Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

mondjuk itt van is egy lancia dedra turbo !!! ez jó lenne kiindulási alapnak!! :-)

mióta Alfával járok, még eccer se igazoltatott rendőr! ma este ez is megtörtént Eger belvárosában! :-) na, dejó, gondoltam magamban, legalább kiderül mi van jól és mi nincs!! -és rendicsek volt minden, még az emelőt is kérte! szerintem kicsit úgy a szigorúbb fakabátosok közé lehetett volna sorolni, de nem szólt se a xenoné, se a kiégett baloldali helyzetjelzőjé, se az ültetésért, hogy van-e engedélye, semmié se! :-)
jó, lehet épp kifogtam egy olyat, aki nem erre megy! és nem szondáztatott meg!!!! bezzeg pár hónappal ezelőtt egy másik hülye (bocs!) meg a bicajjal állított meg a házunktól 100 méterre és 3x fújatta meg velem azt a szondát!!! :-))

aha, igen, egyébként én is szivesebben maradnék a 155-ösömben, főleg amennyit már költöttem rá, és tudom, hogy mit cseréltünk benne, stb, szaal imádom és télleg feltűnőek ezek a vasak!!! ;-)
most per pillanat 1-2 apróbb hibájáról tudok csak, ezek mégpedig a lengőkar hgumiszilentjei "kopogósak" még éppenhogycsak, akkor a klímát kéne feltöltetnem, és a bal oldali helyzetjelzőmmel baszni vmit!! ja, és a katalizátor (esetleg), ami nincs is alatta!! :-DD ennyi most a hibalistája a verdámnak!!

mondtam ma bennt a munkahelyemen egy-két m.társamnak ezt a turbós dógot, erre ők (mint totál audis-fanok) : vegyek ilyen-olyan audit, mer hogy az milyen jó! jó, lehet kevesebb a hibalehetőség odaát náluk, de ilyen közösséget, mint az ALFAAMORE még nem hallottam sehol más márkánál, és akkor már hogy néznék ki egy kotvány audival itt köztetek!!! :-DDD

tehát lehet marad a turbómotor-keresés!! hihi

Egyébként ilyen 1/3 ad 2/3 ad os ülést a 155 be is belehet rakni. A csavarok/menetek helyei benne vannak a padlólemezen...

A múltkor majdnem vettünk egy "kutyát"
De 60k lett volna...Megtérűlt volna már:)

A 8V TS moci nem szereti a turbosítást.

Már most is egyedi:)))
"Ótvar" tuningos:)
Már eladtam róla a Je sárvédőt, lököst, mh tetőt. Csak ráaggattuk a másik elemeket, hogy ne ázzon. (rádőlt a csávónak egy fa)
Bevolt jelentve a kasztnishoz, míg nyaralunk. De a motorátépítés csúszása miatt ez is csúszik:(
De így is öszvér már:)
Belső küszöb műanyag, szőnyeg és az első ülés 155ből van. A hűtőtt első fék is. Valószínű tárcsafékes hátsó híd is átkerűl. De a dobfékkel sokkal jobb a kézifék:/
Hátsó ülések 1/3-2/3 ad arányban dönthetőek lettek, Delta 2 es alcantrák:)
Műszerfal is a Delta2 esből fog szépűlni:)
Kormánykerék valami frisebb Fiaté.

jahh. Már a lámpákra, zárhídra is van várakozó:)

Már régóta fent van:)
Nemszabadna szétszedni. Ráadásúl ez már egy húzott motor. Szeríntem sokat betegeskedne ez így:/
Keress Dedra Turbot komplett. A maradékot még át is venné a haverom. Szeríntem.
Amúgy a Dedra Turbo az 8V-s s 160ló. Piszklva 200pacit huzamosabban elviselne.
S nem olyan érzékeny, mint a 16V

Mondtam, hogy P4-é. :)

Ha gondolod, elnavigállak a kúthoz :P

Egy kollegám épp hirdeti a fekete bimmerét, ha esetleg érdekelne :)))

Pedig ilyen felvezetés után, nem semmi végkifejlet jött volna. :)

Errő az jut az eszembe miért nem szól a zene a fekete béjembében a kanyarban? :)
Mee kapaszkodik a zenekar:D

tudtam, úgy tudtam, hogy nem birod ki valami inteligencs véleményezés nélkül... :)))))

a vonónyaláb az egy köteg prímás, nem? :D

Mért lehet halálcsillagot épít, a kertvégiben és azon lesz vonónyaláb:)

neked meg má megérné beszerezni egy vonórudat, nem? :))))

Én tankoltam vazze....

Már folyik bele a benya, amikoris elkezd közeledni egy benzinkutas csávó, feltünően stiröli az autót. Idejön, majd aszongya:
"ez 156os vagy 155ös?"
mondom neki 155ös.
erre ő: "hu haveromnak volt egy iylenje, úgy összetört, hogy még a tanksapka is lerepült róla"
majd erre megkérdi, hogy ez is boxermotoros, mert őt olyannal vitték egyszer.
mondom nem ez TS, duplagyertyás...

itt szerencsére megtelt a tank, mielőtt tovább cserélhettük volna az eszmét....

