Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát annak 87C környékén kapcsolni is kell... akkor nincsen gond.. :)

Hol van ez a gomba? :-)

a gombánál mind2 fokozatot ki tudod próbálni, mivel egy közös kábel van és egy mind2 fokozatnak, csak ezeket kell zárni a közös kábellel. Én csináltam és működött. A klíma nyomáskapcsolónak csak megvan az opciója emlékeim szerint, h bekapcsolhassa a 2. fokozatot a hőkapcsoló megkerülésével...

Egyszer csa jó lesz már minden! :-)

kocogtatni még nem próbáltam.. :) Mondasz vmit, bár ilyen kemény gátlók mellett sztem felesleges a kocogtatás, már kirázta volna belőle a szorulást.. :DD (ne tessék másra asszociálni) :D

A szállítási sérülést kizártnak tartom.

Majd a fehér "szörnyetegbe" belepróbálom, meg holnap rendesen kimérem a jeladót, már tudom az értékeket!

Amint beiindítod folyamatosan? :O

nemtom majd megnézem de én úgy emlékszem nekem az egyes mindig megy

Na most jót kérdeztél! Nem tudom, majd ha itthon lesz a gép, akkor megnézem! :-)

kocogtasd meg a plexit az óra előtt, nem mozdul-e meg hátha megszorult csak a mutató, bár nem hiszem. Csak ezt ki tudod gyorsan próbálni. :)
De inkább bele kéne próbálni egy másik 155be... remélem nem a szállítás során történt vmi baja, bár elég jól ki lett bélelve a csomag. :)

A kapcsolási rajzból nem ez jött le, először kapcsol az egyes (nem egyfolytában megy), aztán ha tovább melegszik jön a kettes.
Kivéve, ha kapcsolod a klímát, akkor az 1es fokozat folyamatosan fog menni, és ha melegszik a motor rákapcsolja a kettest.

öööö. Manualban? :)Nem tom, nem biztos hogy 2 fokozatú ventivel szereltek minden 155öst..
Na, látod a múltkor teszteltem itt hogy minden működik-e de már eldobtam a kapcsolási rajzot amire felírkáltam a tutit.
A hőgombától hány vezeték/csatlakozó jön neked? Ha 3 szál vezeték és két csatlakozó, akkor sztem valszeg 2 fokozatúnak kellene lennie a tiédnek is, meg lennie kell a vetillátor házán egy előtét ellenállásnak. Az biztos hogy rövidre zárni csak a kettes fokozatot lehet a hőgombáról, az egyest a klíma nyomáskapcsolójánál lehet tesztelni, de azt inkább meg sem próbáltam, olyan szar helyen van. :)

Az egyes fokozat szerintem állandóan megy, a kettes kapcsol ha megy a klíma vagy melegszik a motor, az az amit hallasz nem?

De szerintem reális hogy a V6 több hőt termel, és hamarabb túlmelegszik állóhelyben, hűtés van azt jó:)

Az Unixnál megpróbáltam megrendelni, betettem a kosárba és a megrendel gombra kattintottam, de ne mírta ki, hogy nincs vagy nem lehet rendelni! :-)
Akkor meg a Fridcar-nál kell megpróbálni! :-) Olyan nincs, hogy nincs! ;-))

Akkor lehet, hogy nekem a fokozatokkal van a baj, mert nálam csak egy van! :-)
Hol kell "kutakodnom", hogy megtudja mi lehet a bibi? :-)

A Unixnál és is megnéztem, meg a Meteornál is, hozza, de készleten nincs. Akárcsak a jeladóm.

Nem melegszik túl az enyém sem, 90 fok környékén áll az óra, de ettől független az 1es fokozat már kapcsol.

Nem, a pótjeladókhoz vannak külön órák..

Pedig van! Ez kell az enyémbe is! :-)
De nézd meg te is! :-)

Fridcar

Unix

Láng Kft.

node most akkor a potjeladokkal jol mutat az ora, jol ertem?

155 2.0 8V, 167.A2A
Készleten 0 mindenütt.

