Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jogos! Kéne sört venni, és olajszűrőt venni, és megjöhetne a rendelt olaj, hogy átugorjak Marekhoz, kimennyünk Gyálra, és lecseréljük a zolajat :)

Honnan tudod te azt?! :) És jókor szólsz! Ilyenkor mindenki egyszerre olcsóbban tudna! Ismerem már az ilyet :)

Én akkor cseréltem le ilyenre a gyári emelőt, amikor egy kerékcserekor kiszakadt a helyéről az "anya" .Az volt a szerencse,hogy még fent volt a kerék + csavar is volt benne elég.Pedig nem egy ótvar, rozsdás szar volt.Kicsit megrendült a bizalmam a gyári emelőben.

Auchanban most lesz akciós ilyen cucc, még ettől is olcsóbb ...

Haverom ex 164 V6 TB-jén is szenvedtem az olajszűrővel. Tényleg nincs sok hely. :-D
Nem lehet valahogy áttenni a szűrő foglalatát?

én megoldottam azzal, hogy egy ilyesmi ballon oldalát levágtam ;)

Miért nem ezzel kezdted? Ilyenkor nem azt kell mondani, hogy "kéne egy akna", hanem azt, hogy "kéne sört venni és átugrani Marekhoz".
Nem? :-D

Nekem ilyen ócsóbb fajta van :)

a V6 TB motoron hátul van az olajszűrő... akna nélkül nemigazán lehet hozzáférni, még aknával is necces lesz. Nincs sok hely ott :)

Nem veszek én, majd átgurulok Marekhez és lecseréljük :)

Nincs a környékeden egy Norauto?
Vegyél egy ilyet!
Ha elég ügyes vagy, akkor emelő nélkül is le tudod cserélni az olajat.
Én is vettem és nagyon jó. Nem folyik ki belőle, nem kenek össze mást, nem lesz tele, mert 12 L fér bele.
Amúgy van belőle 6L-es is.

Én rászoktam a gyári emelőre monstanság, légkulccsal seperc megemeli az autót :D

Nem vagyok nagyon szerelgetős típus, ha már kocsi alá kell menni, akkor akna. Ammeg még nincs. pedig kéne... most is itt az olajcsere, és nincs hol megcsinálnom.

Tessék venni hozzája -szigorúan- színben hozzáillő állítható fémbakot, hogy tudj nagyobb munkákat is megcsinálni. Pl. bölcső le

nem kér ez sokat, olaj legyen benne ,azt annyi :)

És mit eszik?:D

Leginkább csak magamban otthon a kerekeket cserélgettem vele, de az is valami agyhalál... mindig kölcsönkértem vmelyik szomszédtól a krokodilját, de beláttam, hogy kell egy ilyen emelő és kész! Vaterán vettem, de zsír új... még csillog rajta a zománcfesték :) használati utasítást is kaptam :)) benne van, hogy ne dobjam a tűzbe, ne tegyem mikróba, és 60 foknál melegebben ne mossam! :D
3900 magyar forint volt. Ez még a tecsóban is drágább...

jesszus, eddig a tekerős (gyári) emelővel szerelgettél??
respect :))

Na ráuntam a tekerős, kínlódós, mahinálós emelőre, és beszereztem egy krokogyélust! :)
Ehol ni:

Most szólj hozzá! :-DD

Még szerencse, hogy a kilincs nem az autó orrán van. :-)))
Mit kezdenél egy Isettával? :-D

Nekem mindegyik rendben volt és azóta sincs velük gond! Kopp-kopp... ;-))

na jó egy törött volt,ugy vettem a kocsit.

