Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen,de szinte zsir uj állapotban.

de az használt kuplung volt..... ez benne van a pakliba!:(

De akkor miért nem jársz a 164-el?

Ne is mond,most ne üssön meg a guta?Lovém nincs,hétvégén menni kell vidékre, jövő héten olaszba.
Most kiműtöm a 64-böl a sachs-ot,aztán csak összepakolom szombatig.

Az szép! Részvét! :-((
Nem olyan régen cserélted!

Halihó szép az élet,ma hazafelé meghalt a kuplungom,egyesben csurogtam hazáig,se kivenni se berakni nem tudtam.
No comment......
Megyek keresek egy kellemes hűs ágat és felkötöm magam,ennyi,csapó..........

aztaszentitneki :O

akarom kérdezni Vki tudja.. :)

Vmi tudja, h a kormánykerék rögzítő anya metrikus-e vagy nem-e? Hvégén szereltem, de nem figyeltem meg...

ő állta a polírt, de ennyi...

és a garázs üzemeltetővel jutottál vmire?

Lepolírozták, látszólag eltünt.
Viszont ott egy kicsit kopottabb a lakk, bizonyos fényben látszik a polírozás helye... :(

uhh..
Tényleg, mi lett a cementes-sós lé marta heggel?

Dehogyis, várjuk a mai jégesőt....

Tegnap olyan cseresznye nagyságú elverte a verdát, de szerencsére maradandó nyomot nem hagyott

Jóreggelt!
Mivan, mindenki nyaral? :)

neked konkrétan ez kell (80-29 oldaltól)

vagy itt is érdemes megnézni, ezek sokkal jobb minőségű scannelések..

Nah szép! TSiga fetrengeni jár a Marklarhoz! :-DDDD

Jahh. A képed:)

...onnantól már gondolom megy. :-P

Felmész szépen az Ő oldalára, és

És hol tudom megnézni azt a manualt?

a probléma szpontjából annyi a kérdés, h szakadt-e vagy nem... ha nem szakadt, akkor lehet továbblépni...

a venti szinte biztos jó

maradnak a relék, meg a kábelek

Csütörtök reggel hajnalban indulok Horvátországba, előtte még meg kell ejteni egy külső féltengely cserét, kicsit kopog, nem nagyon, de inkább cseréltetem. Meg belerakatom a felújított kormányművemet is végre, 3 hónap után:) Szóval most szervízben van.
De legalább már azt tudjuk, hogy ergo az 1. fokozat nincs meg, és nem a klíma miatt:)

Szóval hogyan lehet variálni azzal a két darab teljesítmény-ellenállással?

Akkor passz! Ezért is írtam, hogy nem értek a lovakhoz! :-)))

nah meggyöttem, kész vagy-e má? :))

jah, igen... manualé szerint 0.23ohm -ot kell mérned rajta...

Még jó, hogy nem kell a nagy áram. :))
Köszi a választ. Szóval akkor talán az 540A is elég. OK.

Nekem teljesítmény-ellenállás van benne alul és felül

a sarukon mérd... Buksi képe szerint 30K -s az ellenállás

Melyik ellenállást nézzem meg? Alsót, vagy felsőt? Az alsó nagyobb kocka, a felső kisebb.
Akkor elvileg akkor jó, ha lehúzott saruval csak pár Ohm-ot mérek rajta, ugye?

Szerintem majdnem mindegy.... Dízelnél kell a nagy áram.
Viszont ha a 60asnál nagyobb akkut raksz bele, ami még belefér azzal csak jót teszel.

Nekem 74Ah van asszem 680 Ámperrel :)

sört nem szeretem... ;))

Hali.
Új akksit kell vennem hamar. Nem néztem meg, mekkora inditóáram kell a gépbe. 60Ah-s, az addig oké, de az inditóáramot nem tudom. Valaki ki tudna segíteni?
Köszi.

ha sikerül megoldani ezt az egyes fokozat mizériát, jövök neked 3 sörrel :P

Melyik ellenállást nézzem meg? Alsót, vagy felsőt? Az alsó nagyobb kocka, a felső kisebb.
Akkor elvileg akkor jó, ha lehúzott saruval csak pár Ohm-ot mérek rajta, ugye?

akkor egyre gyanúsabb az az ellenállás, amit Buksit mutatott...
Én következő lépésként vagy megnézném nem szakadt-e az ellenállás (ellenállás mérővel, lehúzott csatikkal) vagy rövidre zárt 1. fokozat mellett megnézni, mekkora a fesz az ellenállás lábain... ha 12V akkor nem gut.

