Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pont a 146. jelentkező lettem ;-)

Nézd meg Bözsi blogját...

Enyém is ilyen volt

A belső küszöböket és a padlólemezhez csatlakozó derékszög élt helyben szokták lehajtani. Sok munka, de ha sokáig akarod még használni és az autó többi része rendben van, szerintem megéri rendbetenni. Apámmal nagyon sok autót lakatoltunk, én még soha nem láttam olyan küszöböt, ahol csak a külső borítást kellett cserélni, általában az élekkel és a belső merevítőkkel is probléma van. Ha még haszált sütőolajjal fújták volna ki, még az is megvédte volna :(

Nézegettem... :)

Nézegess ilyesmiket :-)
Olasz, nincs rozsda, kevés méter, potom ár.

Külsőt találtam...

azt hiszem ez az....

Én mikor asszonyét csináltattam rendeltem külső, belső küszöböt ha emlékszel......

Ez nem akkora gáz, ilyet már javítottam... mert (ahogy a képen is látni) van mihez hegeszteni. :)

A kasznis én lettem volna, de itt az a bajom, hogy szinte nincs már belső küszöb se... magyarán nincs mihez hegeszteni... és belső küszöböt nem lehet kapni, plusz a közbenső perforált merevítő lemez... Ha csak a külsőt kellene egy kis taposó lemez foltozással együtt javítani, az nem lenne gond, de így... szvsz elég gáz. Megmenteném, de egy szaki, ha el is vállalná, egy autó árát kérné el... az tuti. Nem éri meg.

Nekem a küszöb nem volt annyira vészes viszont az első sárvédő doblemezek igen.

Igen... én is...

Az enyém így nézett ki. Azt mondta, látott már ennél sokkal rosszabbat is. Szóval nyugodtan nézesd meg, ha meg akarod menteni.

Tegyél rá küszöb spoilert, az eltakarja :)))

Komolyra fordítva, ez csúnyább, mint az enyém volt, de egy karosszériás szerintem ki tudja javítani. Más kérdés, hogy mennyiért.

Ez szegény TS? Tudod... én ezt hagynám. Kb így nézhet ki most (vagy rosszabbul) az én régi kis jtd-m :-(

Kinek, mi a véleménye...?

Ez csak a baloldal.

A két 146-hoz anno a csúcs az 5 kerék garnitúra volt (4 alu, 1 acél) . Most meg van egy 146, négy kerék, elég is :-)

Nekem is régebbi sztori. Most van 9 egyforma felnim, magamnak cserélgetem a kerekeket. (Téli, nyári, pótkerék) :)

👍

Értettem, bocs a keresztapaságért, hülye telefon :D KAZES 🍷⚕️🇮🇹🍀

146 boxer:
olajteknőtömítés cserénél van valami extra dolog ? Főtengely, olajpumpa, vagy valami frankó kis játék ami megszivathat ?

Ctrl+C, Ctrl+V. :P

Köszönöm, Kezes Neked is ;) 🍷

A patentcentrum.hu oldalon keresd, onnan rendeltem én is.

Gumisok pont le....ják, hogy mi lesz a kocsival. Én elöl a kis baknál, hátul a futómű felfogatásnál emeltem. Most vettem az új kocsira 4 évszakos gumikat mert nem akarok venni 4 felnit pluszban és nem akarom a gumikat se cserélgetni a felniken. Sajnos csak utána vettem észre hogy a gumis emelőjénél a 4-ből csak 3 pogácsán volt gumi betét. Szerencsére nem szedte le a festéket a küszöb pereméről. A kocsikhoz adott gyári emelő az csak vész esetére jó a pótkerékhez. Az simán leszedi a festéket a küszöbről.

Üdv. Igaz én augusztusra kaptam időpontot küszöb cserére, de érdeklődnék honnan szereztek be új patenteket, esetleg cikkszámuk is van? Nálam is le volt törve a kapaszkodó fül egy csomó helyen a műanyag spoileron, de műanyagossal hegesztettem rá újat.

A jtd ugyanez volt :-)

Dömével nem is voltam még gumisnál... inkább kerék le, oszt viszem a hónom alatt! :)))

Legutóbb a karosszériás a küszöbcserénél megerősítette az emelési pontokat is. E!lőtte már recsegett-ropogott, mikor kereket cseréltem. Sőt. Az egyikhez már nem is mertem alá tenni az emelőt. Valahol a rugónál tudtam megemelni :)

Nekem is szoktak örülni a gumisnál, mikor mondom, hogy csak krokodillal lehet emelni. Az SE gyárilag úgy meg van ültetve, hogy még az is csak úgy megy alá, ha picit ráemelek kézzel a karosszériára. Ha telibe akarják emelni a kocsit, azért előre szólok, hogy csak pogácsával. Nekem is volt régebben, hogy úgy emelték a kocsit, hogy a küszöb spoiler meghajlott.

Én is ott szoktam emelni, vagy bölcső. Egyébként a nyíl a küszöbön nem arra mutat, valószínűleg a gyári tartó pontja lehetett mikor futott a kasztni a soron. Legalább is az audikon is ilyen rögzítő van a szalagon mikor még csak maga a felépítetlen karosszéria van.

Már tudom. Eleinte még nem tudtam/nem figyeltem/különösebben nem foglalkoztam vele, örültem hogy beton placc nélkül meg tudom oldani itthon az emelgetést. Mostanra pedig teljesen ki is iktattam az autó emelgetést :-)

Dehát ott az emelési pont bakker

Én örökké a bölcsőnél emeltem krokodillal, a gyárit még a 7 év alatt egyszer sem vettem elő :) A küszöb belsejét ha már az elmúlt 10 évben egyszer is kifújták bármilyen zsíros vagy olajos alapú cuccal, akkor az már hatalmas segítség a belül kiszáradt, jobb esetben csak felületi rozsdás lemezeknek. A küszöbspoiler furatain amúgy prímán be lehet fújni a masszát, ami szépen lefolyik a küszöbélre és ha még benn is ragad a mocsok a spoiler és a lemez közt, az max felületi rozsdát fog okozni.

