Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A mai project:
Thomika megmondta, hogy kár volt offal foglalkozni, mert a gépTSiga megbosszulja:

Íme:


Holnap viszem a karosszériáshoz, aki körbevarrja a lyukat. Mivel autó nincs, így BKV lesz belőle. Akkora, mint egy pár síléc, és még mumifikálva is van folpackkal.

Szinte semmilyem ,mert alig lehet valami morgást hallani alapjáraton! Azt is csak kívülről! ;-)))

Zsír jó lett! :))))))

Örömmel hallom! :)) Egyébként ha akarsz egy pici morgást, levágjátok a hátsó dobot és az eddigi sport dobot visszateszed! kérdezd meg Buksit, milyen úgy a hang! :)

Nagyon ügyes kis gyerek vagy!

Köszönöm szépen mindenkinek beletettem az alfás szívem felét:)

Hát ez nagyon komoly volt! Nagy gratula! :-)

Thomika,szuper lett a kipuff,nem hallok mást csak a motor hangját!!
Behánytam a féket is!!

Ez ott van a szeren!!!!Nagyon ütős volt!

Ez nagyon velős volt! :)))))

LOL :DDDDD

Akkor szóljál, hogy vegyem át vmikor! :)))))

huuhhh dekirály. a számkirajzolós ötlet a végén zseniális...
valahogy azért csak bele kellene csempészni egy 55-t...

:D

má' megint péntek van nálam... le volt véve a Win hangerő... :))

ügyes! :)))

hang nincs? :)

Miért baxná L az újat a kevlározás?

kevlár kuplungos téma:
:-DD

ma ujból belevetettem magam a dologba, 1-2 utánajárás, stb.
tehát télleg csak a zsír uj tárcsát célszerű kevlároztatni, amiben még fasza minden!!
akkor meg már valóban igazatok van nektek, kár elbaszni az ujat!! marad tehát a komplett szett és csak vmi jó minőségű!!
;-)

Ahan köszi szépen.

hátha okosan csinálják gondolom nem... de benyástól, főleg egy 16V-től sztem nem lehet sokat várni.. nem biztos, h megéri...

Sziasztok cartársak 155 ös 16v nek lenne-e valabi baja ha megcsipelteté az ember??? Üdv:

Kilövés, mi? :)
Épp ezt a fotosorozatot nézegettem....

a "tre" még stimmelt is :PP :))

un dö kátro kilövés:)

akarom mondani, onu dou tre:D

Ez ilyen....
Nem köszön... :)

Mintha irtam volna a multkor, hogy én a műa helyett alut raktam fel, és igen a műanyag csonk 40mm átmérőjű volt, az alu meg 45.
A motoroldal 45mm, szal ha műanyagod van akkor szűkítős gumicső kell, ha alu, akkor sima.
Legalábbis nálam ez volt a scenario :)

miért, az aluhoz más gumi kell?

ennél többre számítottam.. ;))

igen, műa...

LOL :DD

váááááááááá:D:D:D

úbazzeg....

na mind1 majd legközelebb:D

A méretét egyeztetted? :)
Neked műa szopócsonk van?

Lehet valami brutál szimbolikus képet hekkel, pl a puntó meg a 155 közé kifeszitett függőágy, benne a V6motor, azon lovagol SD a müncheni ingében.
Háttérben az árpád híd, amiről szuzukik hullanak alá a dunába, miközben lágy gitárfutam hangzik a logitekk hangszórókból, amit mekkintos hajt.....

:)))

folyamatban Nono cartárstól...
jó, hogy kérdezed... beszélnem kell Thomikával, h átvegye.. :))

Jah, addig is élvezzük a csendet :))

Lett szívócsonk-gumicsöved?

már eltelt majd' 9 óra... ez nagy durranás lesz... :))

Áhh. csak másfél oldal:)
Tegnap ismét Kalocsán voltam. V6 maradékot bontani/ elhozni.
Van némi elrettentő rozsda kép innen is:)
94'-s sjváci V6 volt...
A sárvédőket, meg csak azért hoztam el,h 1x csak felkerűljön az utifuttira:)

Feszülten figyelünk, rakjál valami meglepetésképet :)

Egyébként jóreggelt.

Létezik köztes jó +oldás, csak utána kell nézni/olvasni, majd végig gondolni, hogy mit, hogyan.

Pl KULon nem égeti rögtön szét a tárcsát, a kedves gyorsulni vágyó yátékos.) Amúgy nem Lhasznált tárcsát kell kevlároztatni, hanem újat, vagy használt jót, vagy építettet. Melyik kérdésre?

Akkor huzzá bele wazze,most irhatok bármit nem engem fogsz szapulni:-))))

A szívócsonk nagyon jól néz ki :) De ez a légtömegmérős megoldás elég fura. Hogy a fenébe képes ezen megfelelően áramolni a levegő? Az átmérő kb. 1/3-a elvész..

:))))

Hüpp a következő hozzászólásom lesz a 15555. :)

ez szép szám akkor valami hasznosra fogom használni:) nem vagyok szám fetisiszta, de az alfa számai kicsit megbabonáztak:) olyan szépek:)

és így hogy van egy Alfa 155-ünk és egy Punto 55-ünk nem is rossz szám:)

Tehát 15554:)

Egyszer csináltam Gery-nek egy turbós optikát:D a kínai turbójához:)

Low-cost megoldásnak eltudom képzelni hogy berak az ember pár 12V-os ventillátrot a szívóoldalra, és akkor elektro, techno turbo:) hibrid gyösz:D

teljesen igaza van... :) utcai autóba gyári! semmi értelme másnak! ha meg fanatik van akkor csak is szinter egy durva szerkezettel! ennyi! a köztes megoldás meg pénz kidobás:) ha olyan jó lenne ez a kevlár basz... akkor gyárilag is azt használnák! nekem ezt mondja a paraszt logika:D

"vennék 1,8ts-re turbót kéne még azért motorba nyúlnom? Meg kb. mennyi lenne nem akarok elvadulni lóerőkkel csak maga a fíling miatt"

SD-nek ez fotosoppos magaslabda :)))

járjunk már a végére ennek a témának...

szal, akkor mit is nyer vele a választópolgár, ha kevlároztatja az elhasznált kuplung tárcsáját? :)
tartósabb? és katbal cartárs által írt kérdésekre mija a válasz?

Nem a brutál tuning, vagy nyomaték miatt kell használni kevlárt.