Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Semmi extra. Trabantal soxor így váltottam. Amikor ráérőssen lusta voltam:)

Relatíve mínden T moci "pénztemető" sok járulékos bizbaz van ami elromolhat.
Ügye a Tempra majdnem ilyen lett. 70k ért cakk-pakk elboltoltam a haverral. Aztán turbo felújítás 120k (mínden qka volt rajta) főtengely kellett volna. Dugók...
Szóval 300k körűl csak az alkatrész lett volna:(
A 12+ os fogyiról nem is beszélve. + ide már kevés lett volna a hűtöttre cserélt fék. Speres váltó, nagy kuplung....

155 el már nem cuccolunk! :)

ááá
Olvass vissza:)
Az is lancia moci. És Q4 nek hívják, mint a Tiéd...

Szerintem már mindent feltaláltak 155 ügyben :)

Itt is ilyesmin okoskodnak....

LOL :DDDD

bizony oda ......

Erről az jutott eszembe, de ez csak poén nehogy komolyan vedd, hogy véletlen nem azt mondta hatötvenért helyett, hogy há' ötvenért??? :DDD

Viccet félretéve ha szándékodban áll eladni, akkor amennyiben valaki 650.000 Forintot kínál neked egy 1994-es 8V-s 155-ös Alfáért, akkor oda kell adni, most!!

A 4 hengeres motor is már cipőkanállal megy be a 155 motortérbe, te meg simán betuszkolnád a 20v-t ? :)
Az előnyök mellett mint fiatalabb motor, jobb tuningolhatóság, azt a hátrányt is figyelembe kell venni hogy az alkatrészellátottsága valószínűleg rosszabb mint a 16v változatnak.

A 400 pacis Görög Coupé tényleg szigorú, bár sztem az már túl sok egy elsőkerekes gépnek.

Jó kép. :)

400hp fiat coupe:) nem azért mondom de ez szól úgy mint egy VR6:))) áaztaq

őőőőőő:)))

Hát igen, ezzel számolni kell. De nemcsak a Q4-nél! Egyébként a kollégát nem szeretném lebeszélni turbós autóról, csak próbálom lancia irány helyett Alfa irányba terelgetni. Gondolom ez nem baj....:)))))
Bár pont tegnap láttam smart roadster turbot is....

így hirtelen amiből lehet válogatni:

Alfa 155: TS, V6 Q4, (75, 164, 166, GTV perverzebbeknek)
Lancia Dedra, Delta
Fiat Tempra, Tipo, Coupe

Mutass még egy márkát ahol ennyi gyári alkatrész áll rendelkezésre átalakíításra:)


Pl: egy 5hengeres Fiat Coupe moci turbós? ?? 20VT 155 ? :DD azbeszt:))) olyan még nincs:)))

Valakinek esetleg van infója a hétvégi tököli nagy olaszautó találkozóról? Én lehet kinéznék csak nem tudom mennyire lesz "nagy"?!:)

Hát végül is a 155 Q4-en ami plussz költésg az ennyi:

- turbós motor
- esetleg a hajtáslánc
- plussz a szerelők vérszeme

de bármilyen tuning autónál:

- szerelő vérszem az biztos
- hajtáslánc csak időkérdése
- ha meg turbó akkor ugyan az

a különbség talán ott van:

hogy egy eleve turbós autó ha még megy akkor mejd neked kell felújítanod, ha felújítoták akkor ki tudja hogy?

ha te raksz össze egy autót az biztos drágább mint venni egy épp még működőt de más ktegória is:)

nem uccsó sorban nagyon függ ez attól hogy kivel fogsz hozzá mert egy kétbalkezes szerelő az halál...

De esetünkben 155: egy turbós motor berakása kb egyenértékű egy nagyobb motorszereléssel, ha megvannak az alkatrészek. Sima cser, na jó nem sima, de csere:)))

Nem kell nagyon gyártani meg hasonlók, csak összeválogatni, de így is benne van párszáz k-ban az tuti mire össze áll.

