Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tehát az tudja jobban, aki többet ment és én biztosan kevesebbet mentem mint te...?
Túl azon, hogy az efféle kijelentésekből némi arroganciát érzek átsejleni, még azt lenne jó tudni, hogy ez a két feltételezés milyen alapokon nyugszik?

Na de a békesség kedvéért nézzünk bele mélyebben ebbe a témába, hátha kiderül, hogy valamelyest mindkettőnknek igaza van.
Mert te a gyári előírást említed, amiben egyértelműen látszik, hogy a nagyobb teljesítményű változatokhoz ajánlot gyárilag a 15-ös felni és a 195/55-ös gumi. Mivel ez valóban nem váltómérete a gyengébb változatokhoz előírt 14-es keréknek, ezért vélhetően a hajtási rendszerben ezt a különbséget figyelembe vették, hogy ne csaljon iszonyatosan a km-óra.
Ebből viszont számomra az következik, hogy ha a gyengébb típusok valamelyikére akar az ember 15-ös kereket tenni, akkor az a helyes, ha a gyárilag adott gumimérethez passzoló váltóméretet teszi fel arra a 15-ös felnire, nem pedig az, ha a gyár által az erősebb típusokhoz előírt méretet, ami sokkal nagyobb kereket eredményez a végén és sokat fog csalni az óra.
Ha pedig jól láttam, akkor a kolléga autója 1.6 TS, amire vonatkoznak a fentiek.

Megy az többet is óra szerint is.

220-at még a 8V TS is ment, pedig az nem annyira a nagy fordulatra van hangolva :)

Nem a ,,levesbe” ment. Ne törj felettem pálcát kérlek úgy, hogy nem tudod mi miért történt. Hidd el, ha akkor másképp alakultak volna a dolgok minden más lett volna. Köszönöm szépen.

Én ezt már kívülről tudom... csak hát még is, na! :D

Ez így alakult. Akkor az lett, a TD-nél meg más. Nem igazán tudatos döntés eredménye egyik sem. Amerre a "flow" vitt. Három éve november elején még Robinál volt az autó. Meg akartam csináltatni. Aztán akkor ott valamiért a kettőnk beszélgetéséből nem lett autó javítás a szándék ellenére. Az autó menni akart, lélekben elengedtem. Szélsebesen álltam neki autót keresni. TBi hirdetések halmazát túrtam, hívtam, néztem mindent.
Pont egy héttel később ott állt az udvaron a 159 amilyet eszem ágában nem volt venni. A hirdetés nézegetés közben a leghalványabb esélyét sem adtam dízelnek, automatát pedig soha ugye..:-) Pont nem így lett megint.
A TD-nél szintén nem volt ez kőbe vésve. Tavaly július, éves szerviz, a kaszni elemeket átcseréltem, jól nézett ki, használhattuk tovább. A logikus terv az autócsere volt.
A következő szeptemberi bejegyzésben már ki van lakatolva. Elvittem Robihoz, nézze ezt is át. Ugyanazzal indított, lebeszélt róla, nem sok jóval kecsegtetett, engedjem el ezt is.
Valahogy ezt az autót sajnálta meg mindenki. Kinga és a gyerekek bele voltak betegedve, hogy eladjuk. És érdekes módon Robi is megsajnálta az autót. Nézegette ott az udvaron, és egyszer azzal hívott, hogy kiviszi a barátjához, akivel restaurálni szoktak, és kigondolják mi legyen. Innen meg beszippantott mindenkit a projekt. Ez az autó még akart pár évet itt nálunk. Ez ilyen :-) Csak szért kell tervezgetni, hogy majd jól másképp alakuljon :-)

Ti elmegy 210-ig is, de a veget meg nem neztem meg, ora szerint 216,de lattam mar volt aki ment vele 220 felett is :D

A boxer elment 190-ig, de nem siette el.

