Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ahham, akkor no para, köszi szépen :D

Nem érdekli őket:)) Én a sprintet P-s rendszámmal vittem a KPM-hez vizsgázni, azt se kérdezték, hogy miért van rajta. Meg egy közel 10 éve lejárt forgalmim volt, semmi nem az én nevemen.

hát jó, csak ha elviszem műszkira, aztán meg látják hogy nincs is forgalomba, akkor hoyg mentem oda vele? nem kötnek bele?

ideiglenesen, 23án jár le róla a műszaki, és 31én kerül vissza a forgalomba!

Ha nem messzire viszed nem érdemes kérni, eddig soha nem kértem:)) Egyébként bemész az okmányirodába és adnak.
Más nincs vele, ha nem a neveden van akkor kell egy meghatalmazás. Vagy aki viszi annak kell írni egyet.

Ideiglenesen vagy végleg van kivonva? A legegyszerűbb a "P" rendszám,az útv.eng. is jó de csak oda lehet vinni ahol kiadták rá azt meg csak a KPM ad ki!

sziasztok!!

ha ki van vonatva az autó a forgalomból, hogy működik a műszaki?
kérni kell útvonalengedélyt és kész?

Thx, csak elég rizikó a bontott szerintem... legalábbis ha tíz csapágyból egy xar lenne, arra biztos rányúlnék, ahogy magamat ismerem :D

Ja, hogy állóhelyben nem kopik el, mi? :D
Néha azért fordíts a kerekeken egy kicsit, hogy ne mindig ugyanazokat a csapágygolyókat nyomja... :P

Köszi a hozzászólást, de sajna későn olvaslak :/

Délután vettem két flaska Tutela ZC 75 Synth -et, miután itt is írta Ati77, hogy ilyennel fut, meg két helyet megkérdeztem, ott is ezt ajánlották bele.
Szimmeringek, tömítések most lettek újra cserélve a váltóban, remélem vmi modern, ellenálló anyagból vannak.

a multkor cseréltem bontottra ilyen csapágyat! elég baráti áron jutottam hozzá (4rugóért), kicseréltem és teljesen jó, amugyis szinte még uj volt, meg sem volt rozsdálva a bontott!
célszerű megkeresni vmi olasz autóbontót, vagy Marklart!
ja és én a Tipo-ét, vagy Tempra-ét raktam bele (már pontosan nem emléxem) ...

a csapágyat nem tudom, ki lehetne-e szedni belőle!

egyébként meg kétféle ABS-es ilyen dolog van, azt azért nézzétek meg, melyik kell bele!
és abban különböznek egymástól, hogy máshogy vannak rajta a bordák!!

ha.hu mé elkopott azóta? nem:D akkor meg?:)

Üdv !

A GL-5-ös teljesítményszintű hajtóműolaj az olajfilm nyomástűrőképessségében
felülmúlja a GL-4-est, de az adalékolása kikezdi a réz / bronz alkatrészeket a váltóban,
továbbá a nem ellenálló gumitömítéseket / szimmeringeket is megtámadja. A gyárilag
előírt teljesítményszintű olajat célszerű választani, a viszkozitástól el lehet térni.

Nem teljesen szar :) Mai világban mi jó ?

s az jó az?

sztem 16Vnél már van a tükörnél csati...
gondolom a 8Vk szervizelése után rájöttek, mekkora marhák voltak :))

Értem, akkor ezt úgy oldották meg, ahogy logikus :D Kössz a segítséget. Már csak tükröt kell szerezni...

Én tudok neked olcsóbban MOOG csapágyat. ~18k - kedvezmény, ha érdekel.
http://shop.szakalmetal.hu/art/2-0441134

Belülről fogja három csavar, ha leveszed az ajtó sarkánál levő háromszög takaróelemet.
Van amelyiknek ott van az elektromos csatija, van amelyiknek asszem az Aoszlop tövében

A tükröt hogy tudom levarázsolni a kocsiról? A forgó résznél tudom cserélni, vagy tőből, mindenestől? Nem néztem, azt sem, hogy a vezetékeknek a csatlakozója kijön a tükörből, vagy valahol az A oszlop tövénél van annak is csatlakozója?

Egyszer megnéztem hogy hogy van, de olyan mérges voltam, hogy semmit nem láttam :(

ez is megoldás...:))

Nekem TUTELA ZC 75 SYNTH, van benne. Direkt Alfa, Fiat, üzletben vettem,ezt ajánlotta bele a fickó.

ABS nélkülit kell venni :D úgyis a downgrade-elés a divat mostanában :) Nekem véletlenül az került bele, azóta nem zavar az ABS a hülye kattogásával.

Mitteccikmondani a bácsinak? :D
Használtcsapágy.hu?

én Marklártól vettem anno lengőkarral, egy párat, ennek a feléért vagy harmadáért nem is tudom:)

Wááááá... egyre inkább belebonyolódok ebbe az olajosdiba :)

Most arra hajlok, hogy az utóbbi kettőből valamelyiket veszem bele, ezek szintetikusak.
Többé már nemigen szándékozom cserélni... :)

A breda az nem jó... Régebben még egy boltos is mondta nekem, hogy ő nem venné meg :)
Thomikát kérdezted?
Egyébként pont nekem is kéne haver V6jába....

