Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Háát, én ezt nem értem hogy ebben most milyen moci van.. Mármint OK, h 3,5L es, de miből épült?

be is kedvenceztem:))) remélem nem veszi zokon:)

Hello! Nem olyan egyszerű az az áthüvelyezés sem. Csak ha írunk róla, de a gyakorlatban sok lehet a buktató. Mennyi ilyet hallottam már, óó, az ugyanaz mint a másik, simán átépíthető. Csak a gyakorlatban nem mígy működött.. :)
De a 12V-s 2.5 öt felesleges felfúrkálni/átalakítani 2.8 vagy 3.0 12V re, mert ugye a gyári 3.0 12V 183 LE. A 2.5 meg 163. Túl kevés az eredmény a befektetendő pénzhez. Ezért kell a 24V mert az alapból 211Le. Az azért már +50Le. De ekkor is csak komplett motorátépítésben érdemes gondolkodni..
HSFAT: kiforrott lesz, mert ebben nem egy faragott, hanem egy teljesen gyári motor lesz/van. :) Pont ezért választottam ezt. Amúgy az időhiány és a sajátkezűség miatt húzódik ilyen soká, nem a bonyolultság miatt. Persze volt mit átalakítani azért..


Ez német TÜVezés nagyon jó, csak van a két ország közt pár fényév..
+ vitte a hegesztési minősítéseket is mi? Na ez a másik ami Mo-n nem kivitelezhető.. 1. aki itt ilyet ad, annál olyan sokba kerülne az átalakítás, hogy senki nem fogna bele..
Papírozás? KPM engedély? Hát Né.o.-ban lehet ez van, de itthon így legalizálnak: királyvíz, motorszám korrodált, műszakin kap egy számot, mert a motorszám "természetes elhasználódás miatt nem látszik" és legális a motor.. Persze a forgalmiban maradnak a teljesítményadatok. Ami szerintem így helyes, mert egy utólagos átépítés (tuning) eredménye sem kerül bele ugyebár..

Turbósokba kell az a racink (10W-60) oil...

Hello,
Megnéztem: 10W-40 kell a V6-ba is, akárcsak a TS-ekbe.
Régebben kérdezte valaki a fékfolyadékot is, azt is megnéztem: DOT4es kell bele gyárilag.

Ez a 4 éve vett új cumók közt volt. Gyári dobozban...?
Lehet, hogy megöregedett?

Már lassan 2 hete vettem, de még csak 2km t mentem vele a lakatoshoz tegnap elött. Még míndíg nincs meg a törzskönyve. Remélem a 7en. Amúgy motorikussan nagyon nem kerek, mert alig akart menni...
Ettől még jó cuccos autó lesz:)

Azt fékernyőnek nevezik. :) Nézd meg a gugliban. :)))

Ejtőernyő lenne vagy horgony a ideális tartalék:)

Biztos valami gagyi betétet vettél (?) bele. :)

Én a mobilén láttam egy 1956-os Alfa GTA-t. Eredeti, nem utánzat. Gyárilag benne minden. FIA gépkönyvvel. AZt írta: csak tankolni és versenyezni...

:D és ferka meg nem kell neki:)

Igen Pubnisher, de azt mond meg aki a 3.5-ös 155-öt építette:)

Milyen jólelkű is vagy, hogy a szegény temperáról sem feledkezel meg :DDD

Elég szép kívánság lista! :-DDD

De a 155 nálam is lenne. :-))))

5 ös lotton nem nyertem. (más sem) :)
De, holnap még ügye...
Amúgy, ha (álmodozás) megnyerném, akkor nembiztos, hogy újabb ARt vennék.
Pénz nemszámít alapon építtettnék valami brutális V6 os dupla turbós 155 öt.
Minimum 3,0ast. Mínden új alkatrésszel és a legjobbal.
Vennék új mustangot is,valami amcsi SUVot, Tempra is turbóüs lenne. Városba meg egy új 500as abarth, v Gpunto abarth:))
Meg nagy garázs veterán autókkal:)

Az a "+csóka" tag itt, de nemjut eszembe a nickje:)

Ha a 145be bepréselték a 3,2 est, akkor a 155 be sem lehet gond:)

Egy keszthelyi (nem tag) vásárlóm:) esküszik rá, hogy volt gyári 3,0 as. Egyedi megrendelésre...
Az öccse ilyet vett kb fél éve egy osztrák dokitól, aki így rendelte...
?

Reggel munkába menet én is nyomtam.
A Váci úton. Árpád hídtól Városkapuig.
Egy Volvó s40 t4 el. Kombi volt. Szoszó nem lépett el úgy, mit egy turbósnak illene...
Azé, ha felpörgött a csiga jobb volt. de indulásnál beragadt:) Aztán még el is köszönt, mikor az Árpád útra kanyarodtam:)
Viszont valamit kell majd csinálnom a fékjeimmel. Kb az 5 lámpánál satuzva már alig akart fogni. Nagy füstfelhő viszont volt...

Hazafelé a Helsinki úton egy új RAV4 Di4d, vagy mi, próbálkozott. Nem volt ellenfél. Max macskakövön:)

Vagy miért nős még? A V6 óccóbb, mint a nő:)))

szerintem ahoz nem kell lottózni:) csak észnélkül költekezni:)

Én is álmodozok. Lottóztam is! Ha nyerek, építek egy 3.8-as 155öst...

