Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!Van egy olyan problémám, hogy ismét 155 tulaj lettem ami nemis volna baj ha az idiota elöző tulaja nemtrimbolt volna szét sokmindent.Az első és legnagyobb probléma az, hogy a sebességmérő jelado ami a váltü hátulján van azegy 3 kábeles csati.namost ők valahogy az ellendarbját ami bemegy az utastérbe az orához leszaggatták róla a csatlakozot igy van 3 csupasz kábelem és ennyi.probáltam összépaszentolni csak az a baj, hogy a színek nagyon nem egyeznek.Volna valaki olyan kedvés és a csatlakozás pontoknál a szigetelést feljebb huzva a kábelekt vizslatva megmondaná, hogy melyik kábel melyikhez csatlakozik?Másik kérdésem, hogy nincs valakinek 2.0ts 8vhez km orája?csak mert ma vizsga után mentem vele 1 kört és egyszercsak elkezdett füstölni a km óra... iszonyat szaggal megspékelve kiégett.:(((Előre is köszi!

Te is le akarod cserélni a gyári IC-t valami Front Mounted szörnyre ? :)

mondjál méreteket, aztán megkérdem tőle.. Fel is szokta polírozni egyébként, és savállóból készülnek!

szépen beszélj akkor majd vele mert nekem meg majd kell a coolerhez csövezés:)

Köszi, már írtam nekik emilt, mert itt csak egyenes csövet írnak, mármint a légcsőhöz.. De szilikon sincs ilyen raktáron csak rendelésre..
Közben akadt egy itt is egy srác aki kipufogó végeket készít, úgyhogy holnap fogja megnézni pontosan miről is van szó.. De elvileg meg tudja csinálni

segítek egy picit ....csövezés

Obi: kémény osztály:)

No, csak rosszul emlékeztem reggel.. Nem 67-72-es a szívócsövem, hanem 85-ös! Azért így más. Szilikon csövet még csak-csak lehet találni hozzá (bár készleten ahogy nézem sehol nincs), de 85-ös hajlított könyököt.. :(

Köszi,most felkutattam a unixnál 3500 pénz.

Bazzeg puttóban folyik a jobb első telő... Elvile új! Asszem fogom a flexet az belebexom:D

no akkor alakul a hibakeresés:)

Ha láttad volna az autómat, de láttad nem?:D na akkor tudod miért nem cserélem le:)

Csere szóba sem jöhet, egy jó TS-t egy fos V6-ra? mert amit lehet kapni az 99%-ban az:( majd egyszer ha itt lesz az ideje. De nem csere!

Igen igen ilyen 2.5-3k körül van én is most vettem nemrég

akkor csak az önindítóm lesz a gatya..

nem, azóta kiderült, hogy 13,6 és 14,4 között kell lennie a töltőfesznek

én most vettem nemrég az enyémben, illetve nem én vettem, hanem szereztem egy autószerelő által, hát ugy
nagykeráron volt 2-2,5 ezer körül darabja, azthiszem , de nem vok benne tuti biztos, mostanában költöttem rá pár dolgot, ugyhogy kavarodnak az emlékeim között!! :-)

Jut eszembe, hétvégén lecseréltem egy biztosabb darabra a generátor gerjesztőjének (tőtés lámpa) a csatlakozóját, azóta 14,0 a töltésem alapjáraton, felkapcsolt fogyasztókkal (bár hűtőventi és hátsó ablakfűtés nem ment). Az még mindig rossz? Csak a 14,4V elfogadható???

te is mé nem cseréled már le a piroskát egy V6ra?
most van válogatnivaló, még 99ezerért is találsz! ;-)

ugyis mindig a V6ot hajkurászod mindig!

Vagy fogsz egy flexet és ráragasztasz egy fél motort még ozt sorhat:)))

Nem tudjátok mibe fáj egy kormányösszekötö gömbcsukló?

már csak azért mondom, mert régebben (még a nyáron) folyamatban volt egy motorcsere a kocsimban, először dedra turbo mocit akartam, de az túl nagy meló és idő lett volna, aztán ugy volt , hogy Marklartól veszek V6-os donort, de aztán az erre fordított pénz másra ment el (házfelújítás), most pedig pl. ha eladnám az enyémet, vehetnék egy V6-ot! :-)))

bár így első ránézésre a Sparky-é tűnik az összes közül a legütőképesebbnek (képeken keresztül)!!!

el kéne mennem egy V6 tesztvezetésre vhova! ... :-DDD

most egyébként elég "sok" V6 van hirdetve a hasznaltauto.hu oldalon ...

