Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

amúgy tipikusan látni kell hiba, fórumon keresztül semmit nem lehet rá mondani, csak találgatni.

De lehet. Napi szinten használok egy olyan autót, ami a gyári gyertyával is becsörög, akár egy szarabb minőségű 100as benzinnel is, de az agipos 95el háromhengerezik. De hagyjuk a boxereket, az 56ba is tankoltam olyan szart, amivel csörgött.

Igazából üresen tök szép hangja van. Csak terhelés alatt van ez a hang. nem durva de engem kicsit zavar.

benzinnek nem hiszem hogy köze lenne hozzá. kopogásos égés miatt is adhat csörömpölő hangot a motor de ha csak nem 80oktános benyát tankoltál nem lehet. Na meg a gyertyákra érdemes lenne ránézni mert ha nem belevaló túlmelegszik és az is okozhat kopogásos égést!

üresben nagy gázra is csinálja? nem lehet hogy a kipufogó adja a hangot? vezérlésmódositó nem hiszem hogy csörögne. ha készen van inkább dieseles hangot kölcsönöz a ts motornak :)

a MOL- nál tankolok mindíg... az szar lehet?

szar benzint tankoltál

Üdv!

Azt vettem észre hogy mikor alacsonyabb fordulatszámnál ha odalépek neki akkor iylen furcsa kicsit csörgő hangja van az autónak. Kicsit aggaszt a dolog , különösen azért mert ma mikor 110 körül mentem mikor gázt adtam csörgött ... megint gázt adtam megint csörgött és utána már nem. Szó mi szó nyugtalanított a dolog. Vezérlésmódosító adhat ki ilyen hangot? mert arról tudom hogy nem tökéletes már...

Valaki meg tudná mondani a hátsó lengőkarban lévő csapágyak tipusát/számát?

szia!
Megforrasztottam a régi törött lábakat , most működik.
Nem tudom , mennyire melegszik fel az ellenállás huzal (mert jó meleg a kezemnek) , remélem a forrasztó ón olvadáspontját nem éri el és elenged hosszabb működés közben.
Bár egy helyben járattam sokat az autót és szépen ki-be kapcsolgatott , ahogy kell.

sziasztok , köszi a segítséget mindenkinek.

üdv.
téglaci

Lengéscsillapító csere vált esedékessé így hát beszereztem 2gyári csillapítót. A kocsiban lévő toronycsapágyakat meg a szilenteket ujra cseréltem. Érdekes a műanyag toronycsapágy :)))) előttem egy hozzáértő már megpiszkálta a felfüggesztést elől mert nem egyforma lengéscsillapítók voltak bent. Baloldali gyári,jobbos azt hiszem lip. Jaj és jobb oldalon rövidebb volt a rugó!! Beszereztem 2 gyári rugót is. Össze raktam a gólyalábakat rugó összehúzó nélkül már már bűvészi mutatvány :) be raktam és kb 4-5 cmrel magasabb az eleje. Fura kicsit de nagyon jó lett.

Szívesen! :)

Köszi! Nagyon jó! :-)

Itt nézz körül:

Dosky_SD Alfa manual

Vízpumpa a vezérlésbe van :) Szóval nem :)

Sziasztok!

Alfa 146 TI - a hosszbordás-szíj csak a szervót és a klímát hajtja vagy a vízpumpát is?

Előre is köszi! :)

Szevasztok .Rakot már valameiketek 1,4 Ts be sport szürőt ? Mert én mikor beraktam sokszor rángatott meg durrogott mintha gyujtás beállitási gondjai lennének és mikor kivettem a sport szürőt tökéletesen ment

igen ez az.azért jól gondoltam , hogy a hőmérséklettel is játszik.ha megnézitek a boxernál mennyivel magassabb hőmérsékletet ír.

Sziasztok!
Hobbi szinten idáig motoroztam és minden komolyabb motoromhoz sikerült beszereznem a gyári service manual-t. Most, hogy Alfám van, érdekelne, hogy hozzá lehet-e jutni valahogy az ilyen leírásnak, robbantott ábráknak?
Esetleg digitális formában meg van-e valakinek?
Köszi!
Márk

Kicsit drágább postával, de jól meg kell hűteni hővezető pasztával:

http://hu.rs-online.com/web/p/panelbe-epitheto-allando-ellenallasok/0188059/

Itt a hivatalos verzió:D

utána járok holnap.köszike sziasztok!

De, lehet 1db 100W-osat is betenni. Asszem amikor én vettem nem volt Mo-n a boltban csak ilyen 50W-os. A gyárit olyan 100W-nak saccoltam, emiatt lettek ezek. (156-ról beszélek.)

ez egy pofás darab.
kell ebből párhuzamosan kettő?nincs adott ohm értékkel vajon?vagy a terhelés miatt kell a kettő és a nagyobb hűtő felület miatt??

elég szar helyre tették , mert alúl éri a sós víz , sár stb. nem csoda , ha tiszta korrózió volt és letörtek a csatlakozói.

Jó, ez igaz. B)

Ilyen ellenállásokról beszélünk amúgy.