Mégis ment a levesbe... ;)

Persze, tartósan nem érdemes nyúzni őket... főleg már ennyi idősen. :)

TD-vel én 168-al tudtam menni, de 140-150 felett azt már nagyon lassan érte el. Még lehet onnan is ment volna, de már nem kínoztam mert úgy láttam hogy ennek ennyi. Az a 130, azt szeretem vele, max 140, de tovább nem mert felesleges is lenne :))

A jtd-ben ezt bírtam azért, 140-150 volt az utazó, és onnan még lépett. Az is leforogta az 5-öst, 210-ig :-) Fogyasztani meg nem akart, hiába nyomtam neki :-)

Én mentem 150-el is! :D

Megy többet, de nem virgonc már ott. 140-nél gyorsabban sose mentem még vele :-)

A Td?! Megy az többet is... szépen! :D

Az FL-es volt... meg izé... ;)

Végigforgatja az 5-öst... :) szèplassan.

120nál 4000... :)

Azért megy az :-) Emlékszem én, pályán mentem Föci mögött 140-nel. Mondjuk én süketültem meg az ó autójától kb, eszetlen sokat forog már ott :-)
A TD sem egy rakéta amúgy sem. Ha pályára merészkedek vele, akkor is 130 elég neki. Ott még csendes, kár erőltetni :-)

Az a jó h a boxer nem is nagyon gyorsul ugye... :DDDD

110 fölött nem igazán lassul, tudom. :-)

Sanyától elszerezhetted volna.. Alexandronak biztos van amúgy, kérdezz rá.

ezt jól elragozta a telefonom, bocs :-)
A faceliftes manualban egyértelműbb, mert nem csak a Ti-hez hozza
a 15-ös méretet.

Úgy is van, annyi a kiegészítés, hogy a kisfékes igazából olykor nem is nagyon lassít :DD

A 205/45 r16 a 155 mérete elméletileg.

Nekem nincs ilyen szép gépkönyvem... :(

Majd én megmondom, hogy tudomásom szerint hogy van ez :-DD
Kétféle gyári méret van: 185/60 R14 és 195/55 R15.
Asszem ezek nem is egymás váltóméretei. A 14-es felni a kisfékeseké, a 15-ös a nagyfékeseké (1.8TS, TI/QV).
Merthogy a 14-es felni nem megy fel a nagyfékre (284mm).
Nekem pl. 205/45 R16 van fent nyárra, mikor feltettem, úgy nézett ki a kocsi, mint a Stelvio. Éppen hogy magasabb méret, de annyira kiemelte, hogy pfff. Előtte 205/40 R16 volt fent, ami elvileg a váltóméret lenne, de rohadt bután nézett ki, komfortban meg a nullához közelített, nem is volt fent egy hónapnál tovább.
A /45-el meg rohadt magas lett, viszont komfortban klasszisokkal jobb lett. Úgyhogy ültetőrugó került be.
Most van egy ültetett 146 Jtd-m, amin nem látszik az ültetés, viszont a 16-osakkal rohadt jól néz ki :-)

240e km 146-ozás után csak nem. tán :-)
A 14-es gyári előírás szerint kisebb, nem váltó méretei egymásnak.
Ez 100%.És az is, hogy sokkal rosszabb a 14-es gyari méret, mint nt az alufelnis 15-ös gyári. 16-oshoz nyilván az alufelnis méretet illene használnám.

A boxihoz volt 175 pervalami ameddig nem lett rajta 15-ös felni. Mindenesetre nekem az enyémre talán a /50 volt a váltóméret, de az is rémlik, hogy a nagytéeseknek meg /55... mármint 195, r15.

Most 195/46R16 van fent, nagyon jó vele az autó. Igaz, az utakon a gödröket óvatosan veszem.. .. és meg is van ültetve 4cm-rel. Jól szét van húzva a felnin. Viszont azt sem akarom, hogy a felnin nézve a gumit, az a felni síkjától kívülebb essen. Gondoltam a 45-ről felmegyek 50-re, hogy a gödrök ne kezdjék ki a felnit. Eddig nem látok rajta hibát, nem is akarok. Ezért jött szóba a 195/50R16 és a 205/50R16.

Most kezdett csak hiányozni... vagy most vetted csak észre! :D

Ha 195-ösben gondolkodsz, akkor bizony a /45 lesz a jó választás.
De szerintem 7zoll széles felnire szélesebb gumi való. 195-ös a 6 zollra ajánlott.
De ezen a linken tudsz játszogatni:
http://www.autogumibolt.hu/autogumi/gumiszerviz/valtomeret
Vagy googli is a barátod ;)

Szerintem tévedsz ;)

Én nyáron használtam 205/45 R 16-os méretet, jól nézett ki,kicsit jobban kellett vigyázni mint a télivel (195/55 R 15),de az enyém SE volt,az kb. jtd magasság.