Jó erőben lehet! ;-))))))))

eddig mindet a gyerek törte el.:)

nekem nem mér már vagy 4 hónapja sem km-t sem sebességet.:)

Van használva rendesen! ;-))

heti 1x nyitod ki, akkor tartós....:-)

Az óra az időt méri, a kilométeróra a kilométeridőt ! :)

állat ez a mondat, felírom magmnak: :DDD

"azóta nem telt el annyi idő kilométerben"

Nem tűnik nagynak az eltérés a két leömlő között. Azért ugye tudod, hogy a kipufogón sok múlik ám! :) Főleg egy szívó autónál. Ha esetleg az új rendszer miatt a lambdaszonda előtt nem úgy torlódnak föl a gázok, esetleg megnőhet a fogyasztásod, vagy csökkenhet a teljesítményed a hibás keverékszabályzás miatt. Nem akarok okoskodni, de tény, hogy a szívón a kipuff folytásai a torlógázok miatt nagyon közrejátszanak abban, milyen nyomatékos is lesz a kocsi. Szóval csak okosan! :)

nekem teccik ...
én megvenném, ha ...
:-))

félig az olajtól, félig az elkopott vezérműtengelytől!
de az tény, hogy kopott vez.tengellyel is az első jó pár kilométer olajcsere után tiszta felüdülés! :-)
ha minden jól megy jövő hónapban jobb állapotú vez.tengelyek kerülnek bele ...
és a Selénia! :-)

Egész jó időt futottam ma:) 17:30-kor hazaértem, kajáltam addig hűlt a kocsi. Utána elkezdtem levenni a leömlőket. Persze ehhez le kellett venni a szívócsonkot, katalizátorig a rendszert, pár kacatot fent, hogy beférjek mögé, meg elöl a szervószivattyú is útban volt ezt is le kellett lazítani. 2,5 óra volt a káromkodásokkal együtt, mert hely ugye semmi nincs:)))
De a jó hír, hogy a 3.0 leömlők gond nélkül felmennek rá, mindenhol elfér nincs közel semmihez pedig mások az ívek meg hosszok kicsit. Az egész autón ezt utálom a legjobban szerelni, annyira nincs hely. 2 féle kulcsot csináltam hozzá tavaly ami odafér rendesen:)

Látszik, hogy mennyivel rosszabbul néz ki mint amit hoztam. Az egyik deformált is kicsit.

Holnap felteszem az új tömítésekkel és elkezdem hozzá csinálni a csöveket a katalizátorig.

Nincs több, 1 db van az asszonynak... előtte is 1 db volt, az eladódott...

Nem fogom sokáig hirdetni :)
Vagy elviszi valaki, vagy beszámíttatom valamibe, vagy megmarad... de semmiképpen nem szeretnék féléveket elbaszni vele...

Nekem is Castrol Edge sport van benne, de picit csipegeti. Viszont én azt mondom, hogy Selenia kerül most bele! Racing 10W60. Meglátjuk milyen lesz. A szelephang viszont szerintem nem az olajtól lesz.

Mit csináltok ti a kilincsekkel?? Hét éve van nálam az autóm és ezalatt egyik kilincs sem tört még el! :-)

aztaaaa ... hát rólad nem hittem volna! .-)))

hát kíváncsi leszek, te mennyi ideig fogod hirdetni, meg mennyiért fogják elvinni! :-)
sztem amugy megér ennyit!
ha vki lenne a haveri körömből aki épp alfára vágyik, tuti beajánlanálak!
(persze némi juttatás fejében a vételárból! XD )

van egyébként egy spanom, akinek jelenleg Nissan Primerája van, meg elég primera-mániás is, mostanában mégis egy szép piros 155ös Alfa a telefonja háttere! ,-)
neki tuti mondanálak, csak hát arra sincsen pénze, hogy éhenhaljon!

