Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jééééééé, réglátott embör :)

Buksi mahinált nemrég tornyot, talán ő tudja pontosabban.
Mik a tünetek, hogy cserélni kell?

Kárpitra meg vanish oxy action, meg pár óra kefélés :D

Toronycsapágyat kell cserélnem (?) a kocsin. Mire számítsak, mennyi pénz és meló az?

Enyém nagyon dzsuvás már belül, a kárpitnak talán jó lenne egy ilyen gőzölés.
Mondjuk lázba engem sem hozott. :)

Sztem SD is csuklik :DDD
Meg Marklar is :))))



De nyugodjatok meg, engem kurvára nem hozott lázba a gőzölő :)))))

csak megsúgom nekem 5ropi a zöldkártya! és 21darab ezresért vizsgáztattam le az autót... xenon, feketére fújt lámpák és basszus van ott egy plusz turbo! de pszt!

Na majd szólok jövőre!!!

már hogy akarod kihozni a ts ből a 250 lovat? turbo nélkül? mert ha igen akkor az az életben nem fog összejönni! a ts ből NAGYON max 180-190 Lóerőt lehet kihozni! de az iszonyat kihegyezett ki tudja mi döglik be dolog! V6 turbózva? hát ő... mindent ki kell cserélni ráadásul mindenből + kettő kell! És ezt az alap tuner is ki tudja következtetni hogy az több pénz!:D tehát a legjobb és legmegbízhatóbb és legjobb megoldás ha veszel egy turbos mocit vagy kintről egy komplett fiat coupet megtartod ami kell a többit eladod! a mocit felújjítod, tuningolod apránként és amikor kész .. átrakod a ts helyére! vagy ha nagyot akarsz akkor 3.0 liter v6 némi erősítés és ráakasztasz 2db turbot! :D

30E a vizsga? már nem haragudj ... de az kamu vizsga! én úgy ahogy van a kocsid ha még kormány sincs benne egy 20asért levizsgáztatom! ennek alapján a 70ezres játék se annyi.. szerintem!!!!

Ez a minimum:-)Nálunk mindig enyém az utolsó szó is,de az tényleg az utolsó...

Hmm úgy látom már hárman is szoknyát hordunk otthon???? :)))))))) :PP

hmmm. ez jól hangzik... :)

Persze,ez tiszta ügy.Cseréltem már kormányművet,64-en,gtv-n(na az cumi)de amúgy nem olyan vészes,megvan egy nap alatt.

akkor sem a kezében marad a kormány, legfeljebb kormányozhatatlan lesz az autó. De ha ennek közelében van már az alkatrész annak vannak előjelei. Ez inkább ilyen baromi rémisztően hangzó "marketing duma" lehetett az ajánlattevőtől.
Épp azt akartam én is írni, hogy én is túl vagyok már egy kormányműcserén, én 10.000 Forintért vettem a cuccot, azóta sincs semmi baja..

én már most is majdnem az vagyok..

Ha esetleg olasz rádiót akarsz hallgatni a neten.:radio italia

Jó bizony,garantáltan takarítás függő leszel tőle.

Akkor marad a kezében ha a kormányösszekötőből kiszakad a gömbcsukló.Kormányművet meg lehet felújítani is,de egy cserét én simán megcsinálnék egy 20-asból.Szóval elég rázós árajánlat volt.

e jó néz ki.. :)

Úgy látszik ma én leszek az ügyeletes lélekbe gázoló.. :)
Biztos kormányösszekötő? Mert az kb. 7.000 HUF. Igaz attól nem maradhat kezedben a kormány..
Vagy inkább kormánymű? Annak kb. munkadíjjal együtt lehet ennyi ha jó bőven számolnak, bár akkor nem haverságból csinálják az biztos.. Bár attól sem igazán maradhat a kezedbe..
Mielőtt a jóbarátok átvizsgálták éreztél valami bizonytalanságot a kormányzásban?