Nekem a héten beugrik valamikor az a karton! ;-))

Baaazzeg lecserélted a V6-ot egy dájhccsú motorra?:D:D:D

De a sintjelző rövidebb a TS-ekben, asszem:)

nem panaszkodom :))

sajnos kell hozzá fúrni-faragni.., de megoldom! :)

sikerüljön a gyakorlatban is:)

azért megihlettél, asszem kitaláltam! :)

sokat aludtál?DDD

coolerhez 90 fokos??? akkor warmer nem? ;PP :))

a coolerekhez amit használnak az akkor átmérő mint ami neked kell! ahhoz meg lehet kapni szilikon csövet amiből van 90 fokos meg amit akarsz:)

Örülök hogy próbáltok segíteni!
Gondolom ilyenre gondoltok:


Ez szép és jó, de egy ilyen normál cső mint ez, vagy mint Maklárnak van az 40-50 körüli átmérőjű, vagy kisebb. Az enyémen van 2 "csücsök" is, bár azt még könnyű is rátenni..
Viszont az enyémnek ha jól emlékszem 67 vagy 72 a belsője, és ekkora az alapjárati motoron lévő csonk is amire ráhúzom. A kipuffos itt Miskolcon max. 60-as csővel foglalkozik. De ha szerzek is rendes csövet amit lehajlíttatok, még mindig kell több mint 70-es belső átmérőjű gumicső is amivel rögzíteni tudom. Na ilyen átmérőjű csövet 1 helyen találtam nagy nehezen, de ennek a külseje már 90 körüli! Képzeld el hogy néz ki 2 ekkora dunccsal.. :)

Már próbáltam.. nem lett fasza.. Ráadásul ennek nagyon vastag az átmérője, vastagabb mint a normál szívócsövek. Megcsináltuk fémből a csövet, de mindent végigjártam mire találtam akkora keresztmetszetű gumicsövet ami rámegy, és qrva drága volt.. És még szar is lett az egész, esztétikailag meg egy hányadék.
Boltban lehet kapni vastag kipuff csövet, de mire azt lehajtatom, meg szerzek rá normális gumitömlőt, majdnem annyiba van mint a gyári cső. Akkor meg inkább azt.. Azért a 28K-ból lejön még 40%.. :)

Jah, én is innen közelíteném meg a dolgot :)

Marklarnak fém szívócsüve van....

ez lett volna a kövi kérdés:)

nem lehetne csináltatni? fémbű? gondolok itt mondjuk olyasmire mint a cooler csövezés...

pláne, 164-est ezer éve nem bontott..

Ráadásul a 166, vagy a GTV-é is teljesen más..

trencsikéknél sem?

A világon sincs, csak a 12V-hez..

bontó?

Nem tömtem be mer most 28.000 Forintos szívócsövet kell vennem..

sztem ez a normális ha van olajhűtőd ha nincs:) hiszen az olajhűtőnek szélsőséges használat mellett van jelentősége! és akkor dolgozik is! de aki dugóban áll v pályázik és nem jó az olajhőmérséklet az érdekes!

na, az enyém ugyanígy műkszik..

"A fékolaj tartály szintjelzője szorul, egyszer világít a figy. lámpa egyszer nem.
Ellenben ha behúzom a kéziféket arra nem világít a visszajelző.. "

-> ergo nem a lámpics rossz :)

a pilács nem rossz, mer megyen a fékfolyadék hiányára a jelzés.. nem tudol olvasni, a zelőbb írtam.. A V6-nál ugyanaz a visszajelző mielőtt belekötnél.. :)

is is azért írtam oda az időt az elején haladós utána m3 bevezető a nagy lajostól... :) ott már lassan haladós de utánna megint tudtam menni :)

Csomagtérben alsó boritás ki, ott egy műanyagtosz alatt van a banyapumpa-egység fedele. A cigit elnyomod, a benzincsöveket meg a elektromos drautot lekötöd, - eddig megvolt.. :D Szóval tekerni kell azt a baszást amiben a jeladó csatlakozója van.. Azt nem tudtam. Meg a benzincsövek bilincseit is ki kell cserélni mert elég gatyák..

igen ott van a racsni mellett mögött mittom, egy kis érintő kaccsoló, demég lehet rossz a pilács is.