Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

coolerhez 90 fokos??? akkor warmer nem? ;PP :))

a coolerekhez amit használnak az akkor átmérő mint ami neked kell! ahhoz meg lehet kapni szilikon csövet amiből van 90 fokos meg amit akarsz:)

Örülök hogy próbáltok segíteni!
Gondolom ilyenre gondoltok:


Ez szép és jó, de egy ilyen normál cső mint ez, vagy mint Maklárnak van az 40-50 körüli átmérőjű, vagy kisebb. Az enyémen van 2 "csücsök" is, bár azt még könnyű is rátenni..
Viszont az enyémnek ha jól emlékszem 67 vagy 72 a belsője, és ekkora az alapjárati motoron lévő csonk is amire ráhúzom. A kipuffos itt Miskolcon max. 60-as csővel foglalkozik. De ha szerzek is rendes csövet amit lehajlíttatok, még mindig kell több mint 70-es belső átmérőjű gumicső is amivel rögzíteni tudom. Na ilyen átmérőjű csövet 1 helyen találtam nagy nehezen, de ennek a külseje már 90 körüli! Képzeld el hogy néz ki 2 ekkora dunccsal.. :)

Már próbáltam.. nem lett fasza.. Ráadásul ennek nagyon vastag az átmérője, vastagabb mint a normál szívócsövek. Megcsináltuk fémből a csövet, de mindent végigjártam mire találtam akkora keresztmetszetű gumicsövet ami rámegy, és qrva drága volt.. És még szar is lett az egész, esztétikailag meg egy hányadék.
Boltban lehet kapni vastag kipuff csövet, de mire azt lehajtatom, meg szerzek rá normális gumitömlőt, majdnem annyiba van mint a gyári cső. Akkor meg inkább azt.. Azért a 28K-ból lejön még 40%.. :)

Jah, én is innen közelíteném meg a dolgot :)

Marklarnak fém szívócsüve van....

ez lett volna a kövi kérdés:)

nem lehetne csináltatni? fémbű? gondolok itt mondjuk olyasmire mint a cooler csövezés...

pláne, 164-est ezer éve nem bontott..

Ráadásul a 166, vagy a GTV-é is teljesen más..

trencsikéknél sem?

A világon sincs, csak a 12V-hez..

bontó?

Nem tömtem be mer most 28.000 Forintos szívócsövet kell vennem..

sztem ez a normális ha van olajhűtőd ha nincs:) hiszen az olajhűtőnek szélsőséges használat mellett van jelentősége! és akkor dolgozik is! de aki dugóban áll v pályázik és nem jó az olajhőmérséklet az érdekes!

na, az enyém ugyanígy műkszik..

"A fékolaj tartály szintjelzője szorul, egyszer világít a figy. lámpa egyszer nem.
Ellenben ha behúzom a kéziféket arra nem világít a visszajelző.. "

-> ergo nem a lámpics rossz :)

a pilács nem rossz, mer megyen a fékfolyadék hiányára a jelzés.. nem tudol olvasni, a zelőbb írtam.. A V6-nál ugyanaz a visszajelző mielőtt belekötnél.. :)

is is azért írtam oda az időt az elején haladós utána m3 bevezető a nagy lajostól... :) ott már lassan haladós de utánna megint tudtam menni :)

Csomagtérben alsó boritás ki, ott egy műanyagtosz alatt van a banyapumpa-egység fedele. A cigit elnyomod, a benzincsöveket meg a elektromos drautot lekötöd, - eddig megvolt.. :D Szóval tekerni kell azt a baszást amiben a jeladó csatlakozója van.. Azt nem tudtam. Meg a benzincsövek bilincseit is ki kell cserélni mert elég gatyák..

igen ott van a racsni mellett mögött mittom, egy kis érintő kaccsoló, demég lehet rossz a pilács is.

és ez olyan áldogálós vagy menegetős verzió?

A kézifék visszajelzőjének a kapcsolója asszem valahol a kézifékkar környékén van, próbáld meg ott megpiszkálni.

A benyaszintmérő valakinek a blogjában asszem benne van :)

Csomagtérben alsó boritás ki, ott egy műanyagtosz alatt van a banyapumpa-egység fedele. A cigit elnyomod, a benzincsöveket meg a elektromos drautot lekötöd, és kurva nehezen letekered a műanyag kupakot. Utána valahogy felfele ki lehet legózni az egészet.

adok támpontokat!

ma jöttem haza reggel !
beindult a gép 1 perc járatás és elindulás pár perc múlva a víz 87 fok az olaj meg még nincs 60fok aztán az is 60 fokos lett (reggeli forgalom) mire hazaértem az olaj olyan 80 fok körül volt! az adott út alatt kb 2 szer kapcsolt be a venti! ez kb 10km volt és fél óra!

Betömted már a kipufogót? Mire visszamegyek úgy szóljon mint egy 166:))) vagy egy gtv:)

Inkább villantózás..
Vagy fenekezés, de az már más téma.. :)

Az annya picsáját jelezgessen.. :)

az is csavarós bajonett záras asszem

hideg meg az anyagok tágulása per kontakt korrozió, evvan.

