Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nézd meg a kasztniból kilépő vezetékeket,a hajlatnál,hogy nincs -e megsérülve.

azon már túl vagyunk :-(

Persze,égőcsere:-)))

Help!!

Szar a rendszám világításom, tudtok valami rafkót vele?

az a baj ezeknek a tisztításán már túlvagyok. a szívócsövem is teljesen új, saválló..
no meg azért sem lehet sztem alapjárati innentől kezdve, mert menet közben is csinálja teszem azt pl. 5-ben 2000 fordulaton megyek szép nyugodtan, aztán ránt egyet. És utána minden rendben. De általában ha egyszer jelentkezett, utána ilyenkor ha kinyomom a kuplungot, akkor tartja 1500ön a fordultatot. vagy ha elengedem a gázt és marad sebességben akkor nincs motorfék.
úgy tudom az alapjárati bizonyos fordulat felett már nem játszik szerepet.
még vmi eszembe jutott, mikor jelentkezik a probléma, és mondjuk üresben van vagy kinyomott kuplunggal, akkor nem úgy ingadozik a fordulat mint mikor szar az LMM, hanem mint mikor az ember levegőért kapkod... talán így tudom legélethűbben jellemezni :)
gondoltam már az üzemanyag nyomásszabályzó szelepekre, de eddig nem tudtam kideríteni hogy annak halódása nem-e ilyen hibajelenséggel jár. azt sem tudtam még meg hogy hogyan lehet ezt egyértelműen kideríteni.

jó,nekem 8.

nincs az ergonómiával semmi baj, egyedül a kormány szöge olyan régimódi, teherautós. :)

egyáltalén nem tudtam hogy a diesel potméteres.. :O
szerintem a TS-ek egyik sem azok.. hacsak nem lehet vmelyik egészen utolsó széria darabjai.

úgy tudom, hogy VM31B motorkódos dízelek mint elektromos gázpedállal jöttek ki.
Mért, TS-ből csak bowdenes van?

úgy legyen! de nem az anyósülésből ;))

Majd eljössz azt elviszlek egy nagy körre,ráébredsz mennyire kényelmes,és kézhez álló minden.:-)))

én csak ötleteltem, hátha Neked nem jutott eszedbe :) de pl. lehet érdemes valóban megnézni a nagy csövet, meg a bypass-ét is, hátha telement trutyival...

ehh, igen... az a fekete különösen szép. Nekem őszintén szólva a 164 belseje nem bejövős, de lehet meg tudnám szeretni, főleg a q4ét... :))

:DD hát mert úgy láttam, magadat győzködöd a luxusadó miatt.. :))

mijééé????
;-DD

bocs, de te skizo vagy? :DDD :))

Na igen,ha mondjuk ugy szeretném mint amerikában,hogy van egy nagy dögöm,és azt akarom megtartani örökre,ot-zni akkor fizessek horror összegeket.

jahh!!!
én azért hozzáköttem volna az évjárathoz és a felszereltséghez is!!!

Basszák meg,kíváncsi vagyok,hogy a luxus terepjárós,szlovák rendszámú genyók mennyit fizetnek majd.Persze megint csak az egyszerű embert nyúzzák mert azt lehet megtalálni.

"125 és 175 kW között (170-238 LE) a normál adóösszeg dupláját, 175-200 kW-ig a két és félszeresét, míg 200 kW (272 LE) felett a háromszorosát kell kipengetni"

miért, TE luxusadót akarnál fizetni????

Pontosan e-miatt szeretnék 155-öt:)

akkor át kell rakni a motort:-))

miiii?
luxusadó csak 125kw-tól lesz!!
A 155 V6os Alfák pedig 120kW körül vannak :-), de egy 164 V6 már tullépi!! ,-)

végre egy élvezhető Q4-es videó!!!

... igaz nem 155, hanem 164ről van szó! de kihasználja adottságait!! :-DD

mert?a súlya miatt?

végülis a 155 V6 még nem esik bele a luxusadóba, ami 2010-től lesz!!! ;-)

Pontosan az adók miatt keresgélek én is inkább 155 V6-ot. Ha tényleg lesz ez a luxusadó jövőre az marha nagy szívatás.

Tudom,az adók magasak,de kárpótol az élvezet,meg vedd figyelembe,hogy egyre kevesebb ilyen szép állapotú 64 van már,ha megtartod,egy igazi kuriózum lesz mire nem tudsz majd fogat mosni:-))

jah, V6okból vannak még jók, de azt direkt nem néztem a + adók miatt..

