Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát azt kell megnézni hogy ha padlón mécc meleg lesz-e? :)

ehh... 6 kiló?? sok esélye van :))

manual szerint kikapcsol, sosem volt alkalmam kideríteni, kicsit bonyolult lenne :))

Nem csak a lanciákban kapcsol ki bőgázra? alfában is??? akkó nekem is kell:)))

Mee pénzt nem lehet csapatni:D

Megmondom mi a baj kivételesen dolgozok és nem figyelek eléggé:D

De pénz esetében valóban a veretés helytálló, de a te hsz-edben már nem volt pénz említve:P :)

én is nyomás problémára tippelnék. Van egy min és egy min/max nyomáskapcsoló (ez utóbbiból csak a max van bekötve). Ezek jeleit a KE figyeli és tképpen mindig a KE adja ki az indításra az engedélyt.
Sztem nézd meg állóhelyzetben is. Járasd a motort és hallgasd, h kapcsol-e a kompresszor. Egyébként a kompresszor nem megy folyamatosan, akkor sem ha be van kapcsolva a klíma. Időszakonként ki-be kapcsolgat, valamint emlékeim szerint az sem mindegy éppen hogy használod a gépet, mert menetközben hirtelen terhelés növekedésnél is kikapcsolhatja, függetlenül a többi adattól.
Valamint a vezérlésbe beleszól még egy paraméter, ami a sebesség... azt is figyelembe veszi...

Akkor mér irtá veretést, mi? :)

Én inkább a csapatásra gondolnék:) De ahogy érzed:D

alFAbatka? :D

Mindig csak a veretés....
Alfabatkát vazze? :)

Kódorog a radai rossebb, gugli dobta ki...

Kéne alfapénzt veretni:))) Te 3d-s oldalakon kódorogsz?:)

Jóreggel:)

:))))) A V6 blokkot tv állványnak kell használni! :)))

Átszámoltad mennyibe kerülnek??? Ezek nem normálisak! Ennél jobbat csinálok ennyi pénzből! :) 300K-ért megvenni egy V6-ot, szétszedni, kilakatolni, fényezni, szép belsőt neki, motor felújítás, ez is kb 1M Ft, de akkor saját ízlés szerint újítottam fel! :)

Ez egy kép :)

Ha ez lenne az asztal lapja, akkor nem látszana alatta a V6 blokk :P

Vagy egy egyedi jel, ami csak 6-8 cm átmérőjű? De szívesen venném a nappalimban mint dohányzó asztalt! :)

Ez egy asztal??? :)

Aztat :)

Reggelt Uraim! :)

Köszi! :) De azért remélem, nem lesz rá szükség! Sajnos, a váltóm már sokszor karcos, így a versenyeken ajánlatos gyors váltások aligha lesznek kivitelezhetőek. De azért majd megpróbáljuk erőből megoldani :P

Pffff... :DDDD

Inkább a V6-ot választanám! A Q4-ek nem szépek! ;-))

jól el baxták a lökösét!!! :-(

itt egy Q4 !!!
itt meg egy másik!!! ez bivalyabb!! :-))

és itt pedig egy szép V6-os!!

ÉS MIND ELADÓÓÓ!!! :-DDD ;-)

Jaja! Nagyon hasonlít!

Majd hazahúzlak!

Megállhatnánk a mozaik utcai fosvágen kereskedés előtt és körbehugyozhatnánk az épületet. A másik helyszín a hatvani fosch gyár.. :-DDD

Eeejjjjjjjjj... :-DD

Meghóttam

Miért az nem elég, ami a blogomban le van írva? :-DD
Egyenlőre ennyi történt a vassal! :-))

Hát, most belenéztem, de semmi újdonság nincs benne.... inkább a zindex :P

Olyan infóra gondoltam, ami azóta törpént :))

Hogy-hogy hogy ál????? Te nem olvasod a blogomat??? :-O :-DDDD

Na, a másik jómadár :))))

Arról meséljél, hogy áll a verdád? :)

