Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Helló, egyik haveromnak is ilyen gondja volt a passattal. 4-500 k körül van egy turbó, ő tudott szerezni gyári selejtet 100 ér, de nem bírt ki 25k-t :S:S drága lesz az ndk-s vas.

Nekem olyan gondom lenne, hogy csak néha tudom berakni 2-be, de azt is sokadikra. Nem szinkron, hanem inkább nem húz rajta akkorát a kar. nem lehet állítani vmit a rudazaton vagy a kulisszán?? a többi sebesség jó.

nem biztos hogy a turbo, nekem sem az volt!
amúgy teljesen elment a nyomás?

Muteréknak kéne egy kombi 166 4kerekes:D Marklár építesz méh SW-ket?:D

Bázzz.... már hallom ahogy csámcsok a családi kasszán... és akkor 8éves kezd már csattogni a felfüggesztés, meg a PDTDI sem a csodás örökéletűségéről hírös. Mondjuk ez még bírja, 150k van benne, de tojáshéj a lábam alatt... De még az is lehet valami komoly nyűgje van, egy ideje mondom muternak öregszik ez a bálna... ja és klíma tölés is érett mert hibát jelez klíma panel, ha csak töltés...

ufff.


Kéne egy családi alfa Muteréknak:)))

Gondolom, 100-120K körül csak lesz benne a turbó javítás..

:D:D:D

Úgy néz ki tegnap egy 2001-es PD-szívódízel passattal jöttem haza.... mert a turbo az égi mezőkre távozot. (családi vas, ha beszarik mindig én vezetem mert velem haza jut)

Menet teljesítmények:

országút 80-90, nem gond tartani, bár néha az előttem haladó 1.2-es poló ellépett egy-egy gyorsításnál... :D
pálya 100, néha belekarcoltunk a 110-be, egyszer lendületből még egy kamiont is megelőztem, de a következő emelkedőn visszaelőzött:P

viszont 5litert evett az 1.9 (T)Di

a turbo az drága???
mért félek attól hogy amit nem tankoltunk bele, azt most ráköltjük alkatrészre???

éljenek a traktorok......... főleg a germán traktorok..

ahhoz képest ott leledzik a listában az izzító gyertya ikonja is ;)

egyébként a kannás ikon meg az izzító gyertya ikon is N.C., ami gondolom "Not Connected" -et jelent

Vmi hasonlóra gondoltam én is első körben:

1. Kurva meleg a motor ne tenyerelj rá!!

2. Az ajtó alsó része tele ment vízzel, így ne használd az elektromos ablakot

:PP

Az első a grill sütő. (nagyon ritka extra)
A második a pótüzemanyag kanna a csomagtartóban (ez is)

:D

Nem. Ez a 2.0 16V manualból van....

vaze, csinálj már arról erről az attóról egy oldalképet, egyszer sem láttam normálisan egy képen az elejét meg a hátulját :)

Alfa diesel tapasztalatom nincs sajnos, VW konszern gépeinél a gázolajszűrő alján van egy műanyag csavar amit ki kell tekerni és kicsit folyatni.

Naa Azéé:)

de, igen, diesel.
hol ez a csap?

ez véletlenül nem a dízel verziókhoz van?
a gázolajszűrőnek ált. van ülepítő része amiből néha érdemes leengedni a kicsapott vizet.

no merthogy én üzemanyag olajszűrőt nem ismerek :P "Water in fuel oil filter"

Na most itt olaj és üzemanyagszűrő is lehet! ahogy olvasom ....

Itt a válasz a kérdésedre:



1. jelzés: Ha jól veszem ki, akkor a katalizátor túlhevült?! no majd kiderül...

2. ami tuti: víz került az olajszűrőbe!!

Jó (lassan) estét!

Megosztom Veletek a mai napi tevékenységem autóra irányuló eseményeit :)
Először is összeraktam az ajtókárpitot, mert este, sötétben már nem tudtam visszarakni, és egyébként is rengeteget szoptam azzal, hogy jól nyisson a kilincs, de az a lényeg, hogy jó lett.

Először is vettem pár darab jól kinéző műszerfalvilágításhoz használt izzót, gondolván hogy kicserélem őket a digit klíma kijelzőben, és a műszerfalban:
szépen sorban:
1. 2. 3.

közben kiderült, hogy az autóm BiTurbós, hiszen találtam rajta még egy csigát: ... bár sajnos a teljesítményen nem érződött :)))


itt jönnek a kérdések sora. Valami szakértő megmondhatná, hogy mit jelentenek a következő check-lámpák:





Remélem tetszett a kis spontán beszámolóm :)
további szép estét!

uhh bazz :D

mindjéárt felteszem, feltéve ha meglelem a cd-t :D

Viszont ez elgondolkoztató, mert full jó 155SW-t lehet csinálni, emberi keretből:))) És azért csak nagyobb a respketje egy közeledő 155nek mint egy fiatnak:)))

És lehet bele pakolni, meg ninden:)))


Q4V6TISW155?? :)))

Amit adtam UNO-st. Fent van már? :)

Az övé amcsi kivitel:) 2,8 as. (asszem)
Dobhatnál képeket:)

Kb úgy lesz:)

még sokk képett:)))

Lassan, de biztosan már össze fog állni. Csak még néhány egyedi alkatrész kérdése. :)

Egyszer öcsémmel összemértül a TS-t meg a polcvágent:)) hát egyértelmű volt:)))

Tegnap majdnem letolt egy mutyuki SXszét, (igaz baxáttal voltam..) de azért az évek meg a rutin, több nézőpontból is megbizonyosodhatott autója hiányosságairól:))) Egyszer nagy bátran le akart tolni (ez majdnem sikerült neki,lásd lent) Aztán meg mivel egy másik jó képességű kivágott elém még fékeznem is kellett akkor meg a féke bizonyúlt kevésnek, igaz meg is tapostam:))) had érezze szar az a fostalicska amivel itt ugrál:) amikor nagyon közeledett megkegyelmeztem és kicsit eresztettem még... valami hihetetlen mutyuki kultusz fejlődik ebben a kárpát pocsojában itt... De eggyik versenyző,hátulról támad, a másik jó képességű meg elől nem méri fel a lehetőségeit... még jó hogy figyeltem hátra is... arra leszek kiváncsi amikor annyi buzuki lesz hogy egymást törik majd:D

Viszont csodálkoztam hogy tud az rám jönni mikor lepadlóztam a pumpendűznit... aztán csak lemaradozott:) de utána meg hegyre fel már a két ikaruszt alig bírtam követni... lehet megint kifingott a légmennyiség mérő? ... 50k... éljen a német precizitás...

Na majd kiváncsi leszek hazafele mit produkál.. Ha nem lesz kraft akkor megint csere... 2 v. 3 éve volt...

Bezzeg a piroska, azz még autó:):)))

és amúyg hogy áll már a projekt?

Hja...
Lemosva, jó szögből, távolról. :D

hmm nem rossz :D

Vasárnapi idill.. :D

Tessék... :)
Gyűrűgarnitúra

örömmel látom,h müxik a lada gomba nálad is,igy azért csak barátibb mint a gyári nem???!!!!

Látom, kész lett a típus! Jó ez a csálinkázó kamera! Csak nem tudom, mikor vehetted fel? Mikor elmentél boré, vagy visszafele. De legalább van egy kis kanyargós út neked Eger előtt!

mivel ismét egyedül voltam, így nem volt más hátra mint előre, és feragasztottam a gépet a kormára :DDDD

add nekem!!!:) ez nagyon feeling:) Azt látom egy 4hengeres is tud jól szólni.)

A pedál-kamera egyedülálló!!:D

ez mindíg szuszog :D

Ehhh.. szépen szuszog a járgányod :))) vmi elhagyottabb részen kéne videó a rendes gyorsulásról! :)

ez így szuszog városi menetben is? :))))))) király, na ha legyütt a többi része nézemmm:)

gyáá:))) mekk nézem minnyá csakk fél óra mire elő gyün mert itt sovány a net... (Mátra)

Az kb jónak tűn, a gyárival hidegmotorral 4Bar,

meleg motorral, fordulaton 4 bar, alapon 2

a lényeg szerintem hogy mutasson valamit:)

Gratula:)

megvolt az első próba az új olajgombával. Olajfolyás nincs, 4 alátétet kapott egyenlőre a hosszabb szár miatt. Nyomás kérdés:
mennyi a gyári adat?
a LADA gombával jelenleg hidegen alapjárat 5 körül, melegen 3,5
fordulaton 5-8 között. finoman reagál minden gázadásra.
képek sajnos gagyik lettek.

Készlett....

Muhahaha :DDD

1:20tól érdekes, akkor sem nagyon durva(végig a faluban megyek) de nekem tetszik..... :DDD

Noh hát akkor elkezdem!!

Augusztus 16.-án Lecsós Party-s Alfa-Maserati találkozó Zsámbokon!!

- Marklar155
- Gyozi155
-
-
-
-
-

Hasonló "szar olasz" nálunk is van az udvarban. :DDD

Te! Ez nagyon durva lesz!!! :-DDD

Marklar koma:) Mondok egy egszerűbb megoldást:) Az első sárvédőíven fel kell tölteni az övvonal csíkot vala mi yo anyaggal kis painting rá és vioszont látásra, nem kell semmi mást cerélni... :) (csak okosan hogy ne repedjen meg az első hézten:) (vag kell rá két műanyag első sárvédő, horony nélkül:)

aztán a csíkot, festéssel vagy matricával lehet pótolni.