Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sztem el fog férni! A 16-oson nekem is ekkora gumi volt! Mondjuk a pogi máe kérdéses! :-)

:-DDD

Azért járok békávéval :-D

Hmmm.
Piros autó flexelésben nagy vagyok...
:))))

Oda tégy 16osat. Elölre 10cm-es komponens szettet.

? wtf?

Akkor Yoda helyett:

Na jó, ez talán megfelel...:DDD Ibenemcsúf...

Mert a TSiga már foglalt :-D

Mér pont Yoda? :)

Gondolom akkor belemegy akármilyen 10es hangszóró. Hátra eggyel nagyobb kell ha jól láttam, azt tudom ugyanígy egy 13assal helyettesíteni ?

Akkor itt van:

Nézd meg a magnézium felni árát... :-D

595 GBP / darab :-DD

Vajon kint milyen kerékőrt tesznek rá? :-)

Baaaaaaaaazmeg.... negyedmillió egy szelepfedélért???

nagyon tuti! ;-)

Jahh. Elöl is ilyen lesz. csak 205/50R15"

Illusztráció... :)

Nyílás záró akció. :)
1pár első+ 1pár (keskeny) hátsó, üresen 10 000ft

mármint a világosabb szinű ..

és ez a sokküllős felni???

Ott van a számom az oldalamon:)

215/40R16"
SW-re hátra. Remélem, hogy el is fér majd:)
S van még 2cm es pogi is.

Milyen? Mennyiért? Klíma? Km? :))) Egyelőre nincs több kérdésem, priviben mobilról nem tudok írni...:(

Akkor ideje lesz fölvennem vele a kapcsolatot.
Asszem egyszer privátban már adtál elérhetőséget.
Megkeresem.

Nohh. Ha valaki legközelebb beszólna...
:-PPP

Így néz ki... Haveromnál még mindig van bontáson 3-4db 1,9TD Delta, Dedra.

Erről jut eszembe, hogy van a garázsomban egy eladó 1.8 8V...

Hidegben elmegy:)

Szééép :) Bár a klasszik pirossal kifestjük az Alfa feliratot a maradék pedig ezüst / fekete számomra a csúcs, de ott van a szeren... :)

Nekem az ECU az anyósülés előtt van felcsavarozva a doblemez környékére, az utastérben. Van rajta egy fekete műanyag takarólemez, ami védi a vezérlőt, és a tyúkbeleket.
A Motronic jelzésről nem tudom pontosan miaz, pedig 3 évig gyártottam bosch-os motorvezérlőt :(. Azt hiszem talán hogy ez a technológia neve a motor mikroprocesszoros befecskendező rendszerének vezérlésére
Az EDC az azt jelenti, hogy Electronic Diesel Control.
Az MED család vezérlői pedig benzines motorokat vezérelnek.

Mennyi bajod van... :-)))

Nekem túl piros :-)

Vagy ez:

Vikkingnek kedvcsinálók:

nálam az 1.8 átlagosan 8litert evett!
de ha nagyon alapjáraton közlekedtem, akkor 6.8 volt a min! , de az már nem volt nevezhető normális közlekedésnek! :-DD

ezt a két adatot nézd meg a két motortípusról!
érdekes, hogy a 2.0 kevesebbet eszik ...

2.0 8V

1.8 8V

Köszönöm!

Igazából kicsit bizonytalan is vagyok, mert az általad linkelt ECU-nak kb 5x annyi lába van mint az enyémnek, sőt még a régi Tipo-m is komolyabb ECU-val büszkélkedhetett.
De merem azt gondolni, hogy mégiscsak az az ECU. :(
Érdekes, mert minden leírásban Motronic néven említik (BOSCH).
Egyébként a tiédben hol van pontosan a ECU?
Az enyém a motortérben, az akksi alatt/előtt.

Az egész problémám egyébként a működésképtelen fordulatszámmérőből ered. Elvileg az ECU-ból kapja a jelet, és hol megy, hol nem. Erre keresem az orvosságot, eddig kevés sikerrel.

Nem tudom. Talán, valamennyivel...

Tényleg, a 2.0 8V egyáltalán fogyaszt többet mint az 1.8??

Nálunk nem volt sokáig lecserélve, majd egyszer.....
Erre mentünk ki németbe. Pesten teletankoltuk a gépTSigát. 100-120-as tempóval mendegéltünk. Hegyeshalomnál a tank harmada elfogyott..... A víz sem ment 70 fok fölé. Persze kimentünk azért. Itthon én saját elhatározásból kicseréltem a termosztátot. Onnantól kezdve van az autóban rendes fűtés, van üzemmeleg motor és van 3 literrel kevesebb fogyasztás.

Nem baj, ezt a termosztát-hibát még talán elfogadom :P

a termosztátcserét én is megjártam vele! :-))
vmi 14-15ezer körüli összeg volt ... akkor!

Igaz, eléggé jól sikerült motorszéria a 8V. A vezmod nem hal meg benne gyakran. 8db egyforma gyertya kell bele, nem spec kicsi-nagy variáció. Alumotor= szépen lehet polírozni-krómozni. Egyedül a termosztát drága bele, mert egybe van az aluházzal.
Szeressük eléggé :-DD

Tudom, én is 2.0 8V-t szeretnék, de ezek vannak most, és lehet, hogy megválok a boxertől. És feljebb szeretnék lépni, de 45-46-ban csak 16V van, ami -félreértés ne essék- tök jó, csak a rögtön induló vezérléscsere megdobja 100-zal a vételárat, perpill meg inkább kifelé kéne vennem az autóból, ha már.... A 8V-ben meg olajcsere aztán haddszaladjon... :)

Az nem kérdés, hogy 8V vagy 16V :))) Ha nem 8V lenne, akkor 12V lenne :PPP

ha most kéne vennem 155öst, akkor sztem én is 2.0 8V -t vennék! .... vagy meg 2.5TD!
:-)

A bordó inkább, az fiatalabb. Amúgy ha nem nyomod, akkor 7,5-8 cal eljársz, ha nyomod, akkor 10. Amúgy eléggé fürgék. Persze akkor inkább egy 2.0 8v. De ezek az arany középút.

mindenképpen 8V -ét vegyél!!! ;-)
nekem 1.8 8V volt anno', de nem volt vele gondom sosem .... asszem! :-D
pörgetni kell, hogy menjen, 4000től indul meg ugye, de takarékos autó!

Ahogy mondod. Mondjuk én eleve félig polírozottan hoztam el Marklartól. Itthon már csak paszta és multicsiszoló filcfejjel kellett.

Még nem mondom meg, milyen lesz, majd AC-n meglátod :-D

A 2.5 TD-ben Bosch motorvezérlő van, Nem tudom pontosan melyik EDC család, de a bosch száma az enyémnek: 0 281 001 300.
Jóval nagyobb, teljesen más, mint amit Te linkeltél.

valami ilyesmi van benne