áhh.
4 napig nem vagyok s csak 120hsz:)
Remélem péntektől 9 napíg is így lesz:)

Hali!
Kiszedtem a csatit, rövidre zártam mind a kettő fokozatot.
Az 1. fokozatnál nem mennek a ventilátorok, viszont relé kattan!
A 2. fokozat szépen megy.

következő lépés?

rosszul lett úszó, elsodródott 3 éves kislány, eltűnt 20 éves srác vélt öngyilkossági szándékkal, és a ráadás a szolgálat után hazafele látott motoros baleset amit nem akartam ott hagyni, megálltam frankón megpatkáztam a felnit, a helyszínen levő rendőrrel már kézfogássl üdvözöltük egymást, előző nap együtt kerestük a 20 éves eltűnt kölyköt, de sokat már nem tudtam tenni a motorosért, akkor érkezett két mentő, nem sokkal később a helikopter, na ez durva látvány volt. tegnap este 7 fele. még egy hét itt, aztán megyek haza befejezem a vizsgákat fősulin, aztán úgy néz ki jövök vissza

milyen eset?

na végre pár nap pihi,nemsokára barátnőm is megérkezik én már leégtem rendesen:) ennyi eset tavaly egész évben (többszáz szolg. óra) nem volt, mint most 3 nap alatt (36 szolg. óra) ráadásul még előszezonban, pár lézengő ember között. Alfámat tihanyi kompon megcsodálták szóval happy end

a hűtőradiátorban van egy hőkapcsoló. Nálam a menetirány szerinti bal oldalon, alul van a radiátorban, nálad nemtom hol van. :)
Ennek a hőkapcsolónak három lába van, amire összesen két csati megy. Ha jól emléxem, akkor a kettes csati az 1. fokozat köre (fekete és fehér kábel), a harmadik külön álló (piros), pedig a második fokozaté (a fekete a közös a két körben).
Szal, annyit kell tenned, hogy ezeket a csatikat lehúzod a hőkapcsolóról és gyújtás alatt, rövidre zárod az 1. fokozat körét (fekete és a fehér) pl. egy kis csavarhúzóval...

Ha így megy a venti, akkor a hőkapcsoló nem OK.

akkor ezt pontosan hogyan is tudom megnézni?:)
biztitket már átnéztem mindenütt.

na, akkor visszont nem a klímá okozza ;)

lehet az ellenállás, amit Buksi mutaott, lehet a hőkapcsoló, lehet vmelyik relé, biztosíték, törött kábel...
én azt nézném meg először, hogy mi történik, ha a hőkapcsolónál az 1. fokozat csatijait rövidre zárod gyújtás alatt. Ha úgy megy a venti, akkor a hőkapcsoló a ludas, ha nem megy, akkor utána van a gond..

megnéztem, klíma nélkül sincs 1. fokozat!

esetleg próbáld meg, hogy álló helyzetben magasabban tartod fordulatszámot, hogy akkor hűt-e. Lehet, hogy kevés a rendszerben a gáz, ahhoz, h alapjáraton tudjon működni és a min nyomáskapcsoló letiltja...

igen igen, a klíma az hűt, be is kapcsol, igaz, gáz majd kell bele. Csak nem nagyon klímáztam úgy álló helyzetben, nehogy nagyon felmelegedjen a kondenzátor. Ha van menetszél, akkor klíma is van:)
Még azt leszűrtem a manual-ból, hogy 15.5 bar-nál kell bekapcsolnia a ventilátornak.

az egy érdekes kérdés... :))
A ventit két dolog indítja be. Vagy a radiátorban lévő hőkapcsoló, vagy a klíma nyomáskapcsolója.
Ahhoz, hogy a nyomáskapcsoló jelet adjon, nyilván mennie kell a klímának, de ha nem megy a klíma sem álló helyzetben, akkor nem a ventivel van a gond.

Szal álló helyzetben kapcsolgat a klíma? Hallod a csattanásokat? Mikor bekapcsolódik a kompresszor, akkor egy erős csattanást lehet hallani.

fő a tökéletesség, törekszünk az ideális vezetőképességre :PPP

és akkor mi a szitu, ha csak a klímázásnál nem megy az 1. fokozat?