Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ne tedd!!!!! akkor minf ogunk rötyögni?
:DDDDDDD

Ki?? Én?? Sose. Az nem úgy volt. Vagy lehet? :) Nem tudom nem emlékszem rá.:)))
De most jobban fogok figyelni ígérem.:)

Így is lehet szíjat cserélni:)))click:)

Persze tavaly is a felét a medencébe öntötted TE ÁLLAT!!!!

Mi nem is vagyunk olyanok.:)
Meg ne lássak ott piát mert kiöntöm......... a poharamba.:)

Dehogy is:)))

YEYEYE!
Megint beb@szunk!:))))

Majdnem mind repedt. :( Egyébként lehet, hogy van ilyenem valahol.

Yeeeeeeeeeeeeeesssssssssssssssss:))))))

Váltókulissza a becses neve:) Bontóban biztos találsz:)

Hali!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
A képen bejelölt fehér kis műanyag alkatrész nevére lennék kíváncsi,és arra hogy lehet-e ilyet kapni valahol.El van repedve végig.
A hiba az hogy amikor az a fehér kis műanyag elcsúszik(mint ahogy a képen is van) nem tudom 1esbe 2esbe rakni az autót csak 3-4-5 van.
Ha visszaugrik a helyére akkor jó minden.

nekem a kipu sem gőzöl. Tényleg amire gondolok az vagy termosztát, esetleg vízpumpa

nekem amikor hengerfejes volt, alig fogyott a víz, viszont úgy gőzölt a kipu, mint a vasaló...

A fűtéscsappal van egy olyan gixerem, hogy a bowden az nincs bekötve ami a műszerfaltól jön, de ez végülis mind1 is mert tudom állítani így is. Meg volt repedve az egész csap, és csöpögött a víz, nahh most ezt megragasztottam, így már csak kicsit "izzad". Nem tudom mi lehet a baj. Szerintem nem hengerfejes, mert a víz nem fogy belőle

Na akkor letisztult az ügy:


December 5-6 III. jászberényi 145-146 topictali!

A program a szokásos:
első nap korizás, korcsolyabérlési lehetőséggel, forralt borral, tájékozódási futás, berúgás, Fürdés a termálvízben, stb.
második nap, az előző napi emlékek felfrissítése, józanodás, fürdés a termálvízben, stb.
Szállás a tavalyi helyen, 27 ágy áll rendelkezésre a főépületben (2-3 ágyas szobákban), de ha többen vagyunk, akkor van még egy épület.
vacsorázni ugyanott fogunk, fejenként 1250 Ft körüli összegért.

1-2 napon belül kikerül az eseményekhez is.

Ha februárban volt fagyállózva, szerintem kár bántani. A gyári fagyálló egyébként Paraflu névre hallgat.

Ezt nézd meg:
http://www.alfaamore.hu/tipusok/145/7

De keresgélhetsz a "keresés" funkcióval (jobb oldalt) is a hozzászólásokban, vagy a Blog bejegyzésekben.

Szep jo napot mindenkinek :-)

Lenne egy kerdesem, milyen servo olajat vegyek a 145 1.6 16V automba, menyit, es hogy kell azt kicserelni. tudnilik kicsavartam ma a servo kapakot es az olaj szint kb 1mm-rel minimum alat van. Az szerintem nem gond mert azauto mar 1 eve van nalam es meg soha nem nesztem meg+ nem is tudom hogy volt e valaha cserelve. Vagy esetleg valami fontos tudnivalo hogy holl kell leengedni (kell e egyaltalan vagy eleg ha csak utantoltok), szabad e vegyiteni ha mas markaju van benne, meg ilyenek. Mongyuk semmi furcsa hangot meg dolgot nem tapasztalok a szervo tol, jol megyi, csak gondolom nem art utantolteni esetleg.

es meg valami utan kelene tolteni a hutofolyadekot is abol mien kell bele? vezermuszijcserenel ami kb feb. 2009 volt cserelve lett valami Wynn`s special coolant G12 concentralt lotyre. Az jo? mongyuk nem volt egy olcso loty.

Bocsi hogy enyire lama vagyok ezekben a dolgokban de az elso autom es szeretnem ha meg sok km varna ra. :-)
a valaszokat elorre is koszonom. :-)

fűtéscsap? az nem csak egy lamellát zár el a levegőterelés szempontjából?
ne izzadj ezerrel, vedd le a fűtést, nem kéne sokkal jobban melegednie.

tsnél nem tudom, h így van e de boxernél nem az a feladata a termosztátnak, hogy " elég hideg" vizet engedjen, elvileg van 2kör egy kisebb+egy nagyobb, a kisebb kör alapban nyitva, ettől gyorsabban melegszik be a motor, a nagyobb ekkor zárva, majd kinyilik a termosztát, és be engedi a nagy kör mennyiségét.ha nyitva van, akkor nem melegszik be rendesen a motor, ha zárva, akkor megfő.

hát érdekes a diagnózis, meg amikor nagyon melegek voltak akkor folyamatosan bőven a 80as jelölés fölött volt, majdnem a 100nál, most pedig hogy hűl az idő normális temmpónál 80 fölött van a víz, jahh és mindezt úgy hogy a fűtéscsapom nyitva, tehát izzadás ezerrel. És ha jön egy emelkedő, vagy előzés, akkor feljebb kúszik a hőfok is. Azért gondolom hogy feles állásban lehet megszorulva, mert nagy fordulaton a vízpumpa jobban nyomatja a vizet és nagyobb nyomáson több víz átmehet a termosztáton. De lehet ezt csak én gondolom így :D

hali! Őszintén nagyon keveset értek még az autókhoz, de nem lehet hogy a főtengely fordulatszám jeladóval van valami probléma? (csak onnan gondolom, hogy fordulatszám jeladó a neve és írtad hogy ingadozik az alapjáratod) Mert én most éppen cserére küldtem a főtengely jeladót, elvileg holnap kész. Nekem az volt a gáz, hogy MELEGEN motorral előfordult hogy nem indult be a kocsi! Egyébként én is Bordás Attilánál olvastattam ki a computert, de nekem ki is adta a főtengely jeladót hibának.

