Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az adatok (2.0 16v) és az elefántos logó alapján ugyanúgy a hf integrale alapú a motor. 155 után kizárt hogy Ritmóba raknám azt a blokkot, akkor már inkabb egy Uno Turbo ha kisebb autó kell :)

Ok akok neked egy ritymót meg félkiló túrót:D hogy néz már ki az az autó?:D:D:D

Nem kell 1-2 misit lerszurkolni, építeni kell egy ilyet, kb 500k-ból megvan tokkal vonóval és büntet.Ritmo turbo

Azért ilyen olcsók mert egy 160Le dízel fele annyit eszik:) no comment... de ez van, és ez meg régi, és ki tudja milyen állapotú, és különben is tolják a villanyautókat... ezeknek a benzinzabálóknak már csak pár évük van... max 5.... :( nekem is kéne venni valamit... még addig...

Erről beszéltem tegnap. Ez sparky-é. Ennyit bőven megér, bár szerintem ha ügyes vagy lehetne még olcsóbb..

vagy van ez
de ez már akkor fent volt mikor a TS-t néztem április-május körül

morning!
na és ez?
v6
másrészt nem értem h miért ilyen olcsók ezek..

Jóreggel:)

Ferlén eeeeeeeeeeeeeeeee!

Jóreggel... már kettő felni ugrál a csomiban, gondoltam hogy rá tudd próbálni egy oldalra.. de erre be se kapcsolva te hétalvó:P

Nem azé mondom de 1-2 milából elég tisztességes Q4-et lehet kihozni... :) És abban minden gyárilag olyan amilyen és 4kerék:P

Egy normális tuningautó 3 gurigánál kezdődik... már ami nem esik szét lépten nyomon :)

Nahh jó lassan:)))

Én is azt mondom hogy egyszerűbb egy eleve turbós motort venni és azt belerakni a kocsiba.

Abból kiindulva könnyebb tuningolni bár a "megpiszkálod 300 lóerőre" így sem két lépésből fog állni :) ...Jópár dolog kell a listádról hogy elérd a nem ciki szintet :P

itt van ez !!!
ez is turbós, és rakhatsz rá olyan lefújószelepet, hogy olat "tüsszent", hogy leszáll a motorháztető!!! :-))

vagy lancia dedra 2.0 turbo!!!!!!!!!! ez tök olcsó kocsi és még megy is, ha nem lenne olyan formátlan, akkor tuti olyanom lenne!!! :-DD

sztem is... 1,5 milla + 3k... ennyiért már lehet érdemes nézegetni delta hf integrale-t is...

pl

meg még egyéb dolgokat kihagytál! pl magában a váltó sem bírná! meg egyéb apróságok! egyszerűbb ha veszel egy turbo motort és az megpiszkálod 300 lóerőre! olcsóbb és megbízhatóbb és kivitelezhetőbb! az egész kijönne 1 gurigából... amiből sok mindent ki lehet cserélni!

cooler nem kell??

9 milióért durván alul van árazva? :O

-Stage 2 vezérműtengely

-kipufogó rendszer

-chip

-hengerfejtömítés speciális

-kovácsolt dugattyú

-AC pumpa

-fokolós kerék

-injektor csúcs

-3 Bar-os Map sensor

-turbo

Ára: kb. 1 300 000Ft

Kupplung csere is ajánlott, ennek az ára 160000Ft.

Sajnos ennyire nem értek a lovakhoz.

Az a másfél mega viszont soknak tűnik, kb mit takar a teljes átalakítás?

dcsnél kb 1.5 m huf a 16V turbósítása. de ahhoz teljes átalakítás jár. ennél ugye olcsóbb a v6? nem akarok 300 ló alatti autót:( cikinek érzem:D

Turbót bármire lehet, ha van lóvé :D

de a v6 az futőműben nem más mint a 2.0 ts? meg úgy minden.. fékek? mert olcsóbb gondolom ha Marklartól veszek, de ha az futóműcserével is jár akkor már nem biztos. ja és turbót lehet rá rakni?:D

ja, még reggel van :P

Marklárnak van vagy 3 motorja:) abból válogathatsz:) ha megveszed, az elsődleges kérdés szerintem hogy a kaszni és az általálnos állapota milyen?

akkor tök jó:) mit javasolsz mester?

v6-nál ha csattog, nem úszod meg simán hidrotőkével.. Mivel a 12V V6 nem hidrotőkés.. :)

jól esne a v6. ha csattog a hidrotőke akkor annak a javítása mennyibe fájna? Sparkynak V6-osa van/volt? nekem az is jó, mondjuk csak ha be lehetne számítani a jelenlegi ts-t...

inkább sparky-é 300.000 ért ha még megvan..

hol itt a Q4? :)

350-ért Q4? ráakarod költeni (minimum) a vételárát ? :)

Nem lehet képről megmondani, telesen szét lehet rohadva akár:) Na mijaz kinőtted a TS-t?:D

csattog nem?:)

üdv urak
erről mi a vélemény?
v6

Akkor rakhatsz bele felemás telót is de autentikusan csak alfa és trabant párosítással:D:D:D

Nekem a kürt felemás. Az egyik alfa, a másik trabi származék. :)

ja, jó esetben marad valamennyi, igen xD

Ja hogy fizeti a cég ozt akkor még marad is?:)

hát, a buszozás teljesen ingyen van :D. Viszont az üzemanyag pénzből tudok valamennyit félre rakni.

Tegnap az autószerelő majdnemsógorral bemásztunk alá az aknába. Semmit nem vett észre. :(
Egyébként ránézésre az alacsonyabban lévő, tehát a lepattanós kupakú teló oldala áll normális magasságban. Arra tudok gondolni, hogy a gátlő esett szét, és valahogy a fenti stádiumban maradt, amitől a kocsi enyhén megdőlt, és a súlypontja átbillent. Ettől kicsit megemelkedett a telő fenti vége, és lelökte magáról a kupakot. Ezért aztán hihetem, hogy az az oldal produkálta a hibát, pedig pont, hogy a vezetőoldali.
De ez csak teória...

Elviszem szerelőhöz, a futóművel én sem szívesen játszadozom.

Ja hogy három autóval felváltva, és hárman ültök benne? Úgy már megéri az tuti, max az alkatrészből lehet egy kis pluszköltség, de a bérlet, jegy VS. üzemanyag tuti veri. :)

:))))

illetve hárman fogunk autóval járni, szóval a legrosszabb esetben is amikor úgy esik rám a sor, "csak" havi 1700 km-et megyek

Tarnaméra - Hatvan

honnan hova?

Az nem kevés:O azért gondold meg bár téli buszozás nem a legjobb

Decembertől mindennapi használatban (120 km) lesz a 155-ös, ugyanis rájöttem, hogy nem szeretek buszozni :)

Ok, de tudnod kell hogy van egy titkos vér-puntóm ami mindent visz, ha nincs más, kieresztem azt:D

ahhaaa, azt a buzukit, amit tegnap linkeltem be, azt a seszinűt!!! Azzzal akarlak majd riogatni!!!!! ;-)
:-DDD