Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Köszi! Igazából arra lettem volna kiváncsi hogyan fér el és hogyan van felfogatva az egész! Egyenlőre most csak infókat gyűjtök a beépítéshez, mert az enyémben gyárilag nincs ABS! :-)

Csináltam párat nem tudom ez segít-e. Konkrétan mire vagy kíváncsi?

Srácok, tudna valaki közeli képet csinálni az ABS egységről a motortérben? Előre is köszi! :-)

oksi:)

Uccsó mondatodban a válaszom is:)))

A 4db új betét 18-25e
Az új hátsó féknyereg.?Hmmm
Bontott 6e/db
S illik kézifék kötelet is, az meg 6-7e újban:)

Nyúl vagy!
:))))
Rakjak félre egy motort?
:)))

Nahh, amikor valaki valami alap fapadból csinál egy vadnak látszó tárgyat. Amire még tecciket is mondanék. S utána meghagyja "dübörögni" a 60-100 pacit...
ÁÁÁÁ
Az legalább olyan gázz, mint SD egy fehér Puntóban:))))))))

Jahh:)
Vagy étolajat neki:)))
Amúgy a 2,5 öt is rakták mindenhova... De ügye ritkább is , meg a felsőbb kategória miatti lélektani árrés. Meg azért tényleg macerásabb...
Ha bevállalsz egy örök autót. (ügye 2-300e ft os autónál már nem olyan nagy veszteség)
A Temprán is azért válaltam be, hogy az értékének már az 5-6x osánál tartok a "játékaimmal" :) (150e ft volt. Kicsit bánom, hogy nem a 4x4-es. Az eleve 2,0 as volt így spóroltam volna 1 motor építést...)
Szóval, ha veszel egy 1,9 TD-t. S belerakatsz egy 1,9, vagy 2,4 JTD-t... MJTD-t...
(Állítólag DCS nél készűl ilyen SW Tempra)
S akkor lenne az igazi...
Lassan megfizethetőek a bontásra szánt JTD-s 156 ok. A maradék kiárusításából 0 a is lehet a vége...
Amúgy vezettem a Dedra 1,9TD-t. Városban jó, fogyasztás is. Nm ugrik úgy, de vállalható...

OFF

az volt a jó, mikor az ún. "válság" idején 210 meg 220 volt az üzemanyag literenkénti ára.

(ON)

OFF
:)
alapvetően nem a kőolaj, hanem az adott üzemanyag tőzsdei ára határozza meg a mozgást (természetesen ez összefügg a kőolaj árával) + az USD/HUF átfolyam.
Jelenleg az a baj, h a magasan van a mind a benya, mind a diesel ára és emellé még gyenge is a forint
ON

Miért, te hová szoktad húzni a zoknit? :-DDD

Úgy hogy kiszámolták hogy mennyivel kevesebb benzint adnak el, ezért mennyit kell emelni a hordó áron hogy megérje így is, így tehát egyre kevesebb benzin lesz eladó egyre magasabb áron, de nekik állanó profittal:/ ennyi:)

Épp kutat nézek, ahol E85-öt árulnak.

OFF

Amikor régebben volt a rekord üzemanyag ár, akkor kb 135 $ volt 1 hordó olaj.

A mostani rekordnál meg 89.10$ 1 hordó.

Hogy is van ez???

ON

Ha te a lábadra húzod, akkor annak biztos örül a bartnőd :-D

A felújítás sokkal olcsóbb! :-)

Fékmunkahenger 60k körül van de lehet kapni felújítottat 25k-ért.

Jóccakát! :-)

Zokniban lábat mosni? :-DDD

Az már kicsit húzós! De biztos, hogy jó kis cucc lehet! :-)

De most megyek aludni. Holnap lebontom a fél bontót :-D

A csajokhoz a gumi szigetelőanyagot ajánlom :-D

Van mondjuk Dynamat is. Az USA cucc és egy 90x30 cm-es darab 25000 pénz. Inkább a soudaband.

Aham... aztán rátaláltam a szigetelőanyagra is! :-DD

Már megint csajokat kajtattál? :-DD

Közben már a gugli bácsi segített! ;-))

A cucc eredetileg tetőjavító anyag. Próbáld meg ilyen boltban. Mondjuk műszaki kereskedésben, barkácsboltban, olyan cégnél, akik tetőhöz árulnak mondjuk tetőzsindelyt. Én egy kis műszaki kereskedésben vettem. Ott általában van. Persze Pesten a IV. kerületben.

Köszi, sokat segítettél! :-DD

Boltban. :-)

Az nem is vészes! :-)
Na majd a fényezés után! :-))
És honnét lehet beszerezni? :-)

Én 3500 pénzért vettem 1 tekercset. 1 ajtóra használtam. Van még belőle kb. a negyede. Ez 10 vagy 15 cm széles tekercs volt. Ha 1 tekercset számolsz 1 ajtóra, akkor 14000 pénzből le van csöndesítve a 4 ajtó.