Nagyon jó a kérdés! :-DDDDDDD

Hova izgulsz? Fel? :)))

Akkor ne izgulj! :-DD

Azbeszt ilyen melegben nem szabad izgulni mer megáll a szívem:P:D

Azt mondod? :-DDDD

vááááá :)))))

Kukuccs! :-))))

Áááááá, a legtöbb nagyon gáz! :-((

Az a baj úgy érzem most kerülnek abba a korba a verdáink hogy nagyon számít már mennyire tapossák őket, amelyik kapja a kiképzést az hamar felújításra kerül, aztán persze ahogy sikerül, mert mégsem gyári már az.

Csak ez így nem frankó mert ok hogy spórolok a lovakkal meg mittom, de hogy az egynégy korza azt hiszi, meg a egyhárom tizenhatvé szutyok hogy akkor már ő a májjer???

De azért csak lehúzódnak, ha meglátnak a tükörben:))) Persze azért én meg boldogabb lennék ha lenne 200-300 biztonságos, egészséges paci, és akkor aztán tényleg pattgohat az összes fostalicska:))) Ráadásul nekem van egy olyan rossz tulajdonságom hogy nem is padlózom a gépet, csak ha már elengedhetetlen, olyankor mindig meglepődök:D De ha elég a fele is mit nyomjam neki???

De közben ott a sok surmó, ilyen nyústiftet is lehet már kapni 1miláért azt azt hiszi akkor már ő a király? :) Azért egykettőnek el kell kenni a száját alaposan hagy menjen a híre nem lehet még leírni a 155-öket:))) De nagyon oda kell figyelni mert a kis takonygépek könnyen indulnak a 900kg-al, de ha az első 20m-en nem mennek el utána kakukk:)))

Ehhhh... nem csalódtam Benned! :))))))))

na ja...

De elvileg így volt! Asszem ebből már csak szeptember körül lesz vmi! Akkor vszeg már ráér majd mindenki egy szombati napon?! :))

Tsiga!

Ebben a klipben a 23. mp-nél van az a feltöltött első lökős!!! Sztem vmi ilyesmire gondoltál a múltkor?! :)

Meg az ami utána jönne:)

Csak nem! Kaposújlakról drága lenne a tréler hazafelé! :(

Nekem megvotl az eredeti számlája a kocsinak :)) És a sárvédő elemben meg a csomagtartóban találtam egyező szerelési dátumot!

Igen, a nyomásokat korrekten műszerrel lehet mérni. Azt meg tudod, nézni, hogy a ventillátor működik-e, és átvált-e magas fordulatra is. Ha a maszkot leszeded, talán valami tükörrel be lehet kukucskálni a hűtő és a kondenzátor közé. Nekem ott tele volt mindenféle szösszel meg bogarakkal. Ha úgy ítéled, hogy koszos, akkor a vízhűtőt kell kiszerelni, a kondenzátor maradjon a helyén, akkor nem kell a freont lefejteni, visszatölteni stb. A hűtőkör megbontása mindig kockázattal jár, érdemes kerülni. Ha a hűtő és a ventillátor ki van szedve, akkor van elég hely a mosáskoz. Egyébként a vízhűtőre is ráférhet a mosás egy tizenéves autón, főleg, ha országúton használták, és sok bogarat szedett be. Nekem a céges Fiestán 3 évesen kellett kiszedni és kimosni, mert fel akart forrni a vize.

Olyan nincs:D

Na jó én tudok ajánlani, de nem klímás, hanem általános szerelő, én az enyém csak oda viszem.

Franke testvérek, Páty-on van a műhely.

A vízhűtőnél mire gondolsz? az autó rendes vízhűtőjét is le kell szednem?
Van esetleg képed a klima melyik alkatrészét kell kiszerelni a kondenzátor tisztításhoz?
a magas-alacsony nyomást gondolom csak műszerrel lehet kimérni.
Pesten tud valaki olcsó szakit?
2 éve volt töltve a klima, azóta keveset ment, lehet h egy töltés segítene?
köszi!