Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Marklar Úr!
Ilyen kéne nekem! :)

Jól kinéző kis rendszer! Tessék a piros felületre egy emblémát ragasztani! :-))

Az enyém is ilyen hipp-hopp kivehetős! :-))

Jól néz ki..

Nem is mutattam még micsoda kis "hifit" csináltam a kocsiba. Helytakarékos, és nekem pont elég hangerőt ad. Inkább csak a mély hangok hiánya miatt kell. Abból készült ami itthon kallódott. Adva volt egy kis 2 csatornás erősítő, elég viharvert állapotban. De ragasztottam rá piros matricát és egész jó lett.:)) A ládában meg 25 cm-es a hangszóró, valami olcsó akármi az is. Nem vagyok egy nagy hifi szakértő de nekem ennyi dolog bőven elég. És előnye, hogy 1 mozdulattal ki lehet venni ha útban van.

Azért 100.000 angol fontot így elkölteni. :-))

Te, fogalmam sincs. :) Szervízben tettek bele, ami kell. Régebben nagy viták voltak itt, melyik a legtutibb bele; ez a kiszolgált szett ha jól emlékszem sima champion volt. Szóval nyilván tök mindegy; majdnem...

Ez de kemény. :-)

Én az olajnyomással vagyok így: teljesen jól működik a motor. Nem kopog, nem nyüszög. De melegen 0 bar-on áll a mutató. A kis kanna persze nem világít. Ráadásul a gomba új. A műszerek tájékoztatóak, nem laborműszerek. De akkor is piszkál. Kellene egy mérőórával egyet mérnem...

Gratula! És milyet vettél bele?

Én inkább maradnék a klasszikus tuningnál. Nem is akár kiktől!
Lotus Lada

Jó estét!
Jelentem, hogy ma, majdnem 230 ezer km-nél, cseréltem a 8 gyertyát. Ezzel a szettel majdnem 60 ezer km-t tettem meg gond nélkül. Az utolsó kb. 2000-en éreztem, hogy már cserélni kéne. Szuper konstrukcióval van dolgunk! Mondjuk ezt eddig is tudtuk.

Hát ez ilyen hogy egyszercsak már nem műxik.. :))

Nekem eddig teljesen jól működött, most adta meg magát.

Mikor 2009 januárban elkezdtem használni a kocsim, ez volt az első amit kicseréltem. Nehogy egy melegebb tavaszi napon kelljen meglepődnöm..

+ a műszer is csal.. meg a szem is.
Ilyen melegekben egy közepes dugóban is megközelíti a 100 fokot a víz, a műszeren azt már vészesen magas értéknek látod.
Egyébként is normális hűtőfolyadékkal nem forr fel a vized 100 fokon.. :)

Ez nem jó hír! :-(((

Az normális, főleg ilyen melegben. 92-87°C az eslő fokozat és 97-92°C a második fokozat.

Az bekapcsol, de nem tartom normálisnak, hogy 90 fölött van a víz hőmérséklete normál városi használat mellett... Vagy mégis normális?

Ez a hűtőben lévő hőgomba. Ha rossz akkor nem kapcsol be a ventilátorod.

Ezmiez?

Lehet, hogy az enyém is ezért csinálja, hogy elég hamar túlmegy a 90 fokos jelzésen egy osztást és ott is marad? (Sport műszer, kétszer annyi vonalka van a hőmérőn, mint a normálban). Télen nem volt gond, de most nyáron már nem nagyon akar visszahűlni...

Tegnap majdnem megforrt a víz a kocsiban. Hála ennek a szarnak:


Olyan 105°C körül volt az araszolgatás közben. Még jó, hogy már épp fordultam le tudtam utána rendesen haladni, szépen vissza is hűlt.
Ma este ki is cseréltem, 4800 Ft volt. Még a gyári volt. Ehhez legalább nem kellettek műtős kezek, könnyen hozzáférhető:))

Természetesen mindig akkor lenne rá szükség amikor nem mükszik.

Ez működik, csak ma épp nem. Lehet holnap már jó lesz. Próbálgasd.

:) sehogy. nincs most rá időm. :(

ez a tied volt? téged jobban el tudnálak képzelni rajta ... :-DD

ezt ha ingyen adnák, se kéne!!! :-D

Köszi, ez van meg nekem is és sajnos nem müködik.

Hogy állsz a mocival? És a gyútómodulokkal? :-))

Szia! :-)

Azt sajnos nem! :-(

Szevasz kedves Buksi!

Nem tudsz véletlenül egy müködő ePER címet??

Ez tényleg nem semi! :-)

Ahogy sprint83 kollega írta! ;-)))

Nekem '99-es! ;-)

ha mondjuk ilyen... akkor az már egész jó .... :D

tyuning lada

"Ha egyszer belekezdesz a tuningba, nincs megállás.
Ismerem ezt, mint öreg hobbit a Gyűrűt. Nem szabadulsz. Először csak a hengerfej. Egy kis vezérműtengelyecske-cserécske. Ahhoz, igaz, a kompresszión is emelni kell, meg polírozni a beömlőket, szívócsonkot... Mire észreveszed, már fenn üvölt a dupla-Weber. Az erős motor azonnal kinyírja a diffit. Aztán a váltót. A fordulat a generátort, a vízpumpát. Átszakad a motortartó bak, elgörbülnek a lengőkarok, szétnyílik a bölcső. A kompresszió miatt folyamatosan cseréled az önindítókat. De ezt ráadásul még élvezed is!!!
Azután a végén összeszámolod, és rájössz, hogy mennyit költöttél az Autóra - és az még mindig egy Lada maradt. Ha most úgy érzed, hogy megéri, csak akkor vágj bele. Egyébként nem érdemes

Megvan, mire cseréled:

:-)))

Nem szezonos, de épített, igen. :)

Xenonos tuninglada? :)

Hihi, eztet még én is tudtam :P
Mennyire tuning?

nekem 1999-es...

Arra én is elcserélem vele a V6-ot, valami nagyobbat villantson! :)

Az enyém '98-as autóból való. De ahogy nézegettem 2 féle van de ez nem biztos. Szerintem a régebbi autókon hasonló van mint a 155-ön, nem alu. De nem vagyok benne biztos. A lényeg, hogy '98-as vagy utáni biztos jó. A GTV topicban kérdeztem, de nem válaszolt senki....

SOS-ben mondjátok meg, hogy milyen évjáratú GTV hátsó nyerget lehet feltenni?

Holnapi beszerzés miatt.

Ezt ÉN fogom összerakni, mert ahogy összeraktad az SW műszerfalát... :-))

Akkor veszem, ée meglátom, hogy jó lesz! :-)

A nagy testvér mindent lát.
Már bele van írva az aktádba.... :)

ööööö ... hát igen .... honnan tuttad?? :-O
;-))

de mellé szeretnék szaladgálósnak egy fiat tipo 1.9 tédét! :-)

Michael-nek:
Itt van minden infó ami kellhet.

Szóval tuninglada lesz.... :)