Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát, Buksi, még nem biztos, hogy eladom, csak akkor, ha annyit kapok érte, amennyit szeretnék. Ami nem kevés, de hát ebbe csak bele kell ülni, és menni vele. :)
Egyébként egy 156 2.4 JTD fogja leváltani. Elméletileg.

Tuti alkatrészautó, ütős 155 építéséhez, ugyanis a legtöbb alkatrész kompatibilis, mint tudjátok, de akár 145-146-hoz is felhasználható!

Szóval a GTV vásárlása miatt eladó lett az épülő rally autónk, a csövezésen kívül minden kész van!

A kocsi Fiat Bravo:

2000 16v Lancia Delta HP motorral ( 3000 km-t ment teljes felújítás óta)
Bartos féle írható compjúter , sperres váltó!!
Jelenleg 247 LE-t tud, gyári turbó nyomással, még 60.000 Ft.-.ból,plusz 100 LE-t tudnak rakni bele!
Motor mondanom sem kell hibátlanul üzemel, kipróbálható állapotban van!
Billstein ültetett, keményített futómű, elöl-hátul, nagy fékek, direktebb kormánymű, minden kifogástalan állapotban!

A fő darabok külön-külön is eladóak, de értelmesebb lenne egyben megvenni szerintem! Felni, gumi is van hozzá, slicc és murva gumikkal!

Érdeklődni az oldalamon lévő telefonszámon tudtok!

Szép estét!

Marek cartárs

Na de miért???? :-O

Először töltsd fel teljesen a rendszert olajjal! Ha ezután is nyekereg, akkor cseréld le az egészet fris olajra! Nekem ez megoldotta a problémát! Nem kell mindájrt mindent szétbombázni! :-)))

Uraim,


http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/155/alfa_romeo_155_2.5_td-4049275

szerintem inkább a szervó adja ki a hangot! :-(
és ha kanyarodok is pl. hosszabb ívű kanyarnál végig adja ezt a hangot, amikor a kormány bizonyos szögben eltekerve de úgy tartva, amíg ki nem érek a kanyarból :-) szóval értitek :-) adja a hangot! vmi búgó hangszerűség!

de szétnézek Buksinál! ;-)

2 napja Röjtökmuzsajon jártam, láttam ott parkolni egy ház előtt egy szép fekete 155-öt. Kié? :)

jaja lehet kevés benne a nafta:)

Buksi blogjában talán találsz valamit erről, ő mókolta....

Mintha többféle kormánymű lenne...
Vagy te a szivattyúra gondolsz?

Folyadékot cseréltél már benne? Csodát tud tenni :)

hát akkor hajrá! ;-)
:-DDD

Sajnos rám is ez várna, de már puhítottam az asszonyt, azt mondta belemegy ha kap egy új 500ast :P:P:P

hé srácok!!!

a kormányszervót nehéz kicserélni??? ... szóval nekiállhatok itthon nyugodt szívvel??
az enyimében már nagyon hangos, főleg ha állóhelyzetben tekerem a kormányt! :-((
és mind1ik tipusú 155ösé megegyezik? tehát nincs olyan, hogy a V6-é más, mint mondjuk pl. egy 1.8-é!(?)

válaszotokat előre is köszi!

Jajj most megfájdult a szívem..... :SSS

Mondjuk tuti kilakoltatnának otthon ha vennék egy ilyet az enyém mellé :DDDD

Ejjj, de nagyon szép autó!
Hirdetik egy ideje ezt
Csak korábban még motorhibásként volt fenn. Gondolom nem is gyógyult meg magától!
Csak hát az ára........... :(

Nyóreggelt, mi?

Nemérted....
Azt akarta sugallni, hogy vedd meg mert van hozzá alkatrésze :DD

le lehet azt papirozni ... nem is olyan vészes ! pont vizsgánál kérdeztem rá!

De ha meg így állnátok Ti is a dolgokhoz ahogy Te is akkor senkinek sem lenne Alfa-ja.:))

Jut eszembe!
Az a fékbetét beszerelő készlet az minek is kell? Mire jó az? Meg hogy is néz ki? :-))

Ali jó szerelőnek számít. De egy Ti-az Ti meg ügye 2,0 16V is.
Szóval bele kell kalkulálni, hogy úgy járhatsz, mint az "elpusztíthatattlan" 8V vel:/

Én már megnéztem a télen...
A középső merev féltengely bakja, ami a blokkhoz van csavarva...

áhhh
Ez Low Flyer autója.

Ilyenkor nem bánom, hogy letiltottak a vateráról...
Valami hasonló barmot kűldtem el...
De rentgeteg ilyen fasz van. Egyből lefelé alkudnak, bénák, értettlenek.

