Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kellene egy kis segítség:
Régebben olvastam, hogy valaki javította a fűtés vezérlő paneljét és tett fel képet egy megégett smd alkatrészről. Na most az enyémmel is ez történt, újra nem működik a ventilátor valószínűleg e-miatt. Kerestem a régi hozzászólások között de nem találtam meg, hogy ki írta. Jó lenne tudni, hogy milyen alkatrész volt ez. Elsőre én diódának nézném.

Rendben van! ;-)

Gyönyörű lett, gratula! :-)

Ránézésre a TD é is olyasmi.
26. után megtudom...:)

Jó.
A ferlén szinű olaszt úgy is lemondták.
Nekem így is jó lehet, mert regisztrálni akarják...:)
Bontani kár lett volna...

Nem értem én néhány dolog árképzését:)
Pl mi kerűlt 5 éve 128ft/db az ajtókárpit patent. Fi/lány külön-külön. 5 ös csomagokban.
400ft/db a bajusz léc tartó patent a hűtőmaszkban.
400ft/db az üvegeken lévő vezető műanyag.
1280ft/db napellenző tartó műanyag...

S van aki néha sokalja az árakat...

Épp tegnap beszéltem egy csókával. A fényező "haver" (Temprát "festette") mellett nyitottak Opel/Suzuki bontót. Az az Angliából (is) hozzák a kurrensebb cumókat.
Buzuki MH tető 16-20e ft!!! S viszik, mert törik. A 16K-s az olyan aminek a merevítésénél belűl szét van már rohadva...
155 mh tető áremelés lesz:) Most még 15k :)))

sztem 1x erről már beszéltünk: ;)

- rendszer feltölt (elvileg kb. 1l/perc sebességgel)
- kupak vissza
- beröffent, amíg a termosztát kinyit
- leállít
- kicsit hagyni hűlni
- feltölteni (kupak vissza)
- kicsit megint járatni
- leállítani és légteleníteni

majd még párszor érdemes párszor légteleníteni normál használat után, amíg nem csak víz jön a légtelenítő csavarnál

tényleg szép lett, gratula! :)

Estét!

Hazaértünk. Szerencsére minden rendben volt, bár asszem utazgatós, városnézős programokhoz nem a legjobb helyen volt a szállásunk (mindig nagyot kellett kerülni, h kiérjünk az attópályára), de más gond nem volt :)

155öt csak egyet láttam, de az szép volt ;))

Nagyon király lett !!!! Gratula !!!

Üdv!

Gondoltam megosztom veletek a végeredményt képekben:

Összeraktam teljesen, közben még lecseréltem a szervóban az olajat, ez valahogy kimaradt a motor összerakásnál. Most már szépen csendben teszi a dolgát az is. A szelep hang 99%ban eltűnt, olyan szépen duruzsol ahogy egy V6-hoz illik:))
Megvolt ma a teszt út is vele, minden tökéletes. A szélvédőn is végre tökéletesen ki lehet látni.
Majd csinálok jobb minőségű képeket hétvégén ha jó idő lesz.

Ez egyenlőre még titok! ;-)))))

De ettől még bubis marad, nem?
Nálam az meg halál, mert a reduktort hűtővízzel melegítem, és abba nagyon be tud állni az ájer. :)

:)))) kabbbe :)

a korai kiömlés nem jó:D

nekem amikor felmegy 90fokra, akkor leállítom a kocsit, és szépen lefolyik a víz, ahová kell, majd utánatöltök! :-)

És hol voltatok?:) szép:)

Tegnap vgy 3db 155-öst láttam a városban:)

höhö

Egy kis fekete műanyag csavart keress. ha szemben állsz az autóval/hűtővel, akkor balkéz felől a felső sarokban belül.

De télleg nem mindegyiken van....

Köszi!
Akkor simán felforrt a víz. Utánanézek annak a csavarnak...bár szerintem az enyémen nem lesz.

Azért, mert a HF szélén a gombánál még csak ~90 fokos a víz, belül már forrhat, és akkor az ki fogja nyomni a vizet. Nem véletlenül zárt rendszerű a hűtés (nagyobb nyomáson ugye magasabb hőfokon kezd forrni a víz). Légtelenítéshez elég amit csináltál, azzal kiegészítve, hogy a hűtő felső részén van egy csavar (legalábbis az enyémen van), azon engedd ki a levegőt, esetleg az egészet ismételd meg kis autókázás után, ha nem vagy biztos a dologban.

