Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jahh.
A dobtól is megválnék 5k ért:)
+ egy kis promó és képek...
2,0 8V fűzöt blokk 30e ft
Rolós kalaptartó is van 3e ért:)
Amúgy 3 szabadnapom volt.
Kicsit haladtam. Még TSiga is besegített:)
Szombaton kifigyel a motor, még pár apróság és mehet a maradék a vasba:/
Egyébként pr es autóhoz és az eddig látottakhoz képest elég jól egyben volt (rozsda ügyileg) ez a gép...

Szaaar:)))
Az a lámpácska nekem Qrvára bejön:)
Használd a linkelést:)Így:)

Nohh sikerűlt végigolvasnom a mai termést:)
Csak másfél oldal volt a hűtővizes story:)

Ajándék csavarokkal:)))

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=115848920&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=8&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Van egy egész jó állapotu hátsó dobom. A kat utáni dobot+ a középsőt lenyúlta laci a Dedra SW re. Holnap rakattja fel:)
Ha valakinek kell egy 8Vs katalizátor, akkor 10h ig csörögjön rám. Mert, akkor nem adom a cigóknak 8k ért oda... Annyiért bárki elviheti. Van egy Y on is jó flexivel. 5k

5000ft ért kaptál volna olyat amiben jó a km óra...

Azért rendessen elpöcsöltetek anno. S így kimaradt a kipuff?
Gyertyát is jobb lett volna akkor cserélni.?

Amúgy én is kipuffosnál voltam tegnap:)
Elég sokan "panaszkodtak", hogy hangos. Ezért a gázgyorsító utánra berakttam egy kis lapos dobot. Szoszó, már tavaly is így kellett volna. Sokkal halkabb, de még így is morog ott hátúl, csak az utastérben nincs őrűlet.
Így a 2009 es konfig: Csonk-->Y-->flexicső-->gázgyorsító-->kis dob--> csövek--> sport dob:)

Nahh, így jártunk mi is a múlt7-en! Még Győzivel is találkoztunk az nap:)
Szóval szerdán hoztunk egy TD Dedrád lábon Taktahartyánból. Faszán hazajöttünk. Másnap udvar "rendezés" TD vel lábon átállás. Azt valami vízfolyás. Az egyik vízcső kilyukadt...:)

Csak alkatrészeket hozzájuk:)
Habár jó pénzért eladhatom a Temprám. Épp most figyel bele a 2,0 8V Dedra motor. Ha mínden OK, akkor jövő 7-en már fasza lesz:)
Úgy tervezem, hogy amig nyaralok 06. 11-24 ig akkor hagyom a lakatosoknál 155 ösíteni:)
Már van érdeklődő a tempra elejére is:)

Igazad van, szeríntem is Buksira gondoltál:)))

lehet..
10 L körül, annyit benyel.

Előbb-utóbb vele is felveszem majd a kapcsolatot,de ez most így egyszerűbbnek tűnt :))))

Nem igazán értettem,de cserélni kellett!!!:))

Próbálgassad!! Menjél vele többet, akkor vszeg újra előjön a hiba. Egyébként nálam végül is az utántöltő tartály kuapja volt a ludas, nem engedte le a fölös nyomást... lehe,t hogy Nálad is ez a gond! Nézd meg mozog-e a belső része. Ha nem akkor csere!!

12000 Ft ???? Te jó ég!!! Ebből már Markalrnál összeraktál volna egy teljes műszerfalat középkonzollal együtt.

Akkor mákod volt! :) 3.0 literesben mennyi víz van?

X-akták? :-)

Nem ment...

Vagy egy stekker...

na srácok, feltöltöttem fagyállóval a gépet, járattam, de sehol egy csöppenés, szal nem értem... az pedig tuti h fagyálló volt....

Mi volt a baja? :-)

Kész lett hosszas szenvedés után a kil.méter órám!!! 12000Ft volt a műtét. Most már én is tudni fogom mennyivel megyek:)))))))

Egy új kipuff már nekem is elkellne! ;-)

Részvét, remélem nincs nagy baj! :-((

Akkor majd szól, ha kell neki! :-))

Áááááá... :)))

ezért kell a gumiabroncsba is vizet tölteni :)) te nem szoktad? :))

Majd ahogy sikerül... :)))

Belegondoltam, mi lenne, ha egy hétig állna az autóm... Fölfűvódna? :))))

jó'van, bár nekem jobban teccene strandkorlát-kéken, de majd viszek azt is, oszt e'döntjük :))

na, látom kapizsgálod már ;DD

Sötétkéket. T'od, olyan... buszkéket. :)))

na, az mégjobb, akkor viszek hemörájtot is ;))

Az má' nem referencia, majd megszerzem az alapozós színűt! :)))

Mert felelőtlen állat vagy, egész nap állt az autód, termelődött a víztérben a nyomás, elindultál, elkezdett csökkenni, és a vákuum szanaszéjjel vágta a hűtőrendszered! :))))