Volt olyan aki már kínt volt Érden alkatrészekért. (Deltához épp) s mondta, hogy kell majd még neki pár cumó. Felrakom majd azokat is? ... ááááá
Persze azóta sem jött

hát ez a 155ös tulaj leírta előttem magát a tavalyi Alfacity-n!
szegény 155öt eléggé nyúzta akkor, vmi fűszálarcú srác volt az! :-DD
ha jól emléxem, egy 145 vagy egy 146-ossal akarták "húzatni" magukat, tehát egymással háttal álltak, 2 volnatókötéllel összeakasztották egymást, de kurv@ amatőr módon az egyik kötél rövidebb volt, mint a másik, nem csoda, hogy elszakadt egyik a másik után!
úúúristen - gondoltam magamban, hogy ezek mekkora bénák! :-DDD
mind1, lesz@rom, lényeg, hogy az egy (szerintem) széthajtott 155ös!!

A "filteres K&N" az 50es kipuff rendszer nem a kíméletes hajtásról árulkodnak, de ha karban tartották és megbízol benne...

Ali76 csinálta és nekem kb 2-3 évig a szomszédom is volt. Ma beszéltem vele ő mondta el nekem, hogy miket cserélt benne.

Tipikus nepperszöveg.... :DDD

Most 3 hónapja volt cserélve olaj Repsol 20K, olajszűrő, levegőszűrő( filteres K&N), vez.módosító, gyertyák, vezérlés, szíjak., 50-es kipufogórendszer 2.5 V6 hátsódobbal, légtömegmérő, lambdaszonda, stb.... 200 kilót költött rá.

Egy gyárilag olyan motorral szerelt kocsi áráért hivatalosan, savazott motorszámmal átheggesztett motorkóddal bármi lehetséges. :D

Vagy forevör P rendszám.

Ez mondjuk mindig érdekelt.... hogy azt utána hogy a rákba lehet lepapirozni? :O

Hát ha összerakod és kiég akkor legalább nem az olasz vasat szidod, hanem a saját fejedet :DDDDD

Én azt hittem hogy egy komplett TI kell :DDD De most látom, hogy csak a motorja. :P

A használt motorral is ugyanaz a pálya. Az enyém is idekerült olaszból, de nem mertem belerakni a vasba pedig állítólag jó volt.... Szétszedtük, hogy megnézzük mi a helyzet... ha meg már szét volt szedve inkább gépműhely... "elmegy ez még jó ideig" típusú csapágyakkal meg gyűrűkkel nem érdemes vacakolni. :)

vagy csapjon bele egy turbos motort:D

ha ócsó akkor vállalható :)

Aztán mivel szarrá volt törve egy összesoort kábel zárlatot csinál és leég az egész.. :)

Annyiból lehetne a hét minden napjára venni egy 155öst :D

Szerintem aki biztosra akar menni, az vegyen egy motorhibás TI-t pár százasért, és A-tól Z -ig újítsa fel. Csapágyak, dugók, gyűrűk, szimeringek, hengerfej... és akkor tudja mi dorombol elöl. :)

Ma délután nekiesek, minden megmozgat, beolajoz, beállít. Ha kell holnap kap szép új betétet is, de ha akkor sem lesz jó, nem tudom mit teszek.

Amúgy a hüle műszer azt jelezte, hogy a bal hátsó alapból befog egy hangyányit. Én nem éreztem, és melegedni sem láttam soha szóval érthetetlen kicsit. Az lehetséges hogy csak a hátsó difi csapta be a műszerüket?

Ha TI-ben volt megvan a veszélye annak, hogy a szivét kitiporták, 1szerű a fáma, nézd meg hiányzik-e lényegesebb menniység az olajból, ha eszi akkor én nem merészkednék bele..

az még jó lehet....

145000

mennyi km van benne?

Ali76 csinálta most beszéltem vele, elmesélte miket cserélt rajta és a papírokat is megnézhetem ha gondolom.

nekem soha nem működött .... jól!:) most meg 1általán nem...:( majd megcsinálom...:)

persze az enyémben is aztán szakadt a szíj....! :)

Lehet, hogy az enyém egy kivételes darab, de nekem normálisan működik a kézifékem és még soha nem rohadt be a nyereg stb........
Vizes úton meg is lehet vele pördíteni a kocsit:) (szárazon nem)
Olyan már volt, hogy az egyik oldali bowden befagyott. Alapvetően jól el van baszarintva a 16V-s nyergen, hogy a kézifékbowden vége a nyeregnél felfelé ível, így aztán a dzsuvás-saras lötyi szépen belecsorog......

Nyáron igen, télen néha befagy :D

Hátsó fékbetétek?
Hátsó nyereg kilincsmechanikájának berohadása?
Bowden berohadása?

Nekem csak kézifékkel fog átmenni, szóval szétszedem és ücsörgök előtte tanácstalanul majd.. :P
Tényleg van olyan akinek működik az a vacak? :DD

146-ban van benne 2000-es évjárat. Volt benne minden cserélve. Vezmódosító, vezérlés, olaj, olajszűrő, stb....

őőőő:) nekem volt bajom vele:)

Köszi urak a direkthez a tanácsokat.Megtámadom a homasitát :D:D:D