én már 2-szer cseréltem,az egyik sima ügy volt,a másiknál le kellett vágnom 2 csavart.de most már eltört a harmadik kilincsem is.

visszatérve erre az olajos dologra (Selénia vs. Castrol) :
eddig a V6hoz kizárólag Castrol Egde Sport 10W-60ast használtam! Ezt dobja a gép mindegyik autószerviznél!
VISZONT!
az első pár ezer kilométer még aránylag szelephang-mentes! 5000km megtétele után már azért eléggé dízeles-feelinges! tehát már jól csattog!
így hát hamarosan kipróbálom a Selénia Racingot, hátha azzal jobb lesz!
elvileg csak Alfához van, tehát reménykedem benne, hogy jobb is lesz! :-)

ennyi! ;-)
nem értem én sem, minek ezt tovább ragozni!


ha szar, akkor szar!
nehogy eccerre derüljön már ki, hogy ez sem jó meg az sem jó rajta!
az csak egy dolog, hogy kívülről patika állapotú a kocsi, hogy teljesen egészséges kinézetű! a szív a lényeg!

nálam is az volt a problematika a tavalyi évad második felében, amikor levegőztette a hűtővizet a rendszer, hogy anno' amikor javították a hengerfejet, valszeg nem húzták síkba, elspórolták! legalábbis a szerelők is ezt mondták! én legalábbis nem tapostam szét a gépet, és amióta Ferikénél meg lett javítva a hengerfej, azóta nem telt el annyi idő kilométerben, hogy ilyen hamar csak ugy tönkremenjen, tehát a rossz minőségű hengerfejtömítés meg esetleg a síkbahúzás elmulasztása vezetett ehhez! :-(
de ezzel nem akarok senkit se megbántani! (ezt esetleg ha olvassa az a személy, aki szervizelte anno' még Ferikének, az nyugodtan rácáfolhat! ;-) )

Kösi szépen! :-)
Úgy értem! :-DD

Majd ha jössz, akkor kapsz egyet! :-D
Értsd, ahogy akarod! :-D

Csak azt nem értem, hogy ha "csóri hozzá nem értő gyerek" "apukája ott volt a háttérben", akkor csak szól az apuka a fiának, hogy a szerelői összecsapták az autót és nem teljesen üzembiztos.
Innentől tudott róla.
Vagy a hozzá nem értő gyerek veszi észre, hogy olykor nagyon melegszik a vize (mondjuk ehhez csak a műszereket kell figyelni, mert a jogsinál is tanítják, hogy egy 110 °C-on üzemelő motor nem teljesen O.K.), és szól apucinak, akkor apuci csak figyelemmel kíséri a gyerek autójának javítását és szigorúbban ellenőrzi a szerelőket.
Innentől apuci tudott róla.
Apuka ha el akarja tántorítani a fiacskáját a márkától, akkor apuka sem bízik a márkában. Ergo minek árulja. Áruljon mást.

Nem tudom, hogy neked milyen van, de nagy a valószínűsége, hogy olyan! :-)
Akkó' adhatsz egyet! :-D

Az a fajta olajsapka alá való tömítés, amiből nekem van vagy 4 db? :-D
Még anno, amikor vettem az olajsapkát, akkor rendeltem hozzá, mert az eladó szerint nem biztos, hogy van benne. Volt...
Hiába vettem új tömítést, ugyan úgy szivárog. Lehet, hogy fel kellene csiszolni a kupak felfekvési felületét a szelepfedélen. Akkor sima és nem tudja megkerülni a tömítést.

Azt elfelejtettem, hogy melyik típusokhoz jó! :-))

Tehát az ePER szerint jó: 1.7TS, 1.8TS 8V, 2.0TS 8V, 2.5 V6-okba.
Ha valakinek kell, szóljatok! Nekem mindenképpen kell vennem! :-)

Egyetértek. Nekem nagyon tetszenek a kilincsei!

Urak, nincs szüksége még valakinek rajtam kívül az olajbeöntő sapiban található gumi tömítésre? Rendelnék magamnak, mert egy kicsit ereszti már az olajat, viszont a min. rendelhető darab az 5. Ennyire meg nincs szükségem! 500-600 ft darabja ennek a gyári tömítésnek! Fehérváron rendelném meg a FIAT márkaszervízben! Ha valakit érdekel, akkor szóljon és rendelünk, aztán pontos árat is tudok majd mondani! :-)