Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nektek tetszik az a króm pajzs elöl? nekem nagyon idegennek tünik...

A mai színes! :-))

most nézem.... ez nem belevaló óraegység, ugye? 16v ben 7000től van peross, nem?

Ötletes ez a "minden középértéken van" c. kép! :-)))

nem feltétlenül az igénybevétel, hanem a kivitelezés a bonyi..
GTV-ben is volt V6TB moci, abból is akad bontott..

Azt hiszitek az csak úgy megy.. az enyémben sincs km óra. Elég nagy kihívás működésre bírni pontosabban összeházasítani a 164váltó-155km jeladó-155 műszerfal/vezetékelés kombót.

Hmm, erről is beszélhetünk majd, occsó felnit keresek télire.. A Buksi 40K-s 7mm gumival szerelt felnieiből kiindulva erősen alkuképes ez az ár.. :PP
Sztem nem is annyira gáz a 155-ön főleg ültetés mellé. Olyan cultos.. :) Meg az én kocsimnak úgyis mindegy.. :)

nem akarok senkit megbántani, de ha jól tudom akkoriban nem az olasz autókat hozták fel példának, ha minőségről volt szó, hiába ferrari... :)

olajhőfok téma ejtve működik, mozog, él :)

Nekem városban is felmegy ennyire, nem is kell hozzá sok idő. Igaz, a szellőztetője nincs fent az olajhűtőnek, nem sok levegőt kap a lökös mögött..

nekem a jobb oldali is sántít... ilyen randa szárnyat sztem nem raknak ferraria :)

a bal oldali szerintem 1000% hogy replika. Undorítóak az illesztések :)

öööö, tényleg azok voltak? így képről, kicsit replika fílingjük van :)

nem a sebesség a fontos.... a fordulatszám

Nahát, és AlfaAmore rendszámuk van :P

tegnap lőttem a dejákon:) jó hangjuk volt:))))



bár a mosoly nem volt természetes az arcukon a tulajoknak ahogy 3000rpm körüli alapjáraton álltak ott egy helyben, izzott a levegő:) Egy 512 és egy 575

óóóó egy ilyen nekem is kéne:D

Azt nem tudom, az elején biztosan nincs. Bár az Érd-ófalu felüljáróról szokták videózni a dombról lefele száguldozókat.

hát városban biztos nem fogom így melegíteni az olajat :D

ugye jól tudom hogy az m6on még nincsenek telepítve mérők?

Ez csak majdnem ideális :)

Ha már műszerfal: ilyen az ideális üzem, mindem középértéken van:-) Sajna elég rossz a kép:-(


A féléves kislányom már vezetni tanul:

A 250K is szép !

Csak azért, hogy folytassam.... :)))

Jóreggelt!
Bár az enyém még nem annyira kerek, csak 250K volt tegnap, de azért ez se rossz:

Nem semmi! :-O
Még ugyanennyi km-t hibamentesen! ;-))

na jóéjszakát mindenkinek!
holnap korán kelek, nappalos vagyok!!

balesetmentes közlekedést mind1kinek a holnapra!! :-))
legyetek jók és szobatiszták!!! ;-)

jó, oké, haggyuk ezt a turbósítás dolgot, télleg nagyon sokban lenne egy szívót átalakítani!! de ezt már az 1.8asomnál is kitárgyaltuk, csak arra gondoltam, hogy egy 2.5 jóval több igénybevételt elbír!!
;-)

mind1!
lényegtelen eszmecserék4
a hétvégén megyek kipróbálom a kappa turbót! aztán majd meglátom milesz!
ha tecceni fog, akkor váltok!!, ... ha nem, akkor talán belefogni egy 164 vs 155 -be?? :-)
jut eszembe, a szomszéd faluban (Borsodnádasd) is van egy tag, aki olasz autókkal foglalkozik, még az utcája neve is Alfa utca :-), nála a multkor láttam egy pár 164 V6 Tb-t!!! átmegyek már oda is, hogy nincs-e ott eladó vmelyik!!

de alapból szívó blokkot turbósítani bátor dolog, csak kb mindent kell kicserélni ami mozog :)

mert prüszkölős kocsit akaroooook!!!! bruhahaaaa! ;-)

a mutató vay úgy általában a hőfoka? :) az igaz hogy nem hajtom szinte semennyire, nincs is sehol hely... néha néha kicsit megszédül pár mutató, attól nem ilyedek meg, a benzinszint meg az olajhőfok szokott szédelegni ide-oda.

