vettem észre. Garázsból állt ki csili-vili tisztán. Ugye nem fakulhat ennyit a többi része pár hónap alatt a napon?

Én nem. Dömébe átülve Bözsiből amúgy is úgy érzem, hogy a földön ülök... nem is értem hogyan lehet ekkora különbség ugyanazon típuson belül. :)

Igen, a küszöböddel együtt. :)

Nekem jobban látszik...:

Valaki szedte már ki a bal egy ülésből a magasságállítót? Állítólag úgy lejjebb kerül a popsi vagy 5 centivel...

Nem olyan vészes az, szvsz! :)

Tyű, pöpec! :)

Ok.
Ok.
Ok.
:)

Mondtam a gumisnak, hogy első feladat megemelni úgy, hogy ne szakadjon össze :-)
Két kerék a levegőben bal oldalon és ajtó nyílik csukódik, kocsi egyben :-)

Ennek a felninek mi az ET-je? Elfelejtettem megnézni és bénázok a kereséssel :-(
Ami lejött róla az 35-ös és szélesebben ült...

Örülök, jó helyre került. :-) Jól néz kis a kis autó :-)

Mennyire látszik képen a bal első sárvédő színe :-(

Az passzol az elsőhöz stílusban, a műanyag hordozós elég gyenguszka:

Már majdnem teljesen autentikus a vas :-)
Warbi köszi a felniket!



A hátsó emblémát le fogom cserélni még az eredetire ami rendkívül ilyen volt annak ellenére, hogy Spider 916 és GTV tartozéka:



:

Javítok : mm
Amúgy lehet hogy azért van akkor ott az a kabel.
Na, de akkor már annak jónak kell lennie :)

Még nem voltam el vele mert ha már pihenőn van akkor neki álltam másnak is.
A héten kipróbálom.

Arra gondolok, hogy nekem a gyári klíma miatt lehet ott a negyedik... de biztosra nem tudom. :)
Visszamentem Marklarhoz és válogattam egy másikat, ami 8 mm-es. Elhoztam, majd most annak a próbája következik. :)
Mi az az ml?! :-o

Az új, nagyobb turbóval próbáltad már a vasat? Jól működik? Betölt időben, vagy lett nagy turbólyuk?

Nekem a klíma annyiban különbözik a gyáritol hogy a klíma hűtő végett hátrébb került a víz hűtő mert Fiat klíma.
A szárító szűrő meg a tűzfal helyett a intercoollernál van.

Akkor nem is keresem tovább. Köszi ;-)
A klímát már én szereltem be, de mikor ragtam be a párologtatót akkor még nem tudtam nyomás próbázni :/, de van másik csak ki kell bontani.
Hát akkor alfáét kell, vagy ha tudsz akkor veszel le egy ml-t.

Nekem itt van a negyedik.

A pumpának a száránál van különbség... az enyém 8 mm, a bontott (Lancia) 9 mm. : /

Akkor neked más. Az enyém gyárilag légkondis, a tiéd is?!

Pedig nem különbözhetne a Vákuum pumpa szerintem :/
Amúgy a termo cseremről kép még régebbről, de itt sem találom helyét :/
Közben megtalaltam hol ereszt a klíma, bent a fűtőboxban a párologtató. Felnyomtam 7 bárral, aztán gyorsan elereszti. Belehalgattam a műszerfalnál a levegő csatornákba és jól hallatszik hogy ereszt. Lesz egy Műszerfal kiszerelés is.

Pedig négyet számoltam. :) Viszont most raktam össze, mert nem jó a bontott pumpa. Vastag a kapcsolódó szára. :(
Egy van elölről, egy van hátulról, kettő pedig az aksi felől, egy előre fele, egy hátra fele. :)

Úgy rémlik nekem is mint ha ott kellett volna lennie, de komolyan semmi... Nekem 3 kábel megy a termora. Esetleg ha tudsz csinálsz képet róla ?

Most voltam kint, mert épp folyamatban a vákuumozás egy bontottal... és szvsz az az egyik termosztáthoz menő szál. Van a termosztátban is és van a termosztát fogadó részben is amihez csatlakozik. Ez talán a hátsó (tűzfal felőli) részen lehet.Ott nézz jól körül, mert én is csak úgy látom, hogy most a vastag fém levegőcső le van kapva.

Rendben!
Kazes remélem meg találja, de ha még sem, mert pl. neki nincs olyan csatija akkor jelzek.
Köszönöm :)

2 hét múlva tudom megnézni :-) Ha addig nem találod meg a helyét szólj :-)

Naa, csak megmenekül :) Kár lett volna ezek miatt eldobni a keveset futott igáslót. Az enyém még mindig várat magára, mert előtte még építenünk kell egy szerelőrámpát (akna híjja), de október végéig szeretnék túl lenni rajta.

Köszönöm ;-)

Ez így elsőre passz... de majd világosban, talán! :)

.

Td kérdés.
Nektek ez a csati hova csatlakozik? Nekem nincs helye, már koszos, de valahol kellett lennie mert nincs lezarva sem. Valamikor valakinél lemaradhatott...
A zöld csatlakozastol nincs messze, max 10 cmre megy el, ha valaki kitapogatna nekem kívülről megköszöném.

Jó lesz. Sajnos én nem tudok rászánni ennyit a lakatolásra.

Én is mellőzném, de Bözsi nyekereg most is egy kis ápolgatásért! :D

Hát én az "állandóan"-t mellőzném. Ha elkészül, kap egy megállni tilos táblát a motortérbe :-D

Klassz... az enyém is állandóan folyamatban... :) most épp a vákuumszivattyú... : /

A kis TD a szerencsés 146-ok táborába került :-) Megmentése folyamatban...