Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az univerzális, ótósbótba vettem 100 forinté per darab áron, dupla sprickolós,


a tartály pedig egy hővédő lemezzel a turbó fölött kapott helyet:

Én mevárom, amíg lemegy 15-re, na akkor lecsapok rá! :-DD

Lesz még az elektronika is 30. :D

Én kérek elnézést! :-DD

Egyébként a spricniket hogyan oldottad meg? Az is a trabié? :-D

azér' ne túlozz :PPPP

Akkor neked félig trabid van! :-DD

Ugyanez a lámpamosó-szett a rcing bazáron már csak 7490 ft! ;-)))

én a fényszóró mosót össze hoztam 2800 Forintból. Bontóban egy 4T trabant tartály+motor, 800 ft értékben csövek, T elosztó, relé, nyomógomb, meg tyúkbél, sőt, zsugorcsőre is futotta :)

Ez kurva drága!Lehet ezt occsóbban is beszerezni biztos.

A lámpamosóra is van olcsóbb megoldás.Ráadásul ez plusz tartály.

Nem hülyeség ez az utólagos magasságállító bigyó, de tényleg rohadt drága! :-/
Pedig beruháznék egyre, ha óccsóbb lenne! :-))

Nincs mit!
A képpel viszont sajna holnapig türelmed kérem. Nagyon el voltam ma havazva. :(

találtam vmi OKOSSÁGOT a xenon lámpa automatikus magasságállítására, amit utólag be lehet szerelni, így a műszaki vizsgán is elfogadják!! ... bár elég drága!!


Ez viszont nem olyan rossz!! (fényszórómosó)
Elvileg nagy nyomással spriccolja a vizet, stb.!

köfi! :)

Nincs mit!
1. Amíg nyomva tartod, addig izzít.
2. Igen. Ezt megnézheted úgyis, hogy 12v-t kötsz közvetlenül a relé lábaira. Biztos van ilyen kis otthoni, állítható feszültségű adaptered. Lekapod a relé tetejét, és akkor látni fogod, hogy hova kell betáplálnod a feszültséget. Az elektromágnesnek be kell húznia. Ennek a kattanása egyébként beszerelt állapotban is hallható, vagy ha rárakod a kezed a burkolatra, érezned kell. De a legegyszerűbb ha secperc kikapod.

Akitől kaptam karácsonyi üzit, annak nagyon köszönöm. A többiekét is, akik szintén akartak küldeni, csak elmaradt. :)
Magam most fizettem be a jövő évi kötelezőt az alfára, így már biztos, hogy boldog lesz az újév. :) Legyen az nektek is!

köszi:
1. ha így összekötöm, de a hagyományos kapcsolót hagyom benne (magyarul a gyárit) akkor hogy fog működni? amíg úgy tartom a kapcsoló végét, vagy bekapcsol, de nem kapcsol ki?
2. ha összekötöm és ezzel kizárom a relét, és így működik, akkor 100% hogy a relé a szar?

jajhh :( hát ez szomorú... ebből is látszik sajna, sok emberre ráférne min. egy kresz utánképzés...

Ja csak előttem mászott ki a kocsiból, és nem láttam, hogy kicsatolta volna magát. De lehet, hogy én tévedek/értem oda később.

A biztonsági öv +légzsák pont az, hogy csak az orrod törik össze és nem lesz alfa logó a mellkasodon és bőrkormány a fogaid közt!

Az tényleg szerencse, nem szép látvány.
Időközben a 166-os totyikban meg is lett a cartárs. Szegény Arno166 barátnője. :(
Úgy néz ki nem komoly a sérülés hála égnek.

Szomorú,én mindig ugatok az öv miatt,bárkivel is megyek,láttam már balesetet,többet is sajnos,velem is történt,azóta kötöm az övet mióta széttörtem a lada kormányát a mellemmel,és akkor csak kb 30-al mentem,csak útban volt az árok.Haverom kiugrott a szélvédőn.
A kedves tulaj elfelejtette mondani,hogy a vezető ülés néha önálló életet él,és hátraszaladt a sínen.Én meg épp,hogy elértem a kormányt a bal kezemmel,ezzel be is rántottam a kocsit az árokba,a pedálokat el sem értem.

