Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A folytószelep alá papírtömítés szokott menni. Esetleg karton. Mondjuk egy spirálfüzet borítójából készítve.
A vákuumcső meg csak a kemény a jó. Szerintem ezért mert ha fékezel, akkor ne a cső lapuljon össze, hanem a vákuum dolgozzon.
A kartergázszűrőt meg lehet féktisztítóval tisztítani nyugodtan. Esetleg beleteszel egy kis mosogatószert és vizet. Befogod a lyukakat és mixelsz egy trutyit belőle.

Hali!
A motorra kompressziómérés csináltatnék. Esténként előbb meg tennék kartont a moci alá, mert akkor kiderül, hogy hol ereszt a rendszer.

A váltó nem bowdenes, hanem van három rúd, ami kapcsolja a fokozatokat. "Egyszerűbb", ha leveszed a jobb első kereket és kiszeded a dobbetétet. Ott már meglátod a 3 pálcát. Mindegyiknek gömbcsukló van a végén. Lehet, hogy az kopott ki.

Na gyerekek!

Ma szétkaptam a moci szívó oldalát, hátha valamelyik cső a ludas a fordulatszámingadozásért! Viszont repedezett csövet csak kettőt találtam, a bemenő és a kimenő benya csövek! De jobban a kimenő van megrepedezve! Ezek mindenképpen cserélve lesznek még mielőtt eldurrannának!



Pár kérdésem azért lenne, most hogy szétszedtem a gépet!

- A folytószelep alá miből érdemes tömítést csinálni? Sajna az eredeti elszakadt! :-((
- A vákuumos fékrásegítőre megy egy elég kemény műanyag cső a szívócsonkról! A kérdésem az, hogy lehet-e ezt a csövet valami puhább gumicsővel helyettesíteni vagy ugyanilyen kemény cső jó csak?



- Aztán szeretném kitisztítani azt a kertergázszűrő félét, ami a szívócsonk alatt van! Féktisztítóval lehet? A baj az, hogy nem lehet szétszedni csak befújni a tisztító anyagot!



Előre is nagyon köszi a segítségeteket! :-)

Köszi a tippet! Eddig mindig levett kupakkal csináltam a légtelenítést. A manual is csak azt írja, hogy ha lehűlt a motor, akkor töltsd fel a MAX jelzésig, és tedd rá a kupakot.

Jut eszembe: Hol a MAX jelzés?
Nekem nincsenek ragasztott feliratok a kiegyenlítőn, csak a minimum jelzés van a műanyagban.

Ha a kupak le van véve a kiegyenlítőről akkor nem tud nyomást csinálni. A hűtőkapcsolód sem kapcsol,mert nem lesz egyforma hőmérsékletű a víz!

Hát ez valamilyen szinten hengerfej gyanús,ugyanis azért fújja fel a vízcsövet,mert nyomást csinál a víztérben. Kismértékben beledolgozik a dugattyú.

Jaja alakul már.

Sziasztok!! Látom nektem sem épp probléma mentes a életetek, nekem is van a vassal két oltári nagy gondom:S Az első az az, hogy tavasziban csinált egy olyat a váltóm, hogy a 3. fokotozat reggel még volt a benne, de délben már nem. Vagyis beteszem 3-ba kuplung fel és olyan mintha üresben hagynám. De a Probléma mostanra oda fajult 1-2 hónap pihiután mondom kiveszem a vasat a garázsból, hát már a hátrament is eltünt a váltómból. Szerintetek, mi a fene lelhette?? A másik nyűg az már féléve fenn áll, heti 2 dl vizet el tüntet a rendszerből a moci:s HF-es lehet vagy lyukas a Hűtőm??

vagy majd megyünk Alfa busszal!!! :-DDD

de mijen Egomról beszélsz te?? Komáromit??

hát lehet csak a júliusi Székesfehérvári-Velencei-tavi Alfa Amore Találkozó!-ra megyek!!

sajnos még lehet Alfacityt ki kell hagynom!! :-/

Akkor majd busszal megyünk idén Egomba! :-D

ilyen problémáim nekem is vannak! :-//


látjátok azt a felpuffadt gumicsövet??? :-(
vhol a vízkeringetéssel lehet nekem is a bibi, hol sok vizet "jelez", hol pedig világít benne a kis piros led, hogy kevés a szintem! :-(
Ferike 155 szerint hiába cserélgetem ki, ugyis olyan lesz! a multkor az egyik szerelő azt mondta, hogy egy alapos átvizsgálás kéne a mociban, mármint ennek a keringetős részénél!

pedig a vízhőfok fasza, normálisan műxik a ventim is ... :-/ ez van!