Be van lassúlva:)

nem akarok beleugatni, de sejted, h miből áll egy szívó motor turbósítása? :)
miért nem rakod inkább rendbe a V6ot? sokkal olcsóbban megúsznád ;)

ti biztos tudjátok, hogy hogyan kell kivarázsolni a fejegységet a 155ből. most éppen félig bekapcsolva van, ha leveszem a gyújtást akkor is...

Jahhh:)
Nemrég épp ilyesmit láttam a TV-ben is. Az az, azt taglalták, hogy az ember ugyan annyi kalóriát éget el ugyan azon a távon, ha gyalogol, fut, kocog...
Csak az idő...:)

igen kb egy óra után bemozdul, akkor is csak éppenhogy...

ha városban mész és keveset, akkor nem fog annyira bemelegedni... menj ki attópályára, s pörgesd meg ;)

Sokmínden kell azért a turbohoz.
Egyszerübb az eleve urbost.
Vagy Novitec kompresszoros 3,2 -t bele:)))

Max attól strapabíróbb, hogy kevésbé kell erőlködnie ugyanazon tempóhoz....

A színthez szeríntem nem sok köze van. Nálam azért itt Pesten is bemozdúl az. Dugóban meg pláne:)

Én írtam az olajőfokot. nálam nem nagyon szokott így állni :) igyaz nagyrészt városban használom és sok km-t sem megyek. Lehet attól is, hogy az olajszint max fölött van ?

1. igen, a kilométeróra télleg gáz!

2. de elvileg a 2.5ös moci strapabíróbb alkatrészekből van, mint pl. egy 1.8 TS!!! nem??
egy kisebb turbót lehet elbírna!! .-)
de jobb megoldáslenne a 2.0 V6 Tb!! ;-))

Jó:)

akkor nézz utánna lécci!
viszem tréleren a fekete 155-öt, hozom a 164-est!! ;-)

A kilóméter órát megcsinálhatná:)
Már ügye többszőr is ki lett tárgyalva.Csak úgy nem lehet turbósítani...

Érden volt egy első generációs 164 es 130e-ért...
Amúgy hibátlan kasztnival...

Csak Neked:)

Alfa 155 a 164-es V6TB motorral szerelve! nem rossz!! :-))


vagy esetleg turbósítani a jelen mocit?? : 2.5 V6 turbo
:-)

csak most a piacon sajnos nemnagyon találni óccsó V6 TB-ét!
külföldiában lenne 230ért!! :-((

Köszi! Meg mutathatnád most azt a felnit! :)))

Az egy pár gólyaláb+ csonkálványok+ nyergek, tárcsák egyben 40e ft.
Előjegyzésben:)
Valamint téli keréknek ideális, gyári (szeríntem csúfi) tojástartós 15" os aluk 25e/4db.
Az egyik kicsit nyűgös, de épp kigőrgőztettem...

Amúgy a másik szett ilyennel tervezem tovább árúlni a bicolort.

Nohh még:
Pénteken hozom el a 2,5TD-t.
Teljessen ŰK, napi használatban volt.
Úgy áll a projekt,hogy megmarad ennek is a kasztnija.
Hátsó futóműve...
Csak a 2,5TD specifikus cumók kerűlnek ki belölle.
Szóval, ha valakinek kell komplett 2,5 TD cucc: motor mindenestől, váltóval 1/2 tengelyekkel, gázpedállal,akkor megbeszélt időben XVIII. kerületi átvétellel egyben 100e ft ért vihető....

ez lenne az???
szééép .. :-)