Ha tudsz venni egy jó állapotú fél atutót az a legjobb akár külföldről egy turbós HF-et vagy egy Dedrát, vagy egy bármit, aztán abból csak ki kell venni a javát és bele rakni a 155-be:)))

de semmiképp nem lesz ocssó:) a vége:) de az is igaz hogy ha addigra prüszköl a turbó elől az igen nagy feeling lehet:)))

egyáltalán nem vagyok az olajkályhák ellen, de a kolléga nem is dízelt szeretne szerintem. Biztos eljön az az idő amikor majd dízelben kell gondolkodnom, de szerencsére még nem kell!:)
A non plus ultra a Q4, de azért van ott még GTV V6TB, 164/166VBTB, és szerintem 75-ösből is volt turbós. Csak 145-ösből nem volt sajnos:(

Eszem ágában sincs kötekedni, de pl. egy delta vagy dedra turbo fenntartása nem lesz egyszerűbb, mint egy Q4-é. Sőt...Arról nem is beszélve, hogy egy 155-ös ezerszer (na jó csak százszor) jobban néz ki, mint egy dedra.

Ma voltam szerelőnél,mert az első lökhárítóm...kicsit lejjebb jött:))) A hétvégi taliról jöttünk haza a Mátrán keresztül és én barom,rákanyarodtam egy szimpatikus füves részre,ott akartam parkolni....aztán elkezdtünk süllyedni...na mondom ki innen gyorsan...a kerekek rögtön agyagosak,nyálkásak lettek és beástam magam rendesen...ki se tudtunk már jönni:((( A falubeliek mozgósitották egymást és nagy kinlódás árán kiszedték a gépet...vontatták,húzták,tolták és így lett szétcibálva az első lökösöm! A kocsi teteje is saras lett,tiszta ideg lettem...aztán elkapott minket egy felhő szakadás,ami lemosott ...a jég eső már nem hiányzott:)))) Nem kívánom senkinek így látni az autóját,hogy az alja a sárban:)))

Jó igaz lejtőn áll de én nem mernék végig gurulni ezen a vason a ferkával:D

Lendületbő kell menni:D

Hát ...ez jó kérdés!! Az utcánkba nem tudnék végig menni vele,az tuti,annyira lent van az eleje:))))

mi nem stimmel a képen? :) volt ez utcán valaha??? vagy a kocsi köré építették a házat? :D

vagy ha nem gond a köbcenti akkor ez még egy megoldás ezér nem kövezünk meg mégha off is:)))

vagy ha van lé akkor egy 166 2.0 V6 TB vagy egy GTV:) de ezek már más árkategóriák és ha fel kell újítani zsebbenyúlós mint minden túrós.

de az is tuti hogy olyan autót többé nem találsz ami ennyi örömet okoz mint a 155 8V és ennyire kevéssel beéri:)

szóval jól gondod meg:)

Vegyé egy TD gófot:D:D:D

na jó nem:) de ha veszel mondjuk egy 2.0 V6 164-et?:) az a legoccsób turbós változat, és V6 is ami nem elhynagolható, de öreg és majdnem biztos hogy kell a motorján valamit javítani, nem uccsó sorban a design a 155-höz képest khmm. :)

hát igen, kérdeztem is tőle, hogy nincs-e turbós kocsija, esetleg számításba jöhet, de csak egy fiat temprája van!!! régebben szerettem volna egy Q4est, de olvasván itt egy-két cartárs ilyen gépéről, hát elég költséges, hiába élvezet vele minden perc! és az autó nekem szinte mindennapi használatban van!

és télleg, lehet nem tudom eladni többért, de azért mondta a csávó is, hogy gondoljam meg!!! :-) ő tud várni! (vmeddig)

Pontosan milyen turbós Alfára gondolsz T.esó ? :) ...olajkályha nem játszik.

Főleg dízelre :))))

Szerintemis! A büdös életbe többé senki nem fog ennyit ajánlani...

Nem egyszerű ilyen madarat találni :D

Szerintem rizikós lenne egy ilyen turbósítás. Ha amúgy is lenne érdeklődő a kocsidra add el, és vegyél egy komplett turbósat. De akkor már Alfa legyen!!!! Van azért pár lehetőség turbós Alfára is!!! Üdv.T.

