Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én azért maradnék az Alfánál! :-)

Te se vedd személyeskedésnek, csak általánosítottam, ahogy az autómat is általánosítjá(to)k :-)

Mikor 2003-ban a V6 után mindenképp Q4-et akartam, már akkor siralmas volt a helyzet: vagy szétcseszett, lelakott, vagy széttuningolt példányokkal találkoztam, esetleg ez mind együtt. Szinte az ölembe hullott ez a darab, amit akkor egy-két hónapja hoztak svájból. Még a szervizkönyve is megvan, előtte nem sokkal volt 80000-esen odakint. A 100000km-t az eladót hazaszállítva léptem át. 104000-nél vittem először Szamosiékhoz, 400000-et fizettem.
Azóta is figyelemmel kísérem a típust(tehát öt éve!), a mai napig be van állítva a hasznaltauto.hu "vadásza", vagy mi a szösz. Voltam szervizben, minden egomi és aug20-i talin ott vagyok. Még olyat sem láttam egyszer sem, amire ugyanígy ki merték volna jelenteni, hogy tuningmentes, a többit pedig látom, hallom, ahhoz nem kell kommentár...
Aki ismer, s látott/próbált több Q4-et, valszeg ugyanígy tud igazolni.
Ha van ennél jobb állapotú(vagy csak ilyen), akkor valahol vidéken tárolják vitrinben, s nem cserélt gazdát azóta :-)

M5, háát attól azért be lehet szarni, méghozzá jó nagyot! :) És mellette kiváló napi használatra is. Gondolom az is szigorúan gyári!

Bitang gépek ezek is! :-))
De azért GTA-t sem látsz minden sarkon! ;-)))

Ebben is igazad van. A hajtástól meg a turbótól nem is félek. Csak az a sok rejtett hiba, torpangatások, stb. Mmmm, nem, mondhat akárki akármit nem bízok benne. A te autód kivétel, de ez az egy az országban amit megvennék. Mondom, amit tavaly néztem, az is gyári volt, '97es, bézs mint a tiéd, meg mint az enyém volt, próbaúton hibátlannak tűnt, aztán mégse volt az.. Amúgy Te voltál az autóddal a Verda napokon?

Mondjuk én eléggé alfa buzi vagyok,de volt M3-asom,és a hátsó kerék miatt annyira nem szar ám:-DD,csak hát az is amennyit kajál,nem is bírtam:-((

BMW? Hmmm... Hát, te tudod... De hogy attól nem fogsz akkora élményt kapni, mint a Q4-től, az tuti.
Persze ha vidéki bejárás, stb... OK, érthető. De nekem fájna a szívem...

Ha adnának ingyen egyet, biztos az lennék. Amúgy csak a 4 kerék miatt érdekelne. Egyébként nem kellene már Q4, nem bízom benne. Bocsánat javítok, magyarországról nem kellene, ismert előéletű külföldi gyári állapotú (persze ott is fehér holló kategória) az jöhetne, olyannak lennék büszke tulajdonosa. Ilyenből Integrale-t is bevállalnék! Mondjuk ilyen állapotút:
Integrale EVO

Ez olyan hogy GTA-t sem vennék itthonról az biztos. Esetleg a Csöri-jét.. :)

Csak nagyon halkan: egy M5(E39).

A Q4 ára lassan elkezd felfelé kúszni, ahogy egyre ritkább lesz. Ezt sajna, nincs módomban kivárni...
Most sem tudom hova hordani szervizelni anélkül, hogy egy esetleges hiba okán 2-3 alkatrészt ki ne cseréljenek, mire kiderül a valódi bibi. Kevés a bontott holmi, ezért még próbálgatni sincs lehetőség, meg kell venni mindent.
A többi indokot egyel lejjebb...

pont ezért mert ugye a TS-t is fölös, csak figyelmetlenségből adódhat, ,ha nagyon menni akar az ember. De a Q4 gondolom még annyi időt sem hagy gondolkodni:D

gyorsabban van vége az egynek mint hogy ki tudja nyomni az ember a kuplungot, ahhoz feltétlen reflex kell hogy kiépüljön:D vagy dupla kávé:D (nem a zene:S)

"Jó motor volt ez az Integrale-ban is, de mindig is a legmegbízhatatlanabb versenyautó volt, de ha ment akkor győzött. Ez a versenysportban elfogadható, de utcai autónak nem. "

Ez a motor a széria Q4-ben nem ugyanaz, mint az Integrale-ban. Majd' 100LE-vel gyenguszabb, hogy megfeleljen a mindennapokra akár. S mondom: meg is felel.
S hogy a turbo, meg a 4x4 így meg úgy, arra csak annyi a tapasztalatom, hogy semmi ezekkel kapcsolatos dolog nem volt még se javítva, sem cserélve.
Én sem azért árulom, mert nem bíznék benne. Nemsokára költözünk vidékre, s napi 100-120km lesz az út a bp-i melóba. Erre már nem való a Q4, sűrűsödne a szervizintervallum, az amortizáció, tudom, nem lenne jó vége. Két autót nem szeretnék eltartani, egyszer próbáltam már, nem nekem való.
Ezért vettem már egy családi dízel öszvért, a későbbieket meglátjuk. Az újabb Alfák nekem nemgyerebe, más típussal szemezgetek, ha megint bitang kocsi kell majd...

