Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor jó , mert ez is TD:)köszi

Van külön biztije és a három kanóc is normális, mert kétfokozatú a ventilátor. Mi több, van még két reléje is. Az egyik a bizti táblán a másik a hűtő borításán valahol. Legalábbis a TD-én így van.

és van neki külön biztosítéka vajon??

OK.köszi , mert akkor ki tudom próbálni a hűtő ventillátor motort.A gombánál lehet , hogy 3 vezetéket láttam?az nem tünne logikusnak.

Igen, testet kapcsol a pozitív állandó.

Porszívó egyszerűbb :-)

Sziasztok!
Ma emelkedőn felfelé a vízhőmérő 120 fokra ment fel:(
Megálltam és nem megy a ventillátor , a hűtő forró mindenhol.(víz még nemm forrt)
Lejtőn lefelé szépen visszament.

A hűtőn a gomba testet kapcsol?A ventilátornál + mindíg ott van?
köszi a segítséget.
téglaci

Elég nagy az a ház. Nem fér el benne? Én se szívesen venném ki, inkább keresnék a helyedben olyan szűrőt, ami belefér. Alulról nagyon sok kosz felcsapódik, különösen a vizes útról.
Az LMM-et leginkább a szűrőre fújt olaj nyírja ki, tehát azzal nagyon óvatosan kell bánni. Meg az, hogy a takarításkor nem figyelnek a részletekre és ráfújják a hideg féktisztítót a forró LMM-re és már vége is van.

Ahhoz meg kell bontani a bal oldalát...
Én most már 117 ezer km-t mentem direktszűrővel. 217 van a motorban, de egy hengerfejtömítésen kívül még nem cseréltem rajta mást, azért mert meghibásodott volna.

Köszönöm a tanácsokat , tapasztalatokat ez ügyben ! De ha nem is rakok bele direkt szűrőt szeretném kitakarítani a dzsuvát a légszűrő körül . :)Nem tudja valaki hogy hogyan kell kiszedni a légszűrőház alját? :)

Azért jó a direktszűrő, mert abba nem tud beleköltözni az egér! :)

Nagyon régen, még az Alfa Romeo Klub megalakulásakor Szuromi mester tartott egy előadást, ahol fölmerült ez a kérdés. Nem foglalt állást, csak ennyit mondott: "Vedd ki a szűrőt az autódból, menj vele egy kört, attól még nem lesz semmi baja, ha úgy érzed jobban megy tegyél bele." Azt gondolom bölcs tanács...

Ott marad a szívórendszer, tehát a teljesítmény is. Csak az LMM veszélyeztetés marad.

Ajhe ! ezt nemtudtam. Köszönöm az infót. És a sportlégszűrő betétről mik a tapasztalatok ? Egy kutya vagy az jobb ?

Felesleges a direktszűrő.
Gyengébb lesz a motort, ugyanis a szívó ág hangolt a TS-ben.
A másik talán kevésbé lényeges dolog, hogy a tavaly készített itteni infógyűjtés eredménye az volt, hogy fel kell készülnöd egy LMM cserére is. Kb 90% esély van rá.

* 145ös hátsóHÍD

145ös hátsó valakinek?
egy szép hátsó szárny-spoilerre elcserélném... :)

Üdv Urak !

Azt szeretném kérdezni, hogy hogyan lehet kivenni a gyári légszűrő házat? Az alsó felét. Ugyanis Direktszűrőt szeretnék bele , de nem fér el amíg az benne van. Én sehogy sem tudtam kivenni .

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék :) 99-es 146TI 2.0. A rezgéscsillapító flexicsövem a kipuffnál szétszakadt, pontosan milyen méretűeket vehetek? Gyári leömlő és 60as nyílt rendszer. Nagytengelyes komolyabb motor. Milyen méreteket tehetek alá? Ami per pill az autómon van, ilyen méretbe nem nagyon találtam flexicsövet.

Előre is köszönöm!

ez a "mostani" ->

sziasztok, sajnos tegnap bejött a lökösön egy kutya... nagyon sürgősén szükségem lenne egy hűtőre ha valaki tud segíteni légyszi szóljon köszi Ali 145.1.6 TS klimás...

persze az érdekes lenne.esetleg ha teli tárcsáról cserélsz hűtöttre,de akkor is kell általában más/egyedi nyereg konzol. de ha nagyobb tárcsát teszel fel akkor ott nyeregcsere is van.