Üdv,elmentem ma a praktikerbe,vettem egy (5000ft) gőztisztítót!
Apukám..........kegyetlen,3deci vízzel,vegyszer nélkül,csupán a forró gőz erejével,olyat lehet vele takarítani,hogy na.,Szelepfedél,műanyagok,ablakkeretek,küszöb,ajtórések,kárpit,nagyon komoly.
Ha okosan és olcsón akartok takarítani,akár autót,akár otthon,merem ajánlani.
Van hozzá 4 fej,3 bar-al nyomja a forró száraz gőzt.
Vinchi a típusa,és ugyan azt tudja mint a teleshopos.

Hali! Müszaki vizsgára vittem a gépemet és mondtam nekik hogy nézzék át ,hogy minden oké. Hát találtak hibát,a kormány összekötőt...állítólag olyan állapotban van,hogy a kormány a kezembe maradhatott volna.Nem tudom ez mennyire fedi a valóságot,de kértem őket hogy tegyék rendbe. Ez olyan 70ezres játék lesz,nem bontott alkatrészekből+30 a vizsga!!!! Mindenesetre örülök,hogy nem kamu vizsgára vittem. ja és ismerős a szerelő,gondolom nem csesz át:)))))

Egy 3 milliós Q4 lehet hogy nem lenne 5-6 évig fullos pályaautó de ésszel építve normál használatnál szerintem elmenne annyi időt, főleg ha egy fűtött garázs is beleférne a 3 gurigába :)

Azért egy új japo 4x4 es bírja rendessen. A Q4 ről meg (igaz csak urban legendekből ismerem) de nem biztos, hogy 5-6... évíg eltartana az a 2-3 millás beruházás...
Igaz még míndíg van 5-6M árkülönbség. A 155 formát meg semmilyen EVO, v Sti... nem űbereli:)

Hmm, bele.

tied is valahogy belekerült:)

Azé ez se ilyen egyszerű. Kell itt még a kasznin is faragni hogy az beférjen.. :) Tehát olyan ember kell aki lakatos is/motort is meg tudja szerelni/vezetékelést is kitalálja és megcsinálja, mindezt egy 15 éves autón.. :)
Megmondom azt is hogy ezt szerelő nem vállalja.. :)

csak megyen tovább ez a tyuning téma..
Ébresztő! Turbo nélkül gondolod azt, hogy "ki lehet hozni" 250Le-t? Ez nem ilyen egyszerű mint a filmekben meg a discovery-n! :)
Javaslom tanulmányozzad pl. LAcus, Ollah, Koryy, Gery83, stb,stb oldlalait és okulj..
Pl: LAcus 75öse, 3.0 12V, full Gotech motorvezérlővel, módosított tengelyekkel, stb-stb finomságokkal. Csak a Gotech kompletten lehet vagy 5 kilo. Na a 187 Le-ből így lett ~210 körül.
Szóval csak óvatosan a nagy számokkal! :)

Kimész a németekhez, hozol egy 164est két csomag ropiért a sajátlábán, azt mehet a műtét :)

Nagymotoros benzinfalók értéke erősen lefelé konvergál itthon is, hátmég odakünn....

nonono, aztat inkább ne kövesse! :) elég lesz ebből 1-2 db is az országban. :)

az is jó.. ár? meg azt csak nehezebb beszerezni

Kövesd Longman példáját, 3.0 24V már alapbol kétszázvalahány ló.....

jó akkor no turbo:D de a turbo nélküli 2.5 v6ból is ki lehet hozni szép dolgokat és gondolom picit olcsóbb.. na jó én is visszaveszek legyen csak 250 paci. azt elvileg a 2.0 tsből is ki lehet hozni akkor 2.5 v6ból csak nem probléma. szal Marklar készítheti az egyik V6ost?:) mondjuk akkor most se itt kéne ülni hanem melózni h tudjam is fizetni..

Nekünk turbós gázkazánunk van bibibíííííííííííííííííí :DDD

Jajh mán megen ez a tyuning, meg a turbo..