Azta, ez nem semmi! Én szerencsére még soha nem láttam élőben balesetet!

Naszóval a mai élménybeszámoló:
Jövök haza egy végigmelózott, fásult nap után szép nyugisan 90-nel. Már be is álltam az úgysemtudjátokmelyikveszprémi úton a sávomba, amikor jobbról megelőz kb 110-tel valaki, és bevág elém. Mondom magamban ha ennyire sietős, csak mennyen. Én direkt gurultam csak, mert a kb 200 méterre lévő lámpa piros volt. Közelebb gurulva látom ám, hogy egy 2.5-ös V6-os 166-ról van szó. Jah, kérem...akkor nem bunkó kihaénnem, csak egy cartárs. :)
Időközben zöld lett, megyek komótosan utána. Ő kissé dinamikusan indít, pillanatok alatt felgyorsul kb 60-ra (már városon belül vagyunk), amikor is egyszer csak a szemből jövő audis rákanyarodik a telezöldnél.
Még sosem láttam ennyire első szám első személyben balesetet. Az alfa egy szemvillanás alatt megtorpant, és helyben csinált a levegőben egy félfordulatot a kereszteződés közepén. Az audi meg visszapattant egész a járdáig. Mindenfelé füst meg záporozó törmelék.
Én nyugisan lefékeztem, majd megelőztem őket, és félre húzódtam. Az audis csaj egyben kiszállt, őt az anyósoldalon érte a találat, így megúszta. Az alfás csaj nem volt ilyen mákos. Neki a légzsák eltörte az orrát, megkockáztatom, hogy nem is volt bekötve, különben megfogta volna az öv. Elég borzasztó volt nézni, ahogy kúszik ki a kocsiból, miközben orrán-száján dől a vér. Rádobtam a kabátját, hívtam neki egy mentőt meg megkérdeztem, hogy értesítsek e valakit neki.
A képek itt (mobilosak, szarok):

S a tanulság? Már a múltkor is reagálni akartam Szteroid (már elnézést) faszságára, hogy Vsok meg 4x4 meg pöcsömsoklóerő. Rohadtul nem ettől lesz:
1. alfa feeling
2. fasza gyerek valaki
Igaz ebben az esetben konkrétan az audis csaj volt a hibás, de ha az alfás lány itt nem okoz balesetet, máshol majd fog. A megelőző viselkedése, és a (szerintem) hányaveti magatartása (biztonsági öv) legalábbis erre enged következtetni.
Azt mondjuk meg merem kockáztatni, hogy ha a résztvevő felek közül egy is férfi, akkor nem következik ez be. Az alfás lány meg sem érintette a féket, illetve meg sem próbálta elkapni a kormányt; az audis meg vagy vak volt, vagy nem ismerte a kreszt. Konkrétan nekem azt mondta, hogy amikor körbenézett még nem jött senki (ez a helyszín ismeretében lehetetlen).
El kéne már gondolkozni azon, hogy akár a városon belüli nagypapás 50-nel szembeütköző kocsik esetén is 100km/h-s difi van. Tulajdonképpen mintha 100-zal menne valaki neki egy kőfalnak.

Szép estét Urak! :)

Gyorsan átolvasgattam a karis élményeket, felmerülő problémákat! Nálam csak annyi adódott, hogy ma lemostam a vasat, és sajnos azt kell mondjam, jobb volt koszosan....erősen megérett már a fényezésre :( Töltök majd fel új képeket....(az új gépemmel :)) Holnap megyek kipuffoshoz konzultálni, mibe lesz az új ötletem....

No joccakát :)

Igen.
A relé semmi mást nem csinál csak időzít. Egy kényelmi funkció, hogy ne kelljen a sofőrnek foglalkoznia vele. Egyszer megnyomja a kapcsolót, 10 percig olvaszt magától a kocsi (ami nagyjából elég is szokott lenni).
Ezzel a megoldással oda kell figyelni, mert szépen szipkázza az aksit, de menet közben nem vészes. A narancssárga visszajelzés is elég feltűnő hála égnek.