Igen, csak hát a gyári emelőkön van egy vájat, pont ennek a kímélésére... elméletileg. Krokival meg csakis beljebb emelünk. Én mindig rá is szólok a gumisra, ha muszáj vinnem az autót és látom, hogy nem tolja be eléggé a krokiját. De van egy gumis itt Tétényben, aki már ügyes és inkább betolja a bölcső széléig az emelőjét... biztos volt már gondja belőle a kényesebb tulajokkal és már felkészült. :)

Igen, magán a küszöb toldaton van két kis háromszög nyilacska, ami jelzi, hogy ott emelési pont van, meg van erősítve a küszöb pereme. Én sem tudtam, hogy ettől függetlenül nem ildomos állandóan oda betámasztani a krokit. Gondolom vész esetére van, ha a pótkerék szettet használni kell útközben. Így aztán az ezüstnél is és a zöldnél is én magam is rátettem egy lapáttal, azok az erősített peremek össze vissza voltak nyomorodva, rozsdásodva. Gumisnál pedig alapból nagyon figyelni kell, az ezüstöt többször is úgy emelték, hogy a küszöbtoldat is hajlott. Hiába szóltam...
Ezeket a leckéket már sikerült megtanulni. Igazából minimumra van csökkentve az emelések száma is (igazából nullára). All season gumi, a szerelőm pedig aknáról dolgozik. Hülyén hangzik, de fontos momentumok egy öreg autó szempontjából :-DD

Azt szinte minden autónál elrontotta valaki... legalábbis nem láttam még épet azon a helyen. Ennek különösen a GT tulajok örülnek, mert nekik az a kötény fémből van és hát ott látványosabb és tovább tart és költségesebb is... : /

Nekem ott baxták el hogy a küszöbnél emelték az autót és nem a tappancsnál. Küszöb oldala és a lyukak rozsdamentesek, de az emelési pontoknál össze-vissza van sértve a kaszni. Na meg egyszer(-kétszer) az emelő meg a kocsi között maradt a spoiler is :-(

A kasznissal ezen harcoltunk egy csomót. :-) Mikor elkészült az autó, nem akarta feltenni, mondván elrohasztja újra. Aztán körbe kérdeztem veterános hozzáértőket is. A konklúzió az lett, hogy a küszöböt így is úgy is belülről rohasztja a lecsapódó pára, a küszöbtoldatot nyugodtan fel lehet tenni, nem attól fog elrozsdásodni a küszöb. Már ha a furatok le vannak kezelve és normálisan van feltéve.
A 145/46 patentja mellesleg egész okosan van kitalálva, van egy gallér rajta, ami ráfekszik a furatra, valamennyi vízzárást biztosít.
Igazad lehet, hogy érdemes néha levenni, és kicserélni a petentokat. Nekem most úgy van feltéve, hogy az új patentok karosszéria tömítővel lettek benyomva a furatokba. Ettől azt reméljük, hogy az amúgy lekezelt furatok peremén szétterült a tömítő, így a furatok széléről induló rozsdát ezzel egy időre megfogtuk. Ezen kívül viszem majd éves üregvédő frissítésre, talán ez a legfontosabb, hogy újra egy rugalmas réteg legyen belül. Alul van egy sor ledugózott furat (a 155 küszöb miatt), azokon szépen, könnyedén teli lehet fújni évente.

Szerintem érdemes néha ezt leszedni és a felgyűlt sarat kitakarítani belőle. Tény, hogy jól néz ki a küszöb műanyaggal de lassabban szárad ki és hamarabb rohad a küszöb alja. Én leszedés után új patentokat tettem bele. Az volt a baj hogy leszedésnél nem a patent jött ki néhány helyen hanem a műanyagból tört ki a patent helye. Szerintem maradt is pár patent még.

Mondjuk úgy h sikerült, de nem vagyok büszke rá :-)

Harcolt már valaki az ABS kockával? Nos, nekem pár éve hibakódos egy rosszul megválasztott hátsó kerékcsapágy miatt, tervezgetem a cserét, de valahogy mindig háttérbe szorul. Tavaly az elsőket cserélték és ott eltört a jobb első kis jeladó, azóta teljesen olyan, mint ha az ABS kocka nagyobb fékezéskor megpróbálna rásegíteni. Lehetséges ez, hogy az ABS jel világít (a rendszer nem működik), de mégis rá-rásegít?

És sikerült is...? :)

Hát ja :-(
Egész du. ragasztottam.

Amatőr lehetett, mert különben tudná hogy alulról csavarozva van. Idióta...

Azt a mindenit... ilyenről sem hallottam még... :( Reméljük rendbe tudod hozni.

:-(

Teljesen fel vagyok háborodva annak tényétől, hogy Csepelen parkolva a 145-ös bal küszöbét valaki megpróbálta letépni, majd miután nem sikerült roncsolásmentesen, inkább ott hagyta :-( Gumi szegély feltépve, majd alatta feszegetve és az első két patent fogadó a spojlerben eltörve :-( Értem én, hogy alig van már hozzá alkatrész és az enyémek kb hibátlanok, de ez egy célirányos rongálásnak néz ki amit rohadtul elítélek, pláne mert ilyet nem egyszerű suhancok csinálnak. Kezdjek aggódni a 19 éves vasam eszmei értéke miatt?
Mindenesetre szopja le egy vacogós krokodil azt aki ilyet csinál.

Köszi, a műanyag is feltehetőleg?