Eszemben sincs! :-DD
Tényleg nem kapcsol be ilyen hidegben! :-))

Hákkicsit beledolgozik a motor a víztérbe, oszt melexik az. Nem baj. Elbírjaaz, elbírja. :)))

akkor nem tudom, hogy mit néztél!? Én most néztem végig mindegyiket és az enyémhez (motorszám alapján) mindenhol lehet kapni! :-))
Átlagban 16K-ért! :-)

Nahh paráztassss.. :)

Nekem ilyen hidegben még nem kapcsolt be! :-)
Pedig fincsi kartonpapírral is "eltorlaszoltam" a hűtő elejét! :-D

16V-hez igen...

Arra nem, de van pótjeladóm a hengerfejekbe építve, azok mutatnak (csak sztem kicsit pontatlanok, felfelé csalnak), a termosztátház ahol a gyári jeladó van az forró, a hűtőbe bemegy a víz, ventillátor bekapcsol, stb. Emiatt nem mértem rá, de most hogy mondod legalább avégett megnézem hogy mennyit csalnak az utólagos jeladók.

Ha már ventillátor, nektek mennyire sűrűn kapcsol be ilyen 0-1 fokban a hűtőventillátor? Mert nekem kb 20-25km városi (nem Bp-i) forgalom után már simán kapcsol.. Ez noooormááális? Én mindig túlparázom a vízhőfokot a vízforralós Uno-m óta.

Hol próbáltál beszerezni?? UNIX, Elaforg, Fridcar, Bárdi Autó, Láng Kft.?????

Néztem és van! :-)

Akkor ezt nem értem! Ha megáll a mutató, akkor pedig az óraegységgel lesz bibi! :-(

Pedig mondom. És ez gáz... :)

Öööö... és rámértél a kiegyenlitőben a hőfokra?

Monnyuk nem értem, mert működik, csak megáll a mutató picivel 50 fok fölött. Az óraegység jó, mert süsnyénél üzemelt..

Na azt nem! :)

Akkor nem marad más hátra, mint előre! :-)

Annak sem hogy 2.5 V6 hőfokjeldót vízhőmérséklet órához sem lehet kapni SEHOL. Ill gyárit igen. 15.000HUF.. :(

Ne mondd már, olyan nincs! :-)

Annak viszont nem örülünk Vincent, hogy SEHOL nem lehet kapni 2.0 8V termosztátot.

Örülünk neki! :-)))

Aha! :-)

Képzeld egy kormány-vízfej csere után milyen lenne:)))

Kormánygömbfej csere után szép az élet, és klattyogásmentes. :)

ja? akkor úgy:) őőőőő

Tudtam én, hogy erre megy ki a játék! :-DDD

Ez tényleg egy jó cikk! :-))

úgyis van! :)) már nő az orrom is... ;))

Annyival egészíteném ki a dolgot, hogy az első üléseket a sín elején is és a végén is két csavar tartja! Ha kiszedted a csavarokt, akkor az egész ülést egy picit előre kell tolni, hogy a rögzítő körmök kiakadjanak és már lehet is kivenni az ülést! ;-))))

és itt van és Winkler tud cikket írni:))) és fikázza is de mégis jó olvasni, és 1000x több jött át mint abból az elszabott Q4 cikkből:)))

éljen Winkler éljen Winkler:)))

jóreggel:)))

Ezt nem értem. Mikor írt be rendőr kerékméretet és hova? A KPM vizsgán nem néznek kerékméretet, mert a műszaki adatlapon nem szerepel.. Hova van neked beírva a kerékméret?

Én egy elektromos kisűlést azt esetleg előtudnék idézni:)

a manuális ülést annyi levenni hogy hátul a sin végén kitekered a csavart ami nem engedi lecsúszni róla aztán hátra lehúzod a sínről és kész:)

az elekronyost meg lehet gombal kell hátra tekerni? nemtom.

Ha már ülések, akkor nekem is lenne kérdésem. Elvileg elektromos üléseim vannak elvileg ülésfűtéssel, de anyóson szar az összes gomb, és a vezető oldalon is csak előre-hátra lehet állítani. Könnyen ki lehet cserélni manuálisan állíthatóra esetleg ülésfűtéssel, vagy ismer valaki olyat, aki meg tudja csinálni az elektromos ülést? Csak elől természetesen.