Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érteni fogja Ő, hogy csak szúrkálódom. :)))

De gonosz vagy:)))))

A szárny miatt. :DDDD

Mi van srácok nem megyünk a Ringre 23-án????

Hova tűnt a sok 147-s?????? A hely adott meg az időpont is:))))

Vagy már itt is csak a fórumozás megy? :((((

Szegény Hozé-t lehagytad:)))))

A kép lemaradt :)

Legyen egy kis nosztalgia is akkor már. :) Mikor még nem volt 40 fok a napon, de már elérte a 25-öt. :) Balatonfenyves

Tegnap este összefutottunk Hozé-val egy kicsit:))))

ööö hozzászólnék, beszólnék.
pár aprósággal:
1. Bara jó szaki, igazán jó szaki, de reflexből mondok 10 jobbat.
2. a GTV festést nem Bara csinálta, hanem Tóth Imi, Beegee üléseit nem volt nehéz szépre festetni, mivel előtte is igen jó állapotban voltak. Meg kell nézni pl hogy a piros gtv üléseket hogy csinálta meg, hát arra nem lennék büszke...
3. Befestetheted a kormányt, de nagyságrendileg 3-5 ezer ft-tal lesz olcsóbb mint újrabőröztetni.
kb annyit ér mint újrafényezés helyett egy polír.

Srácok, bárkinek nagyon szívesen segítek kárpitosok ajánlásával, ma konkrétan 129nek van meg a száma.

Ebay!!!!

Láttál már bőr gyártó üzemet vagy bármi hasonlót ??? Ki mondta ,hogy ki kell dobni a multikormányt?Szerinted én uv sárga cérnát raktam bele??? Ha látnád azt a bőrt amit a kormányodról levesszenek és azt amit ráhúznak teljesen máshogy állnál a dolgokhoz,a kettő köszönő viszonyban sincs.....



Bocs,de hirtelen csak telefonos képeket találtam.

a gyári kormány bőrét is befestik. ami idővel lekopik. ez nem vitás. ha majd rászánom magam, és nem mondanak meredek árat akkor befestetem és kész. kopott (multi)kormányt ami tökéletesen műxik nem fogok emiatt kidobni. a bőrözés meg számomra értelmetlen. főleg ha csak az állapotát akarom visszaállitani és nem akarok uv sárga cérnát bele :)

A Pioneer-nek van olyan kábele amivel tovább élnek a multikormány gombjai egy Pio fejegységgel. illetve angol ebay-en láttam még pár márkához, de azokat én kilőttem. mióta jó íróval jó lemezre irom a zenét, jól műxik a fejegység, és nem cseréltem ki.
de még nem próbáltam nem gyári fejegységgel a multikormányt és a kábel árára sem emléxem. anno ide belinkeltem.

lehet,hogy akkor szép,de meddig,itt az a kérdés......

Nem fogom egész nap :) 7fő óta a garázsban áll...
a GTV-s topicban láttam pár hónapja, h belinkelte az 1ik kolléga a bőrfestős megoldást. árra mondjuk nem emléxek. a fényképek magukért beszéltek.

Na mesélj:)))))

Szerintem meg hülyeség a bőr festése,főleg kormányon amit egész nap fogsz:)
Látnád a kormányom lehet egyből olyat szeretnél és nem került többe mint ha bontóban vennék egy olyan kormányt amit előttem valami nem kívánatos személy fogdosott!!!!

A bara jó volt régen,de most inkább a pénzre hajt!

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni, h, nem ismertek-e Tata környéki alfást akinek van diagnosztikai kábele, meg szoftvere??? Ja s persze ráér a jövő héten egy diagnosztikát futtatni a kocsimon.

Üzeneteket privátban is lehet.

Előre is kösz

Bontózásban gondolkozom én is, mert nekem nem fényes a kormány, hanem már matt. Az érdes felület lekopott róla a legtöbb helyen, és ezen igazából a festés sem segít.

A multikormányt egy esetleges fejegységcserénél lehet még továbbra is használni, vagy onnantól kezdve felejtős?

Pedig vannak jó szakik. egyik ilyen a bara kárpit. nekem is meg vannak kopva az általad említett alkatrészek, de sztem felesleges ezeket újrabőröztetni, mivel bontóban vszeg olcsóbban kapsz használt, de pöpec állapotú kormányt/váltógombot. vagy még annál is olcsóbb lehet, ha újrafesteted a megkopott bőrt.
ha mégis új/bontott multikormányt vennél, a gyári fejegység kezeli azt, de kell hozzá a kábel is. alfaowner-en tuti vannak pontos útmutatók mit kell beszerezni és hova kell beszerelni

Igen, de az én tapasztalataim szerint nem sok "jó munkát végző" szakember van kis hazánkban. Ezért nem is merem a kezükbe adni az autóm kormányát :-)

Tapasztalataim szerint az új gyári dolgok kegyetlen drágák. Egyszerűbb készíttetni új, jó munkát végző szakembernél és még a cérna színét is Te mondhatod meg, h milyennel legyen. :)

Sziasztok!