Mennyire húzós ennek az ára? És mennyire elég egy tekercs vagy mi? :-)

Érdemes lenne. Kérdezd meg GTVili cartársat. Ő ajánlotta nekem Hi-Fi rendszerből kifolyólag.

Szóval akkor érdemes lenne megcsinálni az összes ajtóra!? :-)

Oké, megyek! :-D

Ez a soudaband úgy 1,5-2 mm vastag. Az egyik oldalán aluminium van. A másik felén meg fólia, amit a felrakás előtt eltávolítasz.

Múltkor Marklarral lemeóztattam a különbséget a bal és a jobb első ajtó között. Nekem a hangszóró miatt van bent az anyag. A jobb oldali sokkal jobban rezgett, a bal meg alig. Pedig csak 1 réteg ment bele a gyári ragacsra, meg egy kevés a hangszóró környékére.

Elvileg holnap megyek ki Érdre. Gyere és hallgasd meg. :-)

Hmm... ugye van egy nájlon a fémlemez üveg felőli oldalán, én úgy gondoltam az a fő szigetelő egység. Mi értelme még egy nájlonnak belülről?
Meg mondom, az egyik fele olyan szivacsosnak néz ki.

Ez a soudaband milyen vastag?
Van némi maradék bitumenes lemezem, nekem is eszembe jutott, hogy alkalmazni kéne :)

Mennyire érezhető ennek a szigetelőanyagnak a hatása? :-)

Az kérlek csak inkább por és nedvesség ellen véd. Hangszigetelésnek tegyél Soudabanot az ajtó belső oldalára.

Érezhetően számít, hogy bent van. A por ellen meg vegyél bakrácsáruházban sittes zsákot. Az eléggé vastag strapabíró. Vágd ki belőle a méretet.

rákeresek a tulajra a jövő héten és megkérdem.

bocs utóbbi mondatot otvenotosnek szántam:D

Eredetileg egy UV álló fólia van felragasztva kívülről és van egy belülről.Az ablak mellet lefolyó víz elvezetése és a párazárás feladattal.Én még megtoldottam ezt a kárpit és az ajtó közötti részt vízmentes csillapítóanyaggal(amit a hangfalakban használnak fehér vatta szerű anyag).

a tiedre 10k fölött van kicsivel a textar első betét szett, a hátsó szintén...
a munkahengert nemtom

az inkább víz és por ellen véd. Sztem nyugodtan pótolhatod mezei fóliával.
Én ezt tettem... :)

Azért van hogy ne ázzon szét a kárpit, azt hiszem, meg ha ilyen szivacs akkor biztos hogy ne kongjon mint az ólajtó mikor becsukod:D

Télleg,van problémám is...

Az ajtóborítás alatt ugye van egy ilyen barna vékony valami... egyik felől nájlonos, másikfelől szivacsos, de kb max 1mm vékony... a szélein fekete ragaccsal rögzítve...
Na, ez nekem rommá van szaggatva. Gondolom vmi hangszigetelő szerepe van.

Mit lehetne ehelyett odatenni? Laminált alá való habfóliát esetleg?

Egyébként nyóestét!

Áldozatos és kitartó munkával ma egy csomót sikerült rontanom az autón...:D


Kikaptam a xenyont, ment be helyette halogény.
Aztán kiugrott a két első fóliás oldalüveg, raktam be helyette fóliátlant.
Ha már az ajtóban matattam, megzsiroztam az ablakemelőket, most sokkal könnyebben ablakemelnek... meg megkenytem a kilincset, zárat...

Egyszóval most street legal a gép, megy jövőhéten műszakira... :)

hát ez elég csúnya!
mármint nem az, hogy össze van törve ...
:-)
a kappa azért jobb, de egy 155 mégszebb! :-D
most megint gondolkodóba estem, amiért MMVI cartárs tegnapelőtt belinkelte azt a szép piros 155öst!
ezt:
Longman-nél már utána is jártam dolgoknak, meg tudnák csinálni!
Bár szeretnék egy kisebb fogyasztású autót vásárolni, de pl. egy TD 155höz, vagy egy kisebb köbcenitjű benzineshez meg nemigazán megy az a kasztni szélesítés! ehhez V6 kell!!! ami pedig van! :-))
de a kasztnimra pedig már ráférne egy-két apróbb lakatosmunka, nem olyan vészes, mint azt korábban megírtam! :-)
és pirosra fújatnám, az is volt a gyári szine!
szóval egy párszázezret rákéne szánnom, hogy legyen egy zsír V6om ilyen kinézettel!
namost akkor is marad V6, a fogyasztás se lesz kevesebb, marad az átlag 10lityi! a benzin pedig emelkedni fogy úgyis tovább!! :-/ és klímát is tennem kéne bele!

a legésszerűbb megoldás az maradna, ha vennék egy Kappát, vagy egy széria 155öst, és gázosíttatnék! :-)
nehéz eset (vagyok)!

Jah:D

De ma bejöttem Muteromékhoz, erre megjön és áradozik nekem hogy milyen szép ez az autó:))) Mondom le van mosva, illetve kb. egy hónapja volt, de szóval na:D

Mondom persze hogy szép:)