Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ahhoz sebtapasz kell, mert összevágja a mancsod a lemez éle, ahogy benyúlkálsz :P

Milyen háccsó zár, neidegesíccs, most akarok hátsó kp motort baxurálni, ahoz nem kell ilyen aranyárban lévő csavar ugye?:D

"éprl uan" ?

A csavar a hátsó zárhoz van?

Tehetnél fel egy normál nagyobb képet egyről ;)

Google Ordító!

Meghallgatás gomb:)

De ha kiderül hogy Apr 1. mindet mekktalálom:D

Aztapaszta! :) Gratula szép vas:)

Index Stipi stop!!:) Occsóér:))) Addd!:) új?

Én nemrég vettem előre 1 pár új KAYABA-t (KYB), porvédő készlettel együtt kicsit több volt, mint 50, igaz, jelentős kedvezményem van :)

Itt a Galvani út 1-ben van egy lengéscsillapítós cég, 28K-ért akarták felújítani a két hátsó gátlót a 8V-n. annyiért már újat is kapni! Előre drágák a gátlók, de ha jól választasz, akár 100.000km-t is gond nélkül elmész velük! Tehát szerintem megéri inkább újat venni!

Jó reggelt emberek!
http://retyo.hu/node?page=4

Hmmm.
Annó a még bordó bicoloron is fel lettek újítva a gátlók. Nekem 2-3 hónap után már nem tetszett.
Decemberben az SW-n is felujíttattam 2db elsőt. Ráadásul BOGE-t adtam alapnak. Már jó pár hete ez sem "tetszik"
Asszem érdemes 2x annyiért inkább újjat veni...

Hopp.
Néha befigyel valami kis új elfekvő:)
1 pár index
1-2db jobbos tükőr. facelift elöttiekhez, egyik hőmérős, másik csak elektromos.
1pár ködlámpa...
Haérdekel valakit...:)
Meg vettem az elaforgban 4db roppanós csavart...
Hmm valami 1200ft/db

Köszi a tippeket, megpróbálkozok vele!
Remélem kiszedhető külön az indexkapcs és nem kell kormánykerekestül mindent kibontani....

Ezt a filmet én is láttam! Szóról-szóra ugyanez volt a helyzet nálam is.A generátor felújítást én kihagytam, úgyhogy segíteni nem tudok...
A szíjtárcsa viszont k@va nehezen jött le.

Pedig a mai jelentés szerint elmúlt a válság! :))

:)) Ez beteg! :)) hétvégén gyüsz a felnikért? Úgy néz ki, vasárnap leszek érden....

Akkor szép helyen fogsz dolgozni! :) Mikor jöttök haza legközelebb? 155ös talira június elején?

No szép jó estét! :)

Van némi változás a házunk táján :) Aki megtalálja a változás tárgyát, kap egy csokit Esztergomban! :))

Sziasztok
Ha valaki tudja hogy milyen golyóscsapágyak valók a generártorba az írja már le
legyenszíves. 155 2,0 TS 8V 1994es .
Az történt ugyanis hogy elszakadt az generátorszíjjam ,amit feltekert a főtengely ,
közben összegyűrte a főtengelyszimeringet és a mororteret öszzecsapta olajjal.
De ha már úgy is szerelni kell nekiállnék a generátornak is.

Was machen Sie? :D

Nah, a fejükhöz kapnak végre? :D

Változások Érden:


:-DDDDDD

Bbbbbb :)

Ezért a mod-tól kapunk egy ban-kockot :-D

Áááááá :)

:-D

Wász ma kogsz? :D

Akkor nem a színével volt baj, hanem a bajuszkapcsolóval? :-DD

Pont ilyen tüneteim voltak, mikor az autót vettem :)

Igaza van a szervizesnek, bajuszkapcsoló.

Szedd ki a helyéről, utána szét lehet pattintani, majd ezután ha megkerested az elrepülő rugót, tisztítsd meg a csúszópályát, ami ki van kopva.
Asszem kicsit lehet hajlítani is az érintkező lemezen, hogy ne a kopott felületen csússzon.

Ha ez sem válik be, akkor a vészvillogó kapcsolóját is megtisztogathatod.

Amúgy nekem is volt még anno gond ezzel. A bajuszkapcsolót kell cserélni ás jó lesz.

Most bontottam szét egy 2.5TD-t. Az adagolót levenni nem egyszerű. A főtengely ékszíjtárcsa van először is útba. Utána a vezérlés burkolata. Bár az adagolónál van egy kis letekerhető ablak, de az adagoló tengelyén és a fogaskerekén van egy összejelölés és benne egy kis ék. Tehát mindenféleképpen le kell venni a vezérlés burlokatát, mert különben beesik az ék a fogaskerekek közé.