Nem esküszöm rá,de lehet,hogy igazad van.
Amugy ez sem rossz:alfi

Ja, hát az ötletekből én sem fogyok ki soha! ;-))

a 2es benzin-gázos még most is..
a kulccsal mi baj, '96-ban már a 164 is code-os, piros kulcsos volt nem?

A kettes kedvenc tekintetében lennének fenntartásaim,elég egyben van,de a hátsó lökösön van gázkimenet tehát gázos volt valamikor,a kulcsa nem eredeti,ahogy néztem.

Az hogy kivül üti-kopi,nem azt jelenti,hogy nem jó motorikusan,van egyéb tekintetben.Mindenkinek,vannak fényezési hibái,nekem is,az állapotát tekintve én ugy érzem jó vétel volt.

Most végignéztem a 164 hirdetéseket, egész meg tudja kívánni az ember.. :)

Kedvenc 1

Kedvenc 2

Egyszer kell megcsinálni ebben egyet értek, de mindig akad fejleszteni való utána. Ahogy pl. a Sprint is elvileg már kész van 1 éve mégis kitalálok mindig valamit:))
A TB-t nem tuningnak gondoltam "csak egyszerűen" a 2.0 V6 TB-t tenni a gyári helyére.

de elvileg lehet, de emlékszel már a múltkor is erre tippeltem, és kaptam is Maklártól 2 darabot, szépen áttisztítottam, beleraktam. Akkor jobb lett.
Esetleg ez is szar lenne? Vagy valamiért ilyen gyorsan elpiszkolódik? Bekormozza a szívócsonkból vmi? Rossz lenne az egész motor? Vagy a sok kartergáz csapódik vissza? Vagy, vagy, vagy.. ? :SS

jó, azért a Te esetedben ne hagyjuk ki azt hogy nem ez - nehogy bántásnak vedd - az "etalon" ami az állapotát illeti. és ha jól emlékszem ahhoz képest mennyiért vetted, még összetheted a kezed hogy semmi komolyabb gondja nincs :))

A tádé is szépen indult mikor otthon voltam igaz akkor még "csak" -5 fok körül volt a leghidegebb.Szerencsére nagyon gondos volt az előző tulaj,sokat foglalkozott vele :)

Nem azt mondom,hogy hű de sok bajom van vele,de a 64-hez viszonyítva,több a gondja,nehezebb szerelni.Persze ez más,tudom ez 55.

én nemtom mibajotok... :) 3 éve van meg, igaz kellett rá költeni, és az is igaz, h szeretek vele foglalkozni, de bejártuk vele fél é-Itáliát, -10C ben pöccre indul, mnt kiderül olaj nélkül is egész jól bírja ;)
nem akarom elkiabálni, de én nagyon meg vagyok vele elégedve, ha az élmény-komfort-ráfordítás triót nézem. :)

nem lehet, h az alapjárati mszelep szivat? nem lehet, hogy nyitva marad, vagy esetleg vami miatt kinyit, amikor nem kellene?

Nem kell annyit foglalkozni vele, egyszer kell rendesen megcsinálni és kész! :-)
A tuninggal kapcsolatban meg mindjárt jön SD és kifejti a véleményét! :-DD

Ezzel tisztában vagyok, sajnos a 155 is már abban a korban van, hogy foglalkozni kell vele rendesen. De nagyobb terveim lennének vele utána ha meglenne. Egy V6 TB menne a 2.5 helyére.

Nincs mit! :-)
Gyere csak, szívesen látunk! :-))))) Mondjuk elég nehéz jó állapotú V6-ot találni mostanság! :-((

Oké, köszi!:)
Lehet, hogy a közeljövőben a 155 tulajok táborát is gyarapítom egy V6-tal:) Bár nagyon gyér a választék sajna.

Azt hiszem Sparky volt az, de ha jól emlékszem akkor már nem eladó a V6! De inkább kérdezd meg tőle! :-))

Sziasztok!
Árult valaki innen az amore-ről egy piros 155 V6-ot az ősszel, ki volt az? Megvan még neki vajon?
Köszi!

Megint csak csendben jegyezném meg,ezt persze nem piszkálódásképp,csak inkább büszkén,mint alfa tulaj,tegnap beindítottam 1 hónap állás után,hóban esőben,a 164-est,minden erőlködés nélkül azonnal indult.Ez persze állt eddig az 55-re is,csak az még nem állt 1 hónapot,mert mindig megyek vele.