Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Te találtál valami fényképezős oldalt:) céép:)

Bocs az OFFos gépért.

Uraim, ma megvették a húgom deltáját alukerekek nélkül.
Ha valakit érdekelne 205/45 - 16-os pacsker és alufelni, akkor keressen meg bátran.
A gumik 4000 kmert futottak, a felnin pici sérülések karcok vannak, de nem üt nem ráz. Alessio, 4x98 as osztóval, de nagyobb tehermentesítő mérettel van. A tehermentesítő gyűrű és a kerékcsavarok is járnak a szettbe!

hát remélem. Ma magkapta a selénia-t (tervezve volt az olajcsere), motortér tisztítva, új alufelnik is felkerültek, ködlámpák cserélve. :)

Ingyen munka erő és még pénzt is kapsz :D jó üzletember vagy :D mért nem tőzsdézel ??

Nem Esso volt, hanem valami nóném kút! :-))

Szerintem ne parázz, ha nem 180-al mentél hanem 100-130 között az ennek a motornak épp csak emelt alapjárat, és volt benne olaj, mert akkor gyulladt volna ki a lámpa ha nem lett volna amit pumpáljon, tehát kapott kenést a motor. Ha mégis lesz valami akkor is inkább a hengerfej talán ami elősször megérezné, de az is a melegedés miatt.

Szóval nó para cserélj olajat és használt vigyázva:) ha meg megnyekken akkor úgy is mind1, de sokmindent túlél egy ilyen láncos én egyre inkább úgy látom:)

Szerintem:)

hehe.. :) kedves.. mivan a vevővel?

no, minden esetre épp' mára volt betervezve az olajcsere... megejtem, aztán meglátjuk.

Hmmm! Nekem a kormány szokott vezetés közben kéznél lenni!
Nem egy benzinkút! :)))

Mér? Nem így csináltad???
:-PPP

Mennyivel könnyebb lenne így szíjat cserélni :DDD

Ez volt kéznél.... Amugy ez is esso volt nemrég...

Megdolgoztattam ma az uradat!
:)
Lehet, hogy összejön a 4 kereküd karácsonyra.?
:)

Lebuktál, hogy Érden tankolsz és nem jösz be:)
Gondolom az az AGIP is nemrég még ESSO volt.?

Te miért jársz ilyen drága kúthoz? :)
Tegnap 251,9 ért tankoltam Érden AGIP-nál:)

Gratula:)
Épp ma lett kiszedve ex M2 ből az 1,8 as moci.
Óccón viheted a blokkott:)))
(Blokk, főtengely, hajtókarok, dugók)
Majdnem ahogy a képen:)

Elcserélhetjük a 16" felnidre. Szőrén szálán:)
Kelleni fog elöbb utóbb az Neked:)))

Na, ott biztos jó helyen lesznek! :-DD

Azokat beteszem a keszyűtartóba. :-DD

Ammegmások! :-D

Szia! :-)

észre sem veszitek a kisebbet :(

Az is igaz! :-DD

Akkor már inkább 48. :-))

Jajj, most az a 12 szelep ide vagy oda... :-DDDD

puxás mindenkinek :)

De az 24 V-s. ;-)

Kérdezd Longman-t! Ő most fabrikálja az övébe! :-))

A 3.0 12 V-s 164-es motor milyen átalakításokkal férne el? Nagyon fabrikálni kéne?

Amióta van ez a nagy válság már csak 95-ös V powert tankolok olyan olcsó! Milyen sz@r, nem? :-))))

Ja, nekem is ez volt az első gondolatom...

Komolyan: kiszámíthatatlan.

hát igen akinek jól megy oszt 100ast rakunk bele :D
következő nekem is az lesz 2havonta 1xer azzal lögybölöm teli....

Meg lesz ennek a böjtje.

node komolyan... ? :)

Megy az még lejjebb is! ;-)))

Itt 293 a 100-as!:)

Nálunk az Agip-nál 251 ft egy lityi! ;-)))

Ja, az imént tankoltam egy agipnál.
Teljesen ledöbbentem a benya árán, 253 ft a 95ös.

Kb két-három hete tankoltam, akkor majd 300 volt

Hát igen, ez instant get......

Sztem még épp a határon belül voltál.... :)
Amíg a nívópálcán látszik addig életképes...

Épp ezt akartam mondani én is! :-)))

Mondhatom azt gonoszan, hogy már mindegy? :)))

Jó estét!

Lenne egy kérdésem, bár el sem merem mondani mit tettem.... :)

Történt ugyanis tegnap, h elindultunk haza Genovából... Néha-néha megálltunk, és ilyenkor kis olajszagot éreztünk, de nem nagyon foglalkoztam vele, mivel kicsit ereszt a szfedél tömítés, a motor meg meleg, hát ugye ilyenkor lehet olajszag. De végülis nem néztem rá 1x sem, mert végig szakadt az eső. Majd aztán Ausztriában egyszer csak elkezdett süllyedni az olajhőmérséklet. Furcsállottam, de hát mondom végülis hideg van, semmi lámpa nem világított, ami problémára utalna. Aztán a hőmérő lassan visszaállt alapra (60C). Utána talán egyzer kiscit elindult felfele, de nem volt semmi gond az úton, a víz is ott állt, ahol kell neki, nem melegedett, nem volt hideg sem.
Aztán majd' 1100km után hazaérvén, gondoltam csak megnézem, nincs-e vmi gubanc, gondoltam, lehet, h érintkezési gondja van az érzékelőnek, hátha túl sok vizett kapott (szinte végig esett az eső).
Felnyitottam a mocitetőt, és egy szepillantás alatt magyarázatot kaptam mindenre. Ugyanis még Genovában töltöttem rá egy kis olajat, csakhogy a zárósapkát nem raktam vissza.... (zárófedél végig ott csücsült a homokafalon, ne hagytam el. :) ). Hát nem kevés olaj volt szétfröcskölve a motortér jobb oldalán...
Namost, ami érdekes, h semelyik olajszint jelző, sem az olajnyomás kontrollámpa nem visított (indításkor is elaludt, ahogy kell), valamint a víz sem melegedett el (reggel már momdjuk az olajszint jelző néha bevillant, de csak 1x-2x). Olaj nem sok maradt benne, a nívópálcát éppen elérte.
A motor hangja nem változott (persze azóta töltöttem bele olajat), nem melegszik, olajhőmérséklet is van.
Sztetek? Maradandó károsodás?

Nem rossz! ;-))

No igen........a kis kedvencem(persze az 55véhat mellett) :-D

hmmm.nem is rossz gondolat.lehet feldobok egy hirdetést hogy integrale-ra cserélem az amerikát.hátha.............

ezt nem tudom értelmezni.ez mi is?

1:87? :)

hát igen,az a másik kedvencem.......egy integrale-ért odaadnám szó nélkül az alfámat:)....de komolyan!!!