1000 forintig még egy autónál lehet azt mondani filléres tétel. kb.2 liter üzemanyag:(
és egy kis barkácsolás.
A hengerfej javítás pedig egy kicsit több.

megkisérlem ezt a házi jellegű javítást első körben.
köszönöm még egyszer

Nem, nem hiszem, hogy ez az oka. Sokkal inkább a hűtése, legalábbis a 156-on. Na ettől függetlenül sikerült alulméretezni, úgyhogy a gyári néha eltávozik...
Annyira nem filléres tétel, mert kb. 500 Ft egy olyan ellenállás, a gyári pedig 6000 és bedöglik (a 156-nál). De megéri.

szia!
azon gondolkodtam , miért tették ezt magára a hűtőre??
lehet hogy a melegedéssel változik az ellenálléása a vezetéknek és ha melegebb , akkor gyorsabb az első fokozat is??
persze most nem tudom , hogy a hőmérséklet hogyan befolyásolja a vezető ellenállását.

tehették volna "hidegebb" helyre is , ha nem így van.

köszi az ötletet és ez filléres tételnek tünik.
üdv.
téglaci

Vegyél inkább két 0,47 ohmosat és kösd őket párhuzamosan. Úgy mint én tettem. ;)
Lehetőleg min 50W-os ipari, aluházas ellenállás legyen. (Ideális esetben hűtőbordán, amit a venti levegője is ér. -> Örökélet +1 nap.)

Akkor tovább fejlesztem , mert rá van írva , hogy 0,23 ohm az ellenállása.Akkor egy ellenállást teszek be.De addig az jó ötlet , amit írtál.Nem jutott eszembe.
köszi még egyszer.
üdv.
téglaci

Felejtős. Ha van is, horror áron, legalább 100 féle van, én évekkel ezelőtt vettem 16 ezerért... Aztán itt kaptam tanácsot, ugyanis semmi más szerepe nincsen, mint hogy az 1-es fokozat sebességét szabályozza. Egyszerűen húzd le róla a két csatit és kösd össze őket egy 20 v. 30 biztivel. Ennyi. Semmi baj nem lesz, ami történni fog annyi, hogy az egyes fokozat is a kettes sebességével forog majd, ami ugye nem hátrány, mert gyorsabban, hatásosabban hűl. Az enyém is így van megcsinálva.

Igen arra gondoltam:)

Arra gondolsz ami a hűtő alján van?

Hol lehet venni és mennyi lehet egy ilyen előtét ellenállás 146 TD-hez??
Biztosan valaki már átesett ezen a keresésen.Itt próbáltam a fórumon megtalálni , de nem sikerült:(

köszi a segítséget előre is
téglaci

Az előtét ellenállás lábai elkorrodáltak és letőrtek.
Most direktben egy kapcsoló van a gomba helyén és azzal egy fokozat megy.
Azt nem értem , hogy az egy fokozat miért nem ment a gomba által kapcsolva?

hahha na ezt sosem fogod megelőzni. az enyémben nincs termosztát nyáron kb 70 fok a víz csak városban jutunk el 80-90-re majd ventillátorra. és mégis hengerfejes,ezt tudomásul kell venni hogy úgyis az lesz,az én esetemben kb 2 évente:D meg azt is tudomásul kell venni hogy öregek a hengerfejek és porladnak szét,szóval jó cseredarabot találni is nehéz:D

ok.köszi!

Ne kerüld meg a relét, mert a 2,5 kanóc is elfüstöl... Tapasztalat...

ez nem jó jel , én ezt szeretném megelőzni , nehogy hengerfejes legyek

lehet , hogy én egy olyan kapcsolóval , ami 20A biztosíték is egyben kötöm be egyenesen.így a relé hibát is kizárom.gondolom a 20A talán elég.

Ez így elég érdekes, de tudjuk, hogy ők ilyenek, de a legvalószínűbb a hengerfej.

köszi

jahh az öreg autó témába kezdek én is beleszaladni... 2000-es fordulat felett elkezd szürkés fehéresen füstölni,aztán van hogy abba hagyja,aztán gondol egyet és alapjáraton okádja a füstöt,és közben a nívópálcán tolja ki az olajat,de a kartergáz csövön nem. szóval egy kezdődő hengerfejességnek néz ki,de nem a -szokásos- víztérbe hanem az olajba.
valakinek valami egyéb ötlet? vagy jól gondolom?

Fogtam egy testet, rá a kapcsolóra, onnan pedig a biztitáblán rákötöttem arra a szálra, ami bejön a gombából, Így nem kerültem meg a rendszert, ugyanúgy a relén megy minden, mintha a gombától kapná a jelet.

köszönöm a segítséget.akkor Te valamelyik fokozatnak a vezetékét testre kötötted egy kapcsolón keresztül??

Ja a biztosítékot kérdezted, én meg a relét rajzoltam. Van a biztitáblán is és a motortérben is, a jobb oldali torony mellett. De ez a legritkább esetben megy ki. Előbb adja meg magát az, ami a biztitáblán van.

Mind a két helyen. A biztitáblán van az 1.-es fokozaté, a hűtő borításán egy műanyag kis dobozba téve pedig a 2.-es fokozaté. Nekem nem nagyon megy 90° fölé, esetleg hosszas emelkedőnél. De mondjuk én parás vagyok, és beépítettem egy kapcsolót, nem szoktam megvárni amíg a hőgomba dönt:) Őreg autó vigyázni kell rá. Ritkán járok városban, de ha igen biztos bedugulok valahol, jól jön az a kapcsoló. Így a legnagyobb dugóban is 80-90° között tudom tartani.

és neked hány fokon áll a vízed mostanság??

a bizti táblán van , vagy a motor térben a biztosítékja?