Sziasztok!

Lenne 1 kis problémám és olvasgattam fórumokat stb de 66 féle megoldást olvastam, csak már kísérletezésekre már elfolyt a keretem :( Szóval a probléma amivel küszködök tavasz óta. Hidegindításnál le akar fulladni a kocsi (megoldódott közben majd lejebb írom :), kb 5-10 km megtétele után vagy esős/párás időben, ha megállok 500-1500 néha 500-2000 között ugrál az alapjárat. Nem kicsit idegesítő, főleg h minden buzukis 1ből gyorsulni akar... Időközben volt 1 olyan probléma is, h a kocsi visszadurrogott és erőtlen volt, gyertyacsere nem segített, lambda szonda csatlakozót lehúztam (ha szemben állok a kocsival balról a 2. csoki az ) és voálá megszűnt a visszadurrogás (a lambdaszondát NGK márkájúra cseréltem, próbálom magam távol tartania boschfostól), de az alapjáratom ugyanúgy ugrál. Sokan mondtak h légtömegmérő csere és pillangószelep kipucolásával megszűnhet. Nos sok mocsok kijött a pillangószelep mellől, nem segített :( Jött az utolsó megoldás légtömegmérő csere... FIAT márkaszervíz 120k, Lavinából 97k lett volna, kezdtem kikészülni mert után gyártottat nem szeretnék a verdába tenni (több helyen mondták h 35-40k és jó az is de f*stam tőle), nagy nehezen sikerült 67k-ért vadonatújat szerványolnom (köszi Lucia147 a tippért! :). Nos ez sem segített, az alapjáratom ugyanúgy ugrál viszont hidegindításnál nem akar lefulladni a kocsi. Computer kiolvasáson is voltam (Bordás Attilánál) de csak a régi lambdaszonda jelek voltak benne szóval ezzel se lettem okosabb. Mindenféle tippet, megoldást nagyon szívesen várok mert már nem tudunk mihez kezdeni vele :( Előre is köszönöm! (jah a verda 145 14. ts 2000. novemberi kiadás)

Az enyémen is volt, de csak a téli gumin. A nyárira nem kellett.:-)

akkor nyugodt vagyok... :DDDD

Az enyémen is dettó így van (elöl van, hátul nincs)

sziasztok
Ma lecseréltem az első féktárcsáimat, és persze a jobb első kerékagyba mindkettő tájolócsavar beletört...

más kérdés.

nekem elől van olyan 5 mm-es nyomtávszélesítő, hátul meg nincs. nektek ez hogy van? kíváncsi vagyok, hogy ez gyárilag van így, avagy már valami utólagos gezemice.

Egyébként mi a baj forralja a vizet vagy nem melegszik?

Attól függ mit öntöttek bele,ha vízköves akkor bármi lehet:)Nekem egy balfasz szerelő azt öntött.Vettem hűtőmosó folyadékot azt öntöttem a rendszerbe.Átmosta ,utána leengedtem meg azért kipucoltam a termosztátot.:)

olyan vajon lehet hogy köztes állásban van megszorulva a termosztát? tehát nem enged elég hideg vizet, vagy teljesen hülye vagyok ehhez? :D

Nem nagy meló.Vizet leengeded a rámenő csöveket lekötöd.Pér csavar tarja csak.Tömítésekre vigyázz.Elsőre megvolt nekem fél óra alatt úgy hogy nem cseréltem csak vízkőoldóztam.Ez két éve volt ,azóta is jól működik:)

Termosztátot mennyire macera cserélni? Nem tudom honnan kell megbontani és mit :D Elég sok cső megy ott

motorhőfok szenzorom hol van ? és hogy tudom megállapítani hogy rossz vagy sem? :)

Kamááábeeeeee:-DDDDD

Érdekes emúg, mert így nem fogjuk tudni,hogy pontosan mennyi naptárt kell legyártani.

Mind én voltam!!!!!!

próbáltam, akkor elkezd puffogni alapjáraton

húzd le az LMM csatlakozóját. ha az rossz, akkor szokott ilyen hibát kreálni.

és azt mivel tom megoldani ? vagy mit nézzek meg?

Sztem dúsítási probléma lesz.

csak ha bő gázt adok akkor befullad egy kicsit de ha finoman nyomom akkor megy

Akkor hidegen torpan?

gyári ment bele Ferke jóvoltából :) a kábeleket meg most néztük mert egyik cserés volt.

hát igen, legalább a hangja jó ;)

én egy sokkal egyszerübb dolgot néznék meg most látom hogy gyertyák lettek cserélve. 1 milyen gyertya került bele 2 gyertya kábel meleg hatására a müanyag ott valamennyit dolgozik én abba az irányba keresném a problémát.

Talán víz, vagy olaj került a gyertyák mellé, olyankor tud ilyesmit csinálni.

amikor hidegben indulok akkor megy (igaz akkor se a tuti mert ha odalépek akkor mintha sok benzin menne és megszívná magát) De amikor áll a kocsi napközben és du 4kor elindulnék akkor vagy várok és pöfögök egy kicsit és akkor jobb vagy ha elindulok akkor meg hiába nyomom alig gyorsul ...

Könnyen Lképzelhető, hogy nem dúsítja be a benzint hidegen.

A boxer, az boxer.)))