Mihez? a 4 dugós brembo fékhez? :) nem valószínű

rendben köszi, megnézem mi a helyzet :)

+ a telyesítmény sem árt ilyen fékhez.)))

TSonkállványt minek?)

Persze, hogy nem éri meg. Megtankolni sem éri meg. Csak kíváncsi voltam, pl egy Seat Ibizához képest. Ott csak tárcsát és betéteket kellett cserélni. :P

Nekem van egy facelift-ből kibontott Valeo ventim + előtét ellenállás. Külön-kölün is odaadom ha kell. Az ellenállást és a ventit kb 5 perc kicserélni.

Azért annál többet ér, de nem éri meg átalakítani. Viszont gyárilag a 45/46on baromi jó fék volt, azt az állapotot kell helyreállítani és nem lesz panasz rá.

igaz,nem néztem,hogy boxi.
szerintem is tök fölösleges rá a brembo,de ez nem volt kérdés :D
Kb annyit ér az autó mint amennyiből megcsinálja az átalakítást...

Ott indul, h egy szett 16" felni. Konzolt kell gyártatni, féktárcsa, fékbetét, fékcsövek, főfékhenger (a gyári kicsi, nincs értelme rajta hagyni), fékerőelosztó. Amúgy a két brembo nyereg árából olyan gyári féket lehet rá csinálni, h rálehelsz és kirepülsz.

Csonkállványt nem tudsz rajta, boxer. Marad az egyedi konzol, de egy boxira szerintem teljesen fölösleges a brembo nyereg, túl hamar fog blokkolni az első kerék. Na meg ugye se a gyári főfékhenger, se a fékerőelosztó nincs túlméretezve.... A gyári fék egy jó tárcsa+betét kombóval elég rá. Vagy a 16v hűtött fékje.

nekem vagy 20k de inkább racing szokott benne lenni. :) Nincs sajnálva és egy 10w40es előbb elhígul... télen meg óvatosan hagy melegedjen :)

:)
Eneosról jókat hallok árban is jó sokat is eladok.
egy bajom van hogy nincs 10w60 belőle :) :)

de nekem pl sima castrollal csendes volt és nem ette, a seléniát eszi és csörög a vezérlés...

Eneos lesz benne, mert az volt :D

csonkállvány+nyereg,tárcsa,betét és egy "egyedi" konzol+fékcső is ajánlott

Ahhoz, hogy egy 4 dugattyús Brembo nyereg felpasszoljon ahhoz mit kell kicserélni..? Pl. csonkállvány, kerékagy..?

ilyen méretű gumi simán elfér rajta,nekem volt is fent,sőt 215/35 17 is

Hali. Szerintetek felfér 145-re egy 205/40 R17..? ET nem tudom mennyi de nem nagyon peremes.

elvileg ha jól rémlik a fűtőmotornál van :)

olyan nincs hogy néha működik néha nem :D folyamatosan megy 3as fokozatban. kapcsolón kívül van még valahol ellenállás?

néha működik néha nem ? :D
Előtét ellenállás szokott lenni a ludas ilyen esetben ha csak a direkt megy.

Te is sok olajos topicot olvastál :D ha arra hagyatkozol bazzeg semmit sem tennék bele :) Valaki azt mondja ez fos a másik azt mondja az fos :)

Előbb öntök bele seleniat racingot mint castrol edget :) :) De az abarth motorba edge 10-60al futunk ..és köszöni szépen jólvan...
De ha bele olvasok az olajos topicba akkor xadot tegyél bele mert most az a király :D :D :D

de ha meg vannak a fokozatok a kapcsolón akkor működnek rajta :) kimértem és szépen csökken meg növekszik az ellenállás értéke

És akkor Te mit ajánlasz? Nekem most esedékes, azt már eldöntöttem, hogy nem Selenia lesz

Ellenállás :)

Szevasztok! mitől lehet az hogy folyamatosan megy a ventilátorom 3as fokozatban? a kapcsolót szétszedtem kimértem és működik. Ha kiveszem a biztosítékot akkor kapcsol csak ki :D

Ferke - Szerelőműhely topik - 2013-05-08 09:58:09 // 44516:
"Egy pár autó életútját végigkísérve elmondható, hogy a seleniától nem lesz rövidebb, sem hosszabb a motor élettartam."
:-DD

:D :D ennyi

Egészségedre...szerencsére a seleniaban is sokan hisznek, így nekem is mindig van melóm!:)))