Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a 8V TS-t nem sírod még vissza?

Hát nem rózsás a helyzet... :( De valóban ha jót akarsz akkor ott kezdődik hogy egy jó kaszni, viszont az drága lesz mire össze áll.

most voltam másik kupakért az egyik alfás bontósnál!
ő is azt mondta rá, hengerfejes!
de ha hazaérek vele szagoljak bele a kiegyenlítőtartályba és ha kipufogógázszagú, akkor biztos az4
namost hazaértem, megint tele van levegővel (az uj kupakkal is) a kiegy.tartály, tehát akkor lehet télleg hengerfejes, "enyhén" csak!
egyébként az olaj teljesen tiszta, 3hete cseréltem az olajat, és a használt olaj se volt vizes, pedig már akkor is produkálta ezt a jelenséget!
a kiegy.tartályban a víz se olajos, habos vagy bármi, szóval olyan nagy gáz még nem lehet!
azon is gondolkodtam már, hogy az osztrákoktól hozatok be egy jobb állapotú V6ost (amiben már klíma is van), és mivel AF-es az alvázszám az enyémen, ezért innen már nem kérdés a többi része! :-))
éjjel is azt álmodtam, hogy eladtam a V6ost, és úgy megbántam, hogy szinte majdnem arra ébredtem, hogy sírdogálok!! :-/ ;-DD

nekem is corteco van benne semmi probléma vele!

így van... de ahhoz asszem legalább 36 os krova fej kell .... (én is így csináltam!:)

a váltóház síkjáig kell ütni a szimmeringet.... nem bonyolult:) de azt hiszem a váltón az öntvénybe van is egy kis perem... de ebben nem vagyok biztos...

Addig kell beütni, hogy ne lógjon ki/be.
A menesztő az a féltengely kihajtás, amit ki akarsz szedni :)

Akkor nálam marad a rántás, esetleg a kalapács! :-)))
Ha nincs pereme, akkor honnét tudod, hogy meddig kell beütni a szimmeringet? Valaminek kell lennie, nem? :-)
Egyébként meg mijaza menesztő?? :-D

Ha elég erősen rántod, akkor az is elég. Nekem le volt szedve a váltó, nem tudtam egyedül rántani meg fogni is :)
A fát (5x5-ös stafni) a menesztő és a ház közé raktam 2 oldalról, és azzal feszítettem ki (kis ütés, és ki is ugrik a menesztő).
A szimmering házának valszeg nincs pereme, tehát mindegy melyik oldalról teszed be/veszed ki (de ebben nem vagyok biztos).

Asszem corteco.

Kössz szépen! :-D

Öcsém a bimmerét főzte meg így hogy eldurrant a hűtő és már forrt, félreállta.. Hegerfej síkolás új hűtő 150e...

Riccambi originali :D Original parts :D:D

Gondolom aki kinyomott kuplungal áll annak nem működik:) Mert arra indít ha üresben van az autó és kinyomod a kuplungot... :) De ha nem rakod üresbe nem kapcsol le:D

Így viszont lehet kímélni a turbósat, ha tudod hogy hajtottad nem rakod üresbe:))) Ennyit a totalcar fikázódásáról...

És mi a gyári márka? :-)

Köszi a Help-et! :-)

Ezt a fás dolgot leírnád részletesebben? Az nem elég, ha párszor jó erősen megrántom kifelé a féltengelyt? :-)
A "melyik iránba jön ki a szimmering" dologgal azt akarod mondani, hogy lehet, hogy le kell venni hozzá a váltót? Nem jön ki csak úgy egyszerűen a szimmering?

de legalább csak egy gyertya van hengerenként.. :)

V6 asszem bentmaradó csavaros.
Viszont tömítésből, HFből kettő van -> minden duplán számít, pláne a munkadíjak.... :(

Beütéshez dugókulcs(krova) fej jó szokott lenni :)

És arra is figyelj, hogy a gyárit vedd, én vettem a bárdiban, szar lett folyt, a gyári 200ft-al drágább, de nem is folyik!!

semmi nem kell hozzá.. kis kalapács segítség kell hogy kijöjjön... a szimmeringet meg csőfogóval kiszeded beleütni már kicsit nehezebb keresel valami nagy alátétet vagy valammilyen fém lemezt ami felül a szimering külső részére és finoman beütögeted... ! ennyi... szimmering vásárlásnál oda kell figyelni hogy melyik odal... mert asszem más a bal és a jobb mérete:)

először cserélj kupakot... meg nézd meg az kis vízcsövet, ami a termosztátból indul, átmegy a folytószelepházon és becsatlakozik a kiegy tartályba. Főleg a folytószelep házban átvezető járata elég szűk, nézd meg nincs-e eldugulva...

