Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó reggelt mindenkinek! Már most felforr az agyam a kocsiban! Tegnap 48 fokba szálltam be, és a dupla digit klíma menyjen az anyjába! LUKAS a KONDENZÁTOROM!!!! Minimum 50.000.- Ezt már nem bírom!

jó reggelt

Részemről már rábólintottam, de akkor ezt még1* megerősítem!:)

Jó reggelt!!! Már megint én ébresztem a Társaságot:)) Ezek szerint a tegnapi nap mindenki számára horror volt... én is Bp-n ájuldoztam (szó szerint!) az olvadó aszfalton... Na de ma!!! Egy kis meló hajnalban, aztán usgyí F1!!!:))))

Jó éjszakát!

A kérdés egyedül az,hogy rábólintottatok-e arra a 3-4 km es túrára a Lipicai ménehez??Ha igen,akkor összefoglalva felteszem ide,és utána Halesznak,ha nem akkor még mindig van ötletem!Pl.:kisvonat, Lillafüredtől, vagy Miskolctól Garadnáig! (bő fél óra oda)

Köszike! Jut eszembe, hogy állunk a tali végleges programjával?

Megagratula!!!!

Pálinkás szép estét mindenkinek! Hát az én napom sem volt sima: korán reggel kelős, pályázattal időre városon átrohanós, munkahelyre visszasietős, holnap nincs a főnököm, ezért ma halálba basz***tós, későn végzős messzire focizni rohanós, és végül új üzlet beintós megbeszélős. De ami felüdülés: kaptam kölcsön egy brutál VIP jegyet a forma 1-re, még be is hajthatok a vip úton. Csak pont a versenyre nem én megyek vele,hanem a tulaj. Röviden ennyi :))))

A mai napot én is nagyon élveztem:- reggel 8-kor 29 fok-ra ébredős,utána munkából majndnem elkéső, 35 fokban kemnce előtt pizzát sütős,rendelésfelvételkor hülye emberekkel beszélgetős, 50 fokos autóba ki-be ugrálgatós, dugóban nem klímás autóban majdnem megbolondulós,és mostantól keddig NEMDOLGOZÓS!!:)))))))))))))))))))

Szaisztok!Szíjcsere=MAX 60 ezer!Én semmi esetre sem mennék vele többet,hiába ír a gyár 120.000 HÜLYESÉG!!!!Nekem 55000 nél cserélték egy hosszú út előtt,és szt mondta a szerelőm,hogy a feszítőgörgő már teljesen szét volt nyílva!!!!tehát igazából a szíj lehet,h kibírná a 120.000-et,de a görgők nem!Végeredmény u.az!!

Bandi azt mondja ha mondjuk szíj csere után 2000-3000 km-el valamiért mégis csak meg kell bontani a vezérlést, akkor már ne sporolj a szíj árán, hanem azt is cseréltesd újból ki! Ez javalott lépés, de ha bevállalós vagy akkor rakd vissza azt amit addig használtál!

Hidd el barátom nagyon sok szíjszakadás van:-((( A saját Tipomon is tapasztalhattam, utcasarkon befordulok 2-esben ráengedem a kuplungot és csattttt ...ennyi! Van amikor "csak"átugrik ilyenkor valamivel olcsóbb a javíttatás! :-( De abszolut nem ritka a szíj szakadás jelenség, és örülj neki, hogy neked még nem volt!

hurrá, még 1 lány!!:)))) ráadásul színben az én autóm ikertesója van Nálad:))) iratkozz fel légyszi a 834-es hsz listájára és copyzd be egy hsz-ben ide!:)

Úgy látom nem értessz! Ezt próbálom magyarázni, hogy hülye, aki ezen spórol! A 'la sufniszerelők.

Én is!!! Jönnék!!! Jövök.

A szíj ára töredéke az összes költségnek,nem nagyon lehet vele spórolni.

Megnyúlni nem szokott, csak megkopnak a fogak és hirtelen terhelésváltáskor átugorhat. Van úgy, hogy ezen spórolnak, mondván, hogy jó az még. Ha pl. fordítva teszik vissza, akkor más terhelést kap, és úgy viselkedik, mint a gumi szálszakadásnál. Meg tanítottak valami olyasmit, hogy, ami egyszer feszítve volt, azt már ne rakd vissza. A görgő csapágy hamarabb hal meg, mint, hogy elkopjon. Általában.

Bocs, de én műszaki analfabéta vagyok. Ha jól értem most, hogy ugyanazt a szíjat rakta vissza a szerelő, nagyobb eséllyel szakad el, nyúlik meg?

Lehet,hogy nem szakad el,csak megnyúlik a szíj és átugrik,az eredmény ugyanaz

Már nem azér, de szíjszakadás nekem fura, én azér cserélek, mert a görgők vannak elkopva....hm???