Tervezem, hogy a közeljövőben felfrissítem a facelift előtti 147-esem belterét. Konkrétan a bőrkormányt és a bőr váltógombot szeretném újra lecserélni, mert eléggé meg van kopva.

Kinek mi a tapasztalata ezekkel kapcsolatban?

A konkrét kérdéseim ezek lennének:
1. Érdemes-e újat venni?
2. Hol lehet újat venni?
3. Mennyibe kerül egy új kormány és új váltógomb?
4. Multikormányt érdemes beszereznem, ha eredetileg nem olyanom van? Csak a gyári fejegységgel működik?

Köszönöm előre is a segítségeteket!

Hehe! :D Ahogy nézem 3 db már lesz ott! Ha lehetőségem lesz én megyek! :)

ennyien nem jelentkezzetek:))))) Mi lenne ha ott tartanánk 47 talit is?:)))))))

Ringre jön valaki tőlünk?:)))))

linkelne nekem valaki dokumnetumot egy olyasmi kapcsolóról, ami a kuplungpedálnál van? :) mennyibe fáj egy új és mennyire körülményes a csere? diagnosztika szerint nekem az kampó és így nemtud rendesen dolgozni a motorfék :(

Igen, én nagyon :-)
Még mindig nem milliméterre pontos a kapcsoló, de rengeteget javult. Gondolom valamennyire tényleg kopott már és ezt nem javítja ki a tetőablak kalibrálása.

Hajjaj, nem kicsit. Baromira idegesít is a kuplung nyikorgása. Gondolom a pedál cseréje megoldaná...

Na, róluk se hallottam még, de a cél szentesíti az eszközt... :D
Örülök, hogy sikerült, bár gondolom te még jobban. :)

Már javasoltam, h fújd be WD-40-nel.

Sziasztok!

Valaki tapasztalt már olyant, hogy nyikorog a kuplunk? De mint az ólajtó... :(

alfaowner.com fórum :-)

Ha valakit érdekel, van egy eladó új fekete bőr könyöklőfedelem. A hagyományos belső könyöklőjéhez való. Az ár rugalmas.

szegedi vadasparkoztunk, utánna pedig mórahalmon csobbantunk...szép/fárasztó kirándulás volt, de megérte... :)

Ez jó! Kipróbálom ha lesz ilyen gond. Úgy tudom a gombok körüli borítást lepattintva, manuálisan is be lehet zárni a tetőablakot, vészhelyzet esetén. De imbuszkulcs kell hozzá.

Akkor ezek szerint sikerült megoldani a gondot, ez jó hír. :) Hogy lett meg végül a tuti megoldás? :)

Sziasztok!

Ha valakinek napfénytető problémája lenne, azaz a kapcsolót hiába teszi alapállásba, mert a tető megáll egy korábbi fokozatban, akkor itt a megoldás:

1. Kapcsolót kitekered teljesen balra, álló motor mellett.
2. Beindítod a motort és a kapcsolót nyomvatartva benyomod a tető irányába.
3. Olyan 5-10 másodperc után a tetőablak fel-le mozog párat, hogy bekalibrálja a maximális magasságát. A gombot még mindig nyomni kell befelé.
4.Ha már nem mozog az ablak, akkor elengedheted a gombot.
5. Gyújtás le, majd újra indítasz és meg is javult a dolog.

Ha valaki keres egy jó 147-et ezt nagyon tudom ajánlani. Az egyik ügyfelemé. Kimagaslóan tip-top. Full felszereltségű, 120 lovas. Érdeklődni nálam lehet.

Az van benne, de nem hiszem, hogy az, mert nem babráltam a bajuszkapcsolót.

vagy hazakísérő fény van benne:D

szerintem body comp,de majd az okosok megmonnyák:D

Kicseréltem a tompított reléjét, hátha az vacak, de nem. Világítás lekapcs, kulcs kivesz és 20-25 mp és világít a két tompított! Fogalmam sincs mi lehet a hiba. Remélem nem valami vezérlés.

na akkor igy már érthető :)

na jó de nekem a gyári nem fér el Uram :D

vizet iszik és bort prédikál szitu esete :D

kb hasonló szitu a tunyingszűrő is :D (bár nekem is az van:D)

akkor a ledes ablakspricnitől sem lesz ionizáltabb az ablakmosó, miáltal az jobban oldja a szennyeződéseket? :D :D :D :D

AZ full hülyeség,semmivel nem lesz erősebb.... mitől lenne? gondolj bele:)

csak nálam rakoncátlankodik ilyen kánikulai melegben a központi zár? mármint tegnap óta kint áll a tűző napon a kocsi és nagyon nehezen reagál a bicskakulcs nyomógombjára. tavaly is észrevettem ezt a jelenséget...