Szerintem ha nyomáson tud keringeni a víz, akkor vákuumban is :) Mondjuk a vízpumpát is lehet érdemes lenne megnézni, mer manapság előfordul, hogy egy darab lapát sem marad rajta, vagy elforog a tengelye.

Ha szerencséd van, akkor csak tömítés (esetleg csavarok). Azért nem árt legalább a HF-et lesíkoltatni (+nyomáspróba), ha tényleg ez a baj (meg egyébként is, ha már le van szedve). Nagyobb baj esetén repedt lehet a hengerfej, de az is javítható elvileg (heggesztik), a blokkal meg nagy baj (szerintem) nem lehet, mert hüvelyes, azt meg lehet cserélni.

én arra gondoltam, h ha befelé nem ereszti a levegőt, akkor az alacsony nyomás miatt akadályozva lehet a víz keringetés indulás után és emiatt viszont gyorsan túlmegeledhet...

Természetesen, befelé engednie kell a levegőt könnyen, de nem attól fújódik fel a rendszer, hogy befelé nem ereszt levegőt :)

keménynek tűnik :(
de azt kell mondjam, helyes eljárás...

több dolog is lehet, ha szerencséd van, akkor csak tömítés...
olajad milyen? nem emulziós, habos? nem fogy vagy telik?

vagy nem megy a fűtőszálad a lambda szondában, így csak a kipugáz melegíti fel

sztem, nem csak túlnyomáesetén kell nyitnia a kupaknak, hanem nyomáscsökkenés esetén is, mivel mikor hűl ki a lötty, akkor csökken a térfogata, szal az is lehet a baj, h lehűléskor nem nyit....

és ha netalántán hengerfejes, az mit takar?? mit kell kicserélni?? :-)

aajh ... nemáááá ... én nem akaroom, hogy hengerfejes legyeeeen!!! :-//

Mi járt nálam tegnap?? :P :P



Akkora az Öreglány mellette mint egy Matchbox :D:D

De azért motorerőben van még mit tanulnia a 120 T-Jetnek a TStől!! A start-stop rendszer viszont fantasztikus találmány! Tök fura, sokan írják, hogy nem működik szarolasz elektronika... Fateromnak se ment, anyámnak se, amint átültem vezetni az összes megállásnál működött.. Most ezek szerint kiben van a hiba? :)

Szerintem is nagy rá az esély, h hengerfejes ... 7L vizet nem nyom ki csak úgy, pláne ha a kupak rossz (egyébként szerintem ott ment ki). A kupaknak 1-1.5bar nyomásnál kell nyitni, azt szájjal nem fog sikerülni produkálni.

Manual szerint kell hozzá célszerszám, amivel lényegében kirántod a helyéről. Nekem megtette 2db fa, amit aláütöttem és kihúzta :) Arra nem emlékszem, hogy melyik irányba jön ki/megy be a szimmering, ha érdekel holnapra megnézem a tartalék szétszedett váltón (16V-é, de nagy különbség nincs).

Gyerekek!

Mennyire egyszerű vagy bonyolult kicserélni a bal első féltengely szimmeringet? Nagy szopás? A féltengelyt hogyan tudom kihúzni a helyéről? AZt tudom, hogy a végén van egy biztosító gyűrű! Előre is köszi a segítséget! :-)

ma egyébként hívott egy komolyabbnak tűnő vevő! ... pesti srác!
vasárnap jönnének megnézni, aszongya kiviné külföldre, azzal járnának dolizni, hát elég furcsának tűnik ...! nem mondtam neki ezt a hűtővizes dolgot, hátha addig sikerül orvosolni a problémát, de ha nem, akkor ugysem b@sznám át a fejét vele!
tulajdonképpen meg imádom ezt a kocsit, nem is tudom, miért válnék meg tőle??!!
aaajh .. nehéz dolog ez ... majd ugyis megbánnám, ha menne, az tuti!!

nemhinném, hogy hengerfejes lenne ...ááhh
próbálok szerezni egy kupakot a hétvégén, gondolom a V6-é megegyezik a TS-ével, miértisne(?)!
nálam a csövek nem puffadnak ... csak a kiegyenlítőtartály! :-(

Én nem gyertyára tippelnék, bár kitudja...
Meg kéne nézni őket, hogy milyenek, mennyire van elégve az elektródájuk stb, ez ingyen van :)

A kupaknak szerintem a tartályból kéne kifele engednie a túlnyomást.