hatötvenért azonnal add el:D:D:D veszel belőle két másikat:D

na jó igaz én sem biztos hogy odaadnám az enyémet annyiért... hiába ha alig ér 400-at:)

ma egy szoszszéd falubeli megvette volna az Alfámat! kérdezem mit kínál érte? erre ő -hogy 650et!! na mondom,majd gondolkodok! :-) persze úgyse adnám el most! most nem! először megnézem, mit lehetne kihozni ebből a "turbó-ügyből" !!! ;-)

húú SD, ha nem lennél ki kéne találni!!! :-DDDD ;-))


egyik haverom régebben azzal szórakozott (Ladája volt), hogy tolatott hátra nagyobb sebességgel, és aztán bevágta egyesbe menet közben, nagy gáz, kuplung ki, oszt' hadd füstöljön a kerék, egy idő múlva meg minden!! :-DD

:D az is jó lesz:) végül is kilincsel előre elhet:D

Már várom a "Kanyarodás kormányhasználat nélkül" cikküket! :)

milyen emberek vannak, most komolyan.... :))

tehát így most feltaláltam az "antifékerőelosztót" (ami a megcsúszó kerékre adja a nagyobb fékhatást:D), és a "R"-akéta féket:D:D:D

én javaslom tesztelésre a féknélküli megállást:D

ha erről kaphatnánk egy cikket nagyon hálás lennék:P

biztos lenne is aki kipróbálja:

én úgy gondolom a váltót mondjuk 100km/h-nál R-be kapcsolva és finom kuplungolással, olyan 2000-es fordulaton meg lehetne állítani az autót.

Várom válaszukat.

Lehteséges veszélelyek:
- elég a kuplung
- ha túlzottan ráeresztjül felrobban a motor
- mivel csak az első kerekek fékeződnek megcsúszás veszély
- mivel a diferenciál mű adja át az útra az erőt az is elképzelhető, eltérő tapadásnál hogy z egyik kerpk megcsúszik a másik pedig semmit nem lassít, így az autó megprödül

Kérlyük olvasson ön is rendszeresen Totalcart ha tönkre szeretné tenni autóját!

:P:D:D:D barmok:D

ezt írta nekik valaki:D

esetleg aki mindenképp tönkre akarja tenni az autóját próbálgathatja a R-ben fékezést. tehát hátramenetben finoman ráereszteni a kuplungot és úgy lelassítani az autót:D:D:D
garantált a kuplung szag, és egy kis hiba és a motor is nyekken... :)
de jól jöhet fékhibánál, ez is legalább olyan fontos tudás lenne:D:D:D

kine próbálja senki!!!!!!!!!! :D

Jellemző hogy ide alfa kép kell:D:D:D:P

De nem is hülyeség... mondjuk én skodában még azt monom az ezerkettes motro, 40Le-vel elbírja ezt a játékot még a fogskerék is túléli gondolom.

De az is igaz hogy többször vettem észre ha rutinból váltok oda nem figyelve szerintem nem szoktam csak félig kinyomni néha a kuplungot, vagy háromnegyedig, és akkor érzem hogy maga "szippantja" a sebességet, az is valami ilyesmi fícsör lehet.

De ezért egy 2000-es mocin nem gyilkolnám ezzel a váltót, ténylegesen kuplung hibánál jól jöhet, de az meg valszeg kb úgy történne hogy kettesben elindulnék indítómotorral aztán úgy tovább:) Vagy tudja a tök.

De jó cikk:)

ÁÁÁÁÁ SD, ezt neked :))

TC: qplung nélküli váltás HOWTO

Durva, hogy ezeknek mennyire nincs áruk :)

Mennyire pénztemető egy ilyen T moci? Mondjuk a Q4-motorhoz képest?

Nagy cucc, nekem is így dönthető a bőr.... :P
Mostanában cuccolásnál párszor jól jött :))

Sziasztok!
Turbósitással kapcsolatban csak anyit fűznék hozzá, hogy a 155-ből van 2.0 turbo, szerintem szerezz egy olyan mocit kompletten mindenestül és azt rakd bele! :)
Baráti üdv.: DESQE

ez a beszéd:)))

mit neked audi:D:D:D azt azzal mit csinálnál? mert hogy menni nem menne sose az tuti:D

Amilyen kiváncsi vagyok meg is néztem:D

De nem olvastam végig:P

Itt akadtam el:
1: 116i :D
2: "több mint egy éve van nálam" az sok? :D:D:D:D

:pause null

Jóreggelt!

....

Jó estét! :D

Hajrá:))

EZT pedig ki is tudnám próbálni, mit bír, hiszen itt van Egerben!!! :-))

Tegnap ezért indúltunk:)
De SW dedra lett:) Nem vette fel a csávó a telefont:)