Ha van rá pénz,akkor 10 ezrenként is cserélheted,csak felesleges:)

Ebben is melld állok ha már egyszer megbontanak egy vezérlést tök mindegy miért akkor a szíj ára már nem számíthat!!!!!!!!!!!!

Régebben vitatkozott valaki velem, de továbbra is azt mondom, hogy megbontott vezérlés esetén hülyeség a már egyszer fent lévő szíjat visszarakni. Más kérdés az egy-két ezer km. utáni levétel, de már az sem az igazi. Szvsz felesleges kockázat az a pár ezer Ft plusz kiadás.

Több embernek, többek közt Adrinak is 60 e alatt szakadt el a vez.szíj. Amikor eladtam a TS 147-et 52e km volt benne, és már is cserélték a vezérlést. Fő a biztonság.

Én is olvastam ilyent! De a szíj életartama nagyban függ attól is milyen fordulaton pörög a moci hányszor rakod neki vissza stb stb stb...most ne részletezzük én a 120ezret soknak tartom mindazonáltal, hogy biztos volt olyan Alfa amelyik megfutotta a 120ezret egy szíjjal. De ugye vannak ellen pédák is a 40 pár ezer kilométert szíjszakadásokról is igaz??? ( pl.: Adri tudom neki 1,6-sa van de akkor is elszakadt neki :-((( ) Szóval szerintem 80ezernél ne menjetek többet egy szíjjal sose.......

Mellesleg 2.0 TwinSpark karnatartásánál 120 ezer Km után írja (én sem hittem el). "Replace toothed timing drive belt"

fő a biztonság, inkább gyakrabban csere mint motor repair :-)

Na látod vannak itt tippek. Az általános a 70-80 ezer OFF-os gépeknél.

60

személy szerint nem megyek vele többet mint 80ezer Km....jobb a békesség :-)))

Én 80-nál cseréltem vezérműszíjat. Az a 60 és a 100 között van:)))

Azért köszi.

No mi is lesz akkor a 147-es találkozóval? Akkor pontosítsuk le a programot, hogy Halesz kirakhassa a főoldalra a Találkozókhoz.

Lehet, hogy megvan valahol de most nincs több időm megnézni. Szamosiék oldalán van egy fórum ahol maga a mester válaszol a kérdésekre. Lehet ott hamarabb választ kapsz a kérdésedre.

Igen közben megnéztem. Hááát nem tudok válaszolni. A Service CD menüje így néz ki:



Ha a saját motoromat választom, azaz 2.0 TS felkínálja a Maintenance azaz karbantartás menüt ahol felsorolja a cseréket (közte az vezérműszíjjat is - Timing System alatt):



Viszont ha kiválasztom a te gépedet ott nincs karbantartás pont:

JTD 16V érdekelne. Köszi.

Csak 147-re van CD-m de a motorok ugyanazok szerintem. Viszont 2 választási lehetőség van 1.9 JTD vagy 1.9 JTD 16V. Akkor melyik is van neked? Bocsi de nem nagyon van időm nézni az oldaladat.

Azt megköszönném!

Megnézzem neked a Service CD-n? :-)

Nem tudom. Az 1.3 Mjet motornál pl. 250e km-ig nem kell szíjat cserélni. De nem tudom mi a szitú pontosan az 1.9 Mjet-nél....

És 1000 :-)

Sziasztok! Nincs valakinek kipróbálásra 147-es navigátorához bármilyen CD-je? A GPS topicban akarná Wadarr kipróbálni kompatibilis e a 166 navigátorával. Kösz.

És mivel 16 szelep rugóját kell mozgatni, így a nagyobb terhelés miatt hamarabb is fárad el a szíj. 12 szelep a jó kompromisszum :)

Ilyenkor szidja az ember a 16 szelepet :-) Nekem offos régi gépen volt ugyanez. Elszakadt a vezérműszíj erre a dugattyúk beleütöttek 3 szelepbe amik meggörbültek. 8 szelepből 3, ha 16 lett volna akkor ez már 6 nem? :-)

Én 60k.-nál megcsináltatnám. Sajnos tudunk példát 147-re ahol a lánynak elszakadt 50k-nál. Az Esztergomi találkozón.....:(

milyen tipusban??? Ts- ben 60 -70 felé V6 ban 80 - nál!

Mi a véleményetek, mikor aktuális a vezérműszíj csere? 60-70, vagy 100 ezernél?

sajna hasonló eset hetente min. 1 * előfordul:((( a büdösköcsögöük:((((((((8

Egyszer ilyen nekem is volt, simán jött átt a sávomba és ha nem fékezek le keresztülmegy rajtam a nagy kerekeivel, ráadásul nem is látott és ment tovább :-(