Nekem olaszban az aznapi 700-adik kilaméter után megszűnt a felső belső pilácsa a gombokban aztán másnap meg már volt...

mittom jelzett hogy mostmár pihenne?

tied meg jelez hogy hidege van:)

ha kapás van vágj be neki és kijön ;)))

na de ha mint hallottuk a hőmérő az alján van az ott visít alatta a jeges balkáni tundra (jó képzavar:D) akkor mi töktől melegedne föl???

Ilyen hirtelen hidegtől meghülyülhetnek ezek már.. Nekem pl. megadta magát a benzinszintmérő, ill. vannak egyéb más X-Akta tünetek amik most hogy 0 fok van, szépen előjöttek..
A fékolaj tartály szintjelzője szorul, egyszer világít a figy. lámpa egyszer nem.
Ellenben ha behúzom a kéziféket arra nem világít a visszajelző..
Eltűnt a beltér -és csomagtérvilágításom, de a kesztyűtartóé megy.
Valamelyik balos kp.motor, vagy azok csatlakozói szintén halottak.. :DDDD Szerinted..? :DDDDDDDDDDDDDDD

Erről jut eszembe az benzin szintmérő úszót hogy kell kiszerelni??

szeritnem 60 fokon már ellátja a feladatát, mondjuk érezni is lehet 3000-4000 fölé nem szereti úgy forgatni de nem is kell.

ezért indulok én pályán mindig 110-körül aztán ahogy megvan az olajhő akkor indul az utánégető, akkor már könnyebben veszi a fordulatot, csendesebb, nem kell kínozni.

de ha neked segít a harman-karton rencer akkro erre a 20 kilcsire lehet hogy érdemes.

A globális felmelegedéstől, meg a stájner kristóftól, bazmeg, attól :)

és? az baj hát hideg van, gondolom nem forgatod szarrá? hát mitől melegedne föl?

Selenia20K AR

Oda esetleg, de mondom, városon kívül se igen akar feljebb menni. Reggelente az M0-n jövök 20 kilcsit, aztán végigállom a szentendreit befele, ekkor sem igen megy 60 fölé...

milyen olajat használsz?

Nem az a lényeg, nekem városban is bemelegszik az olaj még ilyen hidegben is 80-90 fokra is akár..

Persze, ez is benne van....

De nyáron még jól/jót mutatott a műszer.
Akkor olyan 70-80 fok körül volt az olaj átlagos haladásnál, és 100 körül pályán, vagy erőltetésnél.

vagymi ártani nem használ:D

Kartonozz akkor:) ha nem takarod le az egész hűtőt szerintem nem lesz baja:)

Használni meg nem árt:)

De szerintem a 60-fokos olaj városban szüttyögni tök ok nem?

nekem inkább nyáron volt gondol a túlmelegedéssel.. próbáltam csökkenteni a hőmérsékletet! nekem az olajhűtő a jobb oldalt van a kerék elött... ... kikaptam a ködlámpát 3 jól kitisztítottam a hűtőt kb 10 fokot lefaragtam az olajhőmérsékletből! ez fontos volt főleg "játszásnál"!

én azt gondolom hogy ezek a különbségek autóink állapotától és az olaj minőségében keresendők! olykor a mérőműszer pontatlanságából fakadhat!

ezt értem de ha minden normális lenne akkor az olajnak is megfelelő hőmérsékletűnek kéne legyen! jó persze értem én akinek nem melegszik fel az tegyen be karton hiszen elég baj az ha az olaj 60 fok alatt marad!
de mondjuk gondolkodtam azon.. hogy maga a mérő rossz mondjuk csal 10 fokot vagy ilyesmi! és akkor már máris jobb:) a termosztát okés dolgot meg úgy lehet vizsgálni hogy autópálya és ha 80-90 fokról visszahűl.. akkor nem zár teljesen és ha így van akkor veszíthet az olaj is a hőmérsékletéből!

Ok, de amit írtál a vízre vonatkozik, ami nálam látszólag okés.....
Nyilván gyári felszereltségként nem volt rendelhető karton :DD

És igen, nálam is 60 alól indul az oil, de normál használatnál nem is szárnyalja által....

azért valami lábast készíts oda:D

szerintem meg úgy van ez kitalálva hogy nem kell karton! és ha minden szuperál termosztát stb akkor nem is kell! mert akkor minek kéne? hiszen ha zárva van a termosztát akkor teljesen mind1 hogy megy e hideg levegő a hűtőre vagy sem! ha meg nyit a termosztát akkor legalább hamarabb visszahűl , mert jó hideg vizet kap:)

Olyan vagyok mint a villám :)

máskülönben nekem pl jóval 60 alól indul a mutató...! 10 perc múlva 60fok és a víz hamarabb melegszik fel mint az olaj! máskülönben meg ha 60 fok alatt is jó lenne akkor lenne 40 es osztás is :D de nincs!

Hagyd, úgyse vinném el kiolvastatni csak azért, hogy hőfokot nézzek :)

Viszont a kartont kénytelen vagyok megvédeni :(
Tavaly télen is bent volt, ugyanígy az olajhőfok miatt (Ismétlem a vizem normál 90fok környékére beáll átlagos haladásnál a legnagyobb hidegben is)

Szemből nézve bal alulra raktam, a lökös alsó kivágásán keresztül fűztem be. Igazából nem is a hűtő alsó sarkának takarása használ, hanem a hűtő mellett beáramló levegőt fogja meg szerintem...