Szerintem az elődöm szedte ki. 5 éve nálam van, most kezdtem el keresgélni.

Bözsi nekünk 14"-on szalad... így vettük... 185/60 R14. Nincs panasz. :)

És az sem helyes. A gyári 15-ös gumiméret 195/55 R15. Ez teljesen biztos. A /50-est azért szokták feltenni, mert olcsóbb, de a /55 a jó rá. Komfort szempontból is.
A 14-es lemezfelnihez adnak meg valamiért kisebb kerékátmérőt, vacak is vele a futómű de nagyon.
Szóval 16-os felnire a 195/50 R16-ot tenném, ez picit nagyobb (6mmátmérő különbség, 3mm-el magasabb az autó). . Esetleg a 205/45 R16, ami picit kisebb (5mm átmérő különbség, 2.5mm-rel alacsonyabb az autó)

Kikaptad a csomiajtóból? Mert abban a részében van pl. ay Td-ben. Az ablaktörlő kábelkorbácsából válik ki egy deróut. Persze, ha nincs, hát nincs... de akkor meg minek a pilács?! :)

Ja várj... 16 Coll a felni átmérője?? Mert akkor vedd úgy, hogy nem szóltam semmit, én 15-re gondoltam... :)

Szia!

Nekem is 195/50 van fent, az a gyári váltómérete és teljesen jól működik. Én is ezt ajánlom ;)

Annyira néztem a zárat, hogy majd kifolyt a szemem. Akkor lehet, hogy azért nem világít, mert nincs benne a kapcsoló:-)? Sose világított, gondoltam megcsinálom:-)

ciao! nálam a 195/45 túl peres volt és a felni bánta, a 195/50 vált be, a 195/55 szerintem már nagy a kerekjárati ívnek

Megnéztem Dömén, ott bowdenes a nyitó (FL), de egyéb kapcsoló nincs... a zárban kell lennie ott is.

Ha elektromos a hátsó zárad, akkor tutira az ajtóban lévő zárban van a kapcsoló.

Köszi. A lámpától bemegy a drót a kárpit mögé, aztán kisvártatva kijön (nálam nincs csatlakozó), majd eltűnik egy kábelkötegbe. De kapcsolót sehol nem találtam.

Sziasztok!

146-nál a 7x16-os felnire mekkora gumit használtok? Jelenleg 195/45 van, de gondolkodom a 205/50-ben, vagy 195/50-ben. A 205-ösnél annyi fenntartásom van, hogy nem szeretném ha a felnin kívülre is kiérne, tehát max egyenesen, vagy kúposan álljon. Tapasztalat?

Baloldalt a kárpit mögött van egy toldó csatlakozó . Az hajlamos nem érintkezni. Nekem a csomagtér nyitás nem ment, ott volt a baj. Jól összecseszi a kezedet mire kibányászod, szóval vegyél fel szövetkezet... vagyis kesztyűt :-) Amúgy a zárban van a kapcsoló, úgy rémlik, ha mégis azzal van gond.

Sziasztok.
146 csomagtartójába nem világít a pilács. Nem az izzóval van baj, azt már cseréltem:-). Hol kellene keresnem ott valami kapcsolót, vagy ilyesmit?

Szia! Alexandrot keresd , neki lesz :)

Sziasztok!
Próbálkozom itt is, hátha nem olvas adok-veszek-et mindenki:

Keresek 145-höz:
- gyári ajtóhangszórót hangszóróráccsal
- jobb oldali ablaklehúzó gumit
- hátsó 145 típusjelzést

Megköszönök bármilyen ötletet, honnan sikerülhet.

Ervin

Jájjjjjj... ez nem jó sztori... :-o

Nem jó így látni :( Pedig belenyúltam a vásárlással ( első Alfa, kereskedésből, ahogy illik), de rendbe lett szedve. Gondolkoztam rajta, hogy megtartom, de fölösleges lett volna akkor ( kicsit már bánom), ráadásul egy ismerősnek megígértem, hogy eladom neki, ha lesz új, aki kb. a második héten összetörte,majd a harmadikon újra, végül eladta. Azóta nem hallottam róla.