Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Link
Most már lement fél millióval az ára.

A FB csoportban is agyonvert, villogós autók vannak javarészt. Sajnos birtokolja még pár évig egy olyan réteg őket, akiknek nem hogy autó, bicikli nem lenne való. Aztán idővel a nagy része bontóban végzi, másik része pedig megmarad az utókornak.

Gratula a K-hoz :-)

Egyébként meg EZ olyan "eljössz velem" Alfa :-D

146-nál maradva azért a Kobela zöld boxija szép darab, és a tízenpárezret futott 1.4TS se csúnya :-) Bár ez utóbbinál nem vagyok meggyőzve arról, hogy nem volt javítva pár kaszni elem. Ettől függetlenül szép. Persze mivel Neked is van szép 146-od, nekem is van, mindketten max megnézzük ezeket :-D

En nezegettem kivancsisagbol magasabb arkategoriaban is Alfakat, ha nem nagyon lattam olyat amire azt mondanam, na eljossz velem :)

Plusz néhány milliós vas :-) Azok azért szépek.

A hahun mostanaban csak hulladekok vannak fent :)

Egyébként jól néz ki, jobban mint pár eladó vas a ha. hu-n. Ha tényleg jtd, lehet nem. is hülyeség elhozni. :-)

Uhh, szuper, ezt elhozom egyben és csak átrakom a rendszámot :D Na jó csak vicceltem. Megérdeklődöm, köszi! :)

Fent van a képe is itt Ez lehet Marcinak a tuti alkatrész bánya :-)

Nem mondom, hogy ne vegyél másikat, mert egy bontott ezüst nyilván olcsóbb, de vész esetén egy karosszériás (aki foglalkozik műanyag heggesztéssel) meg tudja csinálni. ;)

Nyíregyházán a Tünde utcán bontottak egy 46 jtd-t, ezüst színben.Ha jól emlékszem azon ilyen volt.

Meg lehetne igen ragasztgatni, de mivel eredetileg ez ilyen masszív üvegszálas anyagból van, csak jobb lenne kicserélni egyben. Durva azért, hogy nekem a lökösnek sem lett baja, ez a rács is csak 2 helyen tört el, a Clio hátuljánál a lökös alatti hosszanti merevítő lemez viszont bement fél centit. Szóval ezen még nem ilyen tejfölösdoboz vastagságú lökös van, az tuti.

Racevét...:(

Amúgy lehet egy múanyagos ezt megoldja szépen, nyilván festeni kell azt a részt minimum.

Racevét :-( Nem jártam mostanában bontók környékén. Itt szemben velünk bő egy éve volt egy FL 146, de már elvitték a maradványait. Nyíregyen hívd fel az Auto Italia Hungary Kft-t, nekik lehet hogy van (Kállói út).

Tegnap volt egy kisebb balesetem a járgánnyal, amiért nem én voltam a hibás, de mivel én futottam bele egy ész nélkül satuzó Clio hátuljába, ezért nekem lesz vele bajom :(
Szóval, keresnék a lökös felé ilyen faceliftes légbeömlőt, esetleg színben. Ha tudtok valakit, akitől szerezhetnék, vevő lennék rá. Alexandro-nak sajnos nincsen most.

Gyuri, ha esetleg Debrecen-Nyíregyháza környékén láttál bontóban ilyet, add le az infót kérlek! :) Köszi!

Sőt egész biztos hogy nem :-) Ez az első lépés, elvinni nyomáspróbára, és ha az OK, akkor feltölteni.

Szia Mindenki!

Úgy tudom, hogy egy bizonyos nyomásszint alatt nem megy a kompresszor. Klímás meg tudja nézni, és rá tud tölteni gázt. A nyomáskapcsoló meg emlékeim szerint az aksitálca alatt van valahol.

Odáig el se jutottam. Gáz nélkül lehet hogy nem kapcsol be a kompresszor?

Sziasztok! A gyári fényszóró mosóhoz milyen relé volt eredetileg? Az üres hely működtetné.
Én utólag tettem azzá, gyári persze, csak a gond hogy ha próba képp be rakok neki bármilyen relét akkor mindig ég a helyzetjelző, gyújtás nélkül is. Ki próbáltam idehaza a másik ugyan olyan 146-oson is, és ugyan azt produkálja. Tehát így eredeti. Köszönöm 😉

Amúgy fel van töltve a klímád? Nem eresztette el a gázt?

Ezt megnézem. A motorelektronikán keresztül van egy olyan teszt, hogy kattogtatja a klímarelét és a kompresszort.
Holnap meg fogom nézni a lábtérnél lévő csatlakozót.
Egyébként a biztosítékokat néztem. Azok jónak tűntek. Meg ha nem lennének jók, akkor szerintem a MES se tudná kattogtatni a relét.