Próbálj belefújni a vékonyabb vízcsőbe a termosztát környékén, ami a folytószelepen keresztül megy, hogy az nem-e dugult el.


Haver V6ja, mikor ugyanezeket a tüneteket produkálta (termosztát melletti cső puffad, víz fogy, túlníomás) akkor hengerfejes volt :(
A hűtővíz hőfok mutatód nem szokott kiakadni max jelzésen ilyenkor?

Sziasztok ha rosszak már a gyertyák az autóban, akkor jelentkezhet az a hiba, hogy első indításnál hideg motornál, föl alá jár az alapjárat, le is áll, nem tudok vele elindulni 5-6 percen keresztül, mert rögtön lefullad, sokat eszik az autó, nem megy ugy ahogy kellene, csőgáznál elmélyül a hangja is és magyon lassan gyorsul. Ha igen akkor milyen gyertyát ajánlotok? Üdv

nem tudom, milyennek kell lennie a kupaknak!
ha szívom a lyuknál a kupakot (a tartály felőli oldalról), akkor jön a levegő, de ha fújom, akkor nem megy a levegő!
ezért is"puffad fel", és olyankor tele van vízzel a tartály,az nyomja majdnem szét!
a kupaknak a levegőt oda-vissza át kellene eresztenie egy bizonyos (nem túl nagy) nyomásnál??
vagy lehet télleg dugulás van vhol??? de akkor hooool?! :-((

és gondolj bele annak a szerencsétlennek aki mögötte jött... (17éves) így kell leélni az életét...! és még ez is... azért ez nem semmi!:(

nem lehet hogy a kupakod szar?

esetleg dugulás?

ez mi? és miért van ennyire elöl a blokk?

versenybaleset. RIP. emberölés bmeg... áh

igen, ez vicc!!!
micsida hülyék vannak a világon!!! :-O
hát esélyük sem volt kikerülni a szerencsétlent!!!

OFF

ez vicc??
bocs, hogy ide..

ON

srácok!!

probléma:
a multkoriban ahogy eldurrant az egyik vízcsövem (amelyik a termosztát mögül megy be az utastérbe), akkor totál kiment az összes víz az utolsó cseppig! feltöltöttem és ugy légtelenítettem, ahogyan máskor is, amikor cseréltem benne a hűtővizet (bár akkor nem engedtem le mindet)! szóval azóta eccerrűen szopok vele! mintha magától levegősödne vhol! de eresztést se látok sehol! van úgy, hogy a kiegyenlítőtartály már púpos, annyira visszanyomja a vizet, mire Egerből hazaérek (30km)! ha leállítom a kocsit, akkormeg szépen átfolyik benne, és beáll normál szintre! szoktam csinálni, hogy menet közben is, főle egyenesben, leállítom a motort, hogy átmenjen a víz! mert már történt olyan is, hogy Egerben poroszkáláson kinyomta az összes vizet, de hogy hol, azt nem tudom, bementem a legközelebbi benzinkúthoz és 7litert (!) töltöttem bele!!!
mostanáig is fennáll az a jelenség, hogy odabennt az utastérben lehet hallani gyakran, amikor igazodik a víz, hogy levegős, de a kormány felől jön ez a hang, hogy még mindig levegős a rendszer! amikor hazaérek, a hűtő felső sarkában levő kis műanyag csavart is kitekerem, és rövid ideig jön belőle levegő, aztán a víz!
a termosztát mögött, ahol kijön ez a bizonyos eldurrant cső, ott nem lehet még vhol vmiféle levegőtlenítő csavar???
vagy rosszul csinálok vmit???
de nem, mert olvasom, amit írtok hogyan kell! meg régen is sikerült légteleníteni a rendszert mondom, csak ugye amióta elfolyt az összes, azóta szopok!!! :-//