Hallani, csak ritkán. :)
Esztergom már csak jövőre lesz. :)
És ha történik valami csoda, akkor ott lesz Komáromban, ha nem akkor idén is apáméval megyünk. :)
Már 'csak' a cooler csövezés, fékek és műszaki vizsga van hátra...

Na rólad is lehet hallani!!! :-DDD

Hogy áll a masina?? Lesz Esztergom?

Hali! Lehet, hogy megxoptam . :-(((

Kicseréltem a ventilátor kapcsolóját és nekiálltam légteleníteni. Nem tudom, ki hogy van vele de én úgy szoktam légteleníteni, ahogy a manual írja. Töltsd fel MAX jelzésig, majd járasd a motort, amíg a termosztát ki nem nyit. Tehát akkor lemegy a vízszint. Ekkor töltsd fel a tartályt és ekkor tedd rá a kupakot.

Be is tettem a szép új hőkapcsolót és nekiálltam melegíteni. Szépen lassan jöttek a buborékok, én meg lassan töltök utána. El is kezdett a víz apadni, amint kinyitott a termosztát. Én meg teletöltöttem a tartályt. Erre nekiállt kilökni a vizet. Mondjuk buborék nem volt benne (ami az égéstérből jött gáz okozhatta), de marhára bexartam. Azután leállítottam az autót és belement a hűtőrendszerbe még 2,5L folyadék.

Most várok, hogy kihűljön és mérek kompressziót. Addig is bújom a manualt, hátha valamire nem figyeltem. Lehet, hogy még várni kellett volna a teljes nyitásig, bár az a manual szerint 101°C-nál következik be.

Ötleteket!!!!!!!!!

A rögzítése agy oldalon ilyen csavarokkal történik, vagy ha valaki nem akarja, akkor esztergáltatni kell hozzá két kis betétet 14mm-ről 12,5mm-re peremmel.

Sziasztok!

No végre oda jutott a dolog, hogy rendelni tudok meglévő ajánlat alapján.
Ez a tartó 166 nyereghez jó, 304mm-es fiat coupé tárcsákkal.



Aki kér az holnap délutánig jelezze nekem!
Ára 2900 HUF/db. Tehát egy autóhoz 5800 HUF :)

Köszi!

De most már hagyyjál Arvisurát olvasni,mert sosem végzek vele.

Vakító duma:
Friss vizsgával,komplett felujítás után,megkimélt állapotban,nem dohányzó,női utas is ült benne,sokat járok külföldre ezért nem nagyon használom,gyakorlatilag rohadás mentes,gyári állapotban:-)))))))))))))

Szóval a fele még igaz is.

Ekkora nyafogós embert látott már a világ?:D

Dehogynem mindenki autója itt maga a tökéletesség, amikor nem az érzéki csalódás:D

Nem fikázom,a tényeket írom le.Nem lóg a bele,de valami mindig előjön.
Szeretek nyafogni,:-)) te meg beszélni:-)) mindenkinek vannak hibái.
Ha meg szidni akarom akkor szidom,ez nem arról szól,hogy hu de fasza meg tuti itt mindenkinek az autója,minden napos esemény,hogy valakinek megnyekken valami a gépén,most én kerültem sorra,azzal a különbséggel,hogy én le is írom amit gondolok a dologról.
(Ezek szerint én is szeretek beszélni?Hoppá,beszéljünk róla?)
A szerelőket hagyjuk,biztos van köztük jó is,csak olyan mint Elvis,elég ritka.
Meg Őt már látták is.

Na rendben van már a 155?

