Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy kis elrettentő...
Viszont ideiglenessen és szagszerüen megszüntetett lyik...

Bazz... :)

Csudajó lett! :)

ez az újabb, hidrotőkés, VM31B:

Ez a VM motor, ha vigyáznak rá, kimész vele a világból 6.5 L-es fogyasztással, csak hozzá értő szerelővel kell egyszer királyul megcsinálni, és hozzá se kell nyúlni.
(Ahogy látom, ez még a régebbi kiadású, VM07B motorkódú motor.)

SW tegnap:)

majd csinálunk rá 17-es forgatott, szélesített 9coll széles felniket ;)

De ami nálam van sváci és osztrák is kis kerek oldalindexes...:)
Ezen a képen meg nem is látom az ülés szélét:)

Az...

Nohh jahh. Épp úgy néz ki mind...
Volt itt anno valaki, aki meglepődött...

Főleg ha elroppan a veztengely, mint szokott :(

A 16v-n a kis kerek indexes a belpiacos az ovál a nem belpiacos. A Super ülésnek szürke a bőre oldalt (igazán utánajártam a műbőr témának :P ). Képzett vagyok vazze ;)

Gratula. Még egy potenciális... :)))
Én is ebben a sorrendben kerültem a 155 höz:)
Nem olvastam még tovább, de nem csak hidrotőke lehet. LMM, Lambda, eltömödött kat/kipuff, vez modósitó ... át illik egy ilyet rendessen nézni mielött megtaposod és kikönyököl:)

Csak nehogy visszaboltojam vele:))) Mert ma Érkezett vissza Érdre a 2,0 16V sport belsős. Ami február óta a Lkatos úton várta a sorsát. Viszont, ha V6 osom elkészűl, vagyis belevágok, akkor meg...:)))

Akkor remélem szombaton hosszutávu próba és hozod/viszed ami van...:)))

Helyesbitenék:)
Kis kerek indexes. Ilyen volt a svácin is, meg a mostani szűrke osztrákon is. Az elképzelhető, hogy a bankár és a labanc is átugrott italiaba autót venni.? :)))
Széles, de ügye épp 95 ben volt a váltás. De akár lehet felújitott, v átalakitott keskeny is.
A 2,0 16V supernek az ülései (annak látom), Nem légzsákos a kormánya. Ez érdekes. Mert amikor azt az olasz ferlén szinüt néztem abban is ilyen kormány volt. Ügye 1,8 16V s állitotta az öreg, hogy nem piszkálták. Amúgy ezeken gyárilag a fapadosabb műszeregység is szokott lenni. Szóval érdekes, de ez nem baj. Egy 155be nem illik az az 1,9TD, de nem rosz cucc az.

Meg 8V és keskeny... :)

2.5 TD mocija milyen a 155nek? mert sokan mondják h ez a VM motor nem megbízható meg hogy osztott hengerfejes

muhahha... 150EUR? az kemény :)

Irtam Neki és 0db...

Gery nézd csak:
Q4 - 260Km/h

mi is!de hát ahogy abarth mondja ezek szerint nem mindegyik szereti.....olasz autó lelkevan:D hisztis:D

az UNom pl renault elf olajjal megy mert olcsóbb az elf és tetszik neki:D

hát nem 257es :))

jah, értem :)

ismerjük az epert, csak arra voltam kíváncsi, h utána néztél-e ;)

De az jó lett, csak nekem olyan kell amit neked adtam, csak V6-ban. Az van Gery-nél. A piszok Marklár odaadta neki vagy 2 nappal érkezésem előtt, ezelőtt 1,5-2 évvel. :D De talán csak egyszer szerencsém lesz és hozzám kerül.. :) Egyébként az a piros bontott V6-ból van. :)

az az Eper egy eredeti olasz progi összes alfa romeo,fiat,lancia, stb típus benne van... az összes alváz ésmotorkóddal amitlegyártottak édesapámék ezzel a programmal rendelnek az olasz autókhoz cuccokat és ennek a motoromnak a számára azt dobta kji h 2.0 TS 16v
de lelett tesztelve mindegyik olasz autónka progival és tényleg jó:D

oks köszönöm szépen! de vki mintha zat mondta volna h akk kb 1.6os lenne az autó teljesítménye.. deakk meg prób kösszönöm! am mi is nagyon régóta olasz autózunk 20 éve mi is:D

én pl. teljesen meg vok elégedve a seléniával...

s az mennyire biztos, h 2.0 16V motor kerül bele ?

végül nem lett jó, amit velem boltoltál?

na én is azt mondom..

Bár most hirtelen elbizonytalanodtam, hogy mekkora féktárcsa is van a képen.....