Megcsinálhatnánk egy esetleges 155 talin a piroson azt, amit az Odtimer expon talán egy Minivel, szétszedték, restaurálás, összerakás.
Szóval V6 átépítés lenne a bemutató. Szétszednénk, elkezdenénk összerakni, félúton megunnánk, és otthagynánk... :DDDDD

júniusban megyek, addig szerezz egy 155-t prezentáció céljából, én viszem a popcornt, te meg hozzá' bort... ami a 155-t illeti én egy piroson probálnám ki, az tekinthető referenciának ;))

Amúgy nekem is volt hasonló pár hete. Minden előjel és húzósabb gyorsítás nélkül eccercsak fagyálló szag terjengett a kocsiban, és a vízhőmérő lecsúszott 70 fokra, aztán 90, aztán megint 70.....
Na itt baj van, leálltam az első kútra, néztem az utat, szép vízcsíkot húztam magam után, kis gőz a motortérből, felnyitottam, minden csupa fagyálló..
Na fasza, de nem volt olyan nagy gond, egy vízcső (a termosztát és a hengerfej közötti) lecsúszott kicsit a helyéről..

"tképpen délután nem dolgoztam semmit miattad"

Ne hízelegj, a lányokat szeretem. :)))))

namost erre mit mondhatnék? :DDD tképpen délután nem dolgoztam semmit miattad és megint itt tartunk :)))
ráadásul a tőzsde is visszakorrigál.. :(

Srácok!

Irdatlan nagy faxságon vitatkoztok ám! Sztem teljesen mnid1 kinek mit mutat a műszere! Az enyém speciel vszeg xar és ezért nem azt mutatja amit kéne. A fáradt anyag meg amikor úgy gondolja megadja magát, oszt kész. Ha mázlid van, épp nem egy dugó közepén ülsz. Nekem akkor adta meg magát, mikor felálltam a helyemre a ház előtt. mondhatni szerencsém volt....utána már nem így gondoltam, mikor a 16V bontott hűtőt próbáltam bele, meg persze szétszedni sem tudtam a ház előtt.. így egy csekély összeg ellenében el lett furikázva a vas a szervízbe.

Gyere haza. Most. :))))

Leállítás előtt vagy után? :))))

Már megint nem arról beszélsz, amiről szó volt. :)

"bár én ha leállítom a gépet, és 2 perc múlva beindítom, érdekes módon mind az olaj, mind hűtővíz mutató alacsonyabb értéket mutat"

ki beszélt itt újra beindításról? Arról volt szó, h leállítod és kész. fél-1perc málva ráadod a gyújtást, és megnézed mit mutat. Ha 2 perc múlva újra beindítod, jóhogy alacsonyabb hőmérskéletet mutat, mivel már beindul a keringés...

n.c.

"süsnye szerint ez olyan nyomásváltozással járhat, hogy eldurranhat a hűtő."
az alatt, h eldurranhat a hűtő, nem azt értettem,h felrobban, hanem egy fáradt részen, ami nem bírja tovább elkezdi kinyomni a vizet.

Ezzel azt akartam mondani, hogy a blokk külső fele kurvaforró, és a levegőt melegíti. :)))
Itt nem az volt az alapvető probléma, hogy a keringtetés nélküli rendszerben pár fokot még melegedhet a víz (bár én ha leállítom a gépet, és 2 perc múlva beindítom, érdekes módon mind az olaj, mind hűtővíz mutató alacsonyabb értéket mutat... :P), hanem az, hogy süsnye szerint ez olyan nyomásváltozással járhat, hogy eldurranhat a hűtő.

Pontosan az oldala engedte el magát, mert nem bírta már a régi hűtő ezt a nyomást!! Kb 6-7 helyen volt rajta repedés oldalt....

OK, maradjunk annyiban, h nézd meg hőmérődet, ha nem hiszed el. Én tudom, h igazam van, nem tudsz meggyőzni, hónapokat bíbelődtem a hűtésemmel, tapasztaltam a jelenséget, amiről beszélek.
Azzal meg, hogy szted egy zárt rendszerben szted nem változik a nyomás, ha emelkedik a víz hőmérséklete, nem tudok mit kezdeni.
Vedd elő azt az említett fizika könyvet :))
Egyébként ezt támasztja alá Gyozi sztorija is. Azért csapott ki a víz, mert felffort a víz leállítás után. Csak ez esetben a nyomásnövekedést nem bírta el a rendszer, mert nyitva maradt...

Ehh.. látom, még mindig ez a téma :)

Amúgy szép napot Urak!

Norbee már engem is leoltott, szerinte baromság, hogy leállítás után 2-3 perc múlva újra indításnál már melegebbet mutat a műszer..... nálam ez tény!! aztán lehet nyugodtan cáfolni, ez akkor is így marad! bármikor szívesen tartok belőle prezentációt :P