Egyébként Longaman hsz-e teljesen rendben van!Gery 83 ra gondolok én is.Pedig tényleg költött rá tisztességesen,és mégsem jó.Ugysem lehet igazságot tenni,mert biztos van "jó(bb)"állapotú is,de inkább a szar a több.

olvasd el FIGYELMESEN!!!!!!!!nem belekötöttem,csak érdeklődtem,hogy honnan tudja vki hogy az övé a legjobb az országban?egy ártatlan kérdés.Tényleg érdekelne.Nos?

Én a helyedben nem adnék el egy ennyire jó állapotú különleges autót. Biztos megvan az oka, hogy miért akarsz megválni tőle... De ez az autó egy kuriózum, és ha tökéletes állapotban van akkor meg aztán igazán egy gyöngyszem. Mi nyújthatna neked többet helyette? Tényleg érdekelne... :-)

"nem hiszem hogy egy tizen éves Q4 nem forgott tiltáson annyit mint az én autóm 4000-fölött."

Pedig van olyan. Ha a svájci elődöm így bánt volna vele a 8év/99000km alatt, azt én már észrevettem volna. S azt is tudom, hogy én mit tettem vele 5év/53000km alatt...
De a legfőbb: ezt nem kell(és értelmetlen, legalábbis tuningmentesen) tiltásig forgatni!!!

Ebbe mindig csak olyanok kötnek bele, akiknek nem volt még Q4-ük. Szeretnék már látni olyat, hogy valaki bizonyítja az ellenkezőjét:-)))

De azért valdd be őszintén, hogy lennél büszke tulajdonosa egy Q4-nek! ;-))

Szerintem, SPeti hozzászólásából kiindulva, valóban nincs sok ilyen Q4 az országban, mármint olyan mint az övé. A legtöbbet azért ismerjük, vagy ismertük de már eltűnt. Van egy tag, Alfa kereskedő, a sárga Spidere van. Neki is volt egy Q4-e a képei közt felismertem, régen amikor hirdette sokat néztem (akkor még messze nem volt alfám, és a 155 baromira csajozós kocsi volt :) ) Na pl az is hova tűnt? Valószínű azóta már az enyészeté..
De a Q4ben én már nem bízok, itt a barátom Vittorio, a fehér exBeryQ4 kocsival, akármennyit rákölthet, az már nem lesz jó, itt van a Gery-jé, felújította, de most sem 100-as ha jól tudom. Amit tavaly néztem gyönyörő bézs színűt, 97es volt az is, elvitték előlem, de vmi azzal sem stimmelt mert utána 3 hónap alatt 3 tulaja volt.. :( Meg lehetne példát hozni sztem.
Jó motor volt ez az Integrale-ban is, de mindig is a legmegbízhatatlanabb versenyautó volt, de ha ment akkor győzött. Ez a versenysportban elfogadható, de utcai autónak nem.
Egyébként a havi 50K szerintem is tényleg sok, de évente azért rá kell költeni egy keveset.. Mivel ilyen napom van, és a HSFAT mondandójára történt reagálás "szinvonala" miatt kikivánkozik belőlem, hogy láttam már az említett tuning"mester" keze munkáját, és khm.., hagyjuk.
Egyébként azt vettem észre hogy lehet hogy jól hangzik a gyári teljesítménytől 20,30-100 Le vel nagyobb teljesítmény, de Q4ből csak gyárit szabad venni! Hozzányúlni meg inkább nem kell! :)

És pontosan azért mert akkor a legközelebbi gazdájának is legalább annyi örömet fog okozni mint neked, csak legalább ilyen gazdának add el:)

Na így kell karbantartani egy autót!!!:)

Csak sajna nem ez a megzokott magyarországon persze hogy nem erre gondol az ember elsőre. De én csak örükök ha ilyen autód van!

Nagy vitorla kell meg hátszél azt ok:)

Vagy vízbefecsi mint a skodámban, mikor repedt votl a HF:D ment mint az állat, utánna néztem és van benne ráció a hirtelen kitáguló gőz az égés hatására ugyan úgy növeli a nyomást. Vannak is ilyen rendszerek de ehhez mekkora mák kell hogy pont annyi menjen egy hiba folytán bele ami még nem fullasztja, csak javítja a hatásfokot?D:D:D

Na az volt egy technika:D

Szerintem meg sok a havi ötven.
Napi használatban, nem gyorsulási versenyeken nevelve(néha egy-két közúti párbajjal), csak Budapesten(s évi egy 2000km-es nyaralással), minden évben egy komolyabb megelőző szerviz/karbantartás az aktuális zöldkártyával/műszakival együtt 200-300ezer. Ha a többet számolom, akkor is havi 25000. Ez persze akkor nem érvényes, ha csak akkor látja szerelő, amikor valami tönkrement, s tönkretett maga körül mindent...
S mielőtt bárki kétségbe vonná a szavaimat: minden számla el van téve.