én egyszer V6 műszeregységet használtam... a fordulatszámmérő nem volt jó... szal nem csereszavatos

Napot!

Nem megy vki a vasárnapi talira? Én nem tudok menni, de utalnék pénzt, annak, aki megy, aztán majd átvenném a karszalagokat...

Igen lehet 63k-ért is kapni, de lehet 30ért is gyárit venni. Ajánlom, hogy nézz 147 1.6TS vezmodot, ugyan az mint a 1.8 meg 2.0ban és olcsóbban beszerezhető.

2 dologtól mehet jobban, ha normálisan vált a vezmod, ill. ha tisztességesen a helyén van a vezérlés.

A Mobil1 olaj egyáltalán nem számít szarnak, ez marhaság, ettől nem lesz hidrotőkés a kocsi :D Max akkor ha 40ezrenként, vagy nem (úgyis utántöltjük cseréli magát) szisztémában cserélték. De függ attól mennyi a valós km a kocsiban. Természetesen lehet, hogy hidrotőkés, de szerintem inkább vezmod attól brutál hangja tud lenni a kocsinak.

A Seléniáról meg megoszlanak a vélemények, mi több mint 20éve olasz autózunk eddig egyszer sem vált be a 20k, Castrollal, Shellel nem eszi az olajat..

magyarul ha vezérlésmódosító csere van akk jobban fog menni a gép? legalábbis én igy gondolom

A fogyija az majd kiderül!Mondom én amit idáig mentem vele 1 hét alatt 1200km-t ez alatt amit mértem az 9,5 volt, a leírt használati ritmusban!

Én sokat autózom az Unommal Áprilistól Szeptemberig mentem 24ezer km-t!:D

Édesapám autószalonban dolgozik ami régen Fiat Lancia volt de persze alfákat is csináltak!Őkmondták h hidrotőkés lehet az autó a fos olajtól!

de a vezérlésmódosítóra is gyanakszunk,én úgy tudom h az ára 63ezer FT...
Nem tom nekünk családban van sok Fiat mindegyik Seléniával megy sőt nagybátyjám 145 1.6 Ts-e is is semelyik nem zabálta a Selénia-t... se a brava,se az albea,se a 2 Grande Punto,se a mi Punto 3asunk... bár az Unomba Elf olaj volt:Dxd

csak a sajat szememnek hiszek :)

azt hogyan "talaltad ki", hogy mennyire kell "feltengelyiranyban" eltolni a konzolt? felraktad alatet nelkül tarcsaval es bemerted a közepet?

Szerintem nemigen tudod kiszámolni, kérdés, hogy hol ér bele. Pl a küllők oldalának, vagy azok tövénél a felni belső kávájának.... Plusz még nem árt ha a ragasztott súly is elfér :)

Ezt itt nyald végig, és valahol meg vagyon irva benne :)

A jégert szeretem.... :P :DDD

Csak, hogy egyenesbe kerülj amit most itt leírtál és olvasgattál az 100% bullshit.

Ha 10w40 volt benne és nem Selenia (ami egy nagy fos) attól nem lesz hidrotőkés a kocsi, 10w40 kell bele és nem Tesco/Cora/Auchan/Lidl olaj. A Selenia olajat úgy fogja enni mint az állat, ezért ha jót akarsz olyat nem raksz bele. A kerepelés oka lehet a vezérlésmódosító, 30 pénzbe kerül (szigorúan gyári!) és ég és föld lesz a kocsi tőle. A legjobban úgy derül ki a vezmod baj, ha indításkor dízelesen kerepel.

A gyári fogyasztási adatokhoz egy nagy valószínűséggel sokat rúgott autónak általában köze sincs de a 2.0 16v 10-11 körül eszik normálisan is.

Csak hogy felkészülj mint új tulaj erre készülj.

szuper, elöre is kösz. egyszer elni fogok a lehetöseggel!

Szuper lett! Ez akkor Coupe tárcsa és 166 nyereg ugye? Arra én is kíváncsi lennék, hogy az én 16"-os et 37-es felnijeim alatt is elférnek-e. Nem lehet ezt valahogy megmérni vagy kiszámolni próba nélkül?

Gratula a géphez!
A vezérlésmódosító miatt is tud kerepelni a motor.....nem olcsó, emiatt eladás előtt nem is nagyon szeretik kicserélni.
Fogyasztás OK, csak nagyon papás használatnál megy le 8 alá.....
240-et szerintem sosem megy, még új korában sem.........bár én is láttam ilyen videókat......az óra az mutat, amit mutat, de a sebességet érdemesebb GPS-sel mérni.

Valamikor kipróbálhatjuk! :-)

okéoké. és mekkora? és ha mégsem?

Asszem kell alá nyomtávszélesítő, és úgy felmegy...