Te, neked valaki agyonszurkálta a woodoo 155ödet ;)

ezzel kizárjuk a relét a körből?

Jóestét.

Tegnap megszűnt az ajtónyitáskori belsőtérvilágításom. Ha kézzel ki-bekapcsolom, akkor égnek a lámpák, szal égők, drótok talán jók.
A hátsóülés alatt van a vezérlője, jól rémlik? Ezen kívül lehet még vmi más ami elfosta magát?

Ja, meg fogtam egy cirmos kamikazekismacskát, féktávon belül megtorpedózott, kurvanagyot koppant a lökös alján, letörölte a koszt egy tízcenti szélességben....

Egész pontosan 3-at kell. A kapcsoló felől érkező vezérjelet (+) kell összekötni a műszerfal kijelzőjével és a páramentesítő fűtőszállal. Holnapra produkálok valami kép félét.

Egyébként mindjárt sztorizok egy "jót", csak még nem vágom, hogy tudom előhívni a telómból a képeket. Ez a cefet Win7 megtréfált. :(

Nem olyan látványos olvadás, mint a tavaszi napsütés, de nagyítóval látható, műszerrel mérhető.

azért kösziiii!!! ;-))

nem emléxem rá, hogy lett volna vmi olvadás is ott, direkt jól átnéztem a hátlapját pontosan a Ti esetetek miatt, de holnap teszek még egy próbát!!! ;-)

Nem led, hanem valami 2-5 mm-es kütyü(ellenállás vagy olyasmi) a nyák közepe táján.
4 db van egymás mellett,az egyik kiforrasztotta önmagát az enyémen, apósom(elektroműszerész) amikor mondtam neki mi a gond 2 perc alatt megoldotta.

Nekem Tony155 cartárs segített:
"Van titkos recept:-) Spyder kartás segítségével pont múlt 7vgn csináltuk meg. Típushiba, hogy a panelen kb középtájon van egymásmellet 4 hengeralakú vmi (talán dióda, nem vagyok elektroműszerész:-)) azok közül szokta "kiforrasztani" magát az egyik. Nálam onnan is észre lehetett venni, hogy ott a bibi, hogy a hőtől barnás is volt a környéke... Újraforrasztás után törpéletes:-)"

De legalább még mennek! ;-))

Szívesen.

másik program:
a klíma-panelen nem világítanak az ábrás-gombok!!
Még amikor megvettem a kocsit, néhanapján pislákoltak pár hétig, azóta már megszoktam, hogy nem égnek! Sötétben úgy nyulkálok hozzá, mintha baille-írás lenne ott!! :-))
Ma szétszedtem a panelt, átmozgattam mindent, a biztosítékokat is, mégsem világítanak!! :-(((( Ugyan mi lehet a baja??



A multkor is írt vki hasonló problémát, de neki vmi led volt kiolvadva! Hát nekem semmi olvadás nyom sincs sehol!! :-((

ez elég jó ár ... szerintem!! :-)

mai program (egyike):
hosszú idő után (mivel már az alkatrész régen megvolt) a jobb hátsó féknyeregben kicseréltem a dugattyút és a porvédőgumit!!! ;-)
Meguntam már, hogy mindenhol kézifék behuzása nélkül áll a kocsi (nehogy beragadjon a fék)!
Bár most télen egyébként sincs behuzva parkoláskor!!

én már csak ilyen vagyok, ha mutyukit látok késztetést érzek rá hogy neki menjek :D

Köszke, bejött, mind2 kábele ott volt eltörve.

Mehet műszakira!

Elég régiek már sajna

Akkor nem is annyira megbízhatóak ezek az amcsi gépek! :-DD

Ja!Beállt,mint a klinikai halál! :D

Na az kellemetlen lehetett! Talán elszállt a szervó? :-)

Hát volt már rá példa,h nem lehetett tekergetni és pont egy szerpentinen! :)

A lényeg, hogy a célnak megfelel és lehet tekergetni! :-)))))

Nem egy Momo az biztos! :)

Hát persze! Nagyon rendes ember! :-D

Sajna élőben én még nem láttam! :-( :-))