Szevasztok!

Hűtőrendszer légtelenítési kérdésem lenne. Igazából nekem sosem sikerült jól megcsinálni. :)
Szóval...eddig úgy csináltam, hogy álló helyzetből feltornásztam a vizet nyitott kiegyenlítőtartály mellett 80 körülre. Akkor már nyitott a kis kör (elméletileg) így elkezdtem utántölteni bele a vizet. Mivel itt már kéne, hogy forogjon a víz, gondolom a levegő már távozik belőle.
Igen ám, de 90 körül eddig mindig hirtelen megemelkedett a vízszint, és bugyogva kiöntött a tartályból.
Ez most mi? Korai forrás? :) Vagy rossz a hőmérő, és amikor 90-et mutat, gyakorlatilag már 100 fokos?
Vagy ennyire teli van böszöm nagy buborékokkal?

Az a villámos fotó nagyon jó lett!

Na csak nem raktál bele valami rendes motort is, hogy kell ekkora fék. ;)

Ezzel a véleménnyel egyetértek... 5-6 bar-t kellene, hogy mutasson. Meg kellene méretni műszerrel a nyomást... lehet, hogy ez nem pontos.

Olajnyomás nem vmi sok ...

Szia !
Te nem Ottó-tól vetted a Piroskát ?
Amikor 155-öt akartam venni, de még csak nézegettem az autókat akkor Ottó-ét is kinéztem, de amikor összejött a pénz, akkor már nem találtam.
Jól néz ki a Piroskád !

Jó reggelt Cartársak!

Tegnap összejátszottam a hátsó fékem, új tárcsák, új betétek... aztán nagy igyekezetemben elszakítottam a kézifékkötelem.... ÁÁááááááááá komolyan mondom eret vágok magamon ha ez így megy tovább...

Azzal is meg kell állni valahogy! :-DDD

Nagyon szép képek! :-)
Csinos vagy abban az Alfás törölközőben! :-DDD

Nézegettem már én is, tényleg sok variáció létezik! Na, de majd meglátjuk! :-)

Az az! Mindig is olyat szerettem volna! :-DDDD

Kap majd egy szép festést és kész is! :-)
Egyébként 40K volt! :-)

Hogy nehezebb legyen az autó! :-DD

16v be van klíma kompresszorom ha valakit érdekelne:)

Most miért neked Brembo nyereg a zetorra? :-DDD

Ezekhez a csövekhez már volt szerencsém...
Sajna ennyi az ára.

a kis kuláák ... :-))

uhh , de király lehetett ott! hol is voltatok pontosan?? :-)
én azért nem mertem volna ott hagyni, olyan lennt!! (8.kép) :-))

Meg 2 BAR oilnyomással is :)))

Szeva!!! Én csak figyellek benneteket:DDD
Egy két kép a nyaralásró!!lPiroska hibátlan volt oda-vissza.

végülis ha úgy nézzük nem olyan drága.. nekem Arno 40 vagy 50-ért ajánlotta egy éves betétekkel..

össze lehet válogatni. a lényeg hogy milyen felfogatása van a kompresszoron..

egyébként most néztem Eperbe, a vékony kasznishoz is 4 féle cső variáció van, 2 a V6hoz 2 a TShez.

de tökmindegy mert a hollanderek egyforma méretűek..

Hát... mérsékelten okos dolognak hangzik.... :)

Ez olyan kamu féknyereglemez, amit az eredeti féknyergedre lehet ráragasztani, hogy nagyobbnak láccon, ugye? :P


Lehet még ezen kézimunkázni....
Mennyibe fájt, ha nem titok? :)

Hát minek ez neked? :)

Majdnem elfelejtettem! Megérkeztek a Brembo-k! ;-))

na ez már majdnem annyi. szar csapágyakkal azért nagy bátorság volt

Ezt ugye most a hosszas manual és cikkszámok böngészése után mondod? :-))))

na mondjuk ezt még megkérdem..

ugyanaz