Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gratula! :-)

Küldtem mail-t! :-)

Hűtő meg ilyesmii nem sérült?

Fogtam egy qrva őzet! :-((((

Neeeeee! :-( Nagy a baj?

Fogtam egy qrva őzet! :-(((((

Jól mutat.

hellómi? :>

nem,manuállal probáltam,fújja a levegöt mint az állat,csak a pára nem tünt el még 5 perc alatt sem.Mondjuk az igaz,hogy nagyon lassan melegszik fel a vizem.

tehát röviden:
klíma komp nem megy (törött cső) -> klíma rad nem hűt/nem párátlanít -> csak normál szellőztetést tudsz csinálni, azzal meg nem olyan hatékony a párátlanítás

Sztem amiatt nem lehetett, mert, ha el volt a törve a klímacsöved, akkor a nyomáskapcsolók jele miatt a v.e. nem engedi bekapcsolni a kompresszort, tehát ugyanúgy műxik, mintha be lenne nyomva az econ gomb.
AUTO módban próbáltál párátlanítani? Lehet, h úgy nem fújt elég levegőt. Állítsd a szélvédőre és told fel kézzel a fokozatot max-ra.

Akkor,az elöfordulhat,hogy azért nem fújja le a párát az ablakról,mert nem volt bekapcsolva az econ gomb,úgy hogy el van törve a bevezető klimacsövem?

ja,közben a rendszámtábla világitásra én is rájöttem,mert 2 égő van benne,és csak az egyik ég.köszönöm.

ha annak ellenére világít az olajszint jelzés, hogy maxon van, akkor más gond lehet:
- érzékelőről le van csúszva a csatlakozó
- kábel törött
- érzékelő elromlott (sztem ennek a legkisebb az esélye)

ECON gomb arra való, hogy letiltsa a klíma kompresszort... ilyenkor bármilyen hőmérsékletet akarsz befújatni, nem engedi bekapcsolni a kompresszort...
Amennyiben nyáron olyan alacsonyra állítod ECON üzemmódban a klímát, hogy azt az alacsony hőmérsékletet nem tudja előállítani a kompresszor nélkül (pl. kint van 28C, te meg 21et akarsz az utastérben), akkor a hőmérséklet kijelző elkezd villogni, miközben a külső hőmérsékletet mutatja, jelezvén, hogy nem tudja a kért hőmérsékletet produkálni a kompresszor nélkül....

bal oldali piros piros pilács: motorolajszint
jobb oldali: rendszámtábla világítás

éppen probálok rola képet rakni,de valamiért nem megy,azt irja hogy nincs minden kép feltöltve,és nem rakja be az üzenetet.

De az.Nekem az van a nívo mellett,azt hittem arra gondolsz....bocs.

Köszi,de a pipetta folyamatosan világit,még akkor is ha maxon van a nivo.A hütőfolyadék nem a folyadékos flaska ventillátor szimbolummal?

Az economic, gazdaságos üzemmmód, a "pipetta" az olajnívót mutatja és a "góliát elem" + a hűtővíz ,ha egyre gondolunk.Érdemes az olaj és a víz szintjét ellenőrizni.

Ismerős a forma.SW-ben kicsit furi.:-)

Hello,ez életem első alfája,sok kérdésem lesz.Ezek az elsők:Mire való az econ gomb a klima vezérlésen,mit jelent a az also hiba vissza jelzön ha világit a pipetta,és melette a góliát elem alaku ikon?Előre is köszönök minden segitséget.

jó ez a fa kitámasztó:-DDDDDDD

álmodoztok :) de legalább azt szabad:D

Roli csak nem akar nyilatkozni. Pedíg már 2 en kiváncsiak vagyunk rá. S még Buksi itt sincs...:)))

Akkor a Csajosba jönnek a képek, vagy mi? :)

hát azt nem akarok:) meg minek?:D

Dolgozzál wazze:)))

Főleg, ha Roli huga aktozna vele... :)))

szerinted mi ilyenekről beszélünk... de a pasinak aki vele kezd jó pénzesnek kell hogy legyen...:D mert engem ki fog eltartani?:D

Az Y10 közelebb áll az Uno-hoz, mint a sima Y. Meg kisebb is, ezért nagyobb poén. :)
De kétségtelenül Y-ba építve is egy helyes kis meglepetésautó születhetne meg.

Benne lenne az aktban??? :-PPPP

Ne mentegetőzz:))))

Hülye Nem Y10, hanem Ypsilon. Ami a Punto I alapjaira épült. :D

hugommal kéne ezt megbeszélni én mondjuk 2.0 turbót akartam beszerkeszteni hátra.... az viccesebb lenne:)

:)))))

Mit ittál? :-))))

A leggyengébb UNO Tie is 99 Le. Az enyém is ilyen volt (papíron) :)
Simán bele lehet rakni. Van olyan aki már megtette:)

Akt képek a hugodról???
:-PPP

?? Miért ez mi a képen?

bele kéne tolni ezt a motort a hugom cinqecentójába:)

Inkább egy Y-ban lenne egy Uno turbo motor. Ott legalább minden passzolna bele.

Remek kis mérgezett egér lehetett. Ha elborulna az agyam, tennék én is Tie motrot az Uno-ba. De nem borul. :)

ez hány ló?:)

nahh jaa:)
Ugyan itt van egy hobbira való Y is. Tie mocival:)))
70k ért:))
2x ment vele, de halálfélelme volt és alíg bírta kézbentartani a kormányt:))))

Bakker. Már egy csomó relét kűldtem:) Ami uccsónak ment az tutti jó volt, mert kipróbáltam:) Ha az ablakfűtésről van szó:)

Épp 2,5 TD-é van még:)

Ez is egy nagyon eltalált autó. Nem is tudom mi volt ehhez fogható a maga idejében...

Jelentem csütörtökön levizsgázott :))) az SW:)
Megkezdődött a készreszerelése is.
Ma Tsigusz is beszállt a munkába. (THX)
De rentgeteg apróság még hátra van, Nagy fék, tárcsafékes hátsó fék, új első gátlók, új Lambda szonda. Kárpitok, fényezési apróságok befejezése...
ááá :)

Meg van Neki egy 1990 es 2,0 16V! SW Thema-ja. Bakker tipp-topp. Ezt mondjuk 200k ért adná, de ügye ilyen sem nagyon jön szemben. Kb 300k a regisztráció rá...
Viszont ez is teccik:)

Nohh elkezdtem vissza olvasni is:)
csak megemlíteném, hogy (Sopronban voltunk)
Ott a srácnak akitől vettem már 2db 155 öst is és folyamatban a 164 3,0 biznisz. Van egy Kappája is. 2,0 20V 120 az az százhúszezer ft!!!
Jójó, kéne rá költeni, de
ááá
Miért nem lehet az ilyet rendes áron legalizálni???