Vajon nem lehet ezt az egységet szétkapni, és csak magát a csapágyat cserélni benne?

bazz... 43k a hátsó ABS-es SKF kerékcsapágy??
nem tud vki olcsóbban? :)
esetleg alternatíva (birth, breda, gsp, optimal)? melyik lehet még jó?

azt hittem legalább egy olyan generátor ami tud hajtani, tehát villany motor is, de nem:D

Szerintem ez egy mezei vízbontó készülék, amit általános iskolai kémia órán is mutattak. Ha a vízbe beraksz két elektródát és egyenfeszültséget kapcsolsz rá, akkor pezsegni kezd és hidrogén meg oxigén szabadul fel. A hidrogén és oxigén gáz halmazállapotú kevertéke a durranógáz. Parázzsal, vagy szikrával is begyújtható. Szerintem ezt a durranógázt állítja elő és vezeti be a szívócsőbe. Szerintem egy ekkora kütyüvel a kocsi "légnyeléséhez" képest nagyon kicsi mennyiséget lehet előállítani. Meg annyi vízből, ami a képen lévő edényben elfér.........szerintem a tuning elég erős kifejezés erre :)
Ha nagyobb mennyiségben lehetne a szívócsőbe juttatni, akkor biztos érne valamit, de így szerintem nem is kimutatható!

én agip rotra hy 75w-90-nel járok már jó pár éve, semmi gond vele hidegben sem...

Valami vízbefecskendezőnek tűnik elsőre.
Egyébként meg kamu....-50% fogyasztás, +35% LE mellett? Aha...

Én az EPYX-et vettem.....korábban is az volt benne.....működött rendesen hidegben melegben.....

Szerintetek ez mi?
HHO tuning

Jóreggelt.


Ki milyen olajat tenne a sebváltójába?
Az ajánlott Tutela ZC80/S (SAE 80W, GL-4) ha jól tudom megszűnt.

Van helyette
TUTELA CAR EPYX, SAE 80W-90, GL-4+
TUTELA ZC 75 SYNTH, SAE 75W-90, GL-5
TUTELA CAR MATRIX, SAE 75W-85, GL-4

gyárilag cicásított buzuki:D nem értem én ezt:P Eleve megy a sírás hogy az új stift drága.. a régi sem megy mert a havi 20k-s hitelből autót "vásárlók" (bérlők) most pont nem ugrándoznak nagyon. Akkor erre hoznak egy ilyen szimulátorba illő, tini-pöcs-pukkantó izét:D Komolynan, akinek ez tetszik anak erre nincs pénze, akinek erre van pénze és megveszi, beleül, az meg beteg:D Najó.. Kázásíííí!:D:D:D

vagy árvizes autó volt

Én nem tudom, hogy bír így kinézni... :)
Lehet, hogy a holland klíma? Vagy egyszerűen csak rossz helyen van és valahogy beszivárgott a nedvesség. Passz.
Talán ha lenne az autó alatt egy kartervédő, akkor jobb lenne a helyzet.

Majd 23h 55' kor:)

1x itt - 1x Újpesten? :D

Bezárt már az alagút mára? :)

Én meg Újpesten:)

1x itt- 1x az indexen? :)))

Na ez komoly :O

OK, megdumáljuk...

Volt benne egy kavics? :)))

5db tükör nincs leszedve. De mind törött. 4db spiáter van hegesztésen. 1 pár Lokfernek gyártódik, 1db havernek gyártódik....
Amúgy a mechanikus tükröd beszámolnám valamire...:) SW-n épp jó lenne. S már csak balost kell szereznem:)

Az elébb nézegettem a kappákat is. Occo-occo. De nem egy gyakori az épp specifikus alkatrész. Szó-szó, nekem az SW-k jönnek be a legjobban a Kappákból is:)

Az enyém sajna tized ennyit sem bírt. :-( (OFF-ban)

Hiába, a Marelli, az Marelli...
Úgy néz ki, mintha átélt volna egy atomvillanást :DD

Sziasztok, jó estét!

Szereltem ma egy kicsit. Marklarnak hála ma megérkezett az MCR 105A jelzésű ECU.
Az eddig használatos gyanús volt, ugyanis úgy csörgött benne valami, hogy rossz volt hallgatni. És mivel a fordulatszámmérőhöz nem ér el a négyszögjel, ezért mindenképpen a csere mellett döntöttem.
Kb 5 perces meló volt - hozzáteszem már nem az eredeti eldugott helyén van, onnan nemes egyszerűséggel lejött: a tartócsavarok péppé rohadtak, oda vissza már nem tudom tenni.
Változás nincs, továbbra sem él a ford.számmérő, illetve néha életre kel, de össze-vissza ugrál, és érdekes, de kuplung kinyomásra visszaesik 0-ra. Kimértem, az óracsoporttól a jel eljut az ECU-ig, szóval valahol máshol van a hiba.
De nagyon érdekelt, hogy mi csörög abban a dobozban, és miután fölnyitottam, azt mondom igencsak itt volt az ideje a cserének...nem is tudom, mitől működött ez még. De egy biztos, nekem innentől kezdve ne jöjjön senki az olasz autók szar elektronikájával...