Elméletileg átnézte a szerelő, és jó (villamossági) lambda törölhető, de visszajön következő indítás után,de ugye az osszetett dolog, autoszerelő elvileg menet közben olvasta az adstot és működik rendesen, azt mondta. Mármint mindkettő lambdaszonda. Ideje lesz felkeresnem egy igazi szakit elektromosságra. Köszönöm a tippet.

Biztosítékok jók?
A lambda jel úgy nézem törölhető...

Esetleg még nézd meg a biztosítékokat is. A klíma relé mellett is van egy.

Van a klímának külön csatlakozója, arra dugtátok rá a számítógépet? Ott írt ki vmi hibát? Az anyós ülés előtt van, bent a lábtérnél. Az is 3 pines.
Ha a klíma kompresszort direktbe kötöd, úgy beindul? (Kizárva, hogy nem-e az romlott el).

Sziasztok! JCsabi én még így nem. Nekem a MES azt írja, hogy a hűtőventilátor (motor) 1. Fokozat nem működik. Mit érdemes megnéznem? Előtét ellenállás csere volt, de nem segített. (Van az a lambdaszonda is, de egyszerre csak egyet kérdezek) :D Köszönöm

Sziasztok!
Találkozott már valaki olyannal (145 1,4TS), hogy hiába nyomom be a klíma gombját, nem húz be a kompresszoron a kuplung. Belső ventillátor elindul, kis visszajelző led OK, de nincs klíma. Számítógépről MES programmal ha leellenőrzöm a klímarelét, akkor hallom, hogy kattan a relé is, meg a kompresszor is.
Ötletek?

Fiamnál volt reggel és csinálta :-)

Akkor egyszer sem fogjuk látni...! :D

Egyszer fogod elfelejteni a videót, és akkor megint csinálni fogja :-DD

Ma reggel hibátlanul indult és ment :-)
Minden indításnál csinálok videót róla...

Köszi a tippeket Srácok! Úgy látom alaposan át kell nézni a jószágot.

Az lesz, időskori apró problémák ezek. Ilyen volt az is, amikor beriasztott az autó nedves időben. Agyaltam rajta sokat, hol lehet a hiba, már a Meta riasztót ki akartam iktatni, erre fel légszűrő cserénél megfigyeltem jobb oldalt a lámpa felett egy motorháztető nyitás kapcsolót, amiről lemállott a gumisapka és tiszta oxidáció volt. Ennek a kiiktatása után a riasztó köszöni, hibátlanul működik :)

Ha háromhengerezésnek érzed, akkor én inkább trafóra tippelnék. Szeretnek elrepedni a trafók TS-en, illetve elkehesedni a pipák, de az sem ritka hogy a szelepfedél tömítés enged és olajban áll az egész gyertyapipa. De előtte kezdj egy fojtószelep ház pucolással.

Gyertya, kábel, trafó? Esetleg ezt is megnézheted. Nekm most csinálta azt az offos, hogy két henger nem ment, nagy melegben nehezen indult. Aztán leszedtem a teafót és hátul szét volt repedve és meg volt olvadva a burkolata. Esetleg ezt is megnézheted.

Most mentem ki beröffenteni és hát döcög remeg hörög :-( hmmm.

Most a nagy melegekben, nincs olyan teljesítmény, mint hűvösebb időben. De megtakaríthatod az LMM-et is, az szokott segíteni.

Srácok! 145 1.6 TS erőtlen néha, máskor meg nem.
Hidegben melegben is előfordul, nem tudom mi okozza,
ha rálépek a gázpedálra alig reagál valamit. Érzésre olyan mintha háromhengerezne,
de nem dadog alapjáraton. Ezt mostanában kezdte csinálni. Mintha nem nyitna a pillangószelep, vagy akadozik az üzemanyagellátás. Ezekből rémlik valakinek valami?
Köszi!

Nekem a kéziféknél lévő csati okozott korábban hasonló problémát, merthogy azt is jelzi... nézd meg. :)

Mozgasd meg a vezetéket, lehet kontakt hiba. Valakit ültess be, hogy figyelje, kivillan e a lámpa :-)

Szerintetek mitől lehet az, hogy néha a felkiáltójeles piktogram kivillan menetközben, úgy marad, de egy újbóli újraindításnál viszont eltűnik és amúgy nem hagy semmilyen hibakódot. A kézikönyv szerint a kevés fékfolyadékot jelzi, de ez teljesen rendben van.

Szerintem a szoknya tetejére való, de utólagos dolog.

Fetoltam, stimmel, de lepottyant

Érdekes... jó kérdés! Váltógombóc aljából esetleg...?! :-o

Sziasztok!
Ez a gyűrű a váltónál vajon mi célt szolgál? Mert nálam leginkább csak ott van és lötyölög.

Király vagy... Sanyiii! ;)

Februárban végzek a kasznis sulival, majd hozhatjátok a vasat hozzám 😁