És pl egy 164-ben van hely is a turbónak:)

Nem tévedsz a V6 jó dolog:) De V6 turbód nem lesz max akkor ha veszel egyet gyárilag, 166, 164, GTV:) már próbálták mások is aztán feladták:)

Viszont arra igen csekély az esély hogy valaki aki egy 155 V6-tól szabadulna TS-t akarna helyette, mert annyival nem takarékosabb hogy amiatt megérje a cser, de gyengébb is.
Ugyan így fordítva akinek van egy jó TS nem igen akarja elkótyavetyélni egy ki tudja milyen másikra. Persze ha nem frankó akkor más a tészta.

De nézd meg pl: Rolibaba úgyan úgy volt mint te, volt egy 2.0 TS 16V-je és nem volt vele elégedett, rakott bele egy 16V turbo HF-et:))) és ami gyárilag turbós, az nem az a kategória mit összerak valaki aztán vagy jó vagy nem:)

Tehát ha V6 turbót akarsz akkor 2.0 ott van gyárilag "csak be kell rakni" szóval kb 500k alaphangon...
Ha turbót akarsz, minél kisebb bütyköléssel akkor HF, az sem olcsóbb, de egyszerűbb.

ha turbósítani akarsz akkor azt lehet bármiből de sokkal több pénz:) ott az a mérvadó hogy egy eg ykonstrukció mit bír:) akkor már a 3.0 12V-t érdemes felfújni, mert abban van tartalék:)

Én nem vagyok nagyravágyó megelégednék egy 3.2 V6 szívóval bármilyen formában:)

na kezdjük előlről:) feltételezem ugyanazt a teljesítményt könnyebb egy 2.5 V6 motorból kihozni, mint egy 2.0 motorból. ha mind a kettőre lehet turbot rakni, akkor meg nem mindegy? vagy tudom ott még a dedra turbos motorja is. Nem tudom Marklar mennyiért adja a V6-ot, és mennyi egy dedra turbo..
másrészt tudom h meglepő, de nincs annyi ropi most zsebben h kapásból akkor full átalakított motort rakjak be, szal először örülnék ha egy alap v6 vagy bármi bekerülne és majd szépen lehet átalakítgatni. meg egy fullos direkt szűrő illetve a jelenlegi kat és középdob nélküli kipufogó kötelező jelleggel kerülne be a kocsiba. a többit később. csak arra gondoltam, h vki ha beszámítja a v6ba a jelen autómat, akkor egy autócserével még jobban állok mintha külön veszek motort és azt be ts helyére. vagy tévedek?

nálam nem volt rajta a szárny, igen ő az :)

erről azért nem nyilatkozom mert én is békway-on toltam de asszony addig cincogott hogy most nem... de azt látom hogy szar és még drága is, ezért az már mazo kategória... :D de lesz még is nemulass, mire kifeküsszük az épp degeszretömött hassal lefroduló piócákat kullancsokat és egyéb vérszívókat... szóval én úgy gondolom, a békaway jó megoldás annak aki nem teheti meg hugy válasszon.

Pl: BKV vazze.... :)

ehh:)

Pl: punto: innen még jobban értékelem piroskát:D

Nemm:) Lexarom akinek nem jó a jó az tapasztalja meg a rosszat hogy utána tudja értékelni a jót:) Ezt nem lehet megspórolni:)))

szússzhaaa! kezd elszakadni a cérna ;))

Én is egyetértek, a 155 ezt tudja nagyon:))) Ennyi idősen így és ennyiből. Nagyon is élő autó de hagyja élni az embert is:) Mást nemtok mondani akinek ez nem felel meg az megérdemli:)

Szeritntem Ignis Sport és boldog leszel ha az a lényeg hogy rúgni lehessen:)

Ja, látom már lefutott a kör.... :D

Háát, te tudod..
amúgy szép a bmw.

Hidrotőkés? :)

vagy V6 (amiről már kezdtek lebeszélni), vagy EEEZZZ!!!!! ... sajnálom!!! :-)

na menek dolizni délutánra!!!

legyetek jók!!!