Vittorio is foglalkozik ilyennel asszem, de tudtommal a fehér szörny kabátjának nagyobbik részét még az előző tulaj beryq4 csináltatta valahol...

Na gratula:) És hogy áll a külső? :)

Hát ha van egy jó 155-öd azt biztos bánnád utána:(

Kell bele 2.0 túrós moci:))) azzal becsurrantanál:D

Köszi az infót!

Ugye tankolt tegnap mindenki? :)

igen igen, azzal a lanciával az lett volna a cél!! hogy a mostani elad :-(( , a gyári lancia pedig megvesz, és télleg a motor árát kellene még hozzátennem!
csak az a baj, hogy az a lancia mégsem 155!!! és én imádom a 155-ösömet!!! :-)

hát még nem tudom milesz, mindenesetre ez még a jövő zenéje, de azért keresgélek tovább, és hátha sikerülne egy komplett túrós motort is szerválnom vhonnan!

eseteleg másik auto :D
ami van eladod, meg még kipótolod annyival mint amennyit költenél a motorcserére és tudsz venni egy gyári turbósat, ami szerintem megbízhatóbb mint egy fabrikált....

aham, köszi, értem!! :-)
tehát komlpett motorcsere! a legkézenfekvőbb!

esetleg kérdezd meg Vittorio-t, övé volt a DESQE-féle fehér Q4-es is, ha jól tudom!
Na, ez a Vittorio gyerek csinál egyedi megjelenítést!! ;-)

Ahogy Gyozi is írta, a megváltozott levegőmennyiséghez kell igazítani a benzinmennyiséget is a vezérléstől kezdve az adagoláson át a kipufogásig, hogy megfelelően működjön a rendszer hosszútávon is.
A turbós motor eléréséhez szerintem egyszerűbb a teljes blokkcsere ott ahol van a modellnek (155) olyan verziója is, viszont szivóból csigás motor építése pl a 156-nál csak átépítéssel lehetséges, gyári verzió hiányában.

Szépjónapot!

Gondolkodom rajta, hogy esetleg kap az én kis kedvencem valami mutatós első szoknyát. Nem tudjátok mikből lehet válogatni?
Esetleg egyedi készítéssel foglalkozik valaki? Úgy hallottam az üvegszálas technikát tulajdonképpen otthon is meg lehet csinálni. Vagy ezzel menjek a kasznis topikba?

No meg valakinek van jófélefajta 155-ös vólpéppör gyűjteménye? Nekem csak a napokban belinkelt függőlegesen/lefele álló fekete hátérben suhanó, fekete gépsárkány van meg.

meg Ac meg injektor, meg cooler, meg chip meg sok-sok-sok meg

igen, gondolkodtam már a kompresszoros megoldáson is, de nem tudom mit bírna, mennyivel lenne több szufla benne!

egyébként ezt az 1.8as mocit nem lehet turbósítani? nem lehet rákötni turbót? jó, tudom ez lényegesen bonyolultabb művelet, biztos ki kellene cserélni a dugattyúkat is erősebbre, stb.

oké, menj el, nézd meg, vidd el egy körre, és írd meg a véleményed, aztán ha szerinted nem olyan rossz a vas, akkor felmegyek én is!!! :-D ;-)

csá!!

Érdeklődj Rolibabánál, ő végig csinálta ezt, mármint a motor cserét, asxxem neke Fiat coupe motor van bennt most....

Az is tény, hogy olcsóbban kijössz egy túrós motor beépítésével! és még a 155 feeling is megmarad! Csak azzal számolj, hogy teljes első futómű, kábelezés, computer, és motor mind-mind cserés lesz! De még ez is meglehet 300-400K-ból....

Ehhh...... ez tényleg szép darab!!!!!! Sztem elmegyek megnézem, aztán ha érdemes vele foglalkozni, akkor gyere fel Te is és elvisszük egy szervizbe!

Nem is volt olyan sok(k)! :)

Figyi! Mondtam ,hogy konzultálj Marklarral! Szerintem jó üzletet tudnál kötni vele, és van neki bőven felnije....még válogathatsz is! ;)

Nem is baj! Elég lesz Neked egy versenyautó! :)) A Tempra legalább jó kis családi vas! És ha kész lesz teljesen, amit terveztél, akkor egyedi darabként mutogathatod ;)

A HF Integrale, Dedra Integrale és a Fiat Coupe 16v motorja is majdnem ugyanaz, tehát azokat is keresheted ha komolyabb erősítésen gondolkodsz. Esetleg egy kompresszor beépítése sem teljesen elvetendő és mindkettő variáció olcsóbbnak tűnik mint a Delta megvétele :)

elősször biztos furcsa lenne, de hamar kinőné ezt is, én már csak tudom :DDDDD

Áááá, te ezzel meghalnál! :-DD

szasztok!
hát ... hogyismondjam ... öööö... izéé! :-)

gondolkodtam én is most a napokban, hogy hogy a francba kéne erősebbé tenni a kocsimat, már kezdem kinőni :-( , turbósítani kéne!!! amúgyis teljesen odavagyok a turbós kocsikért, ha most az alfa nem lenne, akkor csakis punto GT jöhetett volna számításba! olvasgattam titeket is, hogy a lancia delta HF turbómotorja belemenne, de sajn sok pénz!!! :-((

és most találtam a használtauto.hu oldalon a iszonyú erős olasz állatot, ami nagyon elgondolkodtat!!!! nagyon-nagyon!