és természetesen álmodozok is igen:) sok minden szépről:))) sőtt veszek egy GTA-t vagy kettőt:D

hát ez valahogy így:(

8-kor kezdődött asszony könyvelő tanfolyama, és 8:02-kor álltam ki a garázsból:) ez volt az ok, ja ebben benne foglaltatik egy kis melegítés aztán kíméletes üzem:)

mit akarsz te furkálni? dugattyú, hüvely meg még nemtom, de a blokk hengerfely marad, sfőengely stb is és ez kívülről nem látszik:) csak te tudod hogy 2.8

De Marklár mondta hogy ismer egy csókát aki megvette valahonnan a 3.5-ös szettet és olyan 155-e van:))) csak a dugóhüvely volt 200k:)

Buzuki motor alfában??? ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!!!!!

És közben arra gondol, hogy venni kéne egy buzukit. :))

És egy levegővel fogja legépelni... :))

Mindjárt jön, és magában lenyom majd vagy három oldalt. :)))

És hová siettél? Vagy elolvastál egy régi alfissimo-ciket, és azt álmodtad vissza? :DD

SD úgyis csak hülyeségeket beszél. :D
Meghogy elvert egy mutyukit.. LOL

Fejlett demokrácia, nem anarchia és bürokrácia.

Különben meg SD úgyis csak álmodozik. :))

Főtengelyt is kell.
Vagy szívsz vele, vagy engedélyezteted a KFF-nél. Az nem fog menni. 2.5-öt át tudod építeni 3.0-vá, de 3.0 motort nem engednek betenni. Amennyiben a gyártói vezérképviselet ad egy papírt, hogy szerelték gyárilag a 155-öt 3.0V6-tal, akkor semmi gond. De nem szerelték. Én a 2.0V6 TB-t szerettem volna de csak a gyárilag szerelt motort engedik.
2 napja Németországban egy TÜV állomáson jártam. Kérdeztem, hogy ott hogy van?
A vizsgáztató srác mesélte, hogy egy hátsókerekes 155-öst épített valaki. 75-ös hátsó felfüggesztéssel. Ja és hosszába volt a motor, a váltó meg hátul. 2db A4-es oldalt nyújtott be, amin rajta volt egy minősített hegesztő és egy autószerelő nyilatkozata, hogy minden rendesen meg lett csinálva.
Az autó gond nélkül levizsgázott...

deavéhatakkorisvéhatecsém:-DDDDDDDDDD

Lehet,olyat is hogy csak a dugókat cseréled fúrás nélkül?Mert nekem az is jó,a 2.8 se rossz:-DDD

Meg kell hogy jegyezzem haladós a 2.0-is:)))

A ma reggeli kis utamon egy mentő, és egy motoros tudta tartani az iramot azok is csak az út egy részén:))) Senki nem próbálkozott, látták nem tréfálok:D Illetve egy buzuki stift, a régi fos:D én ezt nem értem hogy szorozta ki??? vagy miééé??? vagy mit akart??? áhh hülyék ezek.. természetesen eltűnt a tükörben... amúgy nem szokásom a cikázás, meg a kanyarodó sávból indulás... :P

pizitívum most a kanyar előtt fékeztem, időben agy csak 90-el vettem a 60.as táblánál, nem visongott asszony mert miatta siettünk, sőtt lebaxott hogy miért fékezek?? mert így nem tud enni:P mondom látod ez melyik kanyar???:)

FORZA ALFA:) az amúgy félórás út 12perc volt:) és nem volt 4000-fölött szerintem a motor:) na jó max 4500 :)

ha orgazmus miért akarod átépíteni?

ha csak a dugókat cseréled 2.8 lesz

de a motor csere akkor buzi sok átépítés

nem tudom,ha ilyen egyszerű lenne akkor Longmann se szívna vele fél éve!!Biztos van azért egy két szopatós része a dolognak:-DD

A blokk ugyanaz. ki kell cserélni a hüvelyeket, meg a hozzávalókat és 2.5 papírral 3.0 :D

Emberek!hát ez a véhat egy orgazmus!!!!!!!!!!!!!!már azon gondolkodom,hogy 3.0 V6 kéne,ha Longmannak beválik problémamentesen egy jó darabig,akkor belefogok én is:-DDDDD

A repedtet is meg lehet csinálni. A vezetőülést is. Igaz, hogy nem tudod rádugni számítógépre, de azért nem rossz állapotú.
(Az Én Recaroim szebbek - bibibí) :DD

ilyen féligbőrös virsliket is csináltak, ez volt a standard, gondolom a recaro a "glx" :D

már mihez képest jó??? szakadt(

Ez fura... Azt hittem, hogy a Q4-eket Recarokkal szerelik mind. Vagy én vagyok a hülye?
Amúgy szép állapotban vannak.

Üdvöz Cartársak!
Bocs, hogy kicsit offolok, de tegnap jöttem meg a fekete műszerfal és a pdtdi hazájából és láttam egy-két szép veteránt:

Szia!
Esetleg a "szarokért" cserébe amik nekem kellenek, nem érdekel egy pár Q4 első ülés?

Kölcsön. Te? Talán bérbe. :)))

Én sem eszek ilyent:)))