Ich denke, Swiss ist der beste arbeitland in der Welt. Ich hoffe, Dein arbeitspartner sind normal, und Sie schaut dich an, wie auf ein auslander.

(Entschuldige für mein deutsch schreibe, aber mein deutsch ist nich so perfekt.)

Egyetértek. Tavaly nyáron nekem is ott csinálták amikor elfosta magát a bal első teló. Gyorsan és jó minőségben dolgoztak, és nem volt drága egyáltalán. Úgy emlékszem 8ezret fizettem a postásnak az utánvétes csomagért. Szóval maga a javítás olyan 6 körül lehetett.

Hali 2,5td 155ösben adagolót cserélt már vki? Konkrétan az érdekel, h a vezérlést mennyire kell megbontani, és a motort ki kell e venni? (vm system)

csak ajánlani tudom a felújíttatást! nálunk egy bükki településen foglalkozik egy ember, az FK-kat is ő újította fel (meg azóta sokminden mást), hibátlan lett..
bármit megcsinálnak, még meg is menetelik a szárat magasságállításhoz ha kell. vagy vastagabb szár, igényeknek megfelelő hangolással (előfeszítés, csillapítás)

ha ezt előbb tudom 100K-t megtakaríthattam volna!

örülök hogy ilyen mély nyomott hagyott benned ez a sétakocsikázás.. már bánom hogy nem a Bükkbe mentünk :P :))

Tényleg nem néz ki rosszul.. :)

Tegnap este megérkeztünk Svájcba! Úgy alakult, hogy holnaptól itt fogok dolgozni. Persze a 155-el jöttünk. Nem volt teljesen eseménytelen az út. Bécsnél elkezdett szarakodni az indexrelé. Ha nem indexeltem, akkor is elkezdett néha kattogni, de az indexeket nem gyújtotta fel, csak rendszertelenül kattogott, néha gyakrabban, néha kevesebbet, de nem akarta abbahagyni. Így kiszedtem a relét és csak itt az út végén raktam vissza, mikor már lejöttünk az autópályáról. Ma itt vettem egy indexrelét, de ez is majdnem ugyan ezt csinálja. A szervizben, ahol vettem a relét, azt mondták, hogy szerintük a bajuszkapcsoló a szar. Szokott ezzel baj lenni? Tapasztalt már valaki ilyet? Ja és ha kirakom az indexet, akkor teljesen normálisan, megfelelő ütemben kattog és villognak a lámpák.......

A környék egyébként nem néz ki rosszul

Szerintem is el lett baxva az első. Most a rugókkal eléggé jó, bár az eleje kicsit feljebb van a hátsóhoz képest.

A Sachs első 44962 per darab.
A Kayaba is 44360.
A hátsó a fele kb.
Kb. 120.000 lenne a komplett szett... :-(

eked az első teló el lett szerintem baxva.. emlékszem az nem is ült rendesen az, egyszerűen felült szerintem.. azért nem rugózott

amúgy pont a totalcar-on olvastam egy cikket, a elngéscsillapítóról

és adott esetben egy lágy rugó+ erős teló, azt eredményezi hogy lehasal az autó mert nem tud eléggé ellendolgozni az úthibákon a rugó..

vagy pattog, vagy nem is tudom ez elégy bonyi ügy, én gyári vagy valami összehangolt szett párti vagyok:)

tehát 50k a 4 rugó?

akkor már nem is biztos hogy nem éri meg venni új gyárit vagy utángyártottat? mondjuk az mennyi lehet 25k pro stück?

Mindjárt nézem a papírokat.
....
....
....
....
....
A 2 hátsó "sportos", 4 cm-es ültetőrugóhoz 22000 Ft volt 2008-03.17-én. Ezek hibátlanul működnek.
A két első szintén utcai sport 30000 Ft volt. 2007-12.12-én. Ezek túl kemények voltak. Most Marklar-féle barter-lengéscsillapítók vannak bent. Ezek már rugóznak.

A lakótelepen a parkolóban csináltam. Ezért nem ment a két tengely egyszerre. Valamin állni is kellett. :-)

Nah, mipénz vót? :)

Én a Kárászyhoz vittem mind a 4-et. Elég az alap keménység. A sport annyira kemény, hogy egy FK ültetőrugóval inkább a toronyszilent rugózott, nem a lengéscsillapító. :-))
A ralli nem is tudom, hogy milyen lehet. Talán egy lehegesztett cső?

Oda majd te fogsz menni, szépen ott fogsz aszalódni a napon míg a gyerek köröz:D

láttam a minap egy valami óriás-hajót szállító teherautót:P:D akkor nem a vízre vitték:D

Figyeljémá... tegnap láttam, hogy építik a vidámparkot a lakótelep sarkában....
Menjé má ki egy kicsit dodzsemezni :))))