Kikellene próbálni! :-))

Most nem HSFAT védelmében mondom de szeritnem ami 2000ccm és 200ló az nem tud nem elhasználódott lenni valamilyen szinten 100.000km után. Nem véletlen hogy a ferrarikat szétszedik 30.000km-ként hihető hogy kell is a szervíz nekik.

Ettől függetlenül lehet jó állapotú egy bármilyen régi és bármilyen kihegyezett technikával megáldott autó. Ezt nem kétlem. Probléma ott van amikor valaki megvesz egy tizen éves autót és elkezdi úgy használni ami egy mai új vason is meglátszana 1 év alatt már. ebből erednek aproblémák.

és én értem hogy nem széthajtott meg minden de, kinek mit jelent a széthajtottság, szerintem egy erős autó nem lehet nem széthajtani. Mert az anyag az anyag elfárad megöregszik, és ha sok idő telt el akkor előbb utóbb megadja magát. De mondom ezt
úgy hogy csodálva nézem a GT versenyeket amin 30-40-50 éves autókkal rohangálnak üveghangon. Csak ott a angy különbség hogy azok egy évből egy hetet ha futnak a tbbit ilyen olyan munka asztalokon töltik szétszedve. Mine minden versenyautó stb.

Tehát erő csak abból van ha vele megy a benzin és felrobban és az meg szétdarálja. Na jó ez drasztikus kicsit de kb 10-20év alatt ez történik, nem áll meg az idő, lehet megkímélt stb, de ez meg megint olyan ogy én nem hiszem hogy egy tizen éves Q4 nem forgott tiltáson annyit mint az én autóm 4000-fölött. És persze erre találták ki de nem bírja a végtelenségig. Ezért én nem foglalnék álláspontot se egyik se másik oldalon.

De várjál, Rolinak "Q2" van azaz utólag berakott 2.0T motor az első két kereket hajtva.
Pályán, egyenletesen menve télleg nem ehet nagyon többet mint a turbótlan.

Persze csak szerintem :D

Naggyon durva! :-))

Hát ez tényleg ROTFL! :-DDDD

elhiszem,mindent elhiszek....én a nagy általánosságról beszélek....amikor azt mondom nincs,akkor azt is érthetem alatta,hogy 1-2 ugyan van,de a valószínüsége hogy pont azt adják el,gyakorlatilag zéró.de mind1 is mert nem akarok 3 napig magyarázkodni,én is Q4-et akartam,de letettem róla,és örülök hogy így döntöttem.

Nekem is ilyen gyertyáim vannak, de nem sok változást tapasztaltam mióta ezek vannak a vasban! :-)

Van ebben az országban nem széthajtott Q4...

na igen, ez zsírság....

Jó neked! ;-))

Te is beszállsz a bizniszbe? :-)))

:-) Jól van.Akkor várjuk a további építő hsz-ket!

az a fogyasztás azért nem megy ki a fejemből,igen viccesen hangik:-DDna mind1 biztos úgy van!

kár lenne nélkülünk,sokkal jobb lesz velünk..........nem folytatom:-DDDDD az idősebbek ugyis ismerik!és nem,nem vették el a kedvem,egy ilyen miatt most nem fogom felkötni magam:-DDDDelmondom a véleményemet,meg azét akinek volt olyan vasa,amire a kérdés vonatkozik(csak nem amore tag)akinek meg más a véleménye,az ugyis elmondja,ha azt normálisan teszi,az jó.Ha nem,akkor az ugysem engem minősít:-D

Én köszönöm hogy hozzászóltál,és remélem nem vették el a kedved a további hozzászólásoktól,kár lenne érted... :)

nem,nem neked mondtam,majd ráismer a címzett:-ddd

Vazzz, nem erre gondoltam. De most így magad derítettél fényt arra, hogy a kislányokat szereted. :)

Én hogy fogok bírni a feleségemmel meg az öccsével, tudod ez ilyen mgszálló stratégia...

És a feleséged hogyan fog bírni kettővel? ;)

Mondtam már lész egy gyerekünk? ... csak rögtön 18-éves...

nem:) biztos nem csak megenn erőt demonstrálol:)

Neked nem is mondta, hogy elvesztetted a -200%-os kedvezményed? ;)

Nem lehetek én sem mindég a toppon:D Akkor hahaha:D jó vicc volt:) értékelem az ilyet:D:D:D csak nem Marklártól vártam volna elsősorban:D

Most nem tudom, hogy valóban ennyire lassú vagy, vagy csak játszod ezt. :)) Éttted: hogy vastagon fogjon. :)

Az 1.0-ás roting az elég szívás:D:D:D mert a 0.5-ös az átlag:D:D:D