Reglám hangzott el:)

Csepelen Nyítotunk egy Pubot a II. Rákóczi Ferenc út 142. Korzó ház épületében.
Május 7.-én Karaoke parti lesz várunk mindenkit szeretettel. 21:00-tól amig jól érzitek magatokat. Asztalt is lehet foglalni a 276-61-20.
Fregatte Pub

Ha így állsz hozzá most hirdetheted is hátha elviszik őszig:)

De max 200-ért és akkor van esélyed.. De ha azt várod egy tizenx éves autótól hogy ne produkáljon semmit az elég esélytelen így legjobb ha eladod és veszel belőle a 164-hez ami kell:)

De ha meg nem adod akkor ne szidd, mert vagy vegyél jobbat vagy akkor fogadd el hogy ennyire futja, mi alapján fikázod? Ott van 10-20 milákért egész jó autókat lehet kapni. De ha ezt sem viszed el egy hozzáértő szerelőhöz akkor nem értem mire föl mondod hogy az autó nem jó? És emellett lehet persze szerencsétlen példány ami már tönkre lett téve akkor meg max húzod még de úgy is a marklárnál végzi. Én nem tudom annyira nem nézett ki vészesen a talni, de ha lóg füle farka, akkor lehet jobb ha tényleg feladod.
Újjá építeni kb 4 mila:)

Na jó,szaladjunk neki megint,pusztán érzelmi szálakon,mert másképp nem lehet,egy matematikus már odadta volna az első ószeresnek.

Szóval,legyen,megint szétkapom hamarosan,minden apró mocskos kis talján csavart meghúzok,kicserélek,kiherélek,kenem,tolom húzom,de ha nem kapja össze magát megy a levesbe és nincs az az SD aki megmenti.
Öszig adok neki haladékot,és akkor világi rendes voltam vele.

jajj, ne már. most meg akarod magyarázni hanyadikán van elseje? :)

Na jó végül is tud de akkor nagyon oda van.

És egy olajos cumó tud vonyítani?

Igen, és?

Ha sokat szivat,lefujatom rózsaszinre.-)))

Mond ki hogy a 155 női autó és véged:D

Sajna nem:) De a nyeles tengely az kap olajat is nem? Mert az bent van, a kinyomó viszont szárazon fut.

Ki az Úr a házba? :)

Ki mondta,hogy nem használom?

Az nem lett cserélve,csak szerkezet,meg kinyomó csapágy meg a tárcsa.

Mert itthon ragaszkodnak hozzá!!

esetleg a szettben volt nyelestengely csap. is? :P He? :)

na SD figyelj puttó témában otthon vagy látom ... adott egy ugyan olyan ... punto alapjáraton dadog fordulaton mintha minden rendben lenne de le le fulladozik menet közben is...! mi lehet a hiba?

ez így van... :) én egy gurigáért árulom... ok?! :)

lehet de ezt csinálta a puttony télen, és szett csere után elhallgatott. és leginkább hidegen csinálta, de kinyomva változott a hang vagy meg is szűnt, zárva üresben meg rettenet nyikorgás mint egy csirkefarm:D

Nekem egész télen nem volt semmi hibája a 155-nek az is tud hibátlan lenni:D

mér 200-at csak megér nem? az meg már egy pár! :)

pár száz? :) el is kell ahhoz adni! a 64 meg azért hibátlan mert nem használja..:)

nyakam rá hogy nyelestengely.. :)
már ha az a hibajelenség hogy felengedett kuplungnál zörög, kinyomottnál meg kussban van.

leszámítva a múltkori motorhibáját.. :P

de amúgy tényleg, mostmár kíváncsi vagyok, minek neked ez a szar 155 ha ott van a hibátlan 164? úgyis azt szereted, mér nem azt használod? Eladnád ezt, és lenne párszáz K készpénzed is..

helyes tégy úgy:) de még időben:) mert jön a buzuki:

pl: a puntóban a megkopott kinyomó csapágy miatt beleért a szerkezet, és az visított, meg is rágta.. sok minden lehet

Nem, a nyelestengely csapágyra gondolok.. Az visít zárt kuplungnál.

Karcmentes valeo volt.