EZ a lancia lenne az!!!

hát ez az én bajom! :-(( :-DD

újpest szentmihályi úti 0-24-es felnisek jó munkát végeztek, nem biztam benne, de rendbetették a halálán levő felnit. (ami mint kiderült igazából 33-as P4 -re való)
5200Ft volt a javítás+ szerelés
egyenlőre megmarad így, téli garnitura járt a géphez lemezfelnin, jövőre becserélem valami nagyobbra.

Végig olvastam! !!
:)

Azt már buszból fotóztam Szófiában:)

A 155 viszont ismét vissza esett:(
Mielött elutaztunk már elvittem a szerelőhöz. Elkezdett hangoskodni, füstölögni:(
Valószínű a múltkori mutatvány utózöngéjeként valami szelep is megadta magát... Remélem "csak" annyi:/
Viszont még nem tudott hozzáfogni a haver:(
Öröm az ürömben, hogy a Tempra már nem megy szarúl:)
Igaz egy hosszú váltó lett benne és nem olyan fickós...

A Tempra nem szétütve lett, hanem 2,0 lett belőlle:)
Ma 2x tankoltam tele:)
Múlthéten ahogy kész lett teletankoltam--> ma. Városban 11l lett. Ehhez tudni kell, hogy lambda szonda nincs még benne. + direkt szűrő (az+1l) Legalább is az Alfánál 1-é1,5l + volt. A második, hogy ma Nyúllal ismét beszereztünk némi Dedráa cuccot+ egy kombi Dedrát is hazahúztam Dunaföldvárról. Ez 95% országút kb75km húzás, 90-110, néhól 120-130 is. 9,1l átlagban.
Jahh a Dedrát kikellett húzni az udvar végéből, ami hátrafelé lejtett. Az udvart 1 hete szórták fel zúzott kővel. Természetessen elásta magát 1 párszór az autóm is. + elötte még egy teherautós utánfutit is ki kellett cibálni onnam:)
Kb 1h-t szarakodtunk így...

Jahh volt egy nap mikor csapatostól kirándúltunk:)
Az opel az 100euro/nap...

Mé? :)
Nem titok, de nem akartam "dicsekedni":) Meg Neked meg is írtam:)
34900ft volt 11-24. éig az utazás. Apartman és a busz. +5200ft a bizti. 11 napot kirándúltunk strandoltunk... S nem itthon fagyoskodtunk:)
Jahh amikor az elsőt béreltem, akkor a Hunyadi, vagy egy citrom3 1,1 közt választhattam.
Inkább a bevált kóreai:)
A kis autók meg mínd kivoltak már adva. Amúgy azok 20euro/ nap. 6 napnál azok is olcsóbbak. Robogó meg 18euro/nap volt..

Bérautóval:)
Busszal mentünk Görögországba. Az autó 6 napra 160euro volt+ benya. 6,2 es fogyit hoztam ki belőlle:)
Ezzel 1270km-t mentünk a 6 nap alatt. Még egy másikkal 240km-t:)
De az 35euro/nap volt+ benya. Ott valami szar volt, mert világított az "Engine" lámpa és ikon. S 8,8 at evett. Olaj volt benne:) De rángatott egy picit.

Nincs mit! ;-)

Sziasztok!
Rendelhető 156-osba való de szerintem a 155-be is jó rozsdamentes polírozott , a gyárival megegyező méretű illetve alakú ajtó gomb! Ellentétben a tuning nevű üzletekben kapható mindenféle giccses méretileg nem megfelelő aluból készített ajtógombbal,ez igényes; nem oxidálódik ( ezért fényét mondhatni örökké megőrzi ) és tényleg egy ékszer tud lenni, a mi oly szeretett Alfánkban!
Az ára sem olyan vészes! A tuning üzletekben kapható giccses; lötyögős; alú ára 3500Ft
Amit én kínálok nektek az típus specifikus kis ékszer ami ősszhangban van az autó belsejével!
Az ára 4000Ft /4db
Mondjuk ehhez az kellene hogy minél többen rendeljetek! Fizetési mód : átutalás!+ az amorés nick név! Az átutalástól számított 2 héten belül tudom postázni illetve lehet személyesen átvenni!
Üdv: Nándi