Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jah aki 130al megy...:)

130-at eddig bírta simán.

atópályára ne mennyé vele:D mert osztogathatod a betétlapokat:)

Mennyire tartós ?

ÁÁÁ nem ,láttam már olyat , vagy gyári ,vagy gyári .

Én a műanyagpisztollyal ragasztottam vissza,de a csere a legjobb megoldás.

Az meg az első buckáig tartana:(

Olcsóbb megoldás egy Fiat Tempra tükör, de nem is néz ilyen jól ki, esetleg ideiglenesen. Ugyan csak Marklár:)

Nem hegeszteni , ragasztani próbálnám valami 2 komponensű fémragasztóval ! Köszi !

Csere:( Marklár. Spiáter nem igen heggeszthető a tartó rásze.

Munka után indulnék haza, és ezt látom. Valakinek tapasztalat , meglehet ragasztani vagy nem érdemes kinlódni vele ???

Igaz, mert az első az csak autószerelőnek álcázott számítógép szervizes volt... :)

Az igen! Gratulálok! Micsoda verda!!

Gonosz-e vagy?:)

Nemm:)

Szerintem el fogod adni a motort és az árából megcsinálod patentra a V6-ot:)))

Helyesbítenék a második volt (a) szerelő:)

Öhömm:) ha nem rongálod meg a zárat adok kulcsot:D de nem bírnád kiszedni:D

Viszont granulálok:)))

Lesz egy kis meló! Vannak már tervek a rekonstrukcióra, hol lakatolódik? Stb?:)

Gratula:)
Inkább vedd meg a piros V6 mociját:)
Itt sírna SD évekig...:)

Köszi :)

Végső esetben betörök SDhez, és elrablom a V6ját :P

Kár hogy nem V6, de a púpos mocitető naggyon brutál. Ültem már ilyen 2.0ban, ez is tud száraz aszfalton is forogni.. :D

Bár tt bá' a múltkor elszólta a 166/164 topicban, arra célozgattunk a múltkor, de mostmár hivatalosan is GRATULA!
Nem kis meló lesz.. Mondjuk hogy Lester kitt van rajta, elég ritka, szóval legrosszabb esetben is kuriózum lesz a gép.
És milen jól állnak a 155 felnik neki.. :)

Estét az uraknak.

Ezt nézzétek, mi szállt be az este az udvarra:

Sikerült végülis, a második szivatyú, és szerelő már megoldotta a dolgot.
A második szerelőnél végig ott voltam amíg szerelték, és eléggé lebontották a jobb elejét a verdának. Nem tudom hogy a te kocsid klímás-e, mert ott egy picit másképp néz ki a szivattyú, mert van rajta egy plusz "izé" :) a klíma miatt. De tutira nincs egybe öntve vele, viszont össze tud gyógyulni nagyon. Én is megpróbáltam az első szerelő után házilag megoldani a cserét, de egy **** csavar miatt nem sikerült, mert nem lehetett hozzáférni és iszonyat módon be volt szorulva (2. szerelő is félméteres áttétellel tudta leszedni).



Végül mi is feladtuk, de a 2. szerelő megcsinálta a cserét 2,5 óra alatt... :)
Szóval szerintem jobban jársz ha elviszed egy megbízható szerelőhöz.

Hmm, nem úgy van az:
az ódi cégautó, Porsche Leasinges, ráadásul a vicc hogy mi vagyunk a szerződött javítópartnerek, Cascora a jövőhéten már kész is az ódi. Én meg örülök ha jövőhétre feldogozza a kárigényemet az Uniqua!
Asszem ezen el fogsz elmélkedni egy pár sorban.. :)

Na jólvan akkor egyben van vállad is, mák:)

Az ódis meg megengedte hogy betold a mocit a kertbe, mert azt el is adja a hétvégén és abból szerelteti meg az ódit:D

Tényleg vannak árai a cuccoknak...

Most méregettem nekem 13.8V a töltés alapjáraton és fordulaton is a puttonyon, lehet annak nem kell szabályozni?:P nemtom.

Hello!

Még jó hogy a múltkor mondtátok ebben a töltés témában az okosságokat!
Ugye van nekem ez a - meleg motornál nem forgat az önindítóm csak lassan - problémám, hát én ugye eddig csak az önindítóra gyanakodtam, azért megmértem hogy megvan-e ez a 14,4V járó motorral. Hát nincs, 13,55V van csak.
Ugyhogy generátor le, aztán felújítás.

Ja! Sztem a rövidebb lengéscsillapító nem fog segíteni, mert az csak csillapít. A rugó tartja a kocsit a (nem) megfelelő magasságban.

Hali! Nem kell izgulni, nekem is a hátulja van lejjebb, de már lexarom. Sztem a baj az, hogy a katalógusban 1.7TS-tól V6-ig jó a rugó. Most ha belegondolsz, melyiknek nehezebb az eleje? 1.7 vagy V6?

Én is reklamáltam és vettem egy másik garnitúra rugót, hátha az a rossz. Csak az elsőket cseráltem , ki mert az nem ültetett. Semmi változás. Most folyamatban van egy V6 fék-futómű felújításe és beszerelése. A cuccokat Marklár cartárs rohadtbölcsős V6-jáb ól vette, de volt benne egy komplett Eibach futóműszett (rugó+keresztstabilizátor). A tél folyamán lassan (mint a TSiga) fel lesz minden újítva. Remélem tavasszal már benne lesz a cucc.

Nekem nem volt a dobozban műbizonylat, de kértem a gyártótól. Természetesen meg is jöttt emílben.

OFF

Látod látod!!!
Ha Góf 1 gétéít vettél volna 2 marék lepkéért, most minden alkatrész stimmelne a kocsidban. Lenne hozzá légrugótól kezdve a Lambo-ajtóig minden. Most csak xar rugó van. Meg kékled.

Igen, jól gondoltad, jól jött le, ez történt.
Csak abban az utcában amiből belémkanyarodott, abban lakik a 3. házban! :) Így tudta felajánlani.. :)

Most kicsit nincs előttem az eset. Az első leírásodból nekem az jött le, hogy oldalról mentek beléd (tudomisén nem adták meg az elsőbbséget).
Akkor az audis most az udvaráról hajtott ki, amikor előztél valamit?

Basszus ez nagyon durva.Ki gondolná,hogy egy motorban ennyi kárt lehet tenni.Még jó ,hogy megúsztad.Én feladtam a motorozást még mikor kergettek a simson miatt.....,de ez már elévült:-))

Na köszi srácok! Voltam röntgenen de nincs baj. Tényleg csoda hogy ennyivel megúsztam..
Egyébként ne értsétek félre, az audis nagyon rendes volt (még azt is megengedte hogy az udvarára betoljam mocit amíg nem tudom elszállítani), nem köcsögölésből nem ismerte el rögtön, hanem mert gondolom azt hitte ott nem lehetett volna előznöm. De a rendőrbácsi felvilágosította.. :) Egyébként nem jöttem gyorsan szerencsére, kb. 50-el, de mikor belémjött akkor max. 30-al! Műkötek a reflexek!
Voltam a biztosítóba is gyorsan,majd jön a kárszakértő. Mocit bevittem a Suzukiba (a motoros részre), hááát, az a dekli ai átlukadt nem lenne nagy tétel, csak mögötte sajnos a motorblokkból is kiszakdt egy csavar a blokk egy kis darabkájával együtt, azt meg így cserélni kell. Maga a blokk 290.000 HUF, de ha azt cserélik főtengelyig kell bontani, és mivel a japók ezred milliméteres csapágyhézagokkal dolgoznak így csapágyazni is kell majd. Hűtő tropa, kb 50*20-as lehet?, 180.000..
Szóval ilyen apróságok miatt kb. 800.000-1.000.000 lehet a kár. De akár TK is lehet. Vicces hogy se a váz se idom, sem tank, semmi nem sérült, olyan mintha egyben lenne.. Majd rakok képet! És köszi a jókivánságokat!

na beszéltem az rs-shop.hu illetékesével, innen vettem az ültetőrugókat! azt mondták küldjek képet a kocsiról, hogyan áll most, aztán ők reklamálnak a németekkel (azoktól rendelik ők is), és majd vagy kitalálnak vmi más megoldást, vagy visszatérítik az árát! :-(( hát ez qrva jó!!!!!! :-(((

pedig már mentem vele kb 800km-t és azt hittem összébb ül majd., de semmi!! :-(((
a hátulja lentebb van, ahogy kell! holnap agyalok ... ;-)

most néztem egyébként, a rugótányért nem lehet lejjeb hegeszteni, mert a télikerék nem férne el akkor! :-( gecc ...

holnap megpróbálom még a rövidebb gátlókkal, most gyári van alatta, de ugye van nekem RAJ-gátló is, rövidebb, keményebb, még az előző ültetéshez csináltattam!! nem is tudom miért nem azt tettem vissza alá, de nem sok esélyt látok, hogy azzal összébb fog ülni! mindegy ... reménykedjünk!! ;-)

Jahh. Van egy GT hírdetés...
Már 3. szorra nemtudok üzenetet kűldeni, hogy a csaj benne van e az árban:)))

ááá
Még 1 oldal. De mehetek melózni:((((

Ebből max 5km számít a városi forgalomnak...
Az inkább reggel:)

Nem értem ezt a sírást.
Az a 9L tökk normális egy 130 lovas 1,8 astól. Nekem kb ugyan ilyen forgalmi körűlmények közt eszik/enni fog :) a 155 10-11 et. Kivéve, hogy én rendessen ki is huzatom mínden indulásnál... A hosszú motor élettartam titka! ;-PPP
Az SW is 9-10,5L eszik race stílusban:)
Ma pl (óra szerínt) 175 el mentem egy E220 as Merci után az érdi emelkedőn...:)
(De azért meglépett:) ) Ezért is kell az a 16v moci:)
Amúgy csodák sincsennek. Az 1,1 es punto sem fog 5l el pötyögni a dugóban
Az UNOm is 11-12L evett hasonló távokon/stílusban. Csak ott 90-95% ban én voltam a leggyorsabb:)

Szerínted nekem mennyi van Érden? :)
De én specc újat raknék ebből...
Viszont 5e ért adom a vagy jó, v nem jót...:)

Új NGK univerzális lambda cirka 15K...

Úgy emlékszem volt itt egy kollega, aki a rángatásra panaszkodott, légtömegmérő hiba gyanúval.

Na, ma sikerült betolni a kocsit a service-be egy jó kis examineres kezelésre, ami habozás nélkül kiírta, hogy a lambda-szonda a ludas, minden vezetékét alul felül átnéztük, nem-e csak valami kontakt hiba mert 450mVon állt mint a szög, de nem kontakt hiba, mikor a volt kollégám véletlenül rákólintott a csavarhúzó nyelével és azon nyomban belekezdett a motor rángatós táncába. Így hát az bizony cserés, neki is érdemes lenne kiexázni a kocsiját, mert az NTC ( :) ) meg az LMM se a légtömegmérő nem kehes, gyári értékeket mér rá.

Így a jövő hét a restaurálás hete, új szelepfedél, vezmod, szíj, termosztát stb. alig várom, hogy utána menjek egyet vele :)

Nilván azt nyalogatja ha épp nincs otthon az ikertestvére:D

az olajcserés csajonknál az emeleten:D

Ez transzvesztita, ugye? :P

Különben is, mért van egy fél köcsög joghurt az ablakpárkányon?

hát hogy reméljük a válla rendben lesz!

hol is van ez a szervíz? :))

he..?

csak neketek csak ma:)

na ha van hír, várjuk!

Ma technikai péntek van, tudod... :))

Racevét! Gondolom azért nem akarta elismerni, mert szerinte túl gyorsan jöttél. Ált. ezzel védekeznek.
De legalább neked nem lett nagy bajod. 650Bandita, ha jól láttam?
Ilyenkor újra el kezd fájni a kulcscsontom. :(