Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ma sikeresen kizártam magam a kocsiból! Elmentem a kutyámmal a kőszegi víztározóhoz jövünk hazafele csomagtartó kinyit kutya beugrik csomitartó lecsuk a kulcsot meg betettem a csomiba! :) Na PÁNIK indul bent 40 fok kutya nem bírja sokáig pótkulcs nincs azon voltam betöröm a hátsó ajtón az ablakot de előbb megpróbáltam lehúzni az ujjaim befértek a hátsó ajtón a gumi meg az üveg közé egy kicsit le tudtam húzni jött egy pár kértem tőlük valami feszítő eszközt csavarhúzót tudtak adni azzal le tudtam úgy húzni, hogy már bele tudtam kapaszkodni rendesen így le tudtam húzni az ablakot elértem a kulcsot Miky megmenekült és az ablakom is megmaradt és még működik is :)) Az egy kicsit para hogy egy csavarhúzóval ki lehet nyitni a Lerry-t :(

ott az a luk :) én pl egy szögeltes fejű csavarral csavaroztam vissza. Azt az alu konzolt kihajtottam, hátulrol beleraktam a csavart, majd kis kulcsal odacsavroztam a nyitőfület. De sajnos tél elején letört :( csakmost a menetes rész tört ki a műanyag nyitófülből :( nemtudom hogy oldom meg, de lehet kétkomponensű gyantaszerű ragasztóval felnyomom és az talán tartani fogja :)

sziasztok, én még mindig küzdök a kesztyűtartó kilincsel?
hogy lehet visszacsavarozni? mert a csavar megvan, a helye megvan, de lyuk nincs amin keresztül tudom csavarni.

:D :D Micsoda tervek... :D
Akkor vegyenek 4C-t, és az unoka örökli... ;) :D

MiTo-t nem adnak ennyiért :) meg nekik ne legyen alfa, pár év múlva nyugdíjba mennek, útban az unoka...nagyon jó lesz nekik a polo :)

Akkor már egy kicsit megkönnyebbültem... :D

Na szép, ahelyett, hogy rábeszélted volna őket pl. a MiTo-ra... :P

nekem is taknyos szokott lenni, no para :) régi kocsimnál állandóan taknyot nyomott :) mintha belef*stak volna :D

amúgy..."új" kocsi került az itthoni gépparkba :) szüleim megváltak a régi fordjuktól és ezentúl egy kis Polo-val nyomulnak :) nekik ideális választás volt szerintem :) ...kezdhetek utánnaolvasni ennek a típusnak is, szervízköltségeket csökentő megoldásként :))) szerintem nem komplikáltabb, mint egy alfa :)

Szerintem igen, bár nem vagyok szervizes:-)

Én is csak városba használom, ezért ha van egy városon kívüli, de megyén belüli út egyből viszem a 147 et:-)

A xenon gázzal töltött halogén pontosan úgy világít, mint a sima halogén. OK, a márkásabb +30/+50% típusok 1 picit jobban világítanak, mint a sima. (SZVSZ a Philips aktuális csúcsmodellje a legjobb, ha ilyen mild upgrade-ban gondolkodsz. Régen GT150-nek hívták, de ma lehet, hogy van már ennél is jobb. Olyan 30-40€-ba kerül.

Igen....de vegyük úgy h Alfába kell máskülönben nem fog senki sem segíteni :DDD

Sajnos nem fillérekért van....sőt! Sajnos ugyan az a xenon lámpa való az enyémbe mint az M3-asba ezért horror áron vannak még a használtak is...:((

Ezért kéne valami más megoldást találni de mint mondtam csak is olyat ami legális, mert itt Angliában még szigorúbban veszik a dolgokat mint otthon!

A xenon gázzal töltött halogént azt nagyon nyomják itt kint csak még élőben nem láttam h milyen...illetve az új őrület az a LED-es izzó....bár ez utóbbi ha jól tudom nem legális...

A kiegyenlítő tartályban a hűtővíz szintje ugyan ott van, mint pl. egy évvel ezelőtt, teljesen rendben van, így szerintem nincs nagy gond az autóval, mert amikor ezt néztem, akkor még nem volt rendesen felmelegedve az autó. Szerintem csak a motor tisztul, mert a tegnap délutáni mosás óta semmi nem jött belőle, pedig közlekedtem vele viszonylag sokat.
Viszont az utolsó mondattal nagyon beletaláltál a tutiba, mert jórészt csak dolgozni használom az autót (bár most az utóbbi egy hétben kapott bőven túrát, és pályát), a munkahelyem 8 km-re van a lakástól, és az Alfa találkozókat leszámítva az elmúlt hónapokban csak városban használtam...
Elkezdhetek kicsit megnyugodni? :)

BMW-be kellene? Arra van megoldás, mert az újabbak mind automata állításúak, így csak veszel bele Angliában fillérekért kapható komplett xenon fényszórót, és az úgy legális.

Lehet az is, hogy csak pára, bár 4000-5000 fordulat körül már melegnek kéne lenni a motornak, kipufogónak és akkor már nem szokott pára jönni belőle.
Ha hengerfejes az autó, annak is az egyik tünete lehet ez, viszont akkor a kiegyenlító tartályból csökkenni kellene a hűtőfolyadéknak is.

Talán célszerű lehet még megnézni az olajbeöntő nyílás kupakjának a belső oldalát, mert ha fehéres- barnás habos kicsapódás van akkor is a hengerfejességnek lehet nagyobb az esélye, igaz az is, hogy ha rövid távra (5-10 km) és főleg városban használod az autód, akkor is kiülhet rá ilyen lerakódás függetlenül a hengerfejességtől.

bár lehet kapni olzan antennakábelbe iktatható erősitőt, nemtudom az mennyit ér? bár amúgy igy sem vészes, csak lehetne jobb is :)

Így gyári, plusz ahogy Te is írtad, rádiót is tudok vele hallgatni, nekem ez fontos:-)

Nekem is Supersprint van 2005 tavaszán vettem 70.000 volt (húzták is a fogam), de azóta sincs semmi baja, még csak nem is rozsdál.

Szóval maximálisan megéri megvenni, ha több évig is meg szeretnéd tartani az autót

rövid (tuning?) antenna:
nem akadok fel vele a garázs felcsusszanó ajtajában + szebb is, mint az a majd fél méteres gyári :) igaz szar vele a vétel, de inkább, mint az előbb emlitettek :)
koleg citroenen úgy oldotta meg, hogy hátrafelé tőből úgz45 fokban elgörbitette...hadjuk :S

Ciao!

Az ÉN véleményem a következő, nyilván nem mindenki fogja osztani:

1. xenon gázzal töltött halogén égőt felejtsd el, kb olyan, mint a rövid, tuning antenna, és annyit is ért...

2. Ami a legális xenonhasználathoz kell: automata magasságállítás (beülsz, beindítod, beszintezi magának, és mehetsz), fényszórómosó

3. NEM legális, viszont én (is) 5 éve így használom: veszel egy jó minőségű (Pl Philips) xenon szettet 6000 Kelvin (fölöttit semmiképpen) beszereled és beállítod a lámpáidat, a kutya nem fog hozzád szólni, és megúsztad kb 25000 ft ból.

Ha gyári xenonra akarod megcsinálni, akkor az autód árának kb 10% rá fog menni, szerintem az meg nem éri meg....

Valaki tudna nekem gyorstalpalót tartani Xenon ügyben???

Mi az utólagos xenon?? Mármint ha kicserélem kompletten a lámpákat xenon-ra akkor azt senki nem mondja meg h az gyárilag van e benne vagy pedig utólagosan...:DDDD
Szóval ha nem akarok komplett lámpacserét akkor milyen egyéb opciók vannak xenonosításra?? Kizárólag legális dolog érdekel!!! Amiért a rend éber őre nem fog rondán rám nézni!!!

Van valakinek xenon gázzal töltött halogén izzója??? Ha igen milyen?? Tényleg szebb és jobb mint a sima halogén??

tőlük vettem
A dupla 70es végű (enyém ilyen) listaáron 400 eur, ovális (tomi 147esén) 374 eur. ebből még sztem tudsz alkudni legalább 10%-ot.

Már megszűntek a tünetek, nem tudom hogyan, majd figyelem, de lehet cask valami belekerült, vagy nemtom... De köszi a segítséget!

A 110 ezer viszonylag jó ár. én anno (kb 3 éve) 450 euróért vettem. csak a hátsó dobot. ha nagyon sokáig meg akarod tartani a kocsit akkor megéri. a kocsi előbb rohad el, mint a dob...
legutóbb (durván 1 éve) 124 ezer volt a legolcsóbb supersprint a piacon. természetesen az euró árfolyam változásából eredően a Ft ár is változik valamelyest, de én a 110k Huf-ra most jelenleg azt mondom, h korrekt.
lehet még nézni ragazzon-t is, az se rossz, de most fejből azt tippelem, h +/- 20-30 euró lehet a 2 közti különbség

300körül van egy supersprint rendszer 145re,tudtommal,nagyon drágák

Csak a dob? Valóban brutál ár.

- mert én találtam egyet, de brutál áron adják a hátsódobot 110.000Ft

- csak még egy kérdés, nincs valakinek biztos forrása Supersprint kipufogóra !?

Ha hengerfejtömítés akkor minél előbb, hogy nagyobb baj ne legyen, ez munkadíjjal szerintem 10000 alatt. Ha a hengerfejjel van a baj, akkor sikoltatni nyomáspróba, tömítés, munkadíj szerintem 30 körül. Ha most cserélsz akkor még bontottként sem tudod így eladni.

És ezzel még mennyit bír motor, mielőtt megadná magát? Nem tudom mióta tart, csak most vettem észre... :/ Mennyi ezt megcsináltatni? Érdemes egyáltalán? Csak mert tervezek egy motorcserét, igaz nem a következő egy évben...

A fehér füst szerintem aggasztóbb!

Benzines autó ha fehéren füstöl, gőzöl az hengerfejtömítés, vagy gátrepedés.
A korom, az vagy tisztul a rendszer, vagy eszi az olajat mint általában minden Alfa!

Nem tudom, lehet hogy csak gőz, bár az se tudom honnan, de a hűtővíz meg főleg hogy kerülhet a rendszerbe? :S

fehér füst nem az égéshez jutó hűtővíztől tud lenni? az pedig eléggé agasztó egy jelenség :( :( :( :(

Sziasztok!

Az új vég felkerülésével vettem észre valami nagyon aggasztót a kocsin. Gyakorlatilag fél nap alatt tiszta korom lett a vég belseje, és a kondenzvízzel együtt is jön... Nem fekete, hanem gyakorlatilag fehér füst jön belőle, álló helyzetben 4-5ezres fordulatnál. Lehet ez attól, hogy kb. egy hónapja vpower 95-öst tankolok a shell-nél, ami tisztítja a motort? Az olajam viszont kis mértékben fogy, valószínűleg eszegeti, 2500-3000 kmenként fogy el egy liter olaj, ami állítólag tűréshatáron belül van. De akkor mi lehet a baja az autónak? Számítógépre rádugva nem volt semmi található hiba...
Van okom aggódni a motor miatt?

Jónak tűnik!!!!!!!!!

ők adták az árakat :)

Nem mindegy hogy hogy dolgozzák rá a fóliát! A kéder alá rendesen be kell engedni, vizesen teszik fel a légbuborékok miatt, aztán műanyag spaklival elkezdik simogatni, hogy a víz kijöjjön alóla, majd következik a hőpisztoly a maradék víz kiszárítására.

Nekem fehér fólia van a tetőn, a tükrökön, és a motorháztetőn lassan 2 éve!!!!
Políroztam, vaxoltam, nem garázsban áll, megyünk vele, ennek ellenére olyan mint amikor felrakták, még a kavicsfelverődés sem látszik rajta. Nekem 40-be fájt az egész!
A lényeg a A JÓ SZAKEMBER, és a JÓ FÓLIA együtt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nekem ők csinálták: mwraps.hu

kérdeztem akkor :) aztmondja nincs gond vele, meghogy szegeden majd megnézhetem és kielemezhetem :)

- jahh még egy infó ezzel kapcsolatban... Halesznek is le van fóliázva a verda teteje. Talán kérdezd meg őt is, mi a tapasztalata a fóliával kapcsolatban ! Majd informált engem is !

bíztató...
majd céges kocsin megpróbálom polírozni a matricát és meglátom :)

- elméletileg akár 8 évet is kibír...

engem csupán az érdekel mennyire strapabíró a fólia, hogy nem-e lesz olyan fél év múlva, mint amit hatszor lef*stak :-/

Éppen most beszéltem az egyik fóliázós ismerősőmmel, és már ő is foglalkozik autó fóliázással... - a lényeg, hogy a tetőt és a tükröket max 30eFt-ért csinálná meg magas fényű fóliából !

nem, de a tető sem egy absztrakt mű :) szerintem csak kicsi melegítés kell a fóliának
amúgy anno lemértem és ha jól emlékszem, 2,4 négyzetméter

- mondjuk általában egy autón nem sok egyenes felület van...

még januárban érdeklődtem, akkor ezt írták:

Egyszerű fekete ragasztós fólia : 15 € / m2

Fekete ragasztós fólia görbe felületre, ha az autó azon része amit ragasztani szeretne nem egyenes, akkor az ár: 25 € / m2

Én is körbe érdeklödtem és kb 35.000 - 45.000Ft között fóliázzák le a tetőt magasfényű fóliával...

ja, meg nekem nagyon egybevágna a lakkfekete barakásos, polírozott alufelnikkel :)

már egy ideje gondolkodom rajta, nálunk olyan 50 euróért csinálják sima fóliával, amilyennel a céges kocsikat is matricázzák...kérdés mennyire strapabíró, vagyis madárszar meg egyéb mocskok mennyire távolíthatóak